【正文】 。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡不陡于設(shè)計(jì)坡度尺量：每200m抽查4處外觀鑒定，邊線直順，曲線圓滑。五、質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針質(zhì)量為本：把工程產(chǎn)品的質(zhì)量視為企業(yè)的生命，企業(yè)要發(fā)展以質(zhì)量為核心。③認(rèn)真實(shí)行自項(xiàng)目經(jīng)理、各主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查、工程試驗(yàn)、物資供應(yīng)人員直至施工人員的工程質(zhì)量責(zé)任制，明確各自的質(zhì)量責(zé)任，實(shí)行全體人員、各部門和施工全過程的質(zhì)量管理。④按照《公路工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)工程實(shí)施評(píng)定驗(yàn)收，確定質(zhì)量等級(jí)。安全生產(chǎn)委員會(huì)經(jīng)理總工程師安全工程師黨政工團(tuán)齊抓共管組織保證各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)安質(zhì)部搞好安全設(shè)計(jì)各部門按職責(zé)分工做好安全工作安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全建立群體保安全的總體格局抓好安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)測(cè)、預(yù)防活動(dòng)基礎(chǔ)工作加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗抓好安全宣傳工作加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入安全生產(chǎn)保證體系防物體打擊事故嚴(yán)格執(zhí)行民工管理制度工作保證防機(jī)具設(shè)備傷害事故防患重點(diǎn)防爆破傷害事故防行車事故防電擊傷害事故交通安全責(zé)任事故為零；機(jī)械安全事故為零；火災(zāi)事故為零；輕傷事故為零；死亡事故為零；重大環(huán)境污染事故為零；環(huán)保投訴事件為零；杜絕違章指揮、違章操作；特種作業(yè)人員持證上崗率100%；全員教育率100%。（7）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定。環(huán)境保護(hù)措施（1）建立健全文明施工和環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組和管理組織結(jié)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng)，安保部為常設(shè)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)全標(biāo)段文明施工和環(huán)保工作，并建立各項(xiàng)規(guī)章制度，以制度化貫徹于各職能部門和操作層。（3）在施工駐地設(shè)置明顯標(biāo)牌，標(biāo)明本標(biāo)段工程的有關(guān)內(nèi)容，如合同段名稱、項(xiàng)目經(jīng)理部名稱、項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人姓名，并簡(jiǎn)介工程范圍、工程量等。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)防火、用電安全，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家或地方有關(guān)規(guī)定，禁止違章行為。設(shè)置排水系統(tǒng)，將現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的積水排至沉淀池，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通、場(chǎng)地平整，無大面積積水。主要條款書寫在標(biāo)牌上掛在項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組內(nèi)，時(shí)刻提醒職工認(rèn)真遵守。全體進(jìn)場(chǎng)施工職工認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，堅(jiān)決做到文明施工，充分體現(xiàn)出文明施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)代化管理的風(fēng)貌。（5）各路段車輛出入口由專人指揮、避免施工路段交通事故的發(fā)生。安全管理（1）統(tǒng)一安全管理方針堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在計(jì)劃、施工、檢查上，堅(jiān)持以安全為核心，滲透于施工過程的每個(gè)環(huán)節(jié)。②堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，對(duì)施工過程的每道工序和環(huán)節(jié)實(shí)施有效控制，堅(jiān)持按施工規(guī)范施工，隨時(shí)掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，及時(shí)消除質(zhì)量隱患。質(zhì)量保證措施（1）組織措施①成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，工程、質(zhì)檢、測(cè)量、機(jī)料等部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量管理小組，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，定期分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況，研究制定改進(jìn)提高措施，以確保工程優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)。b路基邊坡坡面平順穩(wěn)定、不虧坡，曲線處圓滑。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。②分級(jí)水平填筑石灰土層，每層石灰土填筑寬度見《高速環(huán)道曲線段路基施工指導(dǎo)手冊(cè)》，用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)直接挖裝灰土至工作面。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。第五步：完成一個(gè)自然填層中的內(nèi)外包邊土1m 素土+預(yù)壓土層松鋪后， 合并進(jìn)行碾壓， 完成一個(gè)自然填筑層。 中交一公局第五工程有限公司 28 / 28 誠(chéng)信優(yōu)質(zhì) 高效創(chuàng)新填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果（見下圖）壓實(shí)層縱向施工順序圖推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。（3）測(cè)量放線 根據(jù)填筑層面的高程，放出路基的填筑邊線。道路路堤基底0~30cm的壓實(shí)度不小于92%，路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，基底按圖紙要求處理。要想實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)理想狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，采用以平代曲的施工方法。③石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前57天充分消解。清表土作為等載土或超載土使用，多余的土方和預(yù)壓完成后，等載土或超載土運(yùn)出道路路基或安全坡道外，均勻堆填在道路排水溝外，堆填高度小于5m。并清除建筑垃圾。為降低路堤橫向不均勻沉降，最佳的方法就是均勻路堤對(duì)地基的土壓力。彎道橫斷面采用組合二次拋物線的形式：1）第一車道：直線，2）第二、三車道：二次拋物線，3）安全帶：直線，平衡車速150 km/h。編制原則（1）保證安全；（2）滿足工程質(zhì)量、安全環(huán)保、工期計(jì)劃、文明施工等要求；（3）切實(shí)可行，詳盡可靠