【文章內(nèi)容簡介】 管軟件，能及時有效地診斷系統(tǒng)狀態(tài)，并在控制中心具有全部監(jiān)控點的設(shè)備時鐘校正、運行參數(shù)設(shè)置、故障診斷等功能，通過系統(tǒng)權(quán)限認證后可以在公安網(wǎng)內(nèi)的任何一個終端很方便地實現(xiàn)異地遠程設(shè)備維護；? 前端軟件具有完備的工作日志記錄功能，實時監(jiān)測設(shè)備的工作狀態(tài)，供維護人員調(diào)試分析使用；? 系統(tǒng)具備看門狗，可以在故障發(fā)生后自動重啟，恢復正常狀態(tài)。四、MV3100 系統(tǒng)技術(shù)特點、穩(wěn)定的地感檢測技術(shù)地感線圈檢測技術(shù)是目前最成熟穩(wěn)定的檢測技術(shù)，檢測率可以達到 100%，有效防止漏拍錯拍，減少交警處罰糾紛，體現(xiàn)執(zhí)法公平正義。所以地感檢測方8 / 39式廣泛應(yīng)用于電子警察系統(tǒng)。闖紅燈、卡口、超速、違停、違法掉頭、逆行、壓線及不按照車道行駛等電子警察功能都可以用地感檢測方式來檢測。、優(yōu)越的視頻抓拍技術(shù)在視頻抓拍方面我公司結(jié)合國內(nèi)外先進技術(shù)，通過各方面的優(yōu)化，在電子警察抓拍技術(shù)上取得突破，有效解決電子警察夜間抓拍效果不好的問題?，F(xiàn)在市面上的電子警察系統(tǒng)為了滿足夜間抓拍，均需增加閃光燈或其它光源來做輔助照明，而我公司的電子警察系統(tǒng)在有路燈的情況下不需添加閃光燈就可完成對車輛的抓拍。該技術(shù)的主要特點：? 證據(jù)充分，清晰記錄下整個違章過程；? 設(shè)備減少，成本降低，維護方便；? 有效排除閃光燈對司機造成的干擾，避免因此而造成的交通事故。、多功能主機我公司針對電子警察專門研發(fā)的電子警察多功能主機，該主機充分考慮到電子警察系統(tǒng)的復雜性，在耐高溫，抗熱，抗?jié)?，防塵等多方面對市面上的工控機做了改進，使得電子警察系統(tǒng)可靠性更高，減少大量的維護成本。另外該主機因為專門為電子警察而開發(fā)，其性能上更優(yōu)越，可支持多種檢測方式于一身，在一套系統(tǒng)上實現(xiàn)抓拍闖紅燈、卡口、超速、違停、違法掉頭、逆行、壓線及不按照車道行駛等多種交通違法行為，減少投入成本。9 / 39五、數(shù)碼相機+標清視頻電子警察系統(tǒng)的不足、數(shù)碼相機有著致命的缺陷電子警察中的數(shù)碼相機大都是民用級的數(shù)碼相機，很難滿足工業(yè)需求，特別是在電子警察中對于系統(tǒng)平均無故障時間的要求以及對于故障恢復時間的要求。第一、數(shù)碼相機快門功能有限，難于進行 24 小時連續(xù)不間斷工作。第二、數(shù)碼相機更新?lián)Q代快，設(shè)備容易過時停產(chǎn)，導致售后服務(wù)質(zhì)量不可靠。第三、數(shù)碼相機對溫度環(huán)境有嚴格要求（040℃） ，高溫容易死機或亂拍。第四、數(shù)碼相機連拍對補光也有嚴格的要求，一般閃光燈充電時間長，滿足不了連拍要求。、標清攝像機性能的不足第一，標清攝像機分辨率低，無法適應(yīng)室外復雜多變的環(huán)境因素。第二，標清攝像機在夜間工作時圖像質(zhì)量有限。六、MV3100 系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計方案、MV3100 系統(tǒng)組成MV3100 闖紅燈電子警察系統(tǒng)總體組成由前端的違章監(jiān)測及抓拍子系統(tǒng)、信息傳輸子系統(tǒng)、中心管理子系統(tǒng)等三部分組成。 （見下圖）10 / 39前端違章監(jiān)測及抓拍子系統(tǒng)前端違章監(jiān)測及抓拍子系統(tǒng)前端違章監(jiān)測及抓拍子系統(tǒng)信息傳輸子系統(tǒng)中心管理子系統(tǒng)車駕管系統(tǒng)接口交警支隊的接口公安網(wǎng)闖紅燈電子警察系統(tǒng)邏輯組成闖紅燈電子警察系統(tǒng)拓撲圖其中，前端違章監(jiān)測及抓拍子系統(tǒng)由控制主機、高清攝像機、輔助照明設(shè)備、LED 補光燈、紅綠燈信號檢測器、地感線圈、車輛檢測器、網(wǎng)絡(luò)光端機及11 / 39闖紅燈電子警察抓拍軟件等組成。