水庫大壩深基坑開挖專項(xiàng)方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)高控制標(biāo)高控制從設(shè)計(jì)角度主要保證超挖小于15cm的前提下，盡量減少欠挖。局部欠挖可采用風(fēng)鎬人工清撬處理。3 施工進(jìn)度計(jì)劃大壩壩肩開挖原計(jì)劃于2016年8月13日開始，由于上壩公路林木砍伐影響，大壩及導(dǎo)流洞施工推遲到2016年9月7日才進(jìn)行；施工過程中又受到民爆物品影響，特別是導(dǎo)流洞開挖。原計(jì)劃于2016年12月22日完成導(dǎo)流洞達(dá)到通水條件后進(jìn)行截流、圍堰防滲及基坑排水后進(jìn)行壩基開挖。根據(jù)后續(xù)工程工程量大，施工工期緊張，施工難度增大等特點(diǎn)，為了確保2017年大壩填筑達(dá)到安全度汛，大壩基坑開挖需要采取臨時(shí)導(dǎo)截流措施進(jìn)行。根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度情況，壩肩及趾板邊坡開挖2016年11月26日能達(dá)到1532高程。基坑開挖計(jì)劃于2016年12月1日開始， 2016年12月30日完成。4 主要施工資源配置 強(qiáng)度分析根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，本工程大壩、溢洪道土石方開挖時(shí)間段為2016年8月中旬~2016年12月，主要集中在大壩截流前與截流后開挖。其中，.。⑴ 挖裝設(shè)備：液壓反鏟挖掘機(jī)生產(chǎn)率按下述公式計(jì)算：PJ=60qnkekchkykz式中：PJ——挖掘機(jī)每小時(shí)生產(chǎn)率：m3/ hq——鏟斗幾何容量：n——每分鐘挖掘次數(shù)n=60/kn（tx+2）kn——挖掘難易程度：～，tx——一次挖掘循環(huán)時(shí)間：40ske——可松系數(shù)：1/kch——鏟斗充滿系數(shù)：ky——挖掘機(jī)移動(dòng)影響系數(shù)：～。kz——掌子面高低與旋轉(zhuǎn)角度大小的校正系數(shù)：經(jīng)計(jì)算，得1m3挖機(jī)每小時(shí)生產(chǎn)率PJ=603≈41m3/h，則挖掘機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)率為：41m3/h=日生產(chǎn)率為（三班制）：3=800m3/日臺(tái)月生產(chǎn)率為（按25天計(jì)）：P=20000 m3/月臺(tái)。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，共需配置1m3液壓反鏟挖掘機(jī)1臺(tái)?？紤]到清理工作面，和挖機(jī)檢修， m3液壓反鏟，能滿足生產(chǎn)及工作場(chǎng)面調(diào)配要求。 ⑵ 自卸汽車自卸汽車生產(chǎn)率按下式計(jì)算：PJ=60qkekchksu/T式中：PJ——自卸汽車每小時(shí)生產(chǎn)率：m3/ hq——汽車車箱容積：ke——可松系數(shù)：1/kch——汽車裝滿系數(shù)，考慮施工道路為土路，不易裝的太滿，ksu——運(yùn)輸損耗系數(shù)：～，T——汽車一次循環(huán)時(shí)間T=tz+ty+tx+tdtz——裝車時(shí)間n/n0+tr ty——行車時(shí)間（60L/Vz+60L/Vk）Ktx——卸車時(shí)間：1 mintd——調(diào)車、等車時(shí)間：5minn——汽車需裝鏟斗數(shù)：8n0——每分鐘挖掘斗數(shù)：60247。=tr——汽車進(jìn)入裝位時(shí)間：2minL——運(yùn)距：Vz——重車行車速度：取為15Km/h。Vk——空車行車速度：取為30Km/h。由此計(jì)算得：自卸汽車臺(tái)班生產(chǎn)率為：200m3/臺(tái)班輛日生產(chǎn)率如下（三班制）：自卸汽車：P=600 m3/天輛月生產(chǎn)率如下(按25天計(jì)):T自卸汽車：P=1500m3/月輛。根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，工期共需配置自卸汽車20輛，考慮汽車檢修，實(shí)際配置22輛，能滿足施工強(qiáng)度要求。3 其它設(shè)備作為輔助設(shè)備，擬選擇D85推土機(jī)1臺(tái)，L50裝載機(jī)兩臺(tái)，18噸碾壓機(jī)一臺(tái)，手風(fēng)鉆15臺(tái)。主要開挖施工設(shè)備見表41。表41 主要開挖施工設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備 注1液壓反鏟PC200（）臺(tái)1溝槽開挖、修坡用2液壓反鏟PC400（）
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