【文章內(nèi)容簡介】 、 選擇原則符合國家、地區(qū)和城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求。滿足項目對原材料、能源、水和人力的供應及生產(chǎn)工藝和營銷的要求。節(jié)約項目用地的原則。建設(shè)用地因地制宜，優(yōu)先考慮利用荒地和空地，盡可能不占或少占耕地，并力求節(jié)約用地。節(jié)約和效益的原則。盡力做到降低建設(shè)投資，節(jié)省運費，減少成本，提高利潤。減少拆遷移民。工程選址、選線著眼于少拆遷，少移民，盡可能不靠近、不穿越人口密集的城鎮(zhèn)或居民區(qū)。安全方便的原則。防洪、防震、防地質(zhì)災害和戰(zhàn)爭危害，有利于廠區(qū)合理布置和安全運行。有利于環(huán)境保護和生態(tài)。以人為本，減少對生態(tài)和環(huán)境的影響，有利于項目所在地的經(jīng)濟和社會發(fā)展。二、廠址位置本項目選址于某區(qū)**x三、廠地四址項目建設(shè)地點位于某區(qū)**x內(nèi)。具體位置在該區(qū)東至規(guī)劃**路西紅線，西至**河東邊線，南至規(guī)劃南紅線，北至**岸50米線。占地面積74294平方米。第二節(jié) 建設(shè)條件一、 **市概況 **是一座歷史悠久、人文薈萃的城市。**位于黃海之濱，地處長江三角洲北翼，至今已有2100多年歷史，是中國唯一以鹽命名的地級市。滄海桑田，海鹽文化成為**的文化之根。**曾經(jīng)是一方紅色圣地，“陜北有個延安、蘇北有個**”，這里成為華中敵后抗日根據(jù)地的政治、軍事和文化中心。**人杰地靈，古有陳琳、陸秀夫、施耐庵，近有胡喬木、喬冠華、王贛駿等一批杰出人物。**是一座生態(tài)獨特、資源豐富的城市。，戶籍人口816萬，是**面積第一、人口第二的城市。這里是丹頂鶴的家園、麋鹿的故鄉(xiāng)，在沿海灘涂上建有麋鹿和丹頂鶴兩個國家級自然保護區(qū)。廣袤的濕地，蒼茫的灘涂，鶴舞鹿鳴，為大家提供了一個遠離喧囂、回歸自然的好去處。**擁有全省最長的海岸線、最大的沿海灘涂、最廣的海域面積，占全省沿海灘涂面積的70%，現(xiàn)在每年還在以2萬畝的速度向大海延伸，是國家重要的后備土地資源開發(fā)區(qū)，沿海發(fā)展的空間十分廣闊。**是一座產(chǎn)業(yè)興旺、快速發(fā)展的城市。建市20多年來，**經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展和城市面貌都發(fā)生了巨大變化。特別是近幾年，主要經(jīng)濟指標增幅一直位居全省前列，到“十一五”末，全市地區(qū)生產(chǎn)總值突破2200億元大關(guān)，財政總收入接近500億元。新型工業(yè)化、城市化進程加快，汽車、紡織、機械等支柱產(chǎn)業(yè)不斷做大做強，風電光電、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、海洋生物等新興產(chǎn)業(yè)快速崛起。“十二五”時期，**將全面建成小康社會，實現(xiàn)新的跨越發(fā)展?！?*是一座開放包容、充滿活力的城市。**1988年被國務院批準為沿海對外開放城市，已與140多個國家和地區(qū)建立貿(mào)易關(guān)系，在**投資的境外企業(yè)達到1700多家。**同時擁有海港和空港兩個一類開放口岸，南洋國際機場已開通至韓國首爾、香港、臺北三條國際和境外航線和至北京、上海、廣州等國內(nèi)18個城市的航班，大豐港開通了至臺灣基隆、日本門司、韓國仁川等境外班輪航線。**已全面融入上海兩小時經(jīng)濟圈。人流、物流、資金流、技術(shù)流、信息流在這里集聚與輻射，**的發(fā)展充滿生機與活力。該廠地理位置見附圖二、交通條件優(yōu)越公路：，其中：，，，；，其中：、。，比“十五”，比“十五”。，其中：營業(yè)性載客汽車3682輛 、。，；公路貨運量6914萬噸。水路：，其中：；；；；；；。，261萬凈載重噸位，136萬千瓦功率，其中，257萬凈載重噸位，，油船178艘，；擁有駁船2789艘。2010年完成水路貨運量7707萬噸?？诎叮?