【文章內(nèi)容簡介】 圖如下：準(zhǔn)備階段路 基 填 筑 施 工施工階段驗收階段攤鋪區(qū)段填筑區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段施工準(zhǔn)備基層處理分層填筑攤鋪平整邊坡修整路面整形碾壓夯實檢驗簽認路基壓實標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強度及最大粒徑要求填挖類型路床表面以下深度（cm）壓實度（%）填筑最小強度CBR(%)填料最大粒徑（cm）填方路基上路床030≥96810下路床3080≥96510上路堤80150≥94415下路堤150以下≥93315零填及路塹路床030≥968103080≥94510a 填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業(yè)分層進行攤鋪；b為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度50cm；，對于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將清表后的原狀土翻挖再分層回填壓實，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范（設(shè)計）要求。，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于93%。e不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于50cm；f土方路堤每層松鋪厚度不宜超過30cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于10cm。碾壓前先用推土機整平，并做成2%的橫坡，采用振動壓路機、羊角碾配合15t以上三輪壓路機進行碾壓，碾壓時輪跡應(yīng)重疊1/3輪寬。g地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且寬度不得小于2m，臺階高度不大于1m，臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺階，將原地面以下20～30cm的表土翻松。h壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過上表設(shè)計值，并均勻分部，以便達到要求的壓實度。i填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。j用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成2%的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。k路床頂面以下300～800mm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于100mm。l在施工過程中對土的含水量應(yīng)及時測定，及時調(diào)整，在接近最佳含水量時進行碾壓。當(dāng)超出最佳含水量+2%時，填料應(yīng)進行翻曬或灑水。m路基表面整形壓實后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。n路基施工中加強與鄰近合同段彼此交界處的銜接，在結(jié)合部位進行搭接填筑，絕對不允許出現(xiàn)路堤的壓實薄弱段，同時在結(jié)合處路基中線、高程、幾何尺寸一致，邊坡順暢美觀；做好路基沉降觀測，控制填筑速度和路堤加載預(yù)壓工作；做好坡腳臨時排水工作，保證坡腳不受水流沖刷；嚴(yán)格控制填料的粒徑、填層厚度和含水量，不同性質(zhì)的填料分層填筑，保證路基壓實度。、濕軟地基處理路基回填應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范，土質(zhì)符合滿足要求。發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況采用生石灰處理濕軟土基。a、濕軟土中按下表參入生石灰粉計量。濕軟土基天然含水量（最佳含水量+%）生石灰粉內(nèi)摻劑量（%）備注Wo+3—Wo+849 生石灰粉內(nèi)摻劑量為重量比。 生石灰采用鈣質(zhì)石灰，其Ca0+Mg0≥70%，并應(yīng)符合Ⅲ級石灰質(zhì)量要求。 Wo表示最佳含水量Wo+8—Wo+11912Wo+11現(xiàn)場試驗后根據(jù)實際情況處理b、生石灰處理濕軟土基，處理層數(shù)和厚度按下表進行：濕軟土基天然含水量（最佳含水量+%）總厚度（cm）層數(shù)厚度（cm）壓實度（%）Wo+3—Wo+840第一層20≥93Wo+11第二層20≥95Wo+8—Wo+1150第一層20≥90第二層15≥93第三層15≥95注：?土層順序 ?壓實度采用重型標(biāo)準(zhǔn)路床頂面第三層第二層第一層施工要點：生石灰應(yīng)攤鋪均勻，以保證石灰拌和均勻；拌和采用拌合機拌和兩遍，拌和完畢后及時找平，生石灰拌和須經(jīng)3小時后再碾壓密實，碾壓時先穩(wěn)壓后追密，先輕碾后重碾，做到當(dāng)天鋪灰，當(dāng)天成活，防止過度碾壓，以免出現(xiàn)翻漿。、土工格柵鋪設(shè)、材料要求必須按設(shè)計提供的型號規(guī)格選擇土工格柵，并有廠家提供的產(chǎn)品合格證、檢驗報告、使用說明書。土工合成材料為聚乙烯（PE）或其它高分子聚合物并加有一定的抗紅外線助劑。土工格柵應(yīng)符《合交通工程土工合成材料 土工格柵》（JT/T4802002）和《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（JTGE502006）等相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求。、施工工藝流程施工準(zhǔn)備→下承層處理→鋪設(shè)土工格柵→填土攤平←碾壓夯實→邊坡夯拍→檢測、質(zhì)量要求a鋪設(shè)土工格柵時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得有褶皺。下承層應(yīng)平整，嚴(yán)禁有堅硬凸出物。下承層平整度不大于2cm。b土工格柵在鋪設(shè)時，將筋材主強度高的方向垂直路堤軸線方向，每幅疊合長度（縱向）不小于15cm，并用 U型釘或者聯(lián)接件固定，橫向搭接長度3090cm，搭接位置用U型釘或尼龍繩固定。c土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時進行填筑施工，以避免其受陽光長時間的直接暴曬，陽光直接暴曬的時間不能超過24小時，否則應(yīng)拆除已鋪設(shè)的土工格柵，重新鋪設(shè)新的土工格柵。施工過程中，土工格柵不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，否則應(yīng)重新鋪設(shè)。