【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 置；開(kāi)發(fā)建設(shè)新礦井，保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。① 國(guó)有重點(diǎn)礦井更新改造中馬莊礦：原煤生產(chǎn)能力由90萬(wàn)噸/年達(dá)到120萬(wàn)噸/年，2010年完成擴(kuò)建。九里山礦：原煤生產(chǎn)能力由100萬(wàn)噸/年提高到120萬(wàn)噸/年，2006年已完成擴(kuò)建。演馬莊礦：對(duì)采煤工藝升級(jí)改造，裝備綜合機(jī)械化采煤工作面，保證礦井生產(chǎn)能力穩(wěn)定在90萬(wàn)噸/年，2006年已完成升級(jí)改造。古漢山礦：原煤生產(chǎn)能力由70萬(wàn)噸/年提高到150萬(wàn)噸/年，計(jì)劃2008年完成擴(kuò)建。方莊礦一號(hào)井：原煤生產(chǎn)能力由20萬(wàn)噸/年提高到60萬(wàn)噸/年，計(jì)劃2007年完成擴(kuò)建。② 新建礦井在建礦井主要是趙固一礦、二礦，同時(shí)XX集團(tuán)收購(gòu)了地方煤礦張屯礦、新河礦等。趙固一礦：礦井于2005年開(kāi)工，計(jì)劃2008年9月建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后第二年達(dá)到設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力240萬(wàn)噸/年。趙固二礦：2007年開(kāi)工建設(shè)，2010年建成投產(chǎn)，礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為180萬(wàn)噸/年。張屯礦：礦井于2002年開(kāi)工建設(shè)，2006年年底建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后第二年達(dá)產(chǎn)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力45萬(wàn)噸/年。新河礦：2007年開(kāi)工建設(shè)，2009年建成投產(chǎn)，礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為60萬(wàn)噸/年。③ 設(shè)計(jì)年度內(nèi)規(guī)劃礦井情況恩村礦：規(guī)劃2008年開(kāi)工建設(shè)，2010年建成投產(chǎn)，礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為120萬(wàn)噸/年。該礦與XX市規(guī)劃有矛盾，目前未得到規(guī)劃部門(mén)的批準(zhǔn)。五里源礦：規(guī)劃2012年開(kāi)工建設(shè)，2014年建成投產(chǎn)，礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為240萬(wàn)噸/年。根據(jù)XX集團(tuán)總體安排，方莊新井及方莊一號(hào)井、陳召礦以滿(mǎn)足當(dāng)?shù)赜脩?hù)為主。白云公司和程村礦產(chǎn)量均為地銷(xiāo)，規(guī)劃維持既有現(xiàn)狀。預(yù)計(jì)各礦井設(shè)計(jì)年度煤炭產(chǎn)量如下表： 設(shè)計(jì)年度XX集團(tuán)規(guī)劃原煤產(chǎn)量及構(gòu)成情況（萬(wàn)噸） 表22序號(hào)礦名2008年原煤產(chǎn)量2013年規(guī)劃原煤產(chǎn)量2018年規(guī)劃原煤產(chǎn)量1演馬莊礦9090902九里山礦1201201203古漢山礦1201501504趙固一礦/2402405趙固二礦/1501806新河礦/60607張屯礦4545458五里源礦//1809中馬村礦90120120小計(jì)465975118510方莊新井55555511方莊一號(hào)井60606012白云公司24//13陳召礦15151514程村礦1515/合計(jì)63411201315⑶ XX集團(tuán)煤炭產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)分析① 煤炭洗選加工多年以來(lái)，礦區(qū)主要礦井一直將煤炭洗選加工作為提高經(jīng)濟(jì)效益的主要手段，%，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。