【文章內容簡介】 全國第一批專利試點企業(yè)，并被國家經貿委確定為國家級技術中心，通過了GB/T 190012000質量管理體系、GB/T 240012004環(huán)境管理體系、GB/T 280012001職業(yè)健康安全管理體系論證?？偛吭O在北京市電子城內。 企業(yè)主要業(yè)績該企業(yè)目前在國內高速公路ETC項目中，沒有任何工程業(yè)績。該公司目前正在整合階段，預計2010年3月份會單獨成立獨立法人公司，其公司主要成員為原普天首信集團智能交通事業(yè)部成員。 企業(yè)主要產品該公司目前經歷3年的研發(fā)，已經試生產出RSU與OBU產品，根據(jù)該公司副總經理王猛介紹，該產品目前的抽樣合格率很高。正在參與快通測試，預計年2009內測試全部完成。 深港產學研數(shù)碼科技有限公司 企業(yè)概況深港產學研數(shù)碼科技有限公司是產學研基地專業(yè)從事數(shù)字通訊、智能識別、網絡信息技術研發(fā)與應用的高科技企業(yè)。公司利用深港兩地科技創(chuàng)新體制與風險資金，致力于智能交通與電子收費系統(tǒng)，生物識別認證技術，智能卡、RFID技術產品與應用工程、以及電子商務，物流系統(tǒng)等信息化領域的發(fā)展。 企業(yè)主要業(yè)績(1) 深圳市車輛綜合管理系統(tǒng)工程為了方便粵港兩地車的方便快捷通行，與深圳市商業(yè)銀行聯(lián)合提出建立深圳市綜合車輛管理系統(tǒng)，集公路不停車電子收費、停車場管理、車輛檢查預報等于一體的綜合車輛管理系統(tǒng)。在所需場合建設智能化、無人值守式不停車收費、預報信息采集系統(tǒng)專用車道，提升公路、停車場出入口的通行能力與效率，向用戶提供更優(yōu)質簡捷的電子化收費服務，為溝通粵港兩地經濟往來的快速發(fā)展作出貢獻。(2) 深圳市皇崗口岸出入境車輛智能化通道工程深圳皇崗口岸是亞洲最大的陸路口岸，現(xiàn)在深圳市皇崗口岸和保稅區(qū)出入境邊檢貨車通道等系統(tǒng)工程中，實現(xiàn)在通道站點無人值守情況下，對出入境車輛及司機身份資料的自動采集、查驗和對車輛類型的自動判別及收費，使通過口岸邊檢和收費通道的綜合平均處理時間縮短到510秒/輛，大大提高了出入境的通關能力及口岸現(xiàn)代化的管理水平。(3) 湖南省長沙機場高速公路智能化ETC系統(tǒng)工程全省首條“不停車收費系統(tǒng)”將上“省門第一路”，這是當今世界最先進的路橋收費方式，將掀起湖南路橋收費方式的革命。 為了建立與 樣板工程高速公路相適應的現(xiàn)代化營運管理及收費服務，深圳高速公路股份有限公司、深圳市商業(yè)銀行聯(lián)合提出：在機荷、梅觀高速公路實施不停車電子收費（ETC）系統(tǒng)工程。建設智能化、無人值守式不停車收費系統(tǒng)專用車道，提升高速公路通行能力與效率，向用戶提供更優(yōu)質簡捷的電子化收費服務，使機荷、梅觀兩條高速公路的收費管理及服務達到國內先進水平，從而改善我市投資營商交通設施環(huán)境，為溝通粵港兩地經濟往來的快速發(fā)展作出貢獻。 企業(yè)主要產品(1) 智能交通產品：智能標簽車道信息顯示屏智能標簽讀寫器(2) 生物識別產品：面像識別門禁 生物識別產品 (3) 其他卡類產品： 接觸式、非接觸式卡磁卡、條碼卡人像證卡貴賓卡 重慶無線綠洲科技有限公司 企業(yè)概況國際無線通信領域領先技術公司之一。 已經完成HDMA系統(tǒng)方案及關鍵技術驗證，被國內IMTA標準推進組選出稱為具有重大技術突破的4G候選技術。 參與寬帶多媒體集群標準制定 企業(yè)主要業(yè)績 企業(yè)主要產品WOASiS ETC產品基于GB/，符合交通部發(fā)布的《收費公路聯(lián)網收費技術要求》規(guī)范要求，面向不停車收費應用，為高速公路、停車場等場所提供一種無需停車的快速收費手段。產品已經通過交通部智能交通系統(tǒng)工程中心的檢測。 北京逸海京通科技有限公司 企業(yè)概況，是國內首家采用射頻芯片實現(xiàn)無線射頻信號收發(fā)功能的系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有性能穩(wěn)定、可靠度高、環(huán)境適應強等優(yōu)勢。