*“一港四區(qū)”共規(guī)劃港口岸線134公里，其中深水港口岸線85公里，已利用港口岸線23公里，建成國家一類開放口岸1個,已有生產(chǎn)性泊位59個，泊位總長度3729米，綜合通過能力1816萬噸；開通航線21條，其中內(nèi)貿(mào)航線17條，外貿(mào)航線4條,跨入全國規(guī)模港口行列。鐵路：完成了連鹽鐵路初步設(shè)計審查、拆遷補償及安置政策制定等前期工作，啟動集中安置小區(qū)的建設(shè)和學校、教堂等公益設(shè)施搬遷。扎實做好新長鐵路**至海安段復線電氣化改造的前期工作，新長鐵路已開通十多個城市的旅客列車。民航：**民航站主要運行的航線航班有**至北京(每周七班)、**至廣州(每周七班)、**至昆明(每周三班)、**至長沙(每周三班)、**至韓國首爾(每周二班)、**至香港(每周二班)，每周航班量31班次。，%%。城市公交管理：2010年公交總行駛里程2793萬公里，新辟8條線路，優(yōu)化調(diào)整了23條路線、撤并5條路線，客運量首次突破5000萬人次(約5100萬人次)，實現(xiàn)營運收入4239萬元。市區(qū)BRT的建設(shè)方案，最終確定“一環(huán)五支”的建設(shè)運營方案，即以黃海路、解放路、新都路、開放大道構(gòu)成P字型BRT道路環(huán)線，經(jīng)環(huán)線向外，分別輻射出開往的火車站、沿海工業(yè)博覽城等五條支線，P字型BRT道路環(huán)線覆蓋了老市區(qū)主要客流密集區(qū)。2009年購進國際歐Ⅲ排放、配置較高的50輛BRT車輛，BRT“一主兩支”。城南新區(qū)回車場、公交調(diào)度中心已正式交付使用，新洋區(qū)簡易回車場基本建成，高職園區(qū)、**大道回車場進入實質(zhì)性規(guī)劃建設(shè)階段。道路交通管理：全面整頓運輸市場，重點開展世博會期間入滬客運班車、旅游包車專項整治、高速公路客運違章專項行動，共查處各類客運違章1597件、高速公路運輸經(jīng)營違章151起。強化科技監(jiān)管，推進市級運輸綜合信息服務平臺建設(shè)，全市省際、市際客運班車、旅游包車和起訖點為**的縣際客運班車全部安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，普通重載貨車已有2169輛安裝了GPS。安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，深入開展安全生產(chǎn)“三項行動”、“深化平安交通建設(shè)”、“安全基礎(chǔ)管理提高年”系列活動，圓滿完成世博期間道路水路運輸安全保障任務，強化交通建設(shè)安全監(jiān)管，在全國率先組織對安全監(jiān)理工程師進行強制性持證上崗培訓，交通部在全國推廣。三、工業(yè)經(jīng)濟十分發(fā)達2010年工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)高開穩(wěn)走、增長較快、結(jié)構(gòu)趨優(yōu)的運行態(tài)勢，工業(yè)經(jīng)濟總量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)進一步提升。，%；完成工業(yè)投資1031億元，同比增長25%；，%；，%；，%，主要指標超額完成2010年目標，關(guān)聯(lián)指標增幅全省領(lǐng)先。四、城市環(huán)境非常優(yōu)美認真組織實施《**沿海地區(qū)環(huán)境保護和生態(tài)建設(shè)三年實施方案》(20102012年)、《**市生態(tài)市建設(shè)規(guī)劃》和《**市沿海生態(tài)環(huán)境保護與建設(shè)規(guī)劃》，圍繞沿海保護與開發(fā)、污染防治、飲用水源保護和生態(tài)市建設(shè)等方面做了大量工作，環(huán)境保護工作取得了重要進展。全市的環(huán)境質(zhì)量總體繼續(xù)保持穩(wěn)定，局部區(qū)域環(huán)境質(zhì)量有所改善。全市8條主要河流水質(zhì)狀況總體較好，地表水總體水質(zhì)狀況持續(xù)改善。城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量達到國家空氣質(zhì)量二級標準。