【文章內(nèi)容簡介】 (GB50011—2001)(7)建筑地基基礎設計規(guī)范 (GB50007—2002)設計條件 (1)抗震等級：本工程按8度設防(2)主要設計使用荷載： 樓面活荷載 ㎡ 屋面活荷載 KN/㎡ 標準風壓 KN/㎡ 標準雪壓 KN/㎡電氣工程（1）用電負荷：依據(jù)商場內(nèi)部的用電需求，估算用電負荷將達到5000KVA左右（具體負荷以施工圖為準）。（2）供電電源及變配電室：要求采用雙回路電源供電（具體要求以施工圖為準）。（3）備用1000KW直流發(fā)電機以保證臨時停電照明及電梯用電。給排水工程（1），建筑高度36米以上，按《建筑設計防火規(guī)范》（1997年版），本建筑應設室內(nèi)、外消防栓消防系統(tǒng)，并應設生活給排水系統(tǒng)。（2）依據(jù)：以建筑平面圖為依據(jù)。（3）范圍：承擔室內(nèi)外給排水和消防。（4）水源：以市政水管的自來水為水源，從市政給水管引入兩根DN150給水管，在建筑周圍形成環(huán)狀（以施工圖為準）。（5）生活用水量：初步估算每天50立方（具體以施工圖為準）。（6）給水方式：生活用水直接從室外環(huán)狀給水管網(wǎng)供給，管道為上行下給式，采取先進的變頻無壓供水系統(tǒng)。（7）排水：采用雨、污分流，污水經(jīng)化糞池處理后排入城市下水道，雨水匯集后排入城市雨水管。（8）管材：（初步預定）給水管采用PEX塑料給水管、熱熔接口；消防管采用熱鍍鋅鋼管，絲扣連接；排水管采用UPVC管（以上均以施圖為準）。通風工程市場內(nèi)設送排風系統(tǒng)（以施圖為準）。、規(guī)模及主要指標道路總長5公里，路寬8米，采用水泥混凝土路面結構形式，設計車速30 Km/h，設計臨界年限10年。路線根據(jù)路線走向，結合本地區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃，調查沿線地形、地質、水文條件及其特征，在規(guī)劃圖上進行路線方案平、縱平面設計。路基根據(jù)提供的勘測資料,結合沿線地形,填、挖邊坡按以下處理：（1）填方基底處理路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機種植土、樹根、雜草后，再壓實，其壓實度不小于90%。零填挖路基，應清除表層耕植土30cm，并采用翻挖壓實或換填等技術措施處理，其壓實度不小于95%。填料要求選用級配較好的粗粒土為填料，路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應翻挖后再回填分層壓實，或摻5%（干土質量的百分比）的生石灰后再碾壓。填筑路基應采用重型振動壓路機分層碾壓，路基填筑前土基應夯壓，使填土前土基壓實度達到90%。路基施工中必須嚴格執(zhí)行《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》（CJJ91）、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ03395）及各有關現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范。(3)路基排水為便于路基臨時排水,在填方路基兩旁根據(jù)需要可適當設置臨時邊溝排水，防止路基被沖刷。臨時排水管道和邊溝的設置位置可根據(jù)具體情況做適當調整，其數(shù)量根據(jù)需要也可適當增設，達到臨時排水的目的。路面（1）級配要求?；鶎拥乃嗪繛?％?；鶎禹斆娴漠斄炕貜椖Ａ坎坏眯∮?00MPa。車行道上面層彎沉值不大于28（），下面層彎沉值不大于30（），基層彎沉值不大于34（），底基層彎沉值不大于95（）。（2）材料要求%，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和灰質硅酸鹽水泥均可使用，但應選用終凝時間在6小時以上者，快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質的水泥不應使用，級配碎石應選用質堅干凈的粒料，其最大粒徑應小于40mm，水泥穩(wěn)定級配碎石基層中集料壓碎值不大于30%，扁平顆粒含量不大于20%。基層壓實度不應小于98%，底基層壓實度不應小于96%。平面設計道路設計應綜合考慮設計道路與周圍現(xiàn)有或擬建建筑物的銜接關系，盡可能利用既有道路，做到經(jīng)濟合理、線路順暢。 縱斷面設計為滿足集中安置點內(nèi)總體排水的需要，結合本工程在近期建設中的重要性，對道路的縱斷面設計主要以規(guī)劃標高為控制依據(jù)，在滿足城市道路設計規(guī)范的條件下，綜合考慮眾多因素并根據(jù)實際情況對規(guī)劃標高做適當調整，與既有道路相交時充分把握與既有道路順接的原則?？v斷面設計應盡力保證道路兩側地塊較好的開發(fā)利用和土石方基本平衡。橫斷面設計主干道：20米道路，斷面布置形式：10m（機動車道）支路：14米道路，斷面布置形式：7m（機動車道）路基設計標高為路基中線高程。