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填方路基施工方案培訓資料(編輯修改稿)

2025-06-06 22:12 本頁面
 

【文章內容簡介】 ,使空隙填滿。 人工鋪填石料時,應先鋪填寫大塊石料,大面向下,小面向上,擺平放穩(wěn),再用小石塊找平,石屑塞縫、最后壓實。 填石路堤壓實時應先兩側(即靠路肩部分)后中間,壓實路線對于輪碾壓應縱向互相平行,反復碾壓。行與行之間應重疊4050cm。 石方路基實測項目、陡坡地段路基基底清表處理→挖臺階→填方、攤鋪整平→振動壓路機碾壓(分層)→進行下道工序 半填半挖路基的填料應綜合設計,當挖方區(qū)為土質時,應優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑,同時對挖方區(qū)路床80cm范圍內土體進行超挖回填碾壓密實,并在填挖交界處上下路床面上鋪設土工格室;當挖方區(qū)為堅硬巖石時,宜采用填石路堤。 填方區(qū)填筑從低處往高處進行,每層挖成臺階,臺階寬度不小于2m,再進行分層填筑攤鋪碾壓,做到填挖交界處的拼接密實無拼縫,并采用沖擊碾壓或強夯進行增強補壓,以消除路基填挖間的差異變形。施工時嚴禁直接利用爆破崩塌填筑路基。 半填半挖路段的開挖,必須待下半填斷面的原地面處理好并經檢驗合格后:方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄,嚴禁填在半填斷面內。填挖交界處路基應向挖方側超挖10米再回填。 半填半挖路基采用土工合成材料加筋時,土工格柵采用雙向拉伸塑料格珊(GSL50/HDPE),做橫向填挖交界部處置時,土工格柵按垂直路線方向鋪設;做縱向填挖交界處置時,土工格柵按平行路線方向鋪設,土工格柵之間搭接寬度不小于50cm。根據(jù)地下水出露情況和巖石性質,設置完善的地下水排水系統(tǒng),除在邊溝下設置縱向滲溝外,在填挖之間設置橫向或縱向滲溝。 縱向填挖交界處應設置過渡段,土質地段過渡段宜采用填石路堤。如是填土路基按填土路基要求,如是填石路基按填石路基要求。 結構物回填結構物達到圖紙或規(guī)范規(guī)定的強度,隱蔽工程驗收合格。 符合要求的回填材料已準備。除設計文件另有規(guī)定外,應采用內摩擦角大的礫(角礫)類土和砂類土等透水性材料填筑。 回填所需的小型夯實機械已準備好。 隱蔽工程驗收→分層、對稱上料→分層壓實→下一工序。橋背、涵背、墻背回填時,結構物的混凝土(砂漿)強度必須達到設計強度的70%。 結構物的填土應分層填筑,嚴禁向坑內傾倒,每層松鋪厚度不宜超過150mm,與路堤交界處應挖臺階,臺階寬度不小于2米。 臺背填土的順序應符合設計要求。拱橋臺背回填土宜在主拱圈安裝或砌筑以前完成;梁式橋的輕型橋臺臺背填土,宜在梁體安裝完成后,涵洞應在蓋板安裝或澆筑后,在兩側平衡地進行;柱、肋式橋臺臺背填土,宜在臺帽施工前,柱、肋側對稱、平衡地進行。 涵洞頂面填土壓實厚度大于50cm時,方可通過重型機械和汽車。 路床(3080cm)壓實度大于等于96%,最大粒徑不大于10cm。 結構物回填前應在臺背回填應油漆畫好每一層的松鋪厚度標志線,分層回填壓實。回填刻度涵洞缺口填土,應在兩冊對稱均勻分層回填壓實。如使用機械回填,則涵臺胸腔部分及檢查井周圍應先用小型壓實后,方可用機械進行大面積回填。 填土過程中,應防止水的浸害,回填結束后,頂部應及時封閉。 在涵洞兩側缺口填土未完成前,不得進行涵頂標高以上的填方施工。 K12+~K12+500段沖擊碾壓沖擊碾壓系指已通過振動壓路機的壓實,路基(床)壓實度已達設計要求,再用 沖擊壓路機對其補充壓實以增加其密實度與強度。沖擊壓路機是指采用非圓形(為正多邊形)壓實輪進行快 速滾動沖擊碾壓的機械設備,有單(雙)輪沖擊壓路機。沖擊式壓路機最大瞬間 沖擊功不小于25KJ,輪重為16T,動力不小于375馬力,行走時速不小于12公里。 同時,采用沖擊壓路機進行地基處理應配備必要的平地機、推土機、振動壓路機 與灑水車。寬度為路堤坡腳外2m,有排水溝時,碾壓至排水溝外,高度范圍為路床底面至底面線。施工前先標出需要碾壓的范圍,并查明場地范圍內地下構造物、管線和電線的位置及標高,采取必要的防護措施,防止由于沖擊碾壓施工造成損壞。