【文章內容簡介】 162+500 設置一臺 630KVA 的變壓器，用于滿足竹塘大橋的施工用電需求。 施工便道橋址處有道路通過，交通較便利。橋址于 DK162+～DK162+ 處跨越村道，道路與線路大里程夾角為 度。橋址于 DK162+～DK162+ 處跨越村道，道路與線路大里程夾角為 度。施工過程中在線路右側修筑 寬便道，供車輛通行。5 施工工藝及方法 施工準備（1）新進場的人員數量滿足工程施工需求，資質符合要求，證件齊全，并上報監(jiān)理工程師審批。（2）新進場的設備、材料數量滿足工程施工需求，檢驗及檢測符合要求，并上報監(jiān)理工程師審批。 中 鐵 上 海 工 程 局 集 團 有 限 公 司 昌 贛 客 專 CGZQ5 標 項 目 部 正 循 環(huán) 施 工 方 案8（3）測量控制網及加密網點精度滿足設計及規(guī)范要求，測放樁位及護樁精度及設置方式滿足設計及規(guī)范要求，并上報監(jiān)理工程師審批。（4）工地實驗室建設標準、試驗檢測儀器配置數量及標定、管理辦法等符合要求，并上報監(jiān)理工程師審批。（5）臨電、臨水、鋼筋加工廠、泥漿系統(tǒng)等臨建設施生產能力滿足工程施工需求，建設標準符合規(guī)程規(guī)范要求。（6）工區(qū)安全文明環(huán)保施工標準及措施符合要求，并經監(jiān)理工程師檢查認可。（7）新進場人員在從事作業(yè)前，進行技術交底及安全技術交底。（8）組織參施人員熟悉現場情況，了解周邊環(huán)境，熟悉地質資料，使每位管理人員盡快熟悉工程特點。（9）組織參施人員進行設計標準、施工規(guī)范、質量標準、施工組織設計、項目管理質量計劃的學習，使全體參施人員明確本項目的質量方針和目標。（10）做好與政府相關部門的協(xié)調工作，辦好各類必須的施工手續(xù)。（11）導管使用前，先進行預拼裝，并進行水密試驗，導管長度、質量及水密性均需符合要求。水密性試驗方法是把拼裝好的導管先灌入 70%的水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動壓水泵給導管注入壓力水，當壓水泵的壓力表壓力達到導管須承受的計算壓力時，穩(wěn)壓 10 分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。 施工工藝流程本工程 10墩樁基計劃采用回旋鉆機成孔，鋼筋籠在鋼筋加工廠分段集中加工制作，平板車運輸至現場，人工配合 25t 汽車吊分節(jié)安裝，混凝土采用砼攪拌運輸車運輸，導管法灌注水下混凝土。施工工藝流程見下圖： 中 鐵 上 海 工 程 局 集 團 有 限 公 司 昌 贛 客 專 CGZQ5 標 項 目 部 正 循 環(huán) 施 工 方 案9場地平整測量放樣護筒埋設 護樁埋設鉆機架設 泥漿池布置鉆孔 渣樣收集鉆孔記錄檢孔清孔二次清孔 導管安放水下砼澆筑下放鋼筋籠 鋼筋籠制作聲測管安裝圖 ：施工工藝流程圖 施工場地及平臺根據現場測量放樣及實地查看，本工程樁基樁位基本位于農田中采用石渣填筑碾壓形成樁基施工平臺，確保樁基平臺穩(wěn)定及樁基順利施工。 測量放樣鉆孔灌注樁基礎施工之前，對設計單位提供的導線點、水準點首先進行測量復核及相鄰標段的點位進行聯測，確認無誤后才能使用。樁基礎中心位置樁采用“十字交叉”法測放，按照設計圖紙所提供的樁位坐標，采用全站儀測出鉆孔樁的樁位中心及控制樁。