公路設(shè)計(jì)新理念ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-08 06:31 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安全的前提下，滿(mǎn)足美學(xué)或舒適性的指標(biāo)，如曲線(xiàn)間直線(xiàn)長(zhǎng)度等。 原始邊界條件（環(huán)境）的變化為靈活運(yùn)用指標(biāo)提供了可能，主要指標(biāo)在設(shè)計(jì)中原則上應(yīng)予保證；次要指標(biāo)當(dāng)對(duì)環(huán)境不構(gòu)成影響時(shí)，可采用較高值，當(dāng)對(duì)環(huán)境存在影響時(shí)，應(yīng)采用較低值，當(dāng)對(duì)環(huán)境和生態(tài)影響巨大時(shí)，為了保護(hù)環(huán)境，可突破使用。 五、堅(jiān)持合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立設(shè)計(jì)創(chuàng)作的理念 五、堅(jiān)持合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立設(shè)計(jì)創(chuàng)作的理念 （ 2）賦予公路個(gè)性，精心創(chuàng)作 環(huán)境個(gè)性給予公路個(gè)性并決定其品質(zhì)。公路創(chuàng)作設(shè)計(jì)過(guò)程是一個(gè)以設(shè)計(jì)人員對(duì)環(huán)境個(gè)性的理解為基礎(chǔ)，以對(duì)公路專(zhuān)業(yè)、美學(xué)、生態(tài)學(xué)、建筑學(xué)、社會(huì)學(xué)、人類(lèi)文化學(xué)、歷史學(xué)、心理學(xué)、地域?qū)W、風(fēng)俗學(xué)等學(xué)科的綜合能力為條件，對(duì)公路所處的自然和社會(huì)環(huán)境進(jìn)行的一個(gè)再造和再融合的過(guò)程。 理解環(huán)境特征 組建設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和提高設(shè)計(jì)人員綜合素質(zhì) 確定設(shè)計(jì)主題 體現(xiàn)細(xì)節(jié)藝術(shù) 公路個(gè)性設(shè)計(jì)過(guò)程 五、堅(jiān)持合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立設(shè)計(jì)創(chuàng)作的理念 （ 3）增強(qiáng)歷史責(zé)任感，保證合理設(shè)計(jì)周期 合理的周期是保證設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提，更是保證工程質(zhì)量，降低成本的必要條件。 設(shè)計(jì)過(guò)程需要特定的測(cè)設(shè)手段，需要多學(xué)科的參與合作，需要集思廣益，更需要充分的時(shí)間。只有保證合理的周期，設(shè)計(jì)人員才能反復(fù)琢磨，不斷優(yōu)化，才能出精品。要正確處理速度與質(zhì)量的關(guān)系，寧可速度慢一點(diǎn)，也要保證設(shè)計(jì)的合理周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，保證工程品質(zhì)。 六、堅(jiān)持系統(tǒng)論的思想，樹(shù)立全壽命周期 公路系統(tǒng)隸屬于環(huán)境系統(tǒng)，要做到系統(tǒng)最優(yōu)，就要把公路放到公路 自然 經(jīng)濟(jì) 社會(huì)的大系統(tǒng)中去考慮，不但要統(tǒng)籌公路內(nèi)部各專(zhuān)業(yè)間的關(guān)系，還要統(tǒng)籌建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)的關(guān)系，更要統(tǒng)籌公路和環(huán)境之間的關(guān)系。以往關(guān)注公路建設(shè)的初期成本，對(duì)運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)等后期成本關(guān)注不夠。 全壽命周期成本的理念，就是要從項(xiàng)目生命周期的全過(guò)程去看待成本，不但注重項(xiàng)目初期建設(shè)成本，還要注重后期維修和養(yǎng)護(hù)成本；不但看到項(xiàng)目自身成本，還要看到社會(huì)成本和環(huán)境成本。樹(shù)立全壽命周期成本的理念，就是要堅(jiān)持科學(xué)合理的評(píng)價(jià)方法，使公路工程確保安全、滿(mǎn)足功能的前提下，通過(guò)提高技術(shù)含量，通過(guò)靈活設(shè)計(jì)，使得工程全壽命周期成本最優(yōu)。 六、堅(jiān)持系統(tǒng)論的思想，樹(shù)立全壽命周期 環(huán)境系統(tǒng) (自然和社會(huì) ) 公路系統(tǒng) 全壽命周期 成本 建設(shè)成本 運(yùn)營(yíng)成本 養(yǎng)護(hù)成本 全壽命周期成本最優(yōu) 新概念公路設(shè)計(jì)的例子 （ 1）路線(xiàn)設(shè)計(jì) （ 2）路基、路面設(shè)計(jì) （ 3）橋涵設(shè)計(jì) （ 4）互通立交設(shè)計(jì) 驗(yàn)收組認(rèn)為：綠色防護(hù)，水土保持設(shè)施發(fā)揮了保護(hù)水土資源、改善生態(tài)環(huán)境的作用，為開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持工作發(fā)揮了較好的借鑒作用和示范效應(yīng)。 渝湛國(guó)道主干線(xiàn)高橋（粵桂省界）至遂溪（湛江）公路 工程水土保持設(shè)施 公路設(shè)計(jì)“顯山漏水”貼近大自然， 利用當(dāng)
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