【文章內(nèi)容簡介】 低，便于安裝及維護。車載終端1） 產(chǎn)品說明:型號/規(guī)格GLVM1000視頻視頻輸入路數(shù)4 路圖像制式PAL/NTSC編碼VGA分辨率1024768，12801024視頻輸出1路CVBS, 1路VGA，1路HDMI 音頻輸入4路輸出1路壓縮方式系統(tǒng)嵌入式Linux存儲內(nèi)部SATA接口1個網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)1個RJ45接口，10M/100M自適應(yīng)協(xié)議支持TCP/IP，DHCP，PPPoE，UDP全網(wǎng)通TDSCDMA、TDLET智能手機手機操作系統(tǒng)Android/iOS刷卡機接口與刷卡機接口RS485報警輸入外接報警按鈕支持2路報警輸入外觀尺寸(WHD)155（W）X 45（H）X155（D）重量(不含硬盤) ＜ 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計圖1. 貨運車載監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)架示意圖1. 消防車監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成：前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、4G傳輸網(wǎng)絡(luò)和消防車輛智能管理平臺系統(tǒng)。2. 前端車載監(jiān)控系統(tǒng)是系統(tǒng)的信息節(jié)點，車內(nèi)安裝視頻監(jiān)控主機、攝像機、GPS/北斗定位模塊等信息的采集設(shè)備，采集后的信息經(jīng)過車載視頻監(jiān)控主機處理之后，由車載視頻監(jiān)控主機自帶的4G通信模塊發(fā)送給監(jiān)控中心消防車輛智能管理平臺。3. 傳輸網(wǎng)絡(luò)包含4G移動通信傳輸鏈路和固網(wǎng)專線傳輸鏈路兩部分，通信基站接收到來自前端消防車的4G數(shù)據(jù)信息之后，經(jīng)網(wǎng)關(guān)接入專線網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控中心消防車輛智能管理平臺。4. 消防車輛智能管理平臺是本系統(tǒng)核心所在，是執(zhí)行車輛調(diào)度、日常監(jiān)控、車輛監(jiān)管的場所。消防車輛智能管理平臺，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊、接入服務(wù)模塊、報警服務(wù)模塊、流媒體服務(wù)模塊、存儲管理服務(wù)模塊、Web服務(wù)模塊、APP服務(wù)器模塊等等，它們共同形成數(shù)據(jù)運算處理中心，完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交換、處理、存儲和轉(zhuǎn)發(fā)于一體，是消防車輛智能管理平臺系統(tǒng)能穩(wěn)定、可靠、安全運行的先決條件。 系統(tǒng)功能消防車輛智能管理平臺系統(tǒng)中的核心設(shè)備為車載視頻監(jiān)控主機，它是整個車輛智能管理系統(tǒng)中，如日常巡檢、管理調(diào)度、數(shù)據(jù)分析等各種活動中的主要設(shè)備，是整個系統(tǒng)唯一的信息獲取、處理、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、協(xié)調(diào)指揮的核心設(shè)備，為智能管理系統(tǒng)提供了最有力的功能支撐。系統(tǒng)具有如下基本功能： 車載視頻監(jiān)控可實時獲得車輛內(nèi)外實時視頻監(jiān)控圖像，管理中心可以通過電腦客戶端、手機APP，對駕駛員、前視場景等車輛關(guān)鍵區(qū)域進行實時監(jiān)控，在駕駛室配有平板電腦，用以查看監(jiān)控畫面，同時在車內(nèi)安裝有帶顯示器的搖桿鍵盤，用以控制T型云臺攝像機的角度和位置。a、 紅外T型模擬高清攝像機：可實現(xiàn)360度無限位旋轉(zhuǎn)、仰視180度無盲點，夜視距離100米、最快速度120176。/s,超強抗震特性，雙層遮陽設(shè)計，帶雨刷功能、128個預(yù)置位，30倍光學(xué)變焦。b、倒車影像攝像機AHD清晰度（TVL）等同于網(wǎng)絡(luò)高清720P攝像機，超寬角度后視效果。 c、車載探照燈1. 將車載探照燈與攝像頭補光結(jié)合2. 探照燈可以實現(xiàn)手動開停3. 照射距離不低于100米照射方位與車載攝像頭拍攝方位一致視頻錄像及各項數(shù)據(jù)可在本地進行存儲，同時可通過運營商4G網(wǎng)絡(luò)回傳至平臺管理中心。