【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 甲苯和 100 萬(wàn)噸精對(duì)苯二 甲酸、長(zhǎng)嶺 30 萬(wàn)噸 SBS（苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物）擴(kuò)建等工程建設(shè)。四、運(yùn)輸 中部六省是縱貫?zāi)媳?、連通東西的交通樞紐要地。規(guī)劃指出，要強(qiáng)化其綜合交通運(yùn)輸樞紐地位，提高和加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)的建設(shè)速度。 在鐵路建設(shè)方面，到 2020 年基本建成連貫東西、溝通南北的鐵路運(yùn) 輸通道。將加快京滬、京廣、徐蘭、杭昆、青太等客運(yùn)專線和滬漢蓉快 速通道、大同至西安等鐵路建設(shè)，新建合肥至福州等多條地區(qū)開發(fā)性鐵路新線。尤其要強(qiáng)化晉煤東運(yùn)、南運(yùn)通道建設(shè)，實(shí)施大秦鐵路 4 億噸集 疏運(yùn)工程、朔黃鐵路 2 億噸擴(kuò)能配套改造等煤運(yùn)通道建設(shè)。到 2015 年，將基本建成中部地區(qū)國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域高速公路 通道；建設(shè)和改善高等級(jí)航道里程 5600 公里，其中一、二、三級(jí)航道 4100 公里，四級(jí)航道 1500 公里；建成布局合理、裝備先進(jìn)、配套完善的 現(xiàn)代物流服務(wù)設(shè)施體系。到 2020 年，中部地區(qū)將新增 14 座機(jī)場(chǎng)。 五、鋼鐵規(guī)劃中明確表示，在發(fā)展鋼鐵工業(yè)方面，要推動(dòng)武鋼、馬鋼、太鋼等 大型鋼鐵企業(yè)技術(shù)改造和跨區(qū)域聯(lián)合重組；還要求中部地區(qū)繼續(xù)發(fā)揮國(guó) 家重要鋼鐵生產(chǎn)基地的作用，依托大型鋼鐵企業(yè)，在強(qiáng)化節(jié)能減排的基 礎(chǔ)上，重點(diǎn)做好鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加快高技術(shù)含量和高附加值鋼材產(chǎn) 品開發(fā)和生產(chǎn)。加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)與上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作，建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān) 機(jī)制，增強(qiáng)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。 六、建材 在提升建材工業(yè)水平方面，要推動(dòng)水泥企業(yè)聯(lián)合重組，逐步提高水泥行業(yè)生產(chǎn)集中度。鼓勵(lì)在沿江、沿主要交通干線建設(shè)大型新型干法水泥 熟料基地，支持水泥企業(yè)向下游延伸。在有色金屬精深加工方面，支持 江西銅業(yè)、銅陵有色等骨干企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略重組；此外，要嚴(yán)格限制冶煉 和一般加工能力規(guī)模增長(zhǎng)，加快淘汰浪費(fèi)資源和污染環(huán)境的落后產(chǎn)能。 貫徹國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的需要國(guó)家“十一五”規(guī)劃將節(jié)約資源作為基本國(guó)策，提出發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)， 保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。作為重要的節(jié)能型建筑形 式，金屬結(jié)構(gòu)建筑資源消耗量較少，每平方米消耗資源量大約是 800～ 1000kg，其中 50％是可再生資源，而鋼混結(jié)構(gòu)每平方米消耗資源量則在 1700kg 以上。十二五規(guī)劃中重點(diǎn)指出，“節(jié)能減排的重點(diǎn)是抓好工業(yè)、建筑和交通運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)領(lǐng)域的節(jié)能”。大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)加快資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè) 發(fā)展，加強(qiáng)礦產(chǎn)資源綜合利用，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)廢物循環(huán)利用，完善再生資源 回收體系和垃圾分類回收制度，推進(jìn)資源再生利用產(chǎn)業(yè)化，推廣循環(huán)經(jīng) 濟(jì)典型模式，西安光正公司金屬深加工和新型建材項(xiàng)目正是適應(yīng)了這一 目標(biāo)，是大勢(shì)所趨。國(guó)家建筑業(yè)十二五規(guī)劃中明確指出要大力推動(dòng)建筑行業(yè)、建筑技術(shù) 的工業(yè)化目標(biāo)。通過(guò)世構(gòu)技術(shù)、預(yù)制拼裝等研發(fā)，在房地產(chǎn)、地鐵和市 政領(lǐng)域等的推廣，積極推進(jìn)建筑業(yè)的工業(yè)化，而金屬深加工行業(yè)特點(diǎn)正 是建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的催化劑和發(fā)展方向。 