通過(guò)對(duì)原煤進(jìn)行深加工，適應(yīng)用戶(hù)需求，提高了產(chǎn)品附加值，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。在XX集團(tuán)總體規(guī)劃中，對(duì)既有選煤廠進(jìn)行改擴(kuò)建、新建選煤廠隨著既有礦井改造和新礦井建設(shè)同步實(shí)施，達(dá)到15座礦井型選煤廠的規(guī)模，以適應(yīng)煤炭產(chǎn)量增長(zhǎng)的需要。按平均入洗率計(jì)算設(shè)計(jì)年度煤炭分類(lèi)情況如下： 設(shè)計(jì)年度XX集團(tuán)煤炭洗選情況（萬(wàn)噸） 表23序號(hào)品種2008年洗后產(chǎn)量2013年洗后產(chǎn)量2018年洗后產(chǎn)量1入洗煤炭量3347008502其中：優(yōu)質(zhì)煤量2675606803 煤泥量671401704未入洗煤炭量1312753355其中：末煤911922346 矸石4083101② XX集團(tuán)煤炭綜合利用煤炭綜合利用項(xiàng)目主要有自備電廠和規(guī)劃煤化工產(chǎn)業(yè)及煤矸石綜合利用。XX集團(tuán)現(xiàn)有自備電廠5座，共有11臺(tái)機(jī)組，總裝機(jī)容量244MW。其中東部電廠169MW。規(guī)劃電廠主要有趙固1300MW煤矸石、煤泥綜合利用電廠，位于趙固裝車(chē)站對(duì)側(cè)，全部消耗趙固一、二礦產(chǎn)生的煤泥及矸石（年運(yùn)量約140萬(wàn)噸），2010年建成投產(chǎn)，同時(shí)對(duì)既有東部電廠改造，新增裝機(jī)容量約400MW，預(yù)計(jì)消耗煤泥及煤矸石約200萬(wàn)噸。③ 相關(guān)企業(yè)煤炭需求除XX集團(tuán)自身煤炭需求外，中州鋁廠及新鄉(xiāng)寶山電廠也利用部分XX礦區(qū)煤炭，其中中州鋁廠需要洗后優(yōu)質(zhì)煤炭近期30萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期180萬(wàn)噸/年，新鄉(xiāng)寶山電廠需要末煤近期30萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期50萬(wàn)噸/年。由于企業(yè)距礦井較近，采用汽車(chē)運(yùn)輸方式。④ 近年商品煤銷(xiāo)售量，；，；2006年煤銷(xiāo)售量為597萬(wàn)噸，其中鐵路外運(yùn)量404萬(wàn)噸，地銷(xiāo)193萬(wàn)噸。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，%。⑷ XX集團(tuán)煤炭外運(yùn)量預(yù)測(cè)結(jié)合相關(guān)企業(yè)煤炭需求并考慮XX集團(tuán)自身發(fā)展所需資源，預(yù)測(cè)鐵路外運(yùn)量如下表： XX集團(tuán)煤炭產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)平衡表（萬(wàn)噸） 