鐵路路基程施工設計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 18:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，發(fā)現(xiàn)來車時，及時向施工點防護員通報；（3）施工點防護員接到有列車通過時的通知后，立即轉告現(xiàn)場施工員或安全員，要提高警惕，土方施工機械停止作業(yè)，待火車通過后再繼續(xù)施工。（4）當線路發(fā)生危及行車安全故障時，現(xiàn)場防護員立即使用對講機或電話通知駐站聯(lián)絡員，并在故障地點設置停車信號。當確知一端先來車時，先向該端放置響墩，按故障響墩設置距離，再向另一端放置響墩，最后返回故障地點。如不知來車方向，應在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。、基底處理路基填前基底處理嚴格按照施工圖紙和相關技術規(guī)范執(zhí)行，采用各施工隊別同時按所劃分的區(qū)域平行施工，具體施工方法如下：地表處理（1）、路堤用地范圍內(nèi)的樹木，灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應移置于路基用地之外，進行妥善處理。路基范圍內(nèi)的樹根全部挖出并將坑穴填平、夯實。挖掘樹根的坑，深度超過30cm的必須分層夯實到原地表；（2）、種植土段的路基基底處理為：清理深度應根據(jù)種植土厚度決定，并檢查是否有埋置的生活垃圾，如有則立即清除。清除的種植土應集中堆放。（3）、原地表凹凸不平地段，相對高差小于50cm的進行整平；相對大于50cm的坑，分層夯實到原地表。（4）、獨立的大坑，要單獨作為作業(yè)面，按上述處理后按照路基填筑進行施工，達到原地表。（5）、清表平整完成后，應檢測原地面標高，并做好記錄。填前壓實路基基底填前應壓實，具體處理方法如下：（1）、路基基底應在填筑前進行壓實，各施工隊壓實前應先到項目部實驗室領取壓實標準。并且根據(jù)此標準，以及現(xiàn)場的土質(zhì)情況確定現(xiàn)場原狀土灑水量（或晾曬）。（2）、路基基底壓實度（重型）91%；當填土高度小于路床厚度時，基底壓實度不應小于路床壓實度（大于或等于95%）的標準。當基底的松散土層厚度大于30cm時，應將松土翻挖后在分層回填夯實。（3）、對于特殊要求的路段，用普通壓路機壓過后，還應在用沖擊壓路機碾壓。需沖擊壓實的路段見后附表。檢測路基基底壓至規(guī)定遍數(shù)后，現(xiàn)場負責人員應立即協(xié)同測量人員和試驗員測出壓實完后的原地面標高和土的密實度，并報現(xiàn)場監(jiān)理。經(jīng)監(jiān)理認可后重復對下段路基進行上面的步驟。、路塹施工施工工藝路塹施工工藝流程如下：場地清理—測量放線—路基斷面測量—土石方清運—既有線臨時防護—土石方機械開挖—土石方調(diào)運利用—確認路塹土石方界限—邊坡修整—基床換填—路基附屬工程。施工方法（1）、路基施工前先砍伐樹木運出施工現(xiàn)場，清除雜草、樹根，并提前開挖探溝，探明地下管線，同時做好對既有線的安全防護工作。
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1