區(qū)域經(jīng)濟(jì)和成本經(jīng)營(yíng)的需要2009 年以來(lái)，國(guó)家先后批復(fù)了珠江三角洲發(fā)展規(guī)劃，海峽西岸經(jīng)濟(jì) 區(qū)、海南國(guó)際旅游島、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)區(qū)，潘陽(yáng)湖 生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)，中部崛起規(guī)劃、江蘇沿海發(fā)展規(guī)劃、黃河三角洲高效生態(tài) 經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江三角洲區(qū)域規(guī)劃等。從地區(qū)看，沿海地區(qū)繼續(xù)占優(yōu)勢(shì)，同 時(shí)兼顧中部、西部和東北地區(qū)，形成了“東部率先”“中部崛起”“東 部振興”板塊。以及長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、重慶兩 江新區(qū)、東、中、西三路同步協(xié)調(diào)發(fā)展、同時(shí)帶動(dòng)一大批建設(shè)項(xiàng)目上馬。 眾多區(qū)域規(guī)劃的出臺(tái)與實(shí)施，將會(huì)迎來(lái)大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括鐵路、 港口、高速公路、電網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)及城市市政等新一輪投資建設(shè)熱潮。每一 區(qū)域的戰(zhàn)略布局與投資都將為鋼結(jié)構(gòu)加工行業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)商機(jī)。鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品具有運(yùn)輸半徑約束的特點(diǎn)，因此進(jìn)行全國(guó)性布局的企業(yè) 能夠搶占更大的市場(chǎng)份額。由于金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品重量、體積都較大，遠(yuǎn)途運(yùn)輸會(huì)帶來(lái)很高的運(yùn)輸成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)加工點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑在7001000 公里，因此進(jìn)行全國(guó)性布局的龍頭企業(yè)能夠降低成本，搶占市場(chǎng)份額。第三章 市場(chǎng)分析 我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 建筑鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展迅速、技術(shù)不斷創(chuàng)新、應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大、用量不斷增加。近年來(lái)，各地成立了一些建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究所，專門從事建筑鋼結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、詳圖設(shè)計(jì)、預(yù)制拼裝和咨詢工作，開發(fā)了一批建筑鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟 件和完成了大量科研成果。新開展的修訂鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、 編寫技術(shù)規(guī)程、設(shè)計(jì)圖集達(dá) 90 多本,有關(guān)金屬結(jié)構(gòu)的規(guī)范已經(jīng)有 99 項(xiàng)。出版 了大量鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)教材、論文著作和應(yīng)用手冊(cè)。目前有資質(zhì)的建筑鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè)已達(dá) 3000 余家，取得中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)制造 企業(yè)資質(zhì)的三十多家特級(jí)企業(yè)（年產(chǎn)量超過(guò) 5 萬(wàn)噸）構(gòu)件質(zhì)量?jī)?yōu)良、管理科 學(xué)，有的年產(chǎn)量己超過(guò)三十萬(wàn)噸，制造水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。按中國(guó)鋼 結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)資質(zhì)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：已評(píng)定的特級(jí)企業(yè)有 39 家，一級(jí)企 業(yè) 60 家，二級(jí)企業(yè) 5 家，共 104 家。