進行標定，打入標記，并標出高程，作 中 鐵 上 海 工 程 局 集 團 有 限 公 司 昌 贛 客 專 CGZQ5 標 項 目 部 正 循 環(huán) 施 工 方 案10為控制護筒及鉆機對位和施工時測樁深度的依據。樁位中心及控制樁必須經過監(jiān)理復核后才能使用。 護筒及護樁埋設護筒埋設采用人工挖埋，防止孔口塌落，保證孔內水位。護筒采用10mm鋼板制作，內徑一般應比樁徑大20～40cm。采用十字中心吊錘法將護筒垂直固定于樁位處進行校正,護筒頂面位置允許偏差5cm，傾斜度允許偏差1%，護筒中心軸線與設計樁位中心偏差不得大于5cm，達到要求后方可埋設，埋設護筒時底部及周邊應超挖2030cm，并回填粘土分層夯實，確保護筒在鉆進中不漏失泥漿，不位移。護筒位置應平直、穩(wěn)固，護筒頂部高出地面50cm。為保證后續(xù)的鉆機就位、正常鉆進及下放鋼筋籠對中的準確性，每樁必須埋設護樁。護樁采用十字交叉法布置在護筒四周外 2m 以上，埋設護樁時應根據現場地形及實際施工情況選定最佳位置，防止機械或人為破壞。護樁上釘入鐵釘，交叉拉線，兩根線的交點即為樁心。 泥漿池、沉淀池設置泥漿池和沉淀池分區(qū)分段集中布置于施工紅線內，采用磚砌結構，砂漿抹面。泥漿池主要用于泥漿制作，并通過泥漿泵與管道形成循環(huán)，隨時供給和調節(jié)孔內護壁泥漿，同時通過泥漿循環(huán)浮帶孔內施工所產生的巖渣砂粒。泥漿池與護筒口之間設有一定長度的流槽，并經常撈除槽內淤砂。沉淀池作用是為沉淀孔中泥漿帶出的巖渣和砂，沉淀池與泥漿池分隔開，并在連通口上設攔渣網，同時對沉淀池沉砂（泥）要經常進行清除外運。泥漿循環(huán)利用示意見下圖： 中 鐵 上 海 工 程 局 集 團 有 限 公 司 昌 贛 客 專 CGZQ5 標 項 目 部 正 循 環(huán) 施 工 方 案11 圖 ：泥漿循環(huán)示意圖泥漿性能指標如下圖所示：序號 測定項目 指標范圍 備注1 比重 ～2 黏度一般地層 16～22s，松散易塌地層19～28s 清孔后符合規(guī)范規(guī)定3 含砂率 新制泥漿不大于 4%4 膠體率 不小于 95%5 PH 值 ＞ 鉆機就位鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維護。安裝鉆機必須水平、穩(wěn)固，確保施工中不發(fā)生傾斜、移動，底座必須支墊堅實平穩(wěn)，防止位移或沉陷。鉆機就位復核準確無誤后將鉆架進行固定，鉆架就位后確保縱橫向水平（即鉆架底盤的縱橫向水平） ，用水平尺校正施工平臺水平度和轉盤的水平度時保證轉盤中心與護筒中心的偏差不大于 20mm。同時用線墜校對垂直線，確保鉆桿中心、轉盤中心、護筒中心在同一鉛垂線上，做到三點一線，以保證鉆孔豎向垂直度偏差≤1％。 鉆孔開鉆前，應檢查鉆機的水平度及鉆桿的垂直度，鉆桿要有導向裝置，鉆 中 鐵 上 海 工 程 局 集 團 有 限 公 司 昌 贛 客 專 CGZQ5 標 項 目 部 正 循 環(huán) 施 工 方 案12具中心對準樁位后方可開鉆。針對本工程樁基較深的特點，鉆進成孔過程堅持帶導正器，導正器位于鉆頭上方 2m 左右。對不同的地層和深度按不同的方式操作：剛開鉆時，要輕壓慢鉆，回轉速度不能太快，以免鉆桿過分抖動，造成孔位偏斜；在砂層中，控制鉆進速度，加強泥漿護壁。在鉆進過程中，一般以孔內自然造漿為宜，注入孔口泥漿比重≤，粘度 18～22；排出孔口泥漿比重≤，粘度 20～26。