【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 23025080 市場(chǎng)用地C26118900080 非市屬辦公用地C1219425090 商業(yè)用地C212830080 道路廣場(chǎng)用地廣場(chǎng)用地S2155002 社會(huì)停車(chē)場(chǎng)用地S3237002 市政設(shè)施貨運(yùn)交通用地U22485402 供電用地U12237040 加油站U292569040 綠地公共綠地G1284002 防護(hù)綠地G2898000 街頭綠地G12112002 總計(jì)　　2286050　 總負(fù)荷（，MW） 整體負(fù)荷密度（MW/km2） （三）電信規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)置1個(gè)電信支局，1個(gè)郵電所，公用電話(huà)亭沿路每200米設(shè)置1座。電信容量按居住用地2門(mén)／戶(hù)，公共設(shè)施用地300門(mén)／公頃，倉(cāng)儲(chǔ)用30門(mén)／公頃，市政設(shè)施用地30門(mén)／公頃配置，電信容量共計(jì)3957門(mén)。（四）供氣 m3/d，氣源采用管道天然氣。燃?xì)夤芫W(wǎng)壓力級(jí)制采用中壓管網(wǎng)系統(tǒng)，燃?xì)饨幼酝猸h(huán)周?chē)呐悠瑓^(qū)規(guī)劃中壓燃?xì)夤芫€(xiàn)后，進(jìn)入規(guī)劃區(qū)中壓燃?xì)飧晒?，然后?jīng)用戶(hù)調(diào)壓器或樓棟調(diào)壓箱，最后送至用戶(hù)。燃?xì)馀錃飧晒艿牟贾貌捎铆h(huán)狀和支狀相結(jié)合的方式。天然氣管道沿規(guī)劃道路敷設(shè)。（五）污水排放據(jù)初步測(cè)算物流中心最高日污水排放量約5600 m3/d。（表6）排水體制采用雨污分流制。生活污水收集后排入大件路上的規(guī)劃污水干管，最終排入城區(qū)東部規(guī)劃污處理水廠(chǎng)中，處理達(dá)標(biāo)后排入毗河。汽車(chē)修理廠(chǎng)的含油廢水經(jīng)隔油處理后排入生活污水管道。停車(chē)場(chǎng)洗車(chē)廢水處理后循環(huán)使用，不能外排，節(jié)約用水，保護(hù)環(huán)境。表6 最高日污水排放量一覽表序號(hào)用水項(xiàng)目用地面積（公頃）用水量(m3/d)排水系數(shù)（用水量的%）污水量(m3/d)1公共設(shè)施用地（包括辦公、市場(chǎng)及商業(yè)金融）902市政公用設(shè)施用地（包括供電用地、交通設(shè)施用地）203倉(cāng)儲(chǔ)用地204道路廣場(chǎng)用地005綠地006管網(wǎng)漏失及未遇見(jiàn)水量007消防用水46800合計(jì)（六）雨水排放1. 排水條件雨水工程規(guī)劃主要以《成都市新都區(qū)分區(qū)規(guī)劃》（排水工程規(guī)劃圖 20042010年）為依據(jù)。川陜路毗河橋1991年“”，物流中心設(shè)計(jì)地面標(biāo)高在洪峰水位以上，且毗河通過(guò)物流中心區(qū)，為排水提供了很好的條件，區(qū)域雨水排放充分利用地形，就近排入毗河。2. 雨水量雨水管道流量計(jì)算采用以下公式：Q=ψqF式中：Q — 設(shè)計(jì)流量（L/s）；Ψ— 地面徑流系數(shù)，:，；F — 計(jì)算降雨匯水面積 (公頃) q — 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度[L/（s公頃）暴雨強(qiáng)度公式采用成都市暴雨強(qiáng)度公式：q=[2806（1+）]/[（t+） ] 式中：q — 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度[L/（s公頃）P —設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期，取1年 t — 設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)（min） t=t1+mt2，地面集水時(shí)間t 1取15min，采用暗管m=2，管內(nèi)雨水流行時(shí)間t2（min）九、公共服務(wù)設(shè)施與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃主要包括日常服務(wù)、小型娛樂(lè)、消防和小型市政設(shè)施。規(guī)劃在A4－3地塊設(shè)消防站一處。在進(jìn)行較大范圍成片開(kāi)發(fā)時(shí)，地塊內(nèi)設(shè)施可根據(jù)實(shí)際情況在下一層次的規(guī)劃設(shè)計(jì)中進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但其項(xiàng)目、數(shù)量、用地面積不得小于現(xiàn)有規(guī)定。