、施工要點（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，把晾曬好的基底土進行整平后用22T振動壓路機靜壓兩遍，再震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。（2）鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號U型釘進行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上。（3）第一層土工格柵鋪好后，（兩層）厚的素土，其方法：汽車運素土到工地卸于路基一側(cè)，而后用裝載機機向前趕推，，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑素土的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層素土平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。（4）第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，填筑方法同第一層一樣，用22T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。、土工格柵檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度符合設(shè)計、施工要求每200m檢查4處12搭接寬度（mm）+50，0抽查2％23搭接縫錯開（mm）符合設(shè)計、施工要求抽查2％24錨固長度（mm）符合設(shè)計、施工要求抽查2％縱橫向填挖交界處理（1）半填半挖路段路基處理：半填半挖挖路段，為防止路基出現(xiàn)不均勻沉降，應(yīng)對填挖銜接處進行臺階式處理，且寬度不得小于2m，臺階高度不大于1m，設(shè)24%向內(nèi)傾斜的倒坡；原地面橫坡陡于1:5時，填土前應(yīng)開挖臺階，臺階寬度不大于2m，設(shè)24%向內(nèi)傾斜的倒坡。（2）高填方路段（填方高度≥4m）及半填半挖路段需鋪設(shè)土工格柵，鋪設(shè)寬度為60m。（3）在橫向半填半挖路段及縱向填挖分界處需對挖方區(qū)路床1m范圍內(nèi)土體進行超挖回填壓實，土工格柵性能指標(biāo)：縱、橫向抗拉強度≥50KN/m，屈服伸長率≤15%，網(wǎng)孔尺寸：*。（4）施工中應(yīng)根據(jù)地下水出露情況和沿途性質(zhì)，設(shè)置完善的地下排水系統(tǒng)，除在邊溝下設(shè)置縱向滲溝外，還應(yīng)在填挖之間設(shè)置橫向或縱向盲溝，將地下水引至路基外排水系統(tǒng)。、路堤邊坡整修①、按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。②、在整修需加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實的方法處理。③、路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填補夯實。④、掛線進行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍外的廢棄土料棄置指定的棄土場。、質(zhì)量檢測、沉降量檢測沉降量檢測主要是根據(jù)布設(shè)的沉降觀測點，在沖擊碾壓前用水準(zhǔn)儀測定沉降標(biāo)志的標(biāo)高，順時針沖擊碾壓至5遍后，對沉降觀測點標(biāo)志觀測一次標(biāo)高，逆時針沖擊碾壓至10遍和10遍以后每沖擊碾壓一遍都進行標(biāo)高觀測，并作好記錄。①、沉降板的位置埋設(shè)在已處理好的基底上，在埋設(shè)點地面鋪設(shè)600600200mm規(guī)格的砂墊層，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實。②、在施工填料過程中，應(yīng)先在沉降板周圍填料壓實，以保護沉降板，護套管埋設(shè)于離底板30cm處。隨時對沉降板要采取可靠的保護措施，如有損壞時立即報告工程師，在工程師的指示下立即修復(fù)，重新測定測點高程，并記錄在案。③、在施工期間，每填一層進行一次沉降觀測，如兩次填筑時間間隔較長，每3天需觀測一次。路堤填筑完畢進入沉降預(yù)壓期后，每隔14天觀測一次，發(fā)現(xiàn)有沉降，應(yīng)及時進行補填，始終保持設(shè)計要求的標(biāo)高。④、做好監(jiān)測原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報告。、穩(wěn)定監(jiān)測①、位移邊樁采用鋼筋砼預(yù)制樁，砼設(shè)計C25，邊長10cm，在樁頂預(yù)埋不易磨損的鋼筋測頭，且頂部劃十字絲以利觀測。，樁頂露出地面的高度20cm，埋置方法可采用打入或開挖埋設(shè)，埋置后的邊樁周圍要回填密實，樁周上部涂醒目顏色，頂蓋插小紅旗，以防止踩、碰、撞發(fā)生位移。②、水平位移觀測頻率與測定時間和沉降監(jiān)測同步。③、水平位移的觀測采用單三角前方交會法觀測。觀測精度小于1mm,所有位移觀測完成后，根據(jù)位移資料繪制成果曲線圖：地面位移：荷載—時間—水平位移過程線。④、每次觀測后應(yīng)及時整理、匯總測量結(jié)果，并報監(jiān)理工程師。、路堤填筑施工過程中填筑速率及地基變位的控制標(biāo)準(zhǔn)地基處理完成后，應(yīng)適時進行路堤填筑，填筑速率應(yīng)動態(tài)控制，對于填筑高度在極限高度以下時，填筑速率可適當(dāng)快些，但沉降量必須控制在允許范圍內(nèi)。當(dāng)填筑高度超過極限高度時，在施工中如發(fā)現(xiàn)沉降或水平位移劇增或超過控制標(biāo)準(zhǔn)（一般路段沉降速率≤10mm/d，水平位移≤5mm/d）時，應(yīng)加密測次，實行動態(tài)跟蹤，分析原因，并立即報告監(jiān)理工程師，必要時，按工程師的指示采取減緩填速或停填等措施，待變位速率減少到控制標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)時才可繼續(xù)上一層的填筑。⑵壓實度檢測，對每個斷面檢測2點，檢測點的位置為距中線2/3的路基寬度（半幅寬度），左右各一點。沖擊碾壓5遍和10遍及10遍以后每沖擊碾壓一遍都做好壓實度測定，直至沖擊碾壓合格。⑶每一碾壓工作段完成后，將檢測結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一部分進行保存。施工進度計劃按照合同工期360天，特制定高填方段施工進度計劃，進度計劃詳見進度計劃橫道圖。 施工人員計劃施工人員計劃表人員計劃時間2017年2018年11月12月1月2月3月4月5月施工員4444444測量工3444444電工2222222機械工42555555555551輔助工4444444實驗員22222