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正文內(nèi)容

水隧洞工程施工組織設(shè)計方案(編輯修改稿)

2025-06-08 00:37 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 壓襯砌臺車,拱墻一次澆注?;炷敛捎秒娮佑嬃科饔嬃浚瑥娭剖桨韬蜋C拌和,3m3軌行式混凝土運輸車運輸,泵送混凝土入模,人工搗固。噴射混凝土采用TK961濕噴機濕噴法作業(yè)?! ∪?、施工方法  (一)開挖:采用光面爆破,施工前作好II、III類圍巖全斷面爆破設(shè)計;IV、V類圍巖上、下斷面爆破設(shè)計,在施工過程中,將根據(jù)爆破效果,對爆破設(shè)計參數(shù)及時進行修改?! I、III類圍巖采用自制多功能臺架,氣腿式7655型風動鑿巖機鉆孔,全斷面開挖;光面爆破?! V類圍巖段,原則上采用正臺階法開挖風動鑿巖機鉆孔,光面爆破。施工過程中視圍巖情況,如巖石完整,地下水不發(fā)育時,為加快施工進度,可改為全斷面掘進。  V類圍巖段,采用拱部超前支護臺階法開挖,短進尺弱爆破支護緊抵齊頭。  0+000~+090段采用φ40小管棚預注漿超前支護微臺階法施工?! °@爆設(shè)計  每次爆破應(yīng)根據(jù)圍巖狀況確定,II、~,IV類圍巖每循環(huán)鉆孔深2m。每次爆破后均由地質(zhì)工程師到現(xiàn)場對圍巖穩(wěn)定性作出評估,并將結(jié)果提交主管工程師和爆破技術(shù)人員,以利及時修正循環(huán)進尺和爆破設(shè)計參數(shù)?! ”緲硕嗡矶幢圃O(shè)計Ⅱ、Ⅲ類圍巖全斷面按“中空直眼掏槽”設(shè)計,Ⅳ、Ⅴ及覆蓋層段上、下半斷面按“直眼掏槽”設(shè)計,周邊按“光面爆破”設(shè)計,爆破后不得有欠挖,平均線性超挖小于15cm(見下頁炮孔布置圖)?! 、?、Ⅲ類圍巖鉆爆設(shè)計圖參見支洞全斷面爆破設(shè)計圖。  爆破及鉆孔精度要求  為了取得良好的爆破效果,炮孔的開孔誤差對掏槽孔和周邊孔應(yīng)不大于3cm,其余孔不大于5cm,所有炮孔的方向偏差不大于3cm/m。采用TAPS隧道激光極坐標斷面測量儀,精確測量中線水平。用TAPS激光斷面儀自動布孔?! 。ǘ┏霾辏哼M口工作面采用立爪扒碴機裝碴,14m3梭式礦車裝運,電瓶車牽引至洞口臨時轉(zhuǎn)碴場,再用ZL50B正鏟側(cè)卸裝載機裝碴,自卸汽車運輸至指定棄碴場A棄置。Ⅱ支洞到正洞兩工作面將運碴雙軌鋪至Ⅱ支洞洞口外指定棄碴場C。兩工作面同樣采用立爪扒碴機裝碴,14m3梭式礦車裝運,電瓶車牽引至卸碴場C棄置?!   。ㄈ┏跗谥ёo  II類圍巖地段:隧洞開挖層圍巖穩(wěn)定性較好,開挖后不立即進行臨時支護,只對部分節(jié)理密集、巖塊不穩(wěn)部位加設(shè)定點錨桿。在需作錨桿和噴射混凝土時,利用多功能鉆孔臺架施作局部錨桿和噴8cm厚混凝土。  III類圍巖地段:圍巖穩(wěn)定性較好,開挖后圍巖自身能維持1個月以上的穩(wěn)定。在施工中視開挖后地質(zhì)情況,在巖層完整且無滲水地段,為加快施工進度,在距掌子面40~50m距離范圍內(nèi)施作錨桿。巖層破碎、有滲水地段,及時施作支護。利用高空作業(yè)臺架,施作拱部錨桿和掛網(wǎng)噴15cm厚混凝土?! V類圍巖:臺階法開挖后在臺階上施作拱部初期支護,先初噴3cm厚混凝土,按設(shè)計鉆錨孔施作拱部系統(tǒng)錨桿(Φ22,L=),再掛拱部鋼筋網(wǎng)(φ10,2020cm的方網(wǎng)),最后再噴3~5cm厚混凝土。墻部初期支護按先施作系統(tǒng)錨桿(Φ22,L=),再掛網(wǎng),最后噴3cm厚混凝土?! 類圍巖地段:圍巖穩(wěn)定性差,特別是過三岔河和安寧河兩支斷裂(F3斷層)及斷層破碎影響帶。巖石破碎,風化嚴重,地下水發(fā)育,該段施工時特別注意防坍方。