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正文內(nèi)容

銑槽機施工方案(編輯修改稿)

2025-06-06 18:27 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 77。20鋼筋籠厚度0,-10主筋間距177。8mm任取一斷面,連續(xù)量取間距,取平均值作為一點,每片鋼筋網(wǎng)上量測四點。分布筋間距177。20mm預埋件中心位置177。10mm抽查 鋼筋籠吊放在鋼筋籠驗收合格及槽段清孔換漿符合要求后應立即吊放鋼筋籠,為使鋼筋籠起吊時不致發(fā)生過大的彎曲變形,采用一臺120t履帶起重機及一臺50t汽車吊配合作業(yè),進行吊裝。⑴ 吊點的確定各吊點如下圖所示,圖中八個吊點采用Ф25圓鋼彎成U形,對鋼筋籠進行加固,使鋼筋籠起吊時有足夠的剛度防止鋼筋籠產(chǎn)生不可復原的變形。對于拐角幅鋼筋籠除設置縱、橫向起吊桁架和吊點之外,另要增設“人字”桁架和斜拉桿進行加強,以防鋼筋籠在空中翻轉(zhuǎn)角度時以生變形。詳見下圖。拐角幅鋼筋加強方法示意圖鋼筋籠吊點布置和起吊方式要防止起吊時引起鋼筋籠變形。起吊時不能使鋼筋籠下端在地面上拖引,以防造成下端鋼筋彎曲變形。防止鋼筋籠吊起后在空中擺動,要在鋼筋籠下端系上拽引繩以人力操縱。⑵吊裝過程① 起吊鋼筋籠時,先用主吊和副吊雙機抬吊,將鋼筋籠水平抬起,然后升主吊、放副吊,將鋼筋籠凌空吊直。② 插入鋼筋籠時,吊點中心必須對準槽段中心,然后徐徐下降垂直而又準確地將鋼筋籠吊放入槽內(nèi)。此時必須注意不要因起重臂擺動或其他影響而使鋼筋籠產(chǎn)生橫向擺動,造成槽壁坍塌。③ 吊運鋼筋籠入槽后,用擱置扁擔夾住吊筋,擱置在導墻頂面上,使吊環(huán)壓在擱置扁擔上。④ 校核鋼筋籠入槽定位的平面位置與標高偏差,并通過調(diào)整使鋼筋籠吊裝位置和標高滿足設計要求。鋼筋籠安放就位后及時灌注混凝土。⑶ 注意事項① 作業(yè)前做好施工準備工作,包括場地平通,人員組織,吊車及其它相應運輸工具的檢查,鋼絲繩、吊具均按本工程鋼筋籠最大重量設置。② 作業(yè)前做好施工準備工作,包括場地平通,人員組織,吊車及其它相應運輸工具的檢查,鋼絲繩、吊具均按本工程鋼筋籠最大重量設置。③ 嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)規(guī)程。④ 由于地下連續(xù)墻鋼筋籠為一龐大體,為確保鋼筋籠吊放過程中不變形,鋼筋籠起吊桁架,槽幅寬大于6m時設置5榀,槽幅寬大于等于5m小于等于6m時設置4榀,其余為3榀,另吊點設置盡量使鋼筋籠受力合理。⑤ 主吊機在負荷時不能減小臂桿的角度,且不能360度回轉(zhuǎn)。 接頭處理,二期槽段的開挖沿兩相鄰一期槽段中間區(qū)段()進行,在開挖過程中對一期槽段的混凝土進行少部分切削,形成槽段間優(yōu)質(zhì)“混凝土-混凝土”的接頭;二期槽段開挖中,銑輪會在兩側(cè)的一期槽段混凝土表面切割出溝槽;澆筑混凝土后槽段接頭能獲得高強度、高密封性能的連接,而無需傳統(tǒng)附加的接口連接裝置。 灌注混凝土⑴ 本地下連續(xù)墻采用C30P8水下混凝土,要求具有良好的和易性和流動性?;炷恋奶涠葢獮?80mm~220mm。⑵鋼筋籠就位后,會同建設、監(jiān)理、設計單位和質(zhì)檢部門對該槽段隱蔽工程驗收,合格后及時灌注水下混凝土。⑶每一槽段灌注混凝土前,混凝土漏斗及混凝土輸送車內(nèi)準備好足夠的儲備混凝土,,并連續(xù)灌注。首車混凝土灌注前進行塌落度檢查,不合格的不準進行灌注。在灌注過程中,~3m。連續(xù)墻混凝土灌注詳見地下連續(xù)墻混凝土灌注示意圖。⑷混凝土灌注采用導管法施工,導管選用D=250的圓形螺旋快速接頭類型。用混凝土澆筑架將導管吊入槽段規(guī)定位置,導管頂部安裝方形漏斗。⑸在同一槽段內(nèi)同時使用兩根導管灌注時,其間距不大于3m,灌注混凝土時要均勻灌注,使混凝土面均勻上升,混凝土須在終凝前灌注完畢。⑹在澆筑過程中做好混凝土試塊,每槽段混凝土制作抗壓試件4組,抗?jié)B試件1組,并做好記錄。6 銑槽機造孔常見事故的預防及處理 導墻變形及破壞 主要原因⑴ 導墻設計制做的強度或剛度不足。⑵ 導墻的底部地層不穩(wěn)發(fā)生坍塌或受到淘刷破壞。⑶ 作用于導墻的荷載過大。⑷ 導墻沒有設置支撐或支撐遭受破壞。 預防及處理措施根據(jù)地基土的性質(zhì)及導墻的荷載大小、作用方式等,作好導墻的設計和施工,對導墻地基進行加固處理,達到必要的承載力,在布置銑槽機時,盡可能使作用在導墻上的荷載分散在較廣的作業(yè)地面上。并在作業(yè)過程中,避免銑削機架沖撞導墻,必要時對導墻設置支撐,并保證其具有足夠的強度。 處理措施當導墻變形不大且尚未斷裂時,可采取加強頂撐、減少荷載、用鋼梁加固、用塑性混凝土等低強度材料封堵導墻底部等措施處理。當導墻變形過大或已斷裂時,一般應回填槽孔,將已變形、破壞部位的導墻拆除,重新建造導墻。當槽孔深度較大且接近完成時發(fā)生局部導墻破壞,為減少工期和經(jīng)濟損失,也可不回填槽孔,不恢復破壞部位的導墻,而采用沿墻軸方向架設大型型鋼的方法繼續(xù)施工。 孔壁坍塌 主要原因⑴ 槽內(nèi)泥漿漏失或泥漿循環(huán)時未能進行及時補充泥漿,槽內(nèi)泥漿液面降至安全范圍以下,導致泥漿靜水壓力過小。⑵ 泥漿性能不適應地質(zhì)情況或泥漿質(zhì)量差,無法起到固壁作用。⑶ 施工作業(yè)平臺過低,地下水位過高或地下水流速過大。⑷ 地層松散、軟弱,而未進行有效處理。⑸ 在處理地下障礙(如大孤石)時,所用方法不當。⑹ 每次銑削的單元槽段劃分過長。⑺ 槽孔周圍地表荷載過大或振動力過大。⑻ 槽孔施工時間過長或成孔后得不到及時澆注。
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