該系統(tǒng)設備包括：路邊單元（RSU）、車載單元（OBU）均已通過國家交通安全設施質量監(jiān)督檢驗中心根據(jù)最新的國家標準“電子收費專用短程通訊” GB/T 20851進行的設備檢測。 企業(yè)主要業(yè)績 企業(yè)主要產品(1) OBUASD5800 AT型兩片式電子標簽是一款高性價比的兩片式電子標簽，具有更快通信速率，更高可靠性和更強大的應用擴展功能。(2) RSUASD5800 AR型DSRC微波天線是一款專門針對最新出臺的GB/T 20851電子收費 專用短程通信國家標準（2007）而設計的DSRC微波天線，具有更快通信速率，更高可靠性和更強大的應用擴展功能。3. 國內ETC項目主要系統(tǒng)集成商 北京云星宇交通工程有限公司 企業(yè)背景北京云星宇交通工程有限公司隸屬北京市首都公路發(fā)展有限公司，是由京津塘高速公路 北京市公司和首都高速公路發(fā)展公司共同投資，于1997 年 4 月 23 日注冊成立的，注冊資金3000 萬元人民幣，是專業(yè)從事高速公路交通工程建設的公司。公司主要從事高速公路、隧道及停車場的收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、隧道機電工程和交通安全設施系統(tǒng)的工程承包、工程優(yōu)化設計、工程監(jiān)理和相關產品的開發(fā)生產，近年來，公司又以不停車收費(ETC)技術為主在智能交通領域開辟出新的可持續(xù)發(fā)展道路。 人員結構(1) 張恒利北京市首都公路發(fā)展集團有限公司副總經理。方面工作分管運營管理部、人力資源部、培訓中心、首發(fā)興業(yè)公司、快通公司、首都高速公路發(fā)展公司旗下的北京云星宇交通工程有限公司。目前主管快通和云星宇。(2) 劉衛(wèi)東原首發(fā)員工，與首發(fā)以及云星宇有非常緊密的聯(lián)系，長時間以來在外圍同高速公路機電設備廠商關系良好，曾多次協(xié)助廠商中標首發(fā)高速公路機電項目。此人非常值得注意。(3) 陳日強北京云星宇交通工程有限公司智能交通部經理、高級工程師。工作方面負責北京市首發(fā)高速公路機電設備技術交流，設備采購、工程實施等工作。分管云星宇公司下面的所有項目經理，非特大設備的設備選型以及采購建議權。（以上內容是我通過其他方面了解到的，準確程度有待考驗） 項目案例 北京市高速公路網聯(lián)網收費系統(tǒng)工程項目 浙江省乍（浦）嘉（興）蘇（州）高速公路機電工程浙江段 浙江省上虞至三門高速公路機電工程 北京市八達嶺高速公路隧道機電工程 浙江省杭千高速公路JD1合同段機電工程概況 北京市高速公路聯(lián)網電子收費工程 北京瑞華贏科技發(fā)展有限公司 企業(yè)背景瑞華贏主要政府背景是國家建設部。瑞華贏業(yè)務涉及城際智能交通、城市智能交通、軌道交通、交通信息化與增值運營服務四大業(yè)務領域，為客戶提供智能交通信息化整體解決方案與服務。目前，公司已在全國設立了三家分公司、五個大區(qū)，業(yè)務范圍覆蓋了全國二十多個省、市、自治區(qū)。瑞華贏先后承建了80多個高速公路機電項目、城市智能交通和軌道交通項目。代表性項目包括: 首個由中國公司中標的高速公路機電項目——河北石安高速公路機電項目、世界建設規(guī)模最大的高速公路隧道機電項目——陜西秦嶺終南山公路隧道監(jiān)控項目、國內規(guī)模最大的隧道群項目——陜西西漢高速公路隧道群、開封黃河特大橋監(jiān)控項目、烏魯木齊外環(huán)交通改善項目、武廣高鐵項目等。 人員結構(1) 呂西林北京瑞華贏科技發(fā)展有限公司總裁、長安大學電控學院兼職教授。負責北京瑞華贏運營管理。針對于項目而言，瑞華贏的大區(qū)經理的話語權比較主要，同時大區(qū)的市場關系均有大區(qū)經理自由控制，對于公司只需要項目額度與相關利潤即可。(2) 華北區(qū)成學磊華北區(qū)總經理范宏偉華北大區(qū)總工程師(3) 華南區(qū)廖一兵華南區(qū)總經理于洲華南區(qū)總工程師(4) 西南區(qū)趙晨陽西南區(qū)大區(qū)經理陳向東西南區(qū)大區(qū)總工程師(5) 東北區(qū)、西北區(qū)李菁東北區(qū)、西北區(qū)總經理楊旭大區(qū)副總經理 項目案例該公司主要高速公路機電總包項目集中在，河北、山西、湖南、福建、遼寧等省市地區(qū)。