全市道路交通噪聲污染狀況有所減輕。第五章 原輔材料及燃料動力第一節(jié) 主要原輔材料一、主要原輔材料本項目產(chǎn)品生產(chǎn)所需主要原材料正負極活性物質(zhì)、隔膜、電解液等。二、主要原材料消耗及年用量()蓄電池 所需原材料的消耗情況及年用量估算詳見表51。表51 原輔材料消耗表序號原輔材料名稱單耗指標達產(chǎn)年消耗量單位數(shù)量單位數(shù)量1正極活性物質(zhì)(LiFeP O4)千克2200噸10402負極活性物質(zhì)(MCMB)千克804噸3803電解液(LiPF6)千克84噸404隔膜m 2160m 24000三、主要原輔材料供應來源本項目采用的正極活性物質(zhì)(LiFeP O4)、電解液(LiPF6)、負極活性物質(zhì)(MCMB)、殼蓋等主要原材料從國內(nèi)知名企業(yè)采購。隔膜從國外采購，其余附件等從項目建設(shè)所在地周邊及**省內(nèi)采購。第二節(jié) 燃料動力一、本項目產(chǎn)品生產(chǎn)線所需水、電、消耗情況估算見表57。表57 水、電消耗情況估算表名 稱年耗量單 價總價(萬元)供 應 來 源生產(chǎn)用水1萬噸生活用水7200噸電華東電網(wǎng)供給第六章 工程建設(shè)方案第一節(jié) 總平面布置一、總平面布置原則根據(jù)工藝生產(chǎn)的要求以及有關(guān)衛(wèi)生安全防護要求進行布置。主要設(shè)備盡量靠近，根據(jù)工藝要求盡可能立體布置，同時，力求物流順暢、快捷，功能區(qū)劃分明，并力爭降低投資。主要從以下角度出發(fā)：滿足生產(chǎn)工藝要求，保證生產(chǎn)作業(yè)連續(xù)、快捷、方便。使廠內(nèi)外運輸配合協(xié)調(diào)，避免往返運輸和作業(yè)線交叉，避免人流貨流交叉；考慮合理的功能分區(qū)，保證有良好的生產(chǎn)聯(lián)系和工作環(huán)境，各種動力設(shè)施盡量靠近負荷中心，以縮短管線，節(jié)約能源。根據(jù)生產(chǎn)流程及各組成部分的特點和火災、爆炸危險性，結(jié)合地勢，風向等條件，按功能分區(qū)布置；結(jié)合場地地形、地質(zhì)、地貌等條件，因地制宜并盡可能做到緊湊布置，節(jié)約用地；建(構(gòu))筑物的布置應符合防火防爆、衛(wèi)生規(guī)范及各種安全規(guī)定和要求，滿足地上、地下工程管線的敷設(shè)、綠化布置以及施工的要求；注意廠容，與園區(qū)總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，注意并減少污染源對周圍環(huán)境的影響。注意生活區(qū)、人員集中場所，明火場所以及可能散發(fā)火花地點；有利管理、方便生活，為生產(chǎn)管理和職工勞動創(chuàng)造方便良好的條件；考慮工廠發(fā)展要求，使近期建設(shè)與遠期發(fā)展相結(jié)合，近期建設(shè)要集中，避免過多過早占用土地。二、總平面布置，呈長方形。廠區(qū)分南北兩部分，沿廠區(qū)東西主干道北側(cè)建設(shè)綜合樓、辦公樓、1廠房、3廠房；廠沿區(qū)東西主干道南側(cè)建6廠房、5廠房、2廠房、4廠房；廠區(qū)西側(cè)沿南北方向依此設(shè)置2倉庫、1倉庫。廠區(qū)東西方向主干道通道寬9米。廠區(qū)主入口位于廠區(qū)東側(cè)，朝向**X西側(cè)。廠區(qū)內(nèi)主干道同時作為消防通道。(詳見平面布置圖)第二節(jié) 生產(chǎn)裝置布置一、平面布置原則(1)充分考慮和工業(yè)園區(qū)布局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、完整、合理。(2)根據(jù)工藝流程、消防、安全、衛(wèi)生、運輸?shù)纫?，因地制宜，集中緊湊地進行平面布置，為生產(chǎn)、管理創(chuàng)造良好環(huán)境。(3)貯運設(shè)施的布置根據(jù)物料的性質(zhì)、數(shù)量、包裝及運輸方式，按不同類別相對集中布置。(4)平面布置應遵循《建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》、《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》等法律法規(guī)。