消防通道路面工程施工組織設計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:41 本頁面
【文章內容簡介】 支撐穩(wěn)定情況和基層的平整度。 砼攪拌運輸車卸料時從模板的一端倒車入倉面卸料。砼攤鋪為人工攤鋪法，使用鐵锨反扣，嚴禁拋擲和摟耙，防止砼拌和物離析，攤鋪工作在分縫處結束，在一塊內不能有接茬。 (6)、砼振搗： ①、平板震搗器振搗：攤鋪由板塊邊緣開始，振搗時按垂直方向順行振搗，每行重疊15~20cm，初振找平后沿板四周振搗一遍，然后再縱向壓茬振搗(順路方向)。邊角用插入式振搗器或搗固鏟輔助。振動器應緩慢均勻移動，同一地點的振動時間以砼表面不再有顯著下沉、不再出現氣泡、表面灰漿基本平穩(wěn)、模板邊角處已充實均勻為準。 ②、行夯粗平：平板夯振實后，用全幅拉桿拉平補齊，全幅振搗夯(行夯)振實。操作時行夯應順著振動器偏心振動子甩動方向前進，兩端各一人掌握夯把，保持兩邊同步緩緩向前，夯前積料過多應及時清除，凹處及時補足振實，振至砼板端后，使行夯返回振搗2~3遍，達到表面平整、均勻、不露石子，有一層滋潤的砂漿為止。為改善砼的物理力學性能、提高密實度，縮短養(yǎng)生期和提早開放交通，采用真空吸水施工工藝，其主要工藝流程是：在經振搗后初步抹平的砼表面鋪上氣墊薄膜光面朝上凸頭朝下構成真空腔和不流通道，氣墊薄膜通過過濾壓布在砼表面上，使作業(yè)面處于負壓狀態(tài)，安裝吸頭，銜接吸墊與機組，起動真空泵，使真空度控制在6073KPa，(以分鐘計)。在完成真空吸水作業(yè)的砼上再磨光作二次抹平。(7)、整面、養(yǎng)生及拆模砼經真空吸水作業(yè)二次磨光后即進行整面工作，先用鋁合金板人工初步抹平，待稍加凝固后，再以人工用鐵模板仔細抹平，待砼將要初凝時最后拖光，然后用紋理制作機對砼路面沿橫向進行拉槽，平均控制深度在12mm，使其上有一定的粗糙度，壓紋線應均勻且成直線，并與脹縮縫平行。拆模：當砼強度達到一定強度時，即可拆模，按平均氣溫1025度控制可在4860小時拆模。拆模時不應損壞砼板和模板。養(yǎng)生：在砼搗實、抹平后12小時內進行養(yǎng)護，養(yǎng)護方法：采用覆蓋草袋澆水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期應滿足設計和施工規(guī)范要求。(8)、切縫與填縫切縫：在砼收縮前應適時切縫，以防砼不規(guī)則龜裂，當砼達到要求強度的5070%時，在縮縫處用切縫機切割假縫。填縫：所有砼面板接縫上部均應填縫，以防雨水、砂粒和泥土落入縫內，填縫前將接縫內清理干凈，然后將填料填入，填縫以既飽滿又不溢出縫外為度。 (9)、成品保護成品保護對砼外觀質量影響很大，不少工程砼板面上出現腳印、輪印等，嚴重影響了砼整體觀感效果，因此施工時應預以足夠的重視，其控制措施有三點：一是當砼已初凝，抹光機抹光以后，施工人員在作業(yè)過程中不得踩踏砼板面；二是施工過程中應派專人看守，防止行人或車輛進入施工區(qū)域。三是在施工道路附屬結構項目時應嚴禁在砼板面上拌砂漿，避免污染。(9) 、排水溝 溝槽開挖放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機械開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設計尺寸10~15cm時，改以人工挖掘。人工修整至設計尺寸，不能擾動溝底及坡面原土層，不允許超挖。溝體片石砌筑溝槽檢驗合格后，先用木樁每10米一處釘好砌石位置，安裝溝體斷面模型架，在模型架上掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴格執(zhí)行技術規(guī)范及招標文件的施工技術要求。排水溝采用坐漿法分層砌筑，分層與分層間的砌筑砌縫應大致找平，各工作層應相互錯開，不得貫通。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分鑿除，豎縫較寬時，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時應灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫。砌筑中的三角縫不得大于20mm；各工作縫相互錯開。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，若不能及時勾縫，則將砌縫
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