同時安排專人進行泥漿管理，隨時跟蹤、檢查循環(huán)池內泥漿比重、粘度，以確保鉆進需要，性能不合格的泥漿不得使用，對于施工中產生的廢漿均輸送到儲漿池中儲存，再利用排污車外運排放。正常鉆進時，應合理控制鉆進參數，GPS20 工程鉆機分正反各 6 檔，鉆進過程中要根據實際情況調整，要嚴防各類事故，并要防止扳手、管鉗等金屬掉落孔內，損壞鉆機鉆頭。鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，拆除和加接鉆桿時力求迅速。操作人員必須認真貫徹執(zhí)行操作規(guī)程和施工規(guī)范。鉆孔達到設計深度后，對孔位、孔深、孔徑及垂直度等情況進行自檢合格后向監(jiān)理工程師報驗，合格后進入下一道工序。 鉆孔記錄及渣樣收集鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，交接班時應交待鉆進情況及注意事項，并在記錄上簽字。鉆孔過程中密切注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，并如實記錄，貼好標簽，填寫好時間、深度及描述。渣樣應保證真實性，嚴禁事后補取，所取渣樣妥善保存，以便于地質剖面圖核對。在單根樁未施工完成前，所取渣樣必須存放在鉆機旁邊以便監(jiān)理、設計隨時查看，施工完成后將渣樣封存。 中 鐵 上 海 工 程 局 集 團 有 限 公 司 昌 贛 客 專 CGZQ5 標 項 目 部 正 循 環(huán) 施 工 方 案13 清孔及檢孔鉆至設計孔底高程后，為保證鋼筋骨架順利安放，應立即進行清孔，本工程正循環(huán)鉆機清孔時采用換漿清孔法：可在終孔后停止進尺，稍提鉆頭離開孔底 10～20cm 空轉并保持泥漿正常循環(huán)以中速壓入優(yōu)質泥漿，把鉆孔內懸浮鉆渣的泥漿置換取代。清孔過程中嚴禁超鉆，不得加深孔底深度代替清孔。終孔驗收標準如下表：表 ： 鉆孔灌注樁成孔質量檢驗標準檢測項目 規(guī)定值或允許偏差孔的中心位置（mm） 群樁：100孔徑（mm） 不小于設計樁徑傾斜度（%） ＜1孔深（m） 摩擦樁：不小于設計規(guī)定沉淀厚度（mm） 摩擦樁：≤200mm注：清孔后泥漿指標是對嵌巖樁及大直徑樁的要求。樁基終孔后采用檢孔器進行檢測，檢孔器長度宜為樁徑的 4～6 倍。檢測過程中不可采用加重壓或強插檢孔器的方法檢孔。當檢孔器不能正常下放時，要考慮可能發(fā)生了斜孔或縮孔等情況，如不嚴重時，可調整鉆機位置繼續(xù)鉆孔，檢孔合格后進行一次清孔。 鋼筋籠制作與下放 鋼筋籠制作因本工程鉆孔樁基數量多、樁基深，為方便鋼筋籠運輸，避免長距離運輸過程中鋼筋籠變形損壞，本工程樁基鋼筋籠在 3鋼筋加工場統(tǒng)一下料配筋，將半成品運至沿線加工安裝成型。 中 鐵 上 海 工 程 局 集 團 有 限 公 司 昌 贛 客 專 CGZQ5 標 項 目 部 正 循 環(huán) 施 工 方 案14鋼筋籠采用分節(jié)制作，鋼筋籠每節(jié)長度 9～12m，采用加強筋（間距2m）成型法。先根據設計圖紙要求，確定加強筋的尺寸，然后根據尺寸制作加強箍的模具，用模具彎曲加強箍。制作前應將主筋校直，清除表面污垢等，鋼筋下料準確，控制下料長度。焊接采用單面焊焊縫長不小于 10d，雙面焊焊縫長不小于 5d（d 為鋼筋直徑） 。