10 年 62 家企業(yè)統(tǒng)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量 559 萬(wàn) 噸，總產(chǎn)值 億元，平均噸鋼 11757 元/噸，平均利稅占產(chǎn)值的比例為 ﹪。一大批有實(shí)力的建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝企業(yè)承擔(dān)了國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大型鋼結(jié)構(gòu)工程安裝。新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備層出不窮。其施工安裝水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水 平；建筑鋼結(jié)構(gòu)配套產(chǎn)品齊全（高強(qiáng)度螺栓、栓釘、各類專用焊接材料、各 種連接件及保溫、隔熱材料等），加工設(shè)備制造廠發(fā)展迅速，滿足了鋼結(jié)構(gòu) 行業(yè)的需求；我國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)總量見圖 1 和表 1。（統(tǒng)計(jì)包括工業(yè)與民用建筑、 鐵路與公路橋梁、水電與火電建設(shè)、城市建設(shè)等）并具有以下特點(diǎn)。注：圖 建筑鋼結(jié)構(gòu)總量及預(yù)測(cè)（中國(guó)技術(shù)結(jié)構(gòu)提供）表 近年鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)消耗鋼材總量及預(yù)測(cè)年份200220042005200620072010數(shù)量（萬(wàn)噸）85013001580173820002600占鋼筋砼用結(jié)構(gòu)用鋼量％占鋼材產(chǎn)量％（1）按企業(yè)地域分：在上海地區(qū)、浙江、江蘇長(zhǎng)江三角洲地區(qū)相對(duì)集中， 其鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量 2008 年達(dá)到 450 萬(wàn)噸約占全國(guó)產(chǎn)量的 1/3，河北、山東、北京、 天津渤海灣地區(qū)占 1/3 ，其次是廣州、深圳、珠江三角洲地區(qū)、東北、中西 部地區(qū)。（2）按行業(yè)產(chǎn)品劃分：建筑鋼結(jié)構(gòu)約 600 多萬(wàn)噸，冶金、電力、交通等 其他行業(yè)約 900 多萬(wàn)噸約占全國(guó)的 60%（2009 年），其中冶金系統(tǒng)約 250 萬(wàn)噸加工量（2009 年）。（3）按產(chǎn)品劃分：生產(chǎn)重、大型構(gòu)件企業(yè)（幾十家企業(yè)）和生產(chǎn)輕鋼、網(wǎng)架、彩板企業(yè)（大部分企業(yè)）。（4）按產(chǎn)品所用鋼材品種比例劃分：中厚板（包括特厚板）約占 50％以上，熱軋 H 型鋼占 15％左右，彩涂板（包括鍍鋅板）占 12％，管材占 ％ 左右，其他型鋼及冷彎型鋼約占 19％（2009 年）。 我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)潛力巨大，新興行業(yè)需求前景廣闊目前鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品中，房屋建筑和非標(biāo)設(shè)備(成套裝備) 占其產(chǎn)量的 80%左右。實(shí)際上我國(guó)平均每年房屋建筑施工面積超過(guò) 20 億 平方米(2009 年已達(dá)到 33 億平方米)，消耗鋼材上億噸，鋼結(jié)構(gòu)建筑用鋼 僅占建筑用鋼的 10%左右。我國(guó)房屋鋼結(jié)構(gòu)的建筑面積約占 2%，而發(fā)達(dá) 國(guó)家鋼結(jié)構(gòu)建筑占到 40%60%，提升空間很大據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來(lái) 3 年我國(guó)將有 800 多座鐵路車站待建。按照城市等級(jí) 分，省會(huì)級(jí)以上城市客站 25 座，地級(jí)城市客站 95 座，縣級(jí)城市客站 428 座。按照鐵路等級(jí)來(lái)分，則客運(yùn)專線要建 158 座客站，城際客站始 83 座， 一般干線客站 292 座。目前，北京南站、天津站、青島站等已建成的 28 座，在建 52 座，包括新武漢站、新廣州站、虹橋站。已啟動(dòng)方案征集、 處于前期工作的有 210 多座；已經(jīng)啟動(dòng)、包括在建和已經(jīng)建成的則有 31座，2012 年新建成 804 座車站。按照每座車站 10 座站臺(tái)，每站臺(tái)用鋼量 5000 噸，則鋼結(jié)構(gòu)需求可達(dá) 4000 萬(wàn)噸以上，市場(chǎng)空間巨大。近 10 多年來(lái)，鋼結(jié)構(gòu)橋梁發(fā)展很快，年用鋼量從 50 多萬(wàn)噸提高到了目 前的超過(guò) 200 萬(wàn)噸，但金屬結(jié)構(gòu)橋梁所占的比例仍很低。截至 2008 年底，全國(guó)公路 59 萬(wàn)座橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足 1%，而美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)橋梁占 33%，日本金 屬結(jié)構(gòu)橋梁占 41%。