初期支護緊抵齊頭,拱部超前錨桿(Φ22,L=)支護,拱部開挖后,先初噴3~5cm厚混凝土,按設(shè)計施作系統(tǒng)錨桿,掛拱部第一層鋼筋網(wǎng)(φ10,2020cm),安裝拱部格柵鋼拱架,并做好拱腳鎖腳錨桿(Φ25,L=)。再在格柵鋼架外層掛第二層鋼筋網(wǎng)(φ10,2020cm的方網(wǎng)),最后補噴混凝土將格柵鋼架和鋼筋網(wǎng)覆蓋完畢。下部開挖后,及時施作墻部初期支護,其施作次序為:初噴3cm厚混凝土、錨桿、掛第一層鋼筋網(wǎng)、鋼架安裝形成閉合環(huán),再掛第二層鋼筋網(wǎng),補噴混凝土將格柵拱架和鋼筋網(wǎng)覆蓋?! ?+000~+090段覆蓋層地段:此段為卵礫石層,圍巖無膠結(jié),穩(wěn)定性極差,遇水即軟化,該段施工時注意防止坍塌。初期支護緊跟齊頭,拱部超前支護。其施作次序在臺階上,用氣腿式風動鑿巖機鉆孔,按30cm間距施作拱部超前小鋼管(φ40,L=)注漿,局部地段按弧形開挖,留核心部分,開挖成型后立即進行拱部初噴混凝土3~5cm厚,施作系統(tǒng)錨桿(Φ22,L=),掛拱部第一層鋼筋網(wǎng)(φ10,方格為2020cm),安裝拱部格柵鋼架,同時施作拱腳鎖腳錨桿,最后補噴混凝土將鋼筋網(wǎng)和格柵鋼拱架覆蓋。待上部初期支護完全做好后,方能開挖下部。下部開挖后,及時施作初期支護。其施作次序與V類圍巖下部施作相同?! ′摷埽涸诩庸ぼ囬g內(nèi)分節(jié)加工制作成型,編號存放,施工時運往工地安裝?! ”緲硕螄娚浠炷敛捎肨K~961型濕噴機,濕噴混凝土施工工藝,以減少粉塵和噴混凝土回彈量。其工藝流程如下:  濕噴工藝流程圖  細骨料  粗骨料  水 泥  水  外加劑  砼噴射機  砼運輸車  砼攪拌機  噴 頭  壓縮空氣  液 體速凝劑  噴射混凝土采用強制式混凝土攪拌機攪拌,TK~961型濕噴機噴射作業(yè)?! 娚浠炷恋脑牧霞芭浜媳龋骸 ∷啵哼x用普通525硅酸鹽水泥?! ∩埃翰捎脠杂驳闹写稚?。  石:采用堅硬碎石,粒徑最大不超過15mm?! ∷菏褂蔑嬘盟坏檬褂肞H值<4的酸性水及含硫酸鹽量按SO42計算超1%的淡水?! ∫后w速凝劑必須保持新鮮,分期分批進料采用罐裝貯存,并保管于庫房或雨棚之中?! 』炷僚浜媳龋嚎?jié)B標號不低于S6,初凝時間不小于5分鐘,終凝時間不大于10分鐘?! ′摾w維噴射混凝土施工  ⑴鋼纖維噴射混凝土原材料的選用: ?、俨捎闷胀ü杷猁}水泥525號;  ②,含水率控制在5~7%; ?、鄄捎脠杂材途玫穆咽退槭?,粒徑不大于10mm; ?、芄橇霞壟洳捎眠B續(xù)級配; ?、莶捎帽壤麜r貝卡特(BEKERT)佳密克斯ZP305型鋼纖維,每根鋼纖維長30mm,截面為圓形,兩端帶鉤。摻量>40kg/m3; ?、匏倌齽┎捎梦骺ǎ⊿ika)的SignuitL型液態(tài)速凝劑; ?、邷p水劑采用(Sika)減水劑?! 、剖┕C具的選擇 ?、俦舅聿捎贸啥紟r鋒科技發(fā)展有限公司TK961型混凝土噴射機,該機密封性能好,輸送連續(xù)、均勻?! 、谶x用空壓機為為噴射機提供工作風壓及耗風量?! 、刍炷翑嚢柘到y(tǒng)采用拌合站集中拌制。 ?、桥浜媳龋骸 ∷嘤昧俊⑸笆昧?、砂率、水灰比、鋼纖維摻量、速凝劑摻量均通過試驗確定。  拌合機  粗骨料  細骨料  水  水泥  鋼纖維  減水劑  噴射機轉(zhuǎn)子活塞喂料機構(gòu)  噴射機速凝劑計量摻加系統(tǒng)  壓縮空氣  液態(tài)速凝劑  混合器  噴嘴  成品砼運輸  噴射管  速凝管 ?、葷駠婁摾w維混凝土施工工藝流程圖 ?。ㄋ模┒文V炷烈r砌:采用自行式液壓襯砌臺車拱墻一次灌注,洞外機械攪拌混凝土,軌行式混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵輸送混凝土入模,插入式搗固器搗固。