二、豎向設(shè)計本項目的建筑物為框架結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)，考慮防洪和節(jié)能要求，設(shè)定標高和廠區(qū)標高一致，確保項目不受洪水淹沒。必要時，可配備排洪系統(tǒng)，以解決防洪排澇。項目建設(shè)過程中，做好豎向設(shè)計，在豎向布置上考慮節(jié)能問題，使各種設(shè)備達到最大效率點，各種管線必要時地下埋設(shè)，避免施工中發(fā)生交叉矛盾。三、設(shè)備、工藝布置要求設(shè)備布置要求：(1)生產(chǎn)工藝對設(shè)備布置的要求：①滿足工藝流程順序，保證水平方向和垂直方向的連續(xù)性；②相同及同類型或操作性質(zhì)相似的設(shè)備應盡量布置在一起；③要盡可能縮短設(shè)備間管線，減少損耗。(2)設(shè)備安裝對設(shè)備布置的要求：①考慮設(shè)備大小及結(jié)構(gòu)，考慮安裝、檢修及拆卸所需的空間和面積；②通過樓層的設(shè)備，樓面上要設(shè)吊裝孔便于起重安裝。(3)廠房建筑對設(shè)備布置的要求：①凡笨重或產(chǎn)生劇烈振動的設(shè)備，廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計上采取有效的防震措施；②凡有腐蝕介質(zhì)的設(shè)備，通常采用集中布置并設(shè)圍堰；③可燃、可爆設(shè)備應與其它工藝設(shè)備分開布置，并集中布置在一起，以便采取安全措施。工藝設(shè)備布置說明根據(jù)工藝要求，本項目需分為極片制造、組裝、加液、封口四大工序。設(shè)備較大、數(shù)量較多，占用廠房面積大，應用大跨度長距離的單層廠房；電池裝配盡管占地少，但流水作業(yè)性強，可應用小跨度長距離的廠房。公用設(shè)施設(shè)備根據(jù)水、電、生活污水處理等各自要求分別合理布置。第三節(jié) 土建工程項目建設(shè)堅持一體化原則，按照工業(yè)化生產(chǎn)的要求進行建筑設(shè)計，既方便于設(shè)備安裝維修和生產(chǎn)操作，又符合總體規(guī)劃。項目土建工程主要包括新建生產(chǎn)車間、相應倉庫等。主要建構(gòu)筑物情況見下表:新增土建工程一覽表序號建 筑 名 稱結(jié) 構(gòu)建筑占地面積建筑面積建筑單價 建筑造價 (㎡) (m2)(元/ m2)(萬元)11廠房鋼結(jié)構(gòu)56701134060022廠房鋼結(jié)構(gòu)4725945060056733廠房鋼結(jié)構(gòu)90721814460044廠房鋼結(jié)構(gòu)4704940860055廠房鋼結(jié)構(gòu)56701134060066廠房框架結(jié)構(gòu)216086401500129671倉庫鋼結(jié)構(gòu)48096060082倉庫鋼結(jié)構(gòu)230046006002769綜合樓框架144086401,500129610辦公樓框架72021601,50032411配電房磚混13527080012垃圾房磚混151580013公共廁所磚混818180014傳達室磚混2828800合 計　本項目總建筑面積約為84740m2。第四節(jié) 公用工程本項目為擴建項目，公用工程情況如下。一、供電本項目新增裝機容量約4000kW?？紤]到留有一定的備用余量，新上2臺1250kVA變壓器及相配套的配電柜、電容補償柜等，以滿足項目生產(chǎn)的供電需要。車間配電：動力電源電壓為380V/220V，三相四線制。動力干線引自變電室或車間配電間。車間動力、照明干線一般采用電纜沿地溝或橋架敷設(shè)，支線一般穿鋼管埋地暗敷。動力、照明干線選用VV1KV塑料銅芯電力電纜，支線選用VV1KV塑料銅芯電力電纜或BV500V塑料銅芯線，控制線采用KVV500V塑料銅芯控制電纜。照明電源線路電壓為380V/220V，照明電壓為220V，檢修照明電壓為36V，其余部分根據(jù)環(huán)境要求選用燈具。照度參照行業(yè)標準。車間重要部位及出入口設(shè)置事故應急照明。車間內(nèi)設(shè)火災報警裝置，火災