另外，我國(guó)鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，新建的線路大多以 橋代路，其中 80%都是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁，用鋼結(jié)構(gòu)橋梁替代的潛力很大。 此外，鋼結(jié)構(gòu)在超高壓輸電、風(fēng)力發(fā)電、核電領(lǐng)域等諸多領(lǐng)域，也有很好的 發(fā)展和推廣應(yīng)用前景。裝備制造業(yè)發(fā)展前景廣闊，裝備制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)崛 起的標(biāo)志，是一國(guó)制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心力所在。依據(jù) 2009 年各國(guó)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， 我國(guó)裝備制造業(yè)規(guī)?？偭繛? 萬(wàn)億美元，美國(guó)則由 2 萬(wàn)億美元下降到 萬(wàn)億美元，日本為 萬(wàn)億美元。高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端部分， 具有技術(shù)密集、附加值高、成長(zhǎng)空間大、帶動(dòng)作用強(qiáng)等突出特點(diǎn)，高端制造 業(yè)“十二五”規(guī)劃中著眼于五個(gè)細(xì)分行業(yè)，航空、航天、高速鐵路、海洋工 程、智能裝備。國(guó)家“十二五”規(guī)劃預(yù)計(jì)到 2015 年，高端裝備制造業(yè)年銷售 產(chǎn)值在 6 萬(wàn)億元以上，力爭(zhēng)到 2020 年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占裝備制造 業(yè)產(chǎn)值的 30%以上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滿足率超過(guò) 25%。設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的類型及應(yīng)用領(lǐng)域很廣，如水泥工業(yè)中窯尾預(yù)熱器鋼架、火 力電廠中的設(shè)備塔架、電力行業(yè)中輸電塔架、海洋平臺(tái)、鍋爐鋼架、化工設(shè) 備機(jī)架、港口設(shè)備及其他特種設(shè)備塔架等。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展， 鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)對(duì)設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的需求也在不斷提高，人們對(duì) 設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)有了全新的認(rèn)識(shí)，設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)用量飛快增長(zhǎng)。高鐵建設(shè)市場(chǎng)空間巨大，我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》到 2020 年，全國(guó)鐵 路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 10 萬(wàn)公里，建設(shè)客運(yùn)專線 萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路將 達(dá)到 萬(wàn)公里以上，未來(lái)五年，高速鐵路投資將達(dá)到 9000 億元以上，年均 投資額將超過(guò) 3000 億元，大規(guī)模的高鐵將為建筑是工業(yè)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)。城市軌道交通建設(shè)勢(shì)頭強(qiáng)勁，目前全國(guó)已經(jīng)有 25 個(gè)城市的軌道交通建設(shè) 規(guī)劃得到國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn)，未來(lái)幾年，全國(guó)城市軌道交通工程將呈現(xiàn)大規(guī)模、 高速度、超常規(guī)、跨越式大建設(shè)時(shí)期。預(yù)計(jì)到 2015 年，我國(guó)將擁有 1700 公 里，共 60 多條城市軌道交通路線，2010 到 2015 年總投資超過(guò) 1 萬(wàn)億。城鎮(zhèn)化將成為建筑市場(chǎng)的新亮點(diǎn)，國(guó)家規(guī)劃到 2015 年，中部地區(qū)城鎮(zhèn)化 率要提高到 48%，城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐將帶來(lái)房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量需求， 將為建筑業(yè)開拓巨大的市場(chǎng)空間。在城市化加速和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)加 大的總體大戰(zhàn)趨勢(shì)下，我國(guó)建筑業(yè)一直保持著強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)。近年來(lái)每年 的市場(chǎng)規(guī)模均達(dá)到數(shù)萬(wàn)億之巨。