河北省石家莊安陽高速公路通信?監(jiān)控和收費系湖南省臨湘長沙高速公路通信?監(jiān)控和收費系統(tǒng) 山西省祁縣臨汾高速公路通信?監(jiān)控和收費系統(tǒng) 湖南省邵陽懷化新晃高速公路項目機電系統(tǒng)遼寧沈陽桃仙高速公路不停車收費項目 中咨泰克交通工程有限公司 企業(yè)背景此企業(yè)屬于中交集團下屬單位。中咨泰克交通工程有限公司隸屬于中國公路工程咨詢總公司，是由原北京市泰克公路科學技術研究所、中國公路工程咨詢總公司海南公司、北京路程科技公司等三家企業(yè)改制重組的國有控股大型交通工程公司，國有股份占60%，個人股份占40%，公司實行股東代表會制度。公司具有建設部頒發(fā)的高速公路交通工程設計、施工甲級資質和交通部頒發(fā)的公路工程、機電工程專項監(jiān)理甲級資質，通過了ISO9000國際質量標準認證，是中國交通行業(yè)專門從事高速公路勘察設計、工程監(jiān)理，交通工程設計、施工、監(jiān)理、產品研發(fā)、工程檢測以及城市交通智能監(jiān)控、道路養(yǎng)護和綠化、樓宇自控等業(yè)務的高科技企業(yè)。公司致力于我國高速公路建設事業(yè)和科技進步，業(yè)務范圍遍布全國各省、市、自治區(qū)，在交通工程方案規(guī)劃、系統(tǒng)設計、機電系統(tǒng)集成、工程監(jiān)理等方面具有領先優(yōu)勢。 人員結構(1) 王謙目前為中咨工程公司的副總經理天津市高速公路信息管理中心機電工程包括網絡平臺系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、其他配套系統(tǒng)等。該項目率先采用了先進的數(shù)字視頻網絡傳輸技術，率先采用了SAN存儲技術，采用了安全、可靠、高效和實時的中間件技術，實現(xiàn)了國內早期建設客服中心、在全?。ㄊ校└咚俟贩秶鷥纫霑h電視系統(tǒng)、實現(xiàn)交通監(jiān)控數(shù)據(jù)、視頻的省級聯(lián)網、及時準確進行收費金額的資金結算和劃撥，達到了國內高速公路建設領先水平，獲得了業(yè)主及2008年度公路交通優(yōu)質工程獎現(xiàn)場核驗專家組的一致認可。該項目的項目經理王謙也同時獲得“公路工程優(yōu)秀項目經理”獎項。 項目案例(1) 天津ETC項目前期車道改造，以及聯(lián)網收費系統(tǒng)。天津市已開始京津冀區(qū)域聯(lián)網“不停車收費示范工程”的前期立項準備工作。按照計劃，在天津路網中的所有省界主線站，包括唐津北段的寧河收費站、天永高速的九宣閘收費站、京津二通道的高村收費站、津薊高速的蓮花嶺收費站、津保高速的冀津收費站將各設置一條出口ETC車道和入口ETC車道。為配合天津方面做好聯(lián)網不停車收費工程，泰克華實公司軟件部也積極的開始進行不停車收費軟件的前期準備工作，包括ETC車道軟件的需求分析和功能設計、ETC車道軟件的改造以及相關管理軟件的改造。(2) 山西高速項目作為中咨集團在山西省的第一條高速公路路橋主體設計項目，自承接以來，集團對該項目高度重視，精心組織，高效運行，認真開展各項工作部署。2009年5月25日，由李志軍副總親自主持召開了山西省河津至運城高速公路勘察設計任務部署會議，由中咨泰克和中咨華安兩個分公司抽調精兵強將成立了河運高速勘察設計項目部，提出了“精心設計、優(yōu)質服務、爭創(chuàng)省優(yōu)部優(yōu)設計工程”的工作要求。 北京公科飛達交通工程發(fā)展有限公司 企業(yè)背景北京飛達承攬了全國多條高速公路（總里程近2000公里）的通信、監(jiān)控和收費三大系統(tǒng)工程，遍布全國十幾個省份，所建工程以其設施齊全、系統(tǒng)穩(wěn)定、功能完善、技術先進、施工精良而受到國內高速公路機電系統(tǒng)同行和業(yè)主單位的盛贊，全部被評為優(yōu)良工程，達到了國內領先、國際先進水平。其中獲得交通部優(yōu)質工程獎一項、省級表彰獎四項；《“十五”攻關項目跨省