十、生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃建設(shè)污水處理設(shè)施，徹底改變污水直接排放的現(xiàn)象，改善城市水環(huán)境。建設(shè)物流中心垃圾收集系統(tǒng)，解決露天堆放垃圾對(duì)周邊環(huán)境的影響。建設(shè)雙燃料加氣站，減少燃油汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的污染。十一、分期實(shí)施與措施建議物流中心的建設(shè)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)必須分解到各個(gè)時(shí)期的具體建設(shè)中，結(jié)合本次規(guī)劃的實(shí)際情況，新都物流中心將分三期階段性進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)。在項(xiàng)目前期啟動(dòng)階段中，將大件路與川陜路之間的地塊及川陜路西側(cè)部分地塊作為建設(shè)重點(diǎn)。一方面本區(qū)域擁有相對(duì)改造建設(shè)量較小大件路和川陜路以及現(xiàn)有的貨運(yùn)物流作為前期的依托，可以起到快速見(jiàn)效的拉動(dòng)作用，另一方面信息服務(wù)區(qū)的建設(shè)將給規(guī)劃區(qū)以完備的各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施，對(duì)后期的招商引資和加快建設(shè)步伐也將起到很大的推動(dòng)作用。 項(xiàng)目中期以改造完善后的川陜路和新建設(shè)完成的高標(biāo)準(zhǔn)交通性主干道——貨運(yùn)大道之間的地塊為重點(diǎn)。此時(shí)貨運(yùn)大道和川陜路作為主要的交通性主干道為規(guī)劃區(qū)帶來(lái)大量的物流，進(jìn)一步促進(jìn)規(guī)劃區(qū)的發(fā)展，而規(guī)劃區(qū)功能的完善，又會(huì)為兩條主要道路帶來(lái)更多的流量，提高道路的效益，形成雙贏的局面。同時(shí)規(guī)劃區(qū)將擺脫對(duì)大件路的依賴(lài)，使城市和規(guī)劃區(qū)的布局關(guān)系更加合理。 項(xiàng)目后期以毗河南岸地塊作為重點(diǎn)，主要進(jìn)行大型專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的建設(shè)。此時(shí)規(guī)劃區(qū)物流的充分發(fā)展，為市場(chǎng)的建設(shè)提供了充分必要條件，而專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展，也必將為規(guī)劃區(qū)物流進(jìn)一步建設(shè)提供更加強(qiáng)大的助力。第五章 項(xiàng)目建設(shè)條件一、區(qū)位條件優(yōu)越（一）區(qū)域位置新都區(qū)位于成都北大門(mén)，總面積496平方公里，總?cè)丝?3萬(wàn)，是成都市科技、文化、旅游衛(wèi)星城，在成都市總體規(guī)劃中被確定為都市區(qū)，是成都市兩個(gè)副中心之一的城北副中心，承擔(dān)著機(jī)械、電子、食品、制藥、家具、商住和物流基地的重任。新都的新都鎮(zhèn)、新繁鎮(zhèn)均為四川省歷史文化名城（鎮(zhèn)）。根據(jù)四川省建設(shè)“成都一個(gè)特大城市，綿陽(yáng)一個(gè)大城市，德陽(yáng)等10個(gè)中等城市”的平原都市群發(fā)展戰(zhàn)略，新都區(qū)處于中國(guó)西部最具戰(zhàn)略意義的成都平原經(jīng)濟(jì)圈的核心地帶，是四川省委、省政府確定的成（都）－德（陽(yáng)）－綿（陽(yáng)）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶上的重要一環(huán)，在四川省經(jīng)濟(jì)大盤(pán)上占有重要位置，區(qū)位條件優(yōu)越。（二）自然條件新都區(qū)屬?zèng)_積平原，地勢(shì)由西北向東南傾斜，從西北向東南有百分之二至三的自然坡降。由于河流的堆積和侵蝕作用，從橫剖面上看，也常有低漕和階地，相對(duì)高差一般23米。新都物流中心地勢(shì)比較平坦，毗河和錦水河從基地中穿過(guò)，地形由西北向東南緩傾。區(qū)域地質(zhì)條件簡(jiǎn)單；（基本地震烈度7度）。（三）施工條件和外部協(xié)作條件交通運(yùn)輸便捷，除成綿高速路、繞城高速路和川陜公路以外，新都區(qū)至周邊區(qū)、縣、市均有高等級(jí)公路相連。