表24序號(hào)分類(lèi)品種2008年2013年2018年1煤炭產(chǎn)量?jī)?yōu)質(zhì)煤2675606802末煤911922343煤泥671401704矸石40831015合計(jì)46597511856地方需求中州鋁廠需求量/301807寶山電廠需求量3030508水泥廠消耗/1091179既有自備電廠40494910新建趙固電廠/14014011末煤地銷(xiāo)量10152012合計(jì)8037355613煤炭外運(yùn)量?jī)?yōu)質(zhì)煤炭外運(yùn)量26753050014末煤外運(yùn)量518212915鐵路外運(yùn)總量385602629⑸ 貨物流向根據(jù)XX集團(tuán)與用煤企業(yè)簽定的供銷(xiāo)合同及礦區(qū)總體規(guī)劃，用煤企業(yè)分布在華南、華中及華東地區(qū)，主要有武漢、馬鞍山、上海、新余、湘潭萊蕪、濟(jì)南等鋼鐵企業(yè)，南京、山東等化工企業(yè)，荷澤、鄂州等電力企業(yè)。2．XX集團(tuán)非煤產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)量⑴ 非煤產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)煤化工產(chǎn)業(yè)規(guī)劃60萬(wàn)噸/年甲醇項(xiàng)目，2010年形成生產(chǎn)能力，2009年建成20萬(wàn)噸/年燒堿和20萬(wàn)噸/年聚氯乙烯項(xiàng)目。煤矸石綜合利用主要用于發(fā)電、制磚和生產(chǎn)水泥，2010年后形成年產(chǎn)182萬(wàn)噸水泥生產(chǎn)線。⑵ 非煤產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品外運(yùn)量根據(jù)XX集團(tuán)總體規(guī)劃，煤化工項(xiàng)目除本地需求外主要采用汽車(chē)運(yùn)輸，制磚全部用于XX城市建設(shè)，水泥除本地及周邊地區(qū)消耗外，每年外銷(xiāo)10萬(wàn)噸，采用鐵路運(yùn)輸。⑶ XX集團(tuán)非煤企業(yè)間產(chǎn)品運(yùn)量隨著趙固煤礦的建設(shè)，XX集團(tuán)在趙固煤礦附近同步修建了趙固煤矸石電廠，主要消耗煤礦生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的煤矸石及洗選加工過(guò)程中產(chǎn)生的煤泥。該電廠除了消耗趙固煤礦矸石及煤泥外，還需要部分外運(yùn)進(jìn)廠。根據(jù)XX集團(tuán)總體規(guī)劃，由古漢山礦及九里山礦分別提供25萬(wàn)噸和35萬(wàn)噸。趙固電廠發(fā)電后產(chǎn)生的爐渣運(yùn)往田門(mén)千葉水泥廠用于生產(chǎn)水泥，年運(yùn)量為80萬(wàn)噸，由于運(yùn)量較大，且貨物易產(chǎn)生污染，上述運(yùn)量均由XX集團(tuán)采用專(zhuān)用車(chē)輛通過(guò)鐵路運(yùn)輸進(jìn)廠。3．新鄉(xiāng)寶山電廠鐵路運(yùn)量新鄉(xiāng)寶山電廠燃煤采用山西煤炭，經(jīng)由新月線至待王車(chē)站后利用XX集團(tuán)鐵路運(yùn)入廠區(qū)。近期運(yùn)量260萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期運(yùn)量520萬(wàn)噸/年。4．研究年度XX集團(tuán)東部礦區(qū)鐵路貨運(yùn)量近期： 上行：煤炭520萬(wàn)噸（不含中馬礦82萬(wàn)噸），水泥10萬(wàn)噸，爐渣80萬(wàn)噸。下行：煤炭260萬(wàn)噸，煤矸石60萬(wàn)噸。遠(yuǎn)期： 上行：煤炭547萬(wàn)噸（不含中馬礦82萬(wàn)噸），水泥10萬(wàn)噸，爐渣80萬(wàn)噸。下行：煤炭520萬(wàn)噸，煤矸石60萬(wàn)噸。5．