襯砌臺車長11m,每循環(huán)澆筑10m,每臺臺車配備兩套模板,月生產(chǎn)能力可達200m以上?! ∫r砌結(jié)構(gòu)防水措施:模筑混凝土按設(shè)計采用防水混凝土,其抗?jié)B標號不低于S6。  所有施工縫設(shè)置遇水膨脹橡膠止水條?! ≡趪鷰r類別變化處和結(jié)構(gòu)類型變化處設(shè)置變形縫,變形縫設(shè)置Ω字形橡膠止水帶?! 。ㄎ澹┦┕けO(jiān)控測量  現(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定性,檢驗設(shè)計參數(shù)和施工方法是否正確合理及安全的重要手段,量測信息及時反饋到設(shè)計施工中去,對支護參數(shù)和施工方法作出修正。本工程量測項目和具體施作如下:  地質(zhì)和支護狀態(tài)觀察。每次爆破后觀察確認圍巖名稱、類別、巖層傾角,走向及變化情況與趨勢,斷層、節(jié)理、裂隙發(fā)育、發(fā)展情況、洞內(nèi)滲水、涌水部位、里程、流量等作地質(zhì)狀況的觀察作地質(zhì)描述。觀察頻率每循環(huán)一次?! ≈ёo狀況觀察,對初期支護和二次襯砌的情況進行觀察,并注意位移,變形發(fā)展趨勢,以保證施工安全和反饋支護結(jié)構(gòu)是否合理。  周邊位移量測。II、III類圍巖每50m一個斷面,IV、V類圍巖每30m一個斷面,每個斷面設(shè)兩條水平測線,主要量測邊墻,邊墻與拱部相對位移,是判斷圍巖穩(wěn)定性的重要手段,主要工具為收斂計,量測點布置如下圖:  拱部下沉量測。用以判斷拱部穩(wěn)定性,防止坍方,量測點布置與周邊位移量測相同,每個斷面拱頂部位安設(shè)一個觀測點,在后面設(shè)一個固定水準點,用精密水準儀量測出拱部標高,計算出拱部下沉量?! ∫娤聢D示:  錨桿拉拔力測定。用以判斷錨桿長度及錨固方法的合理性,是檢測錨桿質(zhì)量的主要方法。III、IV、V類圍巖每100m一個斷面,每個斷面先5根作錨桿抗拉拔力測量,使用工具為測力計及拉拔器》量測頻率及人員配備見下表:量測頻率及人員配備表  順序 測量項目 布 置 量測頻率 人員分配  1~15天 16天~1月 1~3月 3個月以上  1 地質(zhì)和支護狀況觀察 掌子面開挖及初期支護以下 距開挖面10m以內(nèi)時,1次/天 距開挖面10m~25m以內(nèi)時,1次/2天 距開挖面25m以上時,1次/周 量測技術(shù)人員2人,量測工4人?! ? 周邊位移 II、III類圍巖50m一個斷面,IV、V類圍巖30m一個斷面,每個斷面兩條測線。 1次/天 1次/2天 1次/周 1次/月  3 拱頂下沉 II、III類圍巖50m一個斷面,IV、V類圍巖30m一個斷面。 1次/天 1次/2天 1次/周 1次/月  4 錨桿拉拔力 III、IV、V類圍巖每100m一個斷面,每個斷面5根錨桿?! ×繙y數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用  量測資料、數(shù)據(jù)及時收集整理,繪制時間~位移曲線,并對曲線進行回歸分析,由此判斷圍巖的穩(wěn)定性,并及時與設(shè)計監(jiān)理協(xié)商是否修改支護參數(shù)。采用回歸分析時,可用下列函數(shù):  對數(shù)函數(shù):μ=A?lg(1+t)或μ=A+B/lg(1+t)  指數(shù)函數(shù):μ=Ae~b/t或μ=A(1~e~bt)  雙曲函數(shù):μ=t/A+Bt或μ=A[1~(1/1+Bt)2]  式中:A、B為回歸常數(shù),  t為初讀數(shù)后的時間(天)  μ為位移量(mm)  選取三函數(shù)中精度最高者作為回歸結(jié)果與預估變形最大值及實測位移值,折算成相對位移值,與下表列數(shù)據(jù)相比較,接近或達到其臨界值,又無明顯的收斂跡象,即必須立即采取加強措施,修改支護參數(shù)或變更施工方法?! ∷矶粗苓叺南鄬ξ灰浦祽?yīng)小于下表:      隧洞周邊的相對位移值允許范圍  隧洞埋深 允許相對位移值(mm) <50m 50~300m >300m  II~III 0.1~0.2 0.3 0.6  IV 0.3 0.8 1.5  V 0.8 1.6 3.0 ?。