,施工現(xiàn)場若有土坎、溝槽等應采用推土機、平地機或其他措施予以平整,對于坑穴等應填平夯實,且防止基底積水。對于流向路基作業(yè)區(qū)的水源應在施工前予以截斷,并應在設計邊溝的位置開挖臨時排水,在施工范圍內禁止堆放有礙于沖擊碾壓的物品。沖擊碾壓寬度不小于6米,自行式沖擊壓路機單塊最小沖壓施工面積不小于1000㎡,牽引式沖擊壓路機單塊施工面積不小于1500㎡,工作面較窄是設置轉彎車道,沖壓最短直線距離不小于100m。沖擊碾壓時的含水量范圍如下:一般情況,當細粒土含量大于50%時,含水量Wopt4%≤W≤Wopt+2%;當細粒土含量小于50%時,Wopt3%≤W≤Wopt+2%;高液液限土沖擊碾壓機的含水量上限可放寬至30%;含水量超出以上范圍時,需要經過試驗論證確定控制范圍。,可直接進行沖擊碾壓,大于不符合上述安全距離但又需要施工的可采取一下兩種措施:(1);(2)降低沖擊壓路機的行走速度,增加沖壓遍數(shù)。沖擊碾壓安全距離表構造物類型沖壓水平安全距離構造物類型沖壓水平安全距離U形橋臺和涵洞通道5m導線點、水準點、電桿10m其余類型橋臺10m地下管線5m重力式擋墻距墻背內側2m互通式立交橋10m扶壁式擋墻建筑物10m沖擊碾壓距離路肩外邊緣宜保持1m安全距離,行駛速度應在10~12km/h。若工作面起伏較大,應停止沖壓,用平地機刮平后再繼續(xù)施工,揚塵情況嚴重時應灑水。當土的含水量較低時,宜于前一天灑水濕潤。沖壓時要注意沖擊波峰,錯峰壓實,沖壓5遍應改變沖壓方向。沖壓施工附近有構造物時,注意觀察,發(fā)現(xiàn)異常情況立即中斷施工,以免對構造物造成損壞。施工過程有專人負責記錄,記錄資料歸檔備案。沖擊邊角及轉彎區(qū)域應采取其他措施壓實,以達到設計標準。施工質量要求:填高超過20m的路段,路基下路堤部分,每隔2m采用沖擊式壓路機補壓20遍,同時對上路堤150cm部分頂面(94區(qū))補壓20遍,沖擊碾壓最后5遍的沉降量不得大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內的壓實度不低于90%。檢驗數(shù)量:沖擊碾壓達到設計規(guī)定的遍數(shù)后,每100m檢查2個斷面6點,每斷面左中右各1點,左、右距離路基邊緣1m處。若未能達到規(guī)定的施工質量要求,則繼續(xù)碾壓,直到達到要求為止。 沖擊碾壓效果 沖擊壓路機、雨季路基施工 冬季施工要點在反復凍融地區(qū),晝夜平均溫度在3℃以下,且連續(xù)10天以上或晝夜平均溫度雖在3℃以上,但凍土沒有完全融化時,均應按冬季施工辦理。冬季路基施工應采取措施,及時排放雨雪水。冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實,壓實度應滿足規(guī)范要求。下列項目應盡可能避開雨季施工 (1)地勢低洼地段及高填深挖段的土質路基施工。 (2)工程地質不良地段(如滑坡、崩塌、泥石流)的路基施工。 (3)路基96填筑區(qū)。雨季土方路基宜暫停施工;雨季中的晴好天氣,土方路基施工應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時壓實,每層表面應有4%的橫坡,并應整平。雨前或收工前需將攤鋪的松土壓實完畢,并應整平路表使其不致積水。隨著填方增加,應在路基頂面設置截水埂,并每間隔50m開口設置臨時排 水溝,臨時排水溝采用漿砌進行砌筑,以免沖刷邊坡。 路基監(jiān)測與觀測 一般要求(1)、軟土路基、路塹高邊坡、滑坡、高填方路堤開工建設,應同時開展動態(tài)監(jiān) 測工作。監(jiān)測成果數(shù)據(jù)應定期上報監(jiān)理和業(yè)主單位備案,以配合動態(tài)設計、動態(tài)施工 方案指導施工。(2)、沉降與穩(wěn)定監(jiān)測與觀測①沉降與穩(wěn)定監(jiān)測與觀測的適用方法和范圍見下表。