從低端向高端轉(zhuǎn)型講義(編輯修改稿)
2025-06-07 23:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 高附加值的追求。公司生產(chǎn)的襯衫還未能達(dá)到商品測試實(shí)驗(yàn)室（MerchandiseTestingLab）給出的最高標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)室主任賈納丹(RajiniJanardhan)稱：“我還未曾看到五星級的產(chǎn)品，雖然有些新款襯衫已經(jīng)能達(dá)到四星?！?此時(shí)，李乃火喜肯定正在絞盡腦汁要讓他的產(chǎn)品夠上五星級標(biāo)準(zhǔn)。 “A團(tuán)隊(duì)”：品質(zhì)和品牌一起提升 需求是發(fā)明之母。臺灣的制造商很快意識到，為求生存，創(chuàng)新發(fā)明迫在眉睫。 在1980年代，臺灣自行車制造商主導(dǎo)了整個(gè)行業(yè)。但是，來自大陸和印度的制造商逐漸取而代之，成了低價(jià)自行車制造領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。這些羽翼未豐的制造商很快就學(xué)會了如何為美國等傳統(tǒng)市場生產(chǎn)低成本自行車。 美國的全國自行車經(jīng)銷商協(xié)會（NationalBicycleDealersAssociation）表示，盡管臺灣的自行車制造商一直在努力提高生產(chǎn)質(zhì)量，但是大陸的生產(chǎn)商有其價(jià)格優(yōu)勢。和那些銷售廉價(jià)自行車的商家競爭，出路只有一條：強(qiáng)調(diào)品質(zhì)與價(jià)值。 但是，低價(jià)自行車在整個(gè)行業(yè)的市場分量持續(xù)縮減，并且行業(yè)壁壘阻礙了生產(chǎn)商進(jìn)入高附加值市場。臺灣自行車行業(yè)同時(shí)受到這兩方面沖擊。 2001年臺灣自行車總產(chǎn)量降至475萬輛。同年臺灣兩大自行車制造商—捷安特和美利達(dá)（）聯(lián)合11家自行車零部件供應(yīng)商組成“A團(tuán)隊(duì)聯(lián)盟”（ATeamalliance）。 新聯(lián)盟的宗旨就是要通過將臺灣自行車制造業(yè)定位為高端自行車的主要生產(chǎn)基地，把臺灣自行車行業(yè)重塑為行業(yè)核心的形象。其戰(zhàn)略是展開供應(yīng)鏈競爭，提升質(zhì)量，開發(fā)更具創(chuàng)意的產(chǎn)品。 從一開始，A團(tuán)隊(duì)的成員就共享提高產(chǎn)品質(zhì)量的管理方法。其管理方法之一就是以豐田精益生產(chǎn)為藍(lán)本，以提升價(jià)值為基礎(chǔ)的生產(chǎn)管理。豐田汽車的成功，精益生產(chǎn)功不可沒。效仿豐田，這些自行車制造商以零瑕疵作為生產(chǎn)過程中的目標(biāo)。 除了生產(chǎn)過程中的改進(jìn)，A團(tuán)隊(duì)成員還提高了應(yīng)對客戶需求的速度。畢竟，精益生產(chǎn)的關(guān)鍵部分之一就是即時(shí)（justintime，即JIT）交付。借助JIT，這些自行車制造商降低了產(chǎn)品庫存。隨著生產(chǎn)周期的縮短，A團(tuán)隊(duì)成員的信心不斷增強(qiáng)。A團(tuán)隊(duì)成員還一起學(xué)習(xí)如何提升他們的品牌。事實(shí)上，有人問捷安特復(fù)興的秘密時(shí)，捷安特主席劉金標(biāo)將成功復(fù)興歸為一個(gè)詞“品牌建設(shè)”。 捷安特是臺灣品牌建設(shè)的先鋒。作為臺灣自行車生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊，捷安特一直是幾家知名品牌的主要OEM供應(yīng)商。一個(gè)海外大客戶突然將訂單轉(zhuǎn)給另一家生產(chǎn)商，迫使捷安特于1986年決定打造自有品牌。 幾年前劉金標(biāo)在一次演講中說：“18年前我們開始自有品牌建設(shè)時(shí)，臺灣大部分OEM廠商仍在做代加工?！彼赋觯骸皼]有知名品牌，你的產(chǎn)品質(zhì)量再好也無法將其成功推向市場?！彼€補(bǔ)充說，成功的品牌可以引領(lǐng)時(shí)尚，刺激消費(fèi)者的購買欲，進(jìn)而保有其市場占有率。 劉金標(biāo)說，引導(dǎo)消費(fèi)潮流要求廠家致力于研發(fā)。捷安特每年將2%的收入投入到研發(fā)活動。在傳統(tǒng)制造業(yè)的研發(fā)中，這是相當(dāng)大的投入力度。 劉金標(biāo)認(rèn)為這些錢用到了刀刃上。他說：“每年我們都必須開發(fā)出新產(chǎn)品，向消費(fèi)者展示我們正處在最新消費(fèi)趨勢的前沿，避免我們的產(chǎn)品給人乏味印象。” 據(jù)國際品牌咨詢公司Interbrand估計(jì)，與趨勢科技、華碩和瑪吉斯（MAXXIS）共同名列臺灣最有價(jià)值品牌。 為了檢驗(yàn)品牌的號召力，捷安特推出了一款售價(jià)高達(dá)1萬美金的豪華自行車。這款高價(jià)自
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