高環(huán)曲線段路基專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2025-06-09 12:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的填料要水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實(shí)后的連續(xù)厚度不得小于500mm。 中交一公局第五工程有限公司 28 / 28 誠信優(yōu)質(zhì) 高效創(chuàng)新填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果（見下圖）壓實(shí)層縱向施工順序圖推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。 初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。（5）碾壓精平后，當(dāng)石灰粉煤灰的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)（控制在最佳含水量的177。2%之內(nèi)），立即用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。第一步：攤鋪碾壓二灰包芯層， 橫向側(cè)立面做成臺階， 層厚20~30cm。第二步：松鋪外側(cè)法向厚度1m包邊素土并碾壓。第三步：松鋪內(nèi)側(cè)（車道下）法向厚度1m包邊素土，側(cè)邊坡按照設(shè)計(jì)邊坡放線，用夯板側(cè)向振壓，等待碾壓。第四步：松鋪預(yù)壓土層，等待碾壓。第五步：完成一個(gè)自然填層中的內(nèi)外包邊土1m 素土+預(yù)壓土層松鋪后， 合并進(jìn)行碾壓， 完成一個(gè)自然填筑層。第六步：重復(fù)上述第一至第五步完成上覆層的填筑直至石灰土底高程。粘砂石類填料用振動壓路機(jī)等振壓 。 進(jìn)行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致 平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查 ，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)按S行走，如下圖所示，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊 30cm，保證不漏壓。正式施工時(shí)應(yīng)按試驗(yàn)提供的控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)、填土層厚、壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。一般情況下為2～4遍，最多時(shí)亦可達(dá)4～6遍。碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。分層填筑石灰土（1）測量放樣依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，每隔10米放樣處道路中心線。（2）確定填料填筑區(qū)域依據(jù)《高速環(huán)道曲線段路基施工指導(dǎo)手冊》中相對應(yīng)每層填料填筑寬度，確定填筑區(qū)域，并用白灰撒線，標(biāo)明填筑區(qū)域。（3）分層填筑石灰土路床為了保證石灰土路床能夠充分壓實(shí)，石灰土攤鋪時(shí)水平方向超寬一米填筑，具體每層填筑石灰土寬度見《高速環(huán)道曲線段路基施工指導(dǎo)手冊》。（4）分階挖除超寬石灰土高環(huán)曲線段路基開挖高環(huán)的深挖路塹采用二級臺階法設(shè)計(jì)， 施工也依照二級臺階組織開挖。開挖步驟按照分層分段進(jìn)行，每個(gè)自然分層控制在 2~3m 以內(nèi)，防止一次性開挖過深邊坡應(yīng)力過快釋放導(dǎo)致不可預(yù)見的地質(zhì)災(zāi)害。二級臺階（路床面 以上部分）開挖完成后隨即施作上部的坡面防護(hù)工程和排水工程。（1）路塹施工順序清表→施工截水溝→挖運(yùn)土方至二級臺階→挖一級臺階土方至路床頂標(biāo)高→挖路床 40cm 內(nèi)土層→施工 40cm 路床石灰土→養(yǎng)生（2）石灰土路床施工順序①分階開挖臺階，依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算臺階開挖寬度，見《高速環(huán)道曲線段路基施工指導(dǎo)手冊》。②分級水平填筑石灰土層，每層石灰土填筑寬度見《高速環(huán)道曲線段路基施工指導(dǎo)手冊》，用長臂挖掘機(jī)直接挖裝灰土至工作面。小型平地機(jī)攤鋪整平，小型鋼輪壓路機(jī)靜壓密實(shí)。③重復(fù)步驟二，直至填筑到堤頂設(shè)計(jì)高程。④分級水平挖除超寬石灰土，用長臂挖掘機(jī)挖裝至坡腳集中運(yùn)走。⑤重復(fù)步驟四，形成設(shè)計(jì)理想的 40cm 石灰土路床底層殼體。質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)測項(xiàng)目施工過程中用灌砂法和核子密度儀聯(lián)合跟蹤檢測路堤實(shí)際壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。公路土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1填方壓實(shí)度（%）0～≥961000m2檢測2點(diǎn)～≥94＞≥932縱斷高程（mm）+10，15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺 ：每200米測4處5平整度（mm）153m直尺：每200m測2處10尺6橫坡（%）177。水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7邊坡不陡于設(shè)計(jì)坡度尺量：每200m抽查4處外觀鑒定，邊線直順，曲線圓滑。、不虧坡，曲線處圓滑。、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。石灰土路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)測
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