┦┕ねL  通風距離示意    (1)Ⅰ支洞~Ⅱ,即Ⅰ下、Ⅱ。Ⅱ。 ?。?)本工程特點是引水隧洞斷面小,Ⅰ下、Ⅱ上獨頭通風長度長,是正洞開挖中的重點和難點?! ¢_挖施工通風 ?。?)施工通風平面布置圖:(見第11頁通風平面布置圖)  (2)通風管斷面布置: ?。?)使用設(shè)備尺寸表  名 稱 長 寬 高  12t電瓶車 4885 1212 1600  立瓜扒碴機 6910 1910 2460  14m3梭礦 11255 1710 1800  8m3梭礦 9600 1780 1560  雙道取值最大值 1900 1900    解決通風問題的措施 ?。?)本標段主洞開挖出碴全部采用有軌運輸,電氣設(shè)備,減少廢氣?! 。?)分兩期通風:一期通風采用壓入式通風;二期通風采用混合式通風?! ≈黠L管采用負壓φ1000mm軟管以適應(yīng)設(shè)計開挖斷面凈空。局扇采用負壓φ800mm軟管?! 。?)通風組織:每一支洞組織專業(yè)通風管理班負責。 ?、偻L管,通風風機安裝、拆除?! 、谕L管維修、修補,確保風管不漏風?! 、弁L管理?! 、芡L管安裝,必須保證平、直、順,盡量緊靠拱頂,盡量不使下托,以免影響運輸凈空?! 。?)爆破后灑水噴霧?! ∷矶淳捎?55KW,φ1000軟性風管,互式通風。擬定進口端設(shè)置一臺,Ⅱ支洞2臺分別朝兩工作面壓風?! 。ㄆ撸┦┕み\輸  根據(jù)本標段總體施工方案,洞內(nèi)運輸采用有軌運輸方式。其軌道布置見《洞內(nèi)軌道布置示意圖》?! 〔牧线x擇:為保證運輸安全,提高運輸速度,鋼軌采用24Kg/m鋼軌,枕木采用12cm15cm方木。  軌道布置方案: ?。?)單線布置:軌距762mm,洞內(nèi)設(shè)置回籠道會車。設(shè)置第一組回籠道時,回籠道(會車道),其長度為150m,以后每隔250~300m設(shè)置一組回籠道(會車道),其長度為50m。回籠道設(shè)置應(yīng)避開支洞與正洞交叉口?! 。?)距作業(yè)面30~80m開始設(shè)置菱形浮放道岔,以利棱礦及立爪扒碴機調(diào)度使用?! ∵\輸保證: ?。?)加強洞內(nèi)調(diào)度,減少運行車輛的交會時間。 ?。?)每組道岔均設(shè)置專人看守。 ?。?)設(shè)置整道維護作業(yè)班,隨時檢查軌道平整度,保證軌道運輸暢通。 ?。ò耍┦┕づ潘 ∮捎诒舅矶醋?+000~6+300為3‰的下坡,坡度較緩,Ⅰ支洞交叉口向Ⅱ支洞方向下坡掘進,洞內(nèi)采用分段設(shè)集水坑,集水坑間設(shè)施工臨時排水溝,掌子面部分積水用潛水泵將水匯集于集水坑,用低揚程抽水機排水至洞外進口污水處理池,經(jīng)沉淀、凈化處理后排放至自然溝渠。Ⅱ施工支洞朝進口方向工作面采用自然坡排水,在洞內(nèi)設(shè)施工臨時排水溝,排水溝直通Ⅱ支洞洞口污水處理池。Ⅱ支洞朝出口方向工作面排水與進端方法相同,抽排水至Ⅱ支洞洞口污水處理池,經(jīng)沉淀、凈化處理后排放至自然溝渠?!   ∫弧⒐こ痰攸c及工程量 ?。ㄒ唬╀摪逡r砌段共兩段,第一段位于Ⅰ支洞下游f3斷層帶,里程約2+800左右,距Ⅰ,第二段位于Ⅱ支洞下游的ff5斷層帶,里程約6+100左右?! 。ǘ┰O(shè)計工程量,鋼襯安裝544t,波紋管安裝4組。 ?。ㄈ╀撘r、由業(yè)主制作供應(yīng)至洞口,施工單位負責運至洞內(nèi)安裝?! 。ㄋ模╀撘r安裝在全隧開挖完后進行?! 《摴芎附蛹夹g(shù)要求 ?。ㄒ唬┖笚l、焊劑
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