研究年度內(nèi)接軌站待王車(chē)站鐵路運(yùn)量⑴ 待王地區(qū)運(yùn)量現(xiàn)狀及構(gòu)成特點(diǎn)待王地區(qū)運(yùn)量主要為XX集團(tuán)產(chǎn)生的外運(yùn)煤炭，分別由中馬方向和演馬方向集運(yùn)至待王車(chē)站，近三年待王車(chē)站運(yùn)量如下表： 待王車(chē)站裝卸車(chē)運(yùn)量表(單位：萬(wàn)噸) 表25年份裝 車(chē)其中煤炭其中XX集團(tuán)卸 車(chē)200520062007⑵ XX北站到達(dá)待王站運(yùn)量由于待焦聯(lián)絡(luò)線西端僅與新月線上行線連通，因此XX北站發(fā)送運(yùn)量均通過(guò)待王車(chē)站匯入新月線，到達(dá)運(yùn)量除XX電廠用煤外，其余均到達(dá)待王車(chē)站后送入XX北站，2007年到、。隨著XX與柏山之間工業(yè)集聚區(qū)的建成，XX北站部分運(yùn)量將轉(zhuǎn)移至柏山，經(jīng)待王車(chē)站的運(yùn)量相應(yīng)減少。預(yù)測(cè)近遠(yuǎn)期發(fā)送運(yùn)量維持116萬(wàn)噸，到達(dá)運(yùn)量為150萬(wàn)噸。⑶ 研究年度內(nèi)待王車(chē)站總運(yùn)量根據(jù)近、遠(yuǎn)期XX集團(tuán)中馬礦及東部礦區(qū)運(yùn)量、寶山電廠運(yùn)量、XX北站經(jīng)由本站運(yùn)量，研究年度內(nèi)近期待王站到、發(fā)運(yùn)量分別為410萬(wàn)噸、728萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期到發(fā)運(yùn)量分別為670萬(wàn)噸、755萬(wàn)噸。㈣ 全線區(qū)段貨流密度 區(qū)段貨流密度表 表26序號(hào)類(lèi)別區(qū)段距離（km）方向2013年2018年備注1干線待王—演馬上行520(10)547(10)下行260520寶山電廠2演馬—安陽(yáng)城上行419(10)446(10)下行260520寶山電廠3安陽(yáng)城—古漢山上行337{80}364{80}下行260[60]520[60]寶山電廠4古漢山—風(fēng)凹上行235{80}112{80}下行260[60]520[60]寶山電廠5風(fēng)凹—張屯上行295{80}342{80}下行0[60]0[60]6張屯—趙固上行265{80}312{80}下行0[60]0[60]7支線中馬—待王上行8282下行008演馬—新河上行4040下行009安陽(yáng)城—九里山上行82[25]82[25]下行0010古漢山—五里源遠(yuǎn)期預(yù)留上行0150下行0011風(fēng)凹—寶山電廠上行00下行29057012風(fēng)凹—中州鋁廠遠(yuǎn)期預(yù)留上行00下行30180注：表中（）內(nèi)數(shù)值為水泥運(yùn)量，[]內(nèi)數(shù)值為煤矸石運(yùn)量，{}內(nèi)數(shù)值為爐渣運(yùn)量。三、線路方案㈠ 改建線現(xiàn)狀歷史沿革XX集團(tuán)鐵路是隨著XX礦區(qū)的發(fā)展而逐步建設(shè)的，與礦區(qū)一樣有著百年歷史，其前身是道清鐵路的一部分。1902年英國(guó)公司同清政府簽訂了修筑鐵路協(xié)議，修筑由河南道口鎮(zhèn)經(jīng)河內(nèi)縣清化鎮(zhèn)至山西澤州（今晉城）的澤道鐵路，路權(quán)屬英國(guó)公司。其中從道口至清化鎮(zhèn)（今博愛(ài)）全長(zhǎng)150公里。1902年７月開(kāi)工，分三段施工。1905清政府將原道口至清化一段鐵路收歸國(guó)有，改稱(chēng)道清鐵路，于1906年1月竣工通車(chē)。道清鐵路修建的目的是為開(kāi)采修武縣轄之XX鎮(zhèn)煤礦服務(wù)的，收歸國(guó)有時(shí)，僅從道口三里灣碼頭修筑至柏山，收回當(dāng)年便由柏山延伸至清化，1906年開(kāi)始營(yíng)運(yùn)。1920年，道清鐵路開(kāi)始向孟縣延伸，1925年10月由清化修至陳莊后停工。道清鐵路建設(shè)初期，鐵路管理局設(shè)在道口鎮(zhèn)，為便于煤炭運(yùn)輸，于1903年遷于XX。沿途所設(shè)車(chē)站分別為：三里灣、道口、王莊、柳衛(wèi)、李源屯、汲縣、白露、新鄉(xiāng)縣、游家墳、大召營(yíng)、獲嘉縣、獅子營(yíng)、修武縣、待王、李河、XX、李封、?？?