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正文內(nèi)容

高速公路大梁預制場標準化建設方案(編輯修改稿)

2025-06-09 12:30 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 預拱度和縱坡設計一次性完成,避免梁片預制過程中的二次改造施工。詳見附件《大梁預制場預制臺座示意圖》。臺座底模采用厚度為8mm的鋼板。確保鋼板平整、光滑,及時涂脫模劑,防止吊裝梁體時,由于粘結而造成底?!胺涓C”、“麻面”。(1)20m箱梁、30mT梁和40mT梁共用預制臺座臺座基礎:在分別在0m和41m位置(40m預制臺座基礎)、5m和36m位置(30m預制臺座基礎)、10m和36m(20m預制臺座),擴大基礎頂部和底部鋪設縱橫間距為20cm的Φ12鋼筋網(wǎng);在擴大基礎范圍內(nèi)開挖80cm深的基槽,整平壓實后使用C25砼澆筑。臺座設計:在成型的臺座基礎上進行底座放樣,在擴大基礎中間反開挖25cm深基坑(,30m和40m預制區(qū)域基坑寬度為1m),整平后使用C25砼澆筑; 然后進行預制臺座的澆筑:臺座位置先進行30m預制臺座澆筑,待30mT梁(35片思勤江大橋)預制完成后改成20m/40m預制臺座共用形式,共用部份分開澆筑且頂面鋼板分開焊接,待項目20m箱梁預制完成后破除多余部分即可形成40m預制臺座。,預制臺座高度為45cm(包含場地硬化10cm);采用角鋼作為臺座包邊,用止?jié){帶粘邊,在角鋼上鋪焊8mm厚通長鋼板(注意20m與40m預制共用段落頂面鋼板為分離狀態(tài),方便日后破除易于分離),在底座頂面(含鋼板),預埋Φ5cmPVC管為模板拉桿孔。(2)30mT梁預制臺座臺座基礎:,擴大基礎頂部和底部鋪設縱橫間距為20cm的Φ12鋼筋網(wǎng);在擴大基礎范圍內(nèi)開挖80cm深的基槽,整平后使用C25砼澆筑。臺座設計:在成型的臺座基礎上進行底座放樣,在兩端擴大基礎中間反開挖25cm基坑,整平壓實后進行C25砼施工,預制臺座高度為45cm(包含場地硬化10cm);采用角鋼作為臺座包邊,用止?jié){帶粘邊,在角鋼上鋪焊8mm厚通長鋼板,在底座頂面(含鋼板),預埋Φ5cmPVC管為模板拉桿孔。(3)存梁區(qū)設計本預制場存梁區(qū)按20m箱梁、30mT梁疊放2層、40mT梁疊放1層進行設計,20m箱梁每層疊放6片箱梁,30mT梁每層疊放7片,40m單層疊放7片,第二層采用2020cm枕木墊梁并且做好梁片縱向平衡支撐。1大梁預制場存梁區(qū)設置驗梁臺1組、30m存梁臺3組,總存梁量按預制區(qū)(12個預制臺座)和存梁區(qū)扣除裝梁區(qū)位置最多可存30mT梁72片,滿足施工要求。2大梁預制場存梁區(qū)設置驗梁臺1組、20m/30m/40m存梁臺2組,40m存梁臺2組,總存梁量按預制區(qū)(10個預制臺座)和存梁區(qū)扣除裝梁區(qū)位置最多可存20m箱梁46片、30mT梁52片、40mT梁43片(單層),滿足存梁要求。臺座基礎:場地整平碾壓后,放出基礎開挖線(21m1m),開挖80cm深基槽,澆筑厚C25砼擴大基礎,基礎頂部和底部鋪設縱橫間距為20cm的Φ16鋼筋籠。澆筑混凝土時在臺座范圍內(nèi)預埋Φ16鋼筋,保證臺座與基礎的整體性。臺座設計:在成型的擴大臺座基礎上進行底座放樣21m,臺座頂部鋪設縱橫間距為20cm的Φ16鋼筋籠;臺座鋼筋籠與預埋鋼筋焊接,然后澆筑C25砼臺座混凝土。(4)驗梁臺設計臺座基礎:場地整平碾壓后,放出基礎開挖線(21m),澆筑厚C25砼擴大基礎,基礎頂部和底部鋪設縱橫間距為20cm的Φ16鋼筋籠。澆筑混凝土時在臺座范圍內(nèi)預埋Φ16鋼筋,保證臺座與基礎的整體性。20m驗梁臺座設計:在成型的擴大臺座基礎上進行底座放樣211m,臺座頂部鋪設縱橫間距為20cm的Φ16鋼筋網(wǎng);臺座鋼筋籠與預埋鋼筋焊接,左起第一個驗梁臺座澆筑120cm高、第二個驗梁臺座澆筑115cm高C25混凝土。在放梁時用鋼板墊高調(diào)節(jié)梁片兩端放置。 30m驗梁臺座設計:在成型的擴大臺座基礎上進行底座放樣211m,臺座頂部鋪設縱橫間距為20cm的Φ16鋼筋籠;臺座鋼筋籠與預埋鋼筋焊接,在左起第三個驗梁臺座澆筑110cm厚C25砼臺座混凝土。