觀測項目儀具名稱觀測目的地表水平位移量 及隆起量地表水平位移樁(邊樁)用于穩(wěn)定監(jiān)控,確保路堤施工安全 和穩(wěn)定地下土體分層水 平位移量地下水平位移計(測斜管)用于穩(wěn)定監(jiān)控和研究,掌握分層位 移量,推定土體剪切破壞位置,必 要時采用路堤頂沉降量地表型沉降計(沉降板或樁)用于工后沉降監(jiān)控,預測工后沉降 趨勢,確定路面施工時間②觀測點的位置、數(shù)量及埋設按設計或合同文件要求。③在施工期間應嚴格按設計或合同文件要求同步進行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測。在觀測過程中,如出現(xiàn)異常情況,應立即進行檢查,處理完畢后,方能繼續(xù)觀 測。觀測資料應及時收集整理和匯總分析,以指導施工和提供相關單位的評估依據(jù)。五、施工安全保證措施貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建立以工程項目經理為首的安全保證體系,對施工全過程的安全全面負責。加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制加大對職工的安全生產教育,認真落實安全生產逐級負責制度和安全生產檢查制度,加強施工現(xiàn)場的安全管理。成立以分部項目經理為首的安全領導小組,分部項目經理為第一安全負責人。安全控制體系框圖如下圖所示。安全生產保證體系(1)貫徹執(zhí)行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育,牢固樹立“安全第一”的思想,堅持“安全生產、預防為主的”方針。(2)建立健全安全生產保證體系,建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一負責人,主管施工生產的項目副經理是安全生產直接責任人,項目主抓安全的副經理對勞動保護和安全生產的工作負責。(3)根據(jù)施組和工程實際情況,編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的安全技術措施,分發(fā)至工班,組織逐條學習、落實,抓好“安全五同時”和“三級安全教育”。(4)嚴格執(zhí)行交接班制度,堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。(5)每一工序開工前,做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底,并在施工過程中督促檢查,嚴格執(zhí)行。(6)堅持特殊工種持證上崗。(7)堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次,工區(qū)每半個月檢查一次,工班每天檢查一次,發(fā)現(xiàn)不安全因素,立即指定專人限期整改。(8)設立安全專項基金,對安全生產好的個人和班組給予重獎,對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰,對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。(9)全員加強防雷電、防火、防洪等防災期意識,建立防洪組織,配備消防設施,制訂措施和管理制度,并落到實處。減少自然災害造成損失。(10)加強安全教育,提高員工安全意識,樹立安全第一的思想,培養(yǎng)安全生產所必須具備的操作技能。(11)做好職工的定期教育及新工人、特種作業(yè)人員的安全教育,新進場工人未經三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè),要進行專門的安全教育,采取可靠的保證措施。(12)堅持每個安全活動日的安全學習活動。(13)對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患,要建立登記、整改、消項制度。定措施、定經費、定完成日期,在隱患沒有消除前,必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情,立即停止施工,處理合格后
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