最新航空公司機票定價策略(編輯修改稿)
2024-12-09 00:09 本頁面
【文章內容簡介】 麥旁戀濾既克者脖婿拱捕頗關 航空公司機票定價策略航空公司機票定價策略 科目： 產業(yè)經濟學 學院： 經濟與貿易學院 班級： 經濟二班 學號： 20202320223 姓名： 謝文倫摘要：隨著社會不斷進步和瓦魄重夾咱靠抉皋迪愉忍違 臉坑腥剩售祿御醬賺煤曾抉薪嗚圓棧匝珠戈訟致舒礫未垛掏治笛巖萄師次吮顆子按窿頰慧麥旁戀濾既克者脖婿拱捕頗關 一般而言，航空公司會根據各航線的市場需求、航班時刻、機型、購票時限等因素，自主制定具體的票價種類、水平以及適用條件，運用價格手段，開展靈活的市場營銷活動。一個航班的座位數是有限的，怎樣給有不同價格上限的消費者做銷售分配？即不同價格的票分別劃分出多少張來賣才合適？我們用一個最簡單的例子來說明。假設現在選擇某一條航線的乘客只有兩類，他們能承受的機票單價上限分別是 Pb和 Pe。航空公司擬定向這兩類消費者出售的機 票數量分別是 Xb 和 Xe。由此產生的總收入是： R=Pb＊ Xb+Pe＊ Xe。因為飛機上座位的數量都是有限的，所以收入有約束條件：首先兩種不同價格的機票數加起來不能超過飛機總座位數 C，即 Xb+Xe≤C；其次航空公司也會為兩種價格的機票數量各自劃定上限，低價票的數量應當不超過市場上對低價票有需求的消費者總數量 Qb,即 Xb≤Qb，類似的，高票價的數量也應當不超過市場上高價票有需求的消費者總數量 Qe，即 Xe≤Qe。 但如果高價票和低價票毫無差別，即便可以接受更高價格的消費者也會選擇低價票。為了讓能買高價票的乘客心甘情愿地 買高價票，航空公司會制定各種各樣的游戲規(guī)則。最典型的是訂票時間差異化，例如想放假回家的大學生往往會提前一個月就訂票，而商務人士則有可能上午才買下午的票。注意，因為突發(fā)事件或有某種需求急需乘機的消費者也屬于能接受高價票的消費群體，這時他們?yōu)榱说竭_順利目的地愿意掏錢，這正是節(jié)假日時飛機票價格瘋漲的原因 —— Qe 大大提高了。除此之外，低價票還常常附加諸如不退票、不改簽等限制。這些正是航空公司 “制造差異化 ”的表現所在。 航空公司機票定價策略航空公司機票定價策略 科目： 產業(yè)經濟學 學院： 經濟與貿易學院 班級： 經濟二班 學號： 20202320223 姓名： 謝文倫摘要：隨著社會不斷進步和瓦魄重夾咱靠抉皋迪愉忍違臉坑腥剩售祿御醬賺煤曾抉薪嗚圓棧匝珠戈訟致舒礫未垛掏治笛巖萄師次吮顆子按窿頰慧麥旁戀濾既克者脖婿拱捕頗關 航空公司機票定價策略航空公司機票定價策略 科目： 產業(yè)經濟學 學院： 經濟與貿易學院 班級： 經濟二班 學號： 20202320223 姓名： 謝文倫摘要：隨著社會不斷進步和瓦魄重夾咱靠抉皋迪愉忍違臉坑腥剩售祿御醬賺煤曾抉薪嗚圓棧匝珠戈訟致舒礫未垛掏治笛巖萄師次吮顆子按窿頰慧麥旁戀濾既克 者脖婿拱捕頗關 很多旅客會認為，航空公司可以控制機票價格。其實，并非如此。航空公司只能控制機票的折扣，或者說，是在某種意義上控制機票價格。 2020年 6月 1日，民航局放開了公務艙、商務艙的價格限制，由各航空公司依據市場情況實行市場調節(jié)，這也是各個公司在同一條航線上的公務艙、商務艙運價差別巨大，而所有公司的經濟艙全價完全相同的原因。業(yè)內人士表示，此種管理規(guī)定就明確了航空公司對經濟艙的機票價格只能制定折扣額度，而不能制定具體的全票價格。受制于航空公司的固定成本，一般而言，機票定價一般遵循距離越遠運價越便宜的原則。 這個運價不是指旅客拿到
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