%的橫坡。道路標志、標線根據(jù)《道路交通標志標線》(GB576886)，道路沿線應設置警告、指示、禁令、導向、路名牌等標志牌，交通標志的設置力求位置適當、準確、完整、醒目、美觀；路面應設置道路中線、車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線和導向箭頭等交通標線。、規(guī)模及主要指標本項目供水工程建設的內(nèi)容為趙家塬至園區(qū)供水管網(wǎng)建設，長度為8000米。施工放線，開挖管溝，溝坑底處理，基礎，下管穩(wěn)管，接口，砌檢查井，回填夯實供水管道管材選擇本工程輸水流量較大，供水范圍廣，輸水的安全可靠性要求高，管道管徑為DN1000，可供選擇的管材由球墨鑄鐵管（DIP管）、鋼管（SP管）、預應力鋼筒混凝土管（PCCP管）、預應力混凝土管（PCP管）、玻璃鋼管（RPMP管）等五種。根據(jù)工業(yè)園區(qū)遠景負荷、變電容量平衡及周邊電網(wǎng)情況，從柳灣110 kV變電站，建設一條10千伏供電專線一條，長度4000米。采用YJV/10KV交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電流，線路原則上以道路為主要通道，與通信線路分置，高壓電纜溝內(nèi)鋪設多空預制混凝土電纜管塊，對跨路部分，采用鋼管暗敷保護。10KV供電保護主要有：電流速短保護，過電流保護，零序保護。各類保護的設置主要依據(jù)相關國家規(guī)范進行設計。園區(qū)防護綠化工程面積共計3000平方米，以國槐、法桐（無毛）、雪松為主。園區(qū)防護綠化的建設，不但具有直接的遮擋帶來的物理性作用，還有植物的生物學特性所帶來的生態(tài)作用、生理病理性作用及美化作用，園區(qū)防護綠化的植物景觀設計同樣應該遵循繪畫藝術和造園藝術的基本原則。即統(tǒng)一的原則、調和的原則、均衡的原則、韻律和節(jié)奏的原則、比例和尺度的原則。（1）要基本切合森林植被區(qū)域自然規(guī)律，喬灌草相結合原則（2）鄉(xiāng)土樹種為主，外來樹種為輔的原則（3）選擇抗逆性強的樹種原則（4）速生樹種與慢生樹種相結合原則第六章 生態(tài)環(huán)境及勞動安全《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》《中華人民共和國水污染防治法》《建設項目環(huán)境保護管理辦法》《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》《大氣環(huán)境質量標準》（GB3095—82）《污水綜合排放標準》（GB8978—96）《地面水環(huán)境質量標準》（GB3838—88）本項目建設期對環(huán)境的影響主要為揚塵、噪聲、固體廢棄物等，經(jīng)采取措施后可達到環(huán)境保護的要求。對水環(huán)境的影響施工期廢水主要是來自暴雨的地表徑流、地下水、施工廢水及施工人員的生活污水。如果處理不當，將對地表水環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。對環(huán)境空氣的影響在施工過程中，引起環(huán)境空氣污染的污染源主要有：①施工機械和運輸車輛所排放的廢氣；②開挖及回填產(chǎn)生的粉塵；③水泥、砂石、泥土、石灰等在運輸、裝卸過程中產(chǎn)生的揚塵；④開挖的泥土未及時清運暴露在外、材料堆放不當被風揚起產(chǎn)生的揚塵等對施工場地周圍環(huán)境空氣質量將產(chǎn)生不良影響。對聲環(huán)境影響施工階段的噪聲主要來自以下三個階段：基礎施工階段、建筑結構施工階段、設備安裝階段。將對施工場地附近地區(qū)的聲環(huán)境產(chǎn)生影響，此外，由于施工期運輸車輛增加，會增加場區(qū)內(nèi)公路沿線地區(qū)的噪聲污染。固體廢物對環(huán)境的影響施工期間建筑工地會產(chǎn)生大量余泥、渣土（包括拆除舊建筑物的渣土）、地表開挖的余泥、施工剩余廢物料等。如不妥善處理這些建筑固體廢棄物，則會阻礙交通，污染環(huán)境。本項目正常運營期間對環(huán)境的影響主要為：廢水：運營期的廢水主要來自大廈辦公人員產(chǎn)生的生活污水，以及新產(chǎn)品實驗測試等產(chǎn)生的實驗污水。噪聲：主要來源于機房、水泵及鼓風機、實驗檢測儀器等工作時產(chǎn)生的噪聲。固體廢棄物：包括兩部分，主要是實驗測試過程產(chǎn)生的固體廢物和生活垃圾。本項目須要由具備資質證書的施工單位進行施工，并嚴格確保施工區(qū)域，施工邊界要有圍檔，做到堅固，平穩(wěn)、整潔、美觀。施工要劃定施工區(qū)，合理安排施工進度。施工廢水防治措施施工時產(chǎn)生的泥漿水等廢水必須經(jīng)過沉沙池處理后方可外排，施工人員產(chǎn)生的生活污水需經(jīng)處理后方可外排。施工廢氣防治措施施工時應灑水使作業(yè)面保持一定的濕度