絞車傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)劃書(shū)(編輯修改稿)
2025-06-10 02:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ==550Mpa=75mm=70mmd1=d2=327mm=齒輪疲勞接觸強(qiáng)度安全===216Mpa彎曲疲勞強(qiáng)度足夠。=120mm=582mm,第4章 軸和聯(lián)軸器材料選擇和主要零件，確定許用應(yīng)力選45鋼，正火處理。根據(jù)許用切應(yīng)力強(qiáng)度極限估計(jì)軸的最小直徑，在前面設(shè)計(jì)選擇聯(lián)軸器的時(shí)候進(jìn)行過(guò)初步計(jì)算。軸的初步計(jì)算知： 增大后取30mm 增大后取40mm 增大后取70mm由齒輪的初步設(shè)計(jì)可以看出，對(duì)小齒輪采用齒輪軸，對(duì)大齒輪采用腹板式。根據(jù)條件軸需要有如下基本的零件: 聯(lián)軸器一個(gè),軸承端蓋兩個(gè)，調(diào)整環(huán)一個(gè)，軸承一對(duì)，齒輪一個(gè)。根據(jù)條件軸需要有如下基本的零件:軸承端蓋兩個(gè)，調(diào)整環(huán)一個(gè)，軸承一對(duì)，齒輪一個(gè)。對(duì)輸出軸軸Ⅲ需要如下基本的零件:軸承端蓋兩個(gè)，調(diào)整環(huán)一個(gè)，軸承一對(duì)，: 表41 與軸相聯(lián)接的零件零件軸軸承軸承端蓋調(diào)整環(huán)或套筒齒輪聯(lián)軸器軸Ⅰ一對(duì)兩個(gè)一個(gè)一個(gè)一個(gè)軸Ⅱ一對(duì)兩個(gè)套筒兩個(gè)兩個(gè)無(wú)軸一對(duì)兩個(gè)套筒兩個(gè)一個(gè)無(wú)按工作情況,轉(zhuǎn)速高低,為了減小起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,. 選擇工作情況系數(shù)K查表可得取K=, 查手冊(cè)可得,選擇用GT30凸圓型聯(lián)軸器，其許用轉(zhuǎn)矩=500Nm。取30mm取40mm取70mm聯(lián)軸器符合要求第五章 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算及校核、根據(jù)軸上定位的要求確定軸的各段長(zhǎng)度和直徑確定階梯軸各軸段的直徑時(shí)，要考慮上零件受力情況，定位固定要求，拆卸方便，相配標(biāo)準(zhǔn)件的孔徑大小及軸的表面粗造度，加工精度等要求。設(shè)計(jì)時(shí)以初步計(jì)算的最小直徑d為基礎(chǔ)，軸的直徑從軸端逐漸向中間增大，然后又減小，逐步形成階梯形結(jié)構(gòu)。當(dāng)為了固定傳動(dòng)零件和聯(lián)軸器時(shí)，軸的直徑要變化的值大些，軸肩高度h應(yīng)大于2到3倍輪轂孔倒角C。過(guò)渡圓角半徑r應(yīng)大于輪轂孔的倒角C。當(dāng)用軸肩固定滾動(dòng)軸承時(shí)，軸肩直徑D應(yīng)應(yīng)小于軸承內(nèi)圈的外徑；而與密封件配合的軸徑應(yīng)符合密封標(biāo)準(zhǔn)直徑要求，一般為以0、8結(jié)尾的軸徑。確定階梯軸各軸段長(zhǎng)度時(shí)，要考慮軸上零件相對(duì)機(jī)體的位置 配合長(zhǎng)度 軸承座孔寬度及支撐結(jié)構(gòu)等條件。通常由安裝傳動(dòng)件如齒輪的軸段開(kāi)始，然后分別確定其他軸段的長(zhǎng)度L. 齒輪的軸段的長(zhǎng)度由所裝齒輪的輪轂寬度決定，但為了保證齒輪端面與套筒接觸起到軸向固定作用，此軸段的長(zhǎng)度要比齒輪輪轂寬度小2到3mm，① 從電動(dòng)機(jī)起第一段取=25mm該軸段長(zhǎng)度取短系列=36mm② 右起第二段 因?yàn)榈诙蔚闹睆?28mm 初選用6206接觸球軸承,考慮齒輪端面和箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離，?、?右起第三段，該段軸裝滾動(dòng)軸承，因?yàn)榇搜b置中為斜齒圓柱齒輪，軸承不但受徑向力和圓周力，還承受軸向力選用角接觸球軸承6206，所以該段直徑取=30mmL=26。④ 右起第四段，=40,長(zhǎng)度為L(zhǎng)=21。⑤ 右起第五段，該段裝有齒輪，則可做成齒輪軸，齒輪寬為75，取軸段長(zhǎng)為L(zhǎng)=74mm⑥ 右起第六段其直徑與長(zhǎng)度和第四段相同。⑦ 右起第七段，該段為滾動(dòng)軸承安裝處，取軸徑=30,長(zhǎng)度L=26mm、小齒輪軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)先畫(huà)出軸的受力簡(jiǎn)圖,將輪齒上受力簡(jiǎn)化為通過(guò)輪轂中點(diǎn)作用軸上,軸的支點(diǎn)反力也簡(jiǎn)化為通過(guò)軸軸承載荷中心,軸的受力圖如下圖所示，將輪齒上受力簡(jiǎn)化為集中力通過(guò)輪轂中點(diǎn)作用于軸上，軸的支點(diǎn)反力也簡(jiǎn)化為集中力通過(guò)軸承載荷中心作用于軸上。由機(jī)械設(shè)計(jì)書(shū)得計(jì)算公式: = = == ==所以: = = =軸承的支反力根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置建
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