中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的建筑市場(chǎng)，建筑業(yè) 的支柱產(chǎn)業(yè)作用日漸凸顯。如按國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的比例計(jì)算，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量每年按 10％速度增長(zhǎng)， 按目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度 2010 年鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量達(dá)到 2600 萬(wàn)噸的預(yù)測(cè)已經(jīng)突破， 到 2015 年，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量有望在 2010 年 2500 萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上翻一番以 上，達(dá)到 5000 萬(wàn)噸 6500 萬(wàn)噸。 鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展的動(dòng)力 中國(guó)工業(yè)化、城市化進(jìn)程需要大量綠色、環(huán)保、可循環(huán)的建筑材 料，鋼結(jié)構(gòu)是不可或缺、結(jié)構(gòu)更安全、性能更可靠的工廠化生產(chǎn)的產(chǎn)品。 鋼結(jié)構(gòu)建筑不僅重量輕、強(qiáng)度高、抗震性能好，而且具有循環(huán)使用等優(yōu) 點(diǎn)，符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展的要求。同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成具 有先進(jìn)制造技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)前景廣闊并且可以不斷拓展。因此， 國(guó)家在十二五期間已將鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。 地產(chǎn)調(diào)控使鋼價(jià)穩(wěn)中有降，使鋼結(jié)構(gòu)公司在成本端受益。政府大力度的對(duì)地產(chǎn)調(diào)控很可能導(dǎo)致地產(chǎn)銷量的下滑，進(jìn)而導(dǎo)致地產(chǎn)開發(fā)商補(bǔ)庫(kù)存意愿不足并進(jìn)一步導(dǎo)致新開工下滑，抑制鋼鐵需求，從而使鋼價(jià)難以上漲，甚至出現(xiàn)下滑。而鋼材價(jià)格的穩(wěn)定甚至是下滑，保障了金屬結(jié)構(gòu)企業(yè)的毛利率。因此，從某種意義上說(shuō)，地產(chǎn)調(diào)控將使鋼結(jié)構(gòu)公司在成本端受益。 行業(yè)集中度將不斷提高，較高的行業(yè)壁壘使我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)整 體集中度呈現(xiàn)逐步上升的態(tài)勢(shì)，使重鋼和空間鋼領(lǐng)域處于壟斷競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。 而參與競(jìng)爭(zhēng)的主要是年產(chǎn)量超過(guò) 20 萬(wàn)噸的業(yè)界前十家，龍頭企業(yè)將強(qiáng)者 恒強(qiáng)。其中，精工鋼構(gòu)、杭蕭鋼構(gòu)、東南網(wǎng)架等三大上市公司分列前三， 在不同的業(yè)務(wù)領(lǐng)域各具特色。目前，全國(guó)有 1 萬(wàn)多家鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)，比較 有影響力的有 150 多家，具有一定規(guī)模的有近 50 家。鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展 速度是非?？斓?，我國(guó)用短短的 30 年取得了歐美國(guó)家上百年的建設(shè)成就。 行業(yè)集中度的提高，將有利于規(guī)范行業(yè)的有序發(fā)展，更有利于建立創(chuàng)新 和發(fā)展的平臺(tái)，促進(jìn)優(yōu)秀企業(yè)建立核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。 2010 年，中國(guó)生產(chǎn)粗鋼突破 6 億噸，達(dá)到 62665．4 萬(wàn)噸，占全 球總產(chǎn)量的 %，人均消費(fèi) 480 多公斤。建筑鋼材數(shù)量、品種、質(zhì)量基本 滿足鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展的需要。馬鋼、萊鋼及日照等廠家生產(chǎn)的熱軋 H 型鋼 2010 年底產(chǎn)量達(dá)到 800 萬(wàn)噸。2006 年彩涂板產(chǎn)量 萬(wàn)噸。中厚、特厚板產(chǎn)量 逐年增加，2006 年達(dá) 6500 多萬(wàn)噸，產(chǎn)量持續(xù)提升。其他鋼結(jié)構(gòu)用的型鋼、鋼 管、高頻焊接 H 型鋼、冷彎型鋼及鍍層鋼板等都有明顯增長(zhǎng)。并開發(fā)了高強(qiáng) 度厚板（如 Q460 厚 130mm）、耐侯鋼板、低屈服強(qiáng)度鋼材、大型方矩鋼管、 預(yù)應(yīng)力鋼棒、鑄鋼節(jié)點(diǎn)等新材料。