信息傳輸子系統(tǒng)主要指傳輸方式，主要有光纖、ADSL、ISDN 以及無線的GPRS、 CDMA 等。通常采用光纖傳輸?shù)姆绞?。中心管理系統(tǒng)主要由中心服務(wù)器、交換機、存儲介質(zhì)（磁盤陣列） 、網(wǎng)絡(luò)光端機以及中心管理軟件等組成。如需打印違章處罰書還需配備高速打印機。、系統(tǒng)工作原理首先，紅燈信號采集系統(tǒng)接收到路口信號機傳遞過來的紅燈信號，此時啟動地感信號檢測器。其次，地感檢測器判斷是否有車輛闖紅燈。當通過地感檢測到車輛有違法闖紅燈的行為時，攝像機對經(jīng)過車輛進行抓拍取證。標準設(shè)置為每條違法記錄實時抓拍 3 張記錄了車輛壓線、過線行駛的全過程以及紅色交通信號燈，并且可清晰反應(yīng)車身顏色、車型和車牌號碼。再次，攝像機抓拍的違法記錄圖片以特定的文件名存儲在硬盤中。通過網(wǎng)絡(luò)向后臺數(shù)據(jù)中心傳輸（在無網(wǎng)絡(luò)的情況下可通過 USB 口拷貝出數(shù)據(jù)記錄） 。系統(tǒng)抓拍原理流程圖(虛線部分)，如下圖所示(圖 1)：12 / 39MV3100 系統(tǒng)抓拍原理流程圖、 系統(tǒng)功能和特點、違章檢測抓拍13 / 39在 紅 燈 信 號 時 ， 當 車 輛 經(jīng) 過 線 圈 時 （ 壓 上 及 離 開 ） ， 線 圈 所 產(chǎn) 生 的 磁 場的 磁 通 量 將 發(fā) 生 相 應(yīng) 的 變 化 ， 車 輛 檢 測 器 將 會 快 速 地 檢 測 到 這 些 變 化 ， 并 通過 對 這 一 變 化 進 行 分 析 處 理 來 判 斷 是 否 有 車 輛 通 過 ， 當 檢 測 到 在 紅 燈 狀 態(tài) 下有 車 輛 通 過 時 ， 車 輛 檢 測 器 將 立 即 高 清 攝 像 機 對 違 法 車 輛 進 行 連 續(xù) 抓 拍 。具 體 檢 測 抓 拍 過 程 ：首 先 、 在 紅 燈 信 號 時 ， 當 車 輛 進 入 線 圈 A 和 B 時 ， 車 輛 檢 測 器 發(fā) 第 一 個觸 發(fā) 抓 拍 信 號 給 高 清 攝 像 機 機 ， 拍 攝 車 輛 壓 在 停 車 線 的 圖 片 ， 如 下 圖 ：其 次 、 當 車 輛 離 開 線 圈 A 進 入 線 圈 B 時 ， 車 輛 檢 測 器 發(fā) 第 二 個 觸 發(fā) 抓 拍信 號 給 高 清 攝 像 機 ， 拍 攝 車 輛 越 過 停 車 線 的 圖 片 ， 如 下 圖 ：再 次 、 當 車 輛 離 開 線 圈 B 時 ， 車 輛 檢 測 器 發(fā) 第 三 個 觸 發(fā) 抓 拍 信 號 給 高 清攝 像 機 ， 拍 攝 車 輛 壓 在 斑 馬 線 的 圖 片 ， 如 下 圖 ：最 后 、 不 論 車 行 速 度 是 快 還 是 慢 ， 有 了 以 上 三 張 清 晰 可 辨 的 圖 片 就 可 以有 效 記 錄 車 輛 闖 紅 燈 行 為 ， ， 都 能 完 整 的 獲 取 符 合 GA/T4962022 標 準 中 闖 紅燈 行 為 的 圖 片 。、防誤拍功能14 / 39該系統(tǒng)利用圖像分析技術(shù)，實時地對捕獲的數(shù)字化圖像進行特征分析與識別，從中獲取車輛的特征信息，采用自主開發(fā)的視頻檢測算法檢測違章車輛，有效排除行人，非機動車等類型的車輛干擾，達到防誤拍功能。捕獲有效率不低于 98%。有效避免在夜間使用閃光燈情況下，閃光燈誤閃造成的光污染。、自動識別車牌功能通過準確的車牌定位、單字符分割和字符識別，實現(xiàn)高精度的車牌識別功能。? 識別率≥95%，每秒識別 15? 識別次數(shù)：＞15 次/秒? 識別時間：≤10ms、 具備卡口功能系統(tǒng)對所有通過路口的車輛進行抓拍保存車輛車牌及車輛車型信息；捕獲率不小于 80%，闖紅燈記錄有效率不小于 98%。