主筋均勻布置，確保同一斷面接頭不大于 50%，且相鄰兩斷面間距不小于 1m，加強筋自身搭接部分采用雙面焊，制作時加強筋焊在主筋內側，校正好加強筋與主筋的垂直度，然后點焊牢固，布好螺旋筋并點焊或綁扎于主筋上，為了保證保護層厚度，每根加強筋四周均勻綁扎穿心圓形砂漿墊塊。成型后的鋼筋籠保證平整，不坍腰，焊點牢固。鋼筋間距允許誤差見下表： 表 ： 鋼筋的間距位置容許誤差表序號 檢查項目允許偏差 檢查方法和頻率1 受力鋼筋間距（㎜） 177。10 尺量：每構件檢查 2 個斷面2 箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（㎜） 177。10 尺量：每構件檢查 5～10 個間距長 177。103 鋼筋骨架尺寸 （㎜） 寬、高或直徑177。5尺量：按骨架總數 30﹪抽查4 彎起鋼筋位置（㎜） 177。20 尺量：每骨架抽查 30﹪5 保護層厚度（㎜） 177。5 尺量：每構件沿模板周邊檢查 8 處 鋼筋籠下放鋼筋籠采用 25t 汽車吊分段吊裝入孔，鋼筋籠下放過程中應保持垂直緩慢放入孔中，防止硬撞孔壁，并隨時校正，保證吊放位置準確無誤。吊裝過程中必須輕提緩放，注意防止變形，如有變形必須調整加強，否則不許入孔。為了吊裝時有足夠的剛度，吊點主筋與加強箍筋必須焊接牢固，并設置十字支撐鋼筋，防止鋼筋籠變形。如放入困難，應查明原因，不得強行插入。第 中 鐵 上 海 工 程 局 集 團 有 限 公 司 昌 贛 客 專 CGZQ5 標 項 目 部 正 循 環(huán) 施 工 方 案15一段放入孔內用鋼管臨時固定在護筒口，再起吊另一段，分段處采用搭接焊，焊縫應飽滿平順，避免燒傷鋼筋，接頭錯開，同一斷面的接頭、焊接長度、質量必須符合施工規(guī)范要求。對正位置焊接后逐段放入孔內至設計標高，下放完畢后采用兩根 φ16 鋼筋將鋼筋籠頂部與護筒對稱焊接連接進行固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標高應符合設計要求，其誤差不得大于177。5cm。鋼筋籠下放后，將聲測管注水并封閉管頭，避免澆筑混凝土時漏漿堵管。 聲測管安裝為確保灌注樁質量，本工程 及 樁基超過 40m 均要求沿鋼筋籠內側等間距預埋 3 根 φ50mm，壁厚 3mm 聲測管供超聲波檢測用。預埋聲測管時需保持鋼管豎直接觸孔底，各段需綁扎緊密，使?jié)仓炷習r不堵孔、不漏漿。聲測管需焊接接長時，應采用大直徑鋼管套接，并用密封圈包裹密實，確保對全橋所有樁基逐根進行混凝土質量檢測。聲測管安裝示意圖如下所示： 導管安放 中 鐵 上 海 工 程 局 集 團 有 限 公 司 昌 贛 客 專 CGZQ5 標 項 目 部 正 循 環(huán) 施 工 方 案16當鋼筋籠下放完畢后，應盡快安放導管，導管采用壁厚 5mm 的無縫鋼管制作，直徑 30cm，內壁應光滑、順直、無局部凹凸。導管使用前，應進行密封性試驗，導管內灌入 70%的水，兩端封閉，經過 15min 加壓不漏水即為合格。導管安裝位置遵循下長上短，接頭采用法蘭盤螺栓連接法，法蘭盤端面用 O 型密封圈密封。導管安裝時應仔細檢查連接絲扣，變形和磨損嚴重的不得使用，導管長度按實際孔深確定，吊放導管時，應位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。 二次清孔安放導管后，為確保清孔質量，須進行第二次清孔，目的是抽、換孔內泥漿，清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉淀土，為澆筑水下砼創(chuàng)