，壓縮比高，圖像清晰。圖像上可實時顯示當(dāng)前車速，時間，和經(jīng)緯度等信息。 車輛定位監(jiān)控GPS/北斗實時定位，通過車載視頻監(jiān)控主機自帶的GPS/北斗模塊，及時獲得車輛的位置、狀態(tài)、速度、時間、方向和運行軌跡，從而可以優(yōu)化消防車的行駛路線；并對以上監(jiān)控數(shù)據(jù)進行記錄，需要時可對車輛的歷史軌跡進行回放，包括車輛的位置、狀態(tài)、速度、方向和行駛里程等。同時，可以對消防車輛進行“限速設(shè)置、線路規(guī)劃、電子圍欄”設(shè)置等，超過設(shè)定值即項客戶端發(fā)送報警信息，因此，消防車輛智能管理中心可實時查看所有消防車輛的當(dāng)前位置及狀態(tài)，極大的提高了車輛運行的安全性和調(diào)度的便捷性。 環(huán)境監(jiān)測 智能消防功能① 一鍵報警/接警手機APP和車載電腦都能實現(xiàn)一鍵后臺報警/接警② 水源管理1. 手動水源維護（需要有保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的技術(shù)方案）2. 已維護水源在客戶端和手機APP實時顯示3. 智能消防設(shè)備的在線顯示（能夠識別智能消防栓等） 消防車安全可視化平臺軟件設(shè)計 平臺軟件架構(gòu)設(shè)計消防車安全可視化管理平臺基于“高內(nèi)聚、松耦合”的原則和頂層模塊化的思想而設(shè)計，包含視頻應(yīng)用、GIS地圖、視頻網(wǎng)管、視頻配置五大應(yīng)用模塊，平臺各個模塊具備良好可移植性、伸縮性，適應(yīng)未來應(yīng)用動態(tài)升級的需要。第一層為表現(xiàn)層，是面向于用戶實際操作的客戶端，是通過對基礎(chǔ)功能和增值業(yè)務(wù)的歸納、抽象，生成的各種應(yīng)用模塊，支持不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用?？梢詾檫\行監(jiān)控、指揮調(diào)度、糾紛處理等提供完整的業(yè)務(wù)處理流程和高效的辦公手段。第二層為應(yīng)用層，呈現(xiàn)給用戶專業(yè)化、個性化的具體服務(wù)和輔助工具，是業(yè)務(wù)智能化的最終體現(xiàn)。第三層為平臺服務(wù)層，是軟件平臺系統(tǒng)的核心，采用高性能的應(yīng)用服務(wù)器中間件、各種智能引擎和系統(tǒng)管理工具，為應(yīng)用層提供基礎(chǔ)服務(wù)、增值服務(wù)、管理策略和方法工具。同時按照所提供的服務(wù)來管理、組織、調(diào)度設(shè)備和信息資源。第四層為接入層，實現(xiàn)了視頻、掃碼等信息的歸納抽象，并接入到平臺進行統(tǒng)一管理、組織和調(diào)度，使用戶無需關(guān)心所使用的設(shè)備和信息資源的具體位置和形態(tài)，更好的為業(yè)務(wù)服務(wù)。圖2. 消防車安全可視化管理平臺邏輯架構(gòu)圖 平臺服務(wù)模塊設(shè)計1) 中心管理服務(wù)中心管理服務(wù)提供統(tǒng)一的用戶在線認(rèn)證、組織管理、用戶管理、資源數(shù)據(jù)查詢、權(quán)限管理、服務(wù)管理、單點登錄、全局搜索、日志管理等服務(wù)，技術(shù)上基于JavaEE體系，遵循Web Service標(biāo)準(zhǔn)。2) 視頻管理服務(wù)視頻管理服務(wù)技術(shù)上基于J2EE體系，遵循Web Service標(biāo)準(zhǔn)，可分為接口服務(wù)和WEB客戶端兩部分。接口服務(wù)為桌面客戶端、WEB客戶端等應(yīng)用層提供數(shù)據(jù)訪問服務(wù)；組織并銜接各業(yè)務(wù)服務(wù)組件，為桌面客戶端、WEB客戶端、手機APP客戶端等應(yīng)用層提供視頻監(jiān)控、存儲管理、報警管理、電視墻管理等業(yè)務(wù)接口支撐。3) 視頻傳輸管理服務(wù)視頻傳輸管理服務(wù)主要負(fù)責(zé)分發(fā)和轉(zhuǎn)發(fā)實時視頻流。兼容性上，視頻傳輸管理服務(wù)以插件方式管理支持第三方設(shè)備（如?？怠⒋笕A、宇視、中維等）。同時，兼容標(biāo)準(zhǔn)RTSP協(xié)議，提供RTP、PS、國標(biāo)封裝或者原始封裝的碼流，支持第三方RTSP客戶端訪問。性能上，支持高性能視頻傳輸，采用異步IO技術(shù)，64位操作系統(tǒng)千兆網(wǎng)絡(luò)下支持400路2M碼流進/出實時視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，萬兆網(wǎng)絡(luò)