、 現(xiàn)場設(shè)備維護與自檢系統(tǒng)自維護包括兩大部分，一部分加載到各個路口的控制主機上，監(jiān)測車輛違章檢測部分的軟硬件運行狀態(tài)，包括：攝像機是否工作正常，圖像捕獲裝置是否工作正常，軟件是否死機，系統(tǒng)各個設(shè)備或者模塊之間的信息通信是否正常等，并將各個方向控制主機的運行日志和故障記錄發(fā)送到路口集中控制與管理計算機中，存儲在工作日志和故障信息數(shù)據(jù)庫中。并且系統(tǒng)具備看門狗，可以在故障發(fā)生后自動重啟，恢復正常狀態(tài)。另一部分運行在路中心管理計算機上，主要監(jiān)測前端所有控制主機的通信、與大隊中心管理系統(tǒng)的通信、數(shù)據(jù)庫訪問等方面的故障，并將工作日志和故障信息存入本地數(shù)據(jù)庫。、 遠程傳輸功能照片數(shù)據(jù)可通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)自動傳輸，并且當網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時可支持斷點續(xù)傳。、 支持多種數(shù)據(jù)采集方式15 / 39支持熱插拔的 USB 接口，能方便地到現(xiàn)場將數(shù)據(jù)下載到 USB 硬盤、筆記本電腦等。 （在網(wǎng)絡(luò)尚未完善的情況下）、 前端監(jiān)測抓拍子系統(tǒng)前端監(jiān)測抓拍子系統(tǒng)主要對路口的闖紅燈違章車輛進行監(jiān)測及抓拍，并把違章數(shù)據(jù)上傳到交警支隊控制中行，因此在功能上其主要包含車輛檢測、車牌識別、輔助照明、中央控制、傳輸模塊及其它輔助模塊（如圖 4） 。采用模塊化設(shè)計開發(fā)，這對設(shè)備的故障遏制起到了明顯的效果,從物理上保證了設(shè)備的工作穩(wěn)定性，同時也方便了設(shè)備的維護和檢測。車輛檢測抓拍模塊車牌識別模塊擴展模塊輔助照明模塊其它輔助功能模塊中央控制模塊傳輸模塊圖 4 前端子系統(tǒng)功能模塊結(jié)構(gòu)圖各功能模塊作用如下：? 車輛檢測抓拍模塊：通過地感檢測在紅燈禁行時對越過停車線的機動車輛進行自動檢測，同時將檢測結(jié)果傳遞給中央控制模塊，如有違章行為時，抓拍下違章圖片； ? 輔助照明模塊：利用車輛牌照夜間具有熒光效果這一特性，控制具有特殊光譜的 LED 燈，在夜間增強牌照圖片效果；16 / 39? 牌照自動識別模塊：通過集成于實時抓拍軟件內(nèi)的牌照自動識別算法，完成對牌照特寫圖像的牌照分析、定位及識別；? 中央控制模塊：通過主控機及運行于其中的實時抓拍軟件，完成對前端設(shè)備中各模塊間的邏輯控制工作，同時對獲取的車輛畫面進行存儲；? 數(shù)據(jù)傳輸模塊：將采集的數(shù)據(jù)信息實時傳輸回管理中心；? 其它輔助功能模塊：該模塊功能有如紅綠燈信號檢測、溫濕度監(jiān)測，光亮度監(jiān)測等，主要保證系統(tǒng)在順利運行實施的各類監(jiān)測軟件。? 擴展模塊：在增加全景攝像機時，可提供全天候 24 小時多路口路況進行錄像。、車輛檢測抓拍模塊車輛檢測方式是采用可靠性高的地感檢測方式。檢測率可以達到 100%。車輛抓拍模塊的主體是攝像機，功能為抓拍圖片，該系統(tǒng)只需一臺攝像機就可完成系統(tǒng)的抓拍功能。? 傳感器：1/2 寸彩色 CCD/CMOS? 分辨率：可達 2048*1536/12fps 以上? 增益控制：自動、手動? 曝光控制：自動、手動? 觸發(fā)模式：可兼容 TTL 電平模式? 快門速度： 1/10000 秒 ? 閃光同步：外接閃光燈同步觸發(fā)? 以太網(wǎng)：10/100/1000 兆以太網(wǎng)17 / 39? 鏡頭接口：Cmount? 電纜長度：標準 3 米? 拍攝速度：可任意設(shè)置? 文件存儲：AVI、JPG 或 BMP? 圖像回放：190fps 回放速度可調(diào)? 視頻輸出：高速數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)娇刂浦鳈C、輔助照明模塊輔助照明模塊采用我公司專門針對電子警察開發(fā)的 LED 頻閃補光燈，該LED 頻閃補光燈的特點——功耗小（小于 10W） 、不刺眼、壽命長、圖象質(zhì)量高（達到了閃光燈的效果） ，大大降低用戶運營成本。全面改善車牌的圖像信息數(shù)據(jù)，功耗低，徹底消除汽車前燈對攝