工程區(qū)域內(nèi)已經(jīng)形成了快速交通網(wǎng)絡(luò)，工程所需建筑材料能及時(shí)運(yùn)到，所清除廢土及建筑垃圾能及時(shí)運(yùn)出。工程區(qū)域天然建筑材料供應(yīng)條件較好，管材、水泥等就近可買(mǎi)。臨時(shí)供水、供電設(shè)施可就近解決。與城區(qū)、工業(yè)區(qū)以及周邊已建成的路網(wǎng)、管網(wǎng)配套連接方便。二、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好（一）新都區(qū)經(jīng)濟(jì)基本情況新都區(qū)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行良好，2005年地區(qū)生產(chǎn)總值位居全市區(qū)（市）縣第七，（表7）%。第二產(chǎn)業(yè)增加值位居全市區(qū)（市）縣第三，工業(yè)集中發(fā)展區(qū)成為新都區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的動(dòng)力。固定資產(chǎn)投資快速有效增長(zhǎng)，％。（二）新都區(qū)財(cái)政收入情況幾年來(lái)，新都區(qū)財(cái)政收入保持了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，%，為新都區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。（表8）20012005年城建資金累計(jì)支出98221萬(wàn)元。財(cái)政收入和城建資金支出均穩(wěn)定增長(zhǎng)，是物流中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利進(jìn)行的有利條件。表7 成都市新都區(qū)2001年2005年經(jīng)濟(jì)基本情況比較表 單位：億元序號(hào)項(xiàng) 目2001年2002年2003年2004年2005年一GDP總值二人均GDP（元）1257315053178632066720594三第一產(chǎn)業(yè)增加值11四第二產(chǎn)業(yè)增加值五第三產(chǎn)業(yè)增加值六一、二、三產(chǎn)業(yè)的比值::::::::::七支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值八全社會(huì)固定資產(chǎn)投資注：2005年數(shù)據(jù)是經(jīng)濟(jì)普查后調(diào)整數(shù)據(jù)表8 新都區(qū)20012005財(cái)政收入情況表 單位：萬(wàn)元項(xiàng)目2001年2002年2003年2004年2005年完成數(shù)完成數(shù)比上年增長(zhǎng)（%）完成數(shù)比上年增長(zhǎng)（%）完成數(shù)比上年增長(zhǎng)（%）完成數(shù)比上年增長(zhǎng)（%）總收入4153544620538576542784303其中：一般預(yù)算收入2169522004311803621444460基金收入2626528980621533720265預(yù)算外1721417327146151387619578三、區(qū)域交通便捷（一）鐵路運(yùn)輸新都的鐵路網(wǎng)絡(luò)在全省首屈一指。寶成、成渝、成達(dá)、成灌四條鐵路橫貫其間，周邊有9個(gè)客貨運(yùn)車(chē)站，日貨吞吐量上萬(wàn)噸。境內(nèi)占地5000畝，投資20億元的西南最大的貨運(yùn)編組站正在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)2007年投運(yùn)。（二）公路運(yùn)輸新都公路密度居全省之最，擁有完善、快捷的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。成綿高速、成都繞城高速、成彭高速、成德大件路、川陜公路（國(guó)道108線(xiàn)）、成彭公路構(gòu)建了進(jìn)入新都的交通框架，已建成通三環(huán)路的蜀龍大道和正在建設(shè)的一環(huán)路起點(diǎn)、雙向8車(chē)道的北新干線(xiàn)，三環(huán)路起點(diǎn)、雙向6車(chē)道的成青路及新都繞城路等更成為接受成都輻射的重要“免費(fèi)快速通道”。正在規(guī)劃設(shè)計(jì)的成都N1路（貨運(yùn)大道）由三環(huán)路起點(diǎn)，經(jīng)新都物流園區(qū)側(cè)到青白江區(qū)，將成為園區(qū)物流的主通道。（三）航空運(yùn)輸成都市地處內(nèi)陸，缺少沿邊沿海港口運(yùn)輸便宜條件，但新都區(qū)距成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)35公里，距廣漢機(jī)場(chǎng)14公里。雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)四大國(guó)際航空港之一，開(kāi)通了至歐洲、北美、東南亞、大洋洲多條直達(dá)航線(xiàn)，使本地區(qū)的客、貨運(yùn)輸具備較方便的空運(yùn)條件。四、新都工業(yè)區(qū)發(fā)展迅速，貨物吞吐量大新都衛(wèi)星城工業(yè)區(qū)于2001年被四川省確定為省級(jí)重點(diǎn)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，工業(yè)區(qū)規(guī)劃面積18平方公里。2005年，工業(yè)西區(qū)已入駐企業(yè)249家，，工業(yè)區(qū)內(nèi)有3家上市公司和15家上市公司的分公司?；拘纬蓹C(jī)械制造、電子信息、食品飲料、制藥四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。聚集了美國(guó)可口可樂(lè)、澳洲豪特容積熱水器、法國(guó)博阿食品、日本電材、臺(tái)灣統(tǒng)一包裝，一汽青島成都分廠(chǎng)、上海紫江，珠海中富，深圳陽(yáng)之光、旭光電子，科倫大藥業(yè)、成發(fā)集團(tuán)、前鋒電子等一大批國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)。工業(yè)東區(qū)從2005年2月25日開(kāi)始啟動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，現(xiàn)已入駐企業(yè)21戶(hù)，其中投資上億元的項(xiàng)目10個(gè)，已動(dòng)工建設(shè)的項(xiàng)目10個(gè)。規(guī)劃面積6平方公里的新繁家具產(chǎn)業(yè)園即將啟動(dòng)，新都現(xiàn)有家具企業(yè)528余家，擁有許多知名品牌。綜上，新都物流中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)條件已將基本具備。第六章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模一、新都物流中心建設(shè)用地2005年“新都物流中心”被列入《成都市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃綱要》。二、 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模建設(shè)內(nèi)容主要包括物流中心道路管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施工程和物流中心用地的征地拆遷安置：（一）基礎(chǔ)設(shè)施工程道路工程中心道路總共14條，包括40米寬主干道1條（貨運(yùn)大道）、30米寬主干道4條、2024米寬園區(qū)次干道9條，總長(zhǎng)16971米,道路工程總面積445404平方米。（表9）表9 道路建設(shè)規(guī)模道路等級(jí)道路編號(hào)長(zhǎng)度（米）紅線(xiàn)寬度（米）路面工程（平方米）貨運(yùn)大道外圍主干道262540105000中心主干道主干道1206230主干道21750主干道31125主干道4875小計(jì)5812174360園區(qū)次干道次干道113752024次干道2562次干道3875次干道4312次干道51063次干道6750 次干道7312次干道81785次干道91500小計(jì)8534166044合計(jì)16971445404物流中心給水管網(wǎng)工程沿中心主、次干道鋪設(shè)給水管14條，總長(zhǎng)16520米，管徑300—350毫米。（表10）表10 給水管網(wǎng)工程規(guī)模管道編號(hào)長(zhǎng)度（米）管徑（mm）主干路給水G12625350主干路給水G22062350主干路給水G31750主干路給水G41125主干路給水G5875次干路給水G11375300次干路給水G2674次干路給水G3312次干路給水G4312次干路給水G51063次干路給水G6750次干路給水G7312次干路給水G81785次干路給水G91500合計(jì)16520雨水排水管網(wǎng)工程沿中心主、次干道鋪設(shè)雨水排水管道14條，總長(zhǎng)20381米。雨水主管道直徑1000—1200毫米，次管道直徑500—900毫米。（表11）表11 雨水排水管網(wǎng)建設(shè)規(guī)模管道等級(jí)管道編號(hào)長(zhǎng)度（米）管徑（mm）雨水主管道雨水主管1525010001200雨水主管22474雨水主管31750雨水主管41125雨水主管5875雨水次管道雨水次管11650500900雨水次管2674雨水次管3374雨水次管4374雨水次管51276