、柏山、清化、陳莊。道清鐵路的通車(chē)，把當(dāng)時(shí)的商貿(mào)重鎮(zhèn)清化同道口甚至天津連在了一起，XX的煤炭、竹貨、“四大懷藥”源源不斷地運(yùn)到了道口三里灣碼頭，經(jīng)衛(wèi)河航運(yùn)直達(dá)天津；而天津的工業(yè)產(chǎn)品和“洋貨”以及各種時(shí)尚，也紛紛在XX登場(chǎng)亮相，奠定了XX為豫省西北之重鎮(zhèn)的地位?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)中道清鐵路新鄉(xiāng)至道口段被拆除，后來(lái)沒(méi)再恢復(fù)。道清鐵路新鄉(xiāng)至柏山段，在修建新月線時(shí)基本在原位進(jìn)行改建，待王—李河—XX北站—李封一段作為待焦聯(lián)絡(luò)線和XX集團(tuán)西部鐵路的一部分予以保留。作為道清鐵路XX站的XX貨運(yùn)北站至今還大致保留著原貌。隨著XX集團(tuán)的不斷發(fā)展壯大，陸續(xù)開(kāi)發(fā)了中馬村礦、韓王礦、馮營(yíng)礦、演馬礦、九里山礦、古漢山礦等一大批國(guó)有重點(diǎn)煤礦，鐵路作為礦井的配套設(shè)施也引入了相應(yīng)的礦井裝車(chē)站，形成了一定的規(guī)模。近年來(lái)，部分礦井資源枯竭，新的礦井開(kāi)工建設(shè)，鐵路專(zhuān)用線也將隨之延伸。由于XX集團(tuán)部分礦井資源枯竭，長(zhǎng)期以來(lái)，既有線沒(méi)有進(jìn)行改擴(kuò)建。隨著煤炭整體行業(yè)效益的提高，XX集團(tuán)在煤礦更新改造以及礦區(qū)鐵路與礦區(qū)發(fā)展相適應(yīng)方面投入很大，2005年以來(lái)對(duì)主干線全線進(jìn)行了換軌、補(bǔ)碴等升級(jí)改造，并對(duì)演馬站進(jìn)行了信號(hào)改造，更換為微機(jī)聯(lián)鎖。目前全線通信系統(tǒng)改造正在設(shè)計(jì)中。2．在建鐵路及規(guī)劃礦井鐵路概況⑴ 趙固煤礦鐵路專(zhuān)用線XX集團(tuán)趙固煤礦位于輝縣境內(nèi)，專(zhuān)用線在待王至古漢山線的古漢山車(chē)站外接軌，預(yù)留設(shè)置鳳凹車(chē)站條件，利用既有窄軌鐵路位置，改造為準(zhǔn)軌鐵路直達(dá)趙固煤礦，該專(zhuān)用線目前正在建設(shè)。⑵ 新鄉(xiāng)寶山電廠專(zhuān)用線新鄉(xiāng)寶山電廠鐵路專(zhuān)用線在新建趙固煤礦鐵路專(zhuān)用線預(yù)留的鳳凹車(chē)站接軌，線路自車(chē)站引出后向南轉(zhuǎn)經(jīng)團(tuán)相村西，王放營(yíng)東進(jìn)入電廠，該專(zhuān)用線目前正在建設(shè)。⑶ 規(guī)劃新河礦鐵路專(zhuān)用線規(guī)劃新河礦專(zhuān)用線在演馬車(chē)站北咽喉引出后，右轉(zhuǎn)繞過(guò)演馬村折向東南，在前、后夏莊以西、王母泉村以東穿過(guò)，左轉(zhuǎn)進(jìn)入礦井裝車(chē)站。⑷ 規(guī)劃五里源礦鐵路專(zhuān)用線規(guī)劃五里源礦專(zhuān)用線自古漢山車(chē)站東咽喉引出后向東延伸，在團(tuán)相村與王放營(yíng)村之間跨越寶山電廠專(zhuān)用線，在荒里村西引入礦井裝車(chē)站。⑸ 規(guī)劃XX集團(tuán)鐵路與中州鋁廠鐵路聯(lián)絡(luò)線規(guī)劃線路自風(fēng)凹車(chē)站西咽喉引出后向西延伸，經(jīng)白莊、北孟村南跨越南水北調(diào)中線總干渠，與中州鋁廠企業(yè)站牽出線并行引入企業(yè)站。3．鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)XX集團(tuán)東部礦區(qū)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表31路段