在進行驗梁時利用第一個驗梁臺座和第三個驗梁臺座放梁,梁片高差用鋼板墊高調(diào)節(jié)平衡后方可落梁。40m驗梁臺座設計:在成型的擴大臺座基礎上進行底座放樣211m,臺座頂部鋪設縱橫間距為20cm的Φ16鋼筋籠;臺座鋼筋籠與預埋鋼筋焊接,在左起第四個驗梁臺座澆筑120cm厚C25砼臺座混凝土。在進行驗梁時利用第一個驗梁臺座和第四個驗梁臺座放梁。(5)臺座沉降觀測為了確保預制梁體的施工質量,我項目部在臺座的使用過程中必須對臺座進行復測檢測。根據(jù)現(xiàn)場情況,非不良地基區(qū)域的臺座每3個月復測一次,不良地基區(qū)域的臺座每月復測一次,并建立觀測數(shù)據(jù)檔案,分析臺座沉降情況,發(fā)現(xiàn)異常時必須及時處理。(6)施工輔助設施我分部所有梁片主體鋼筋全部采用鋼筋定位架進行定位綁扎,并設置有專門的鋼筋綁扎區(qū)域,在完成箱梁主體鋼筋綁扎后再通過吊裝桁架吊裝至預制臺座進行模板安裝。預制區(qū)臺座兩側用紅油漆標明臺座編號,并在鋼筋籠吊裝至預制臺座后及時記錄,避免梁片安裝混亂。項目梁片張拉采用全智能預應力張拉設備,確保張拉數(shù)據(jù)準確,減少人為因素。項目所有梁片壓漿工作也均使用全智能大循環(huán)壓漿設備,確保預應力管道內(nèi)漿體飽滿。另外,設置移動鋼筋棚一座,鋼筋籠加工、混凝土澆筑時避免雨淋。、龍門吊布設方案1預制場布置2臺60T大龍門吊用于移梁裝梁作業(yè),2臺10T龍門吊用于裝模、砼澆筑等日常作業(yè);龍門吊跨徑25m,工作凈空9m。 2預制場布置2臺80T大龍門吊用于移梁裝梁作業(yè),2臺10T龍門吊用于裝模、砼澆筑等日常作業(yè);龍門吊跨徑22m,工作凈空9m。 (1)軌道基礎處理兩條平行軌道,中對中間距1大梁預制場25m,長285m;2大梁預制場(22m),長390m。軌道擴大基礎斷面尺寸:,基礎斷面尺寸為20cm40cm。場地平整碾壓后,進行基礎放樣,反開挖,澆筑擴大基礎C25砼。在擴大基礎上澆筑龍門軌道基礎C25砼,軌道基礎頂面必須平順,用水準儀嚴格控制標高。(2)龍門軌道基礎地基承載力驗算:以2大梁預制場80T龍門吊為例:起吊梁板時龍門吊單邊荷載按最大梁重142t計算,每輛龍門吊承重71t,則每臺龍門吊每邊最大承載g1=71*=。以80t龍門吊自重(一臺)按40t計,則龍門吊單邊軌道梁承載g2=(40*)/2=196KN。軌道和軌道基礎偏安全取每延米自重g3=1(+)10=11KN/m軌道基礎采用C25混凝土,臺階式設置,上部為寬40cm,高20cm,下部寬60cm,高60cm,軌道應力擴散只考慮兩個腳間距離,砼應力不考慮擴散則:地基應力計算:σ=( g1+g2+g3)/A= 247。247。1=由此得出,場地整平碾壓后進行軌道擴大基礎開挖。2大梁預制場均選用在主線路基填筑至96區(qū)后再進行場地建設,地基承載力遠能滿足要求。(3) 試運行 對組裝好的龍門吊,在使用前必須進行滿載試吊,運梁軌道和龍門軌道在使用前應進行試運行,滿足要求后方可正式使用。、加工區(qū)布置1)為了滿足施工進度要求,加工區(qū)分別設置材料存放區(qū)(鋼絞線、波紋管等)、鋼筋存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和鋼筋綁扎區(qū)等4個區(qū)域。2)鋼筋存放基礎采用C25砼,尺寸為2100*30*30cm,鋼筋臨時存放高出地面30cm。3)鋼筋加工區(qū)設置固定雨棚,以放置電焊機、彎筋機等;材料存放區(qū)、鋼筋存放區(qū)和鋼筋綁扎區(qū)則分別設置可移動的雨棚,避免材料堆放及鋼筋籠吊裝。、梁體模板模板必須符合指揮部關于橋涵工程“模板準入制”的有關要求,上報總監(jiān)辦進行驗收。若模板無法滿足梁片預制的要求或無法保證梁片質量,則不允許進行梁片生產(chǎn),必須更換或經(jīng)整修滿足要求后才能投入生產(chǎn)。 梁體模板全部采用標準化整體不銹鋼模,鋼板厚度為6mm,端模、橫隔板模板厚度10mm;側模長度比設計梁長1m,以適應不同梁長的需要。,間距1m相鄰上下錯開安裝。梁長、梁高、梁寬度的正誤差小于5mm。 項目根據(jù)實際情況配置
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