水泥穩(wěn)定碎石基層程施工設(shè)計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。拌和場根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻不要出現(xiàn)花白料。，%~4%范圍，現(xiàn)場施工水泥劑量控制在5%以內(nèi) 。 (2)、拌和場生產(chǎn)過程中，試驗室應(yīng)隨時抽檢混合料的含水量和水泥劑量，立即通知拌和場調(diào)整配合比，直到完全達(dá)到要求為止。對混合料的7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測。、混合料的運(yùn)輸 根據(jù)拌和場的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，項目部組織了足夠的運(yùn)輸車輛，水泥穩(wěn)定砂礫運(yùn)輸及施工時，常常發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 ⑴、自卸汽車在裝料時采用前、后、中的裝卸料方式，以減小材料離析現(xiàn)象。⑵、混和料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，以防運(yùn)輸過程中水分損失過多。⑶、運(yùn)輸車輛在運(yùn)往現(xiàn)場的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免大的顛簸，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析。⑷、配置了足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車，以保證攤鋪連續(xù)作業(yè)。自卸汽車在離攤鋪機(jī)20－30cm處停車，不得碰撞攤鋪機(jī)，掛空擋，由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。⑸、當(dāng)汽車將混和料傾卸入攤鋪機(jī)受料斗時要像水庫泄洪式卸入，而不能讓材料滾動式卸入。、混合料攤鋪（1）、一臺ABG423型攤鋪機(jī)進(jìn)行下基層的攤鋪，待下基層碾壓后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員與現(xiàn)場質(zhì)量檢測人員檢測，各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求，且在下基層完工后宜立即鋪筑上基層水泥穩(wěn)定砂礫，上基層由另一臺ABG型攤鋪機(jī)攤鋪，在鋪筑上基層之前，下基層需灑足量的水，利用上基層水泥穩(wěn)定砂礫對下基層進(jìn)行養(yǎng)生，上基層混合料不宜用強(qiáng)力振動壓路機(jī)碾壓，以免破壞下基層混合料已初步形成的強(qiáng)度，攤鋪時應(yīng)盡量低速并均勻地行駛，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況?；鶎訑備仌r，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車距攤鋪機(jī)300m—400m調(diào)頭，然后運(yùn)料車到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。（2）、基層的平整度除與壓路機(jī)碾壓有關(guān)外，還與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次，下次起步前行時，就會在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部不平整。因此施工過程中應(yīng)盡量減少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù)。每次停機(jī)起步時，攤鋪速度應(yīng)從零開始逐漸增加，同時，人工對起步處進(jìn)行修整，并檢測達(dá)到平整度的要求。要注意控制好中線和邊線，以保證路面寬度。（3）、 攤鋪過程中，當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料的過程中，容易發(fā)生粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，因此攤鋪機(jī)后安排專人負(fù)責(zé)，當(dāng)發(fā)生離析時，人工將粗料鏟除，換以新料。同時配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)，檢測每個斷面的縱橫高程，以此及時調(diào)整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪過程中，現(xiàn)場及時取樣，做七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗。、混合料的碾壓 下基層選用振動壓路機(jī)一臺、上基層選用振動壓路機(jī)一臺及輪胎壓路機(jī)一臺。碾壓時先用15T靜壓2遍，然后用15T弱振2遍，再用25T弱振2遍，最后用25T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，先用應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓，并且頭兩遍碾壓速度較慢。經(jīng)現(xiàn)場試驗人員檢測，壓實度、高程等各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求后，應(yīng)及時補(bǔ)充灑水，進(jìn)行上基層的施工。上基層的施工根據(jù)下基層的施工所總結(jié)的施工工藝施工。 、橫縫的處理（1）、 若因故中斷時間超過2~3小時，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。（2）、因為此段為不通車路段，須半幅全斷面施工，所以接縫的處理主要是橫向接縫。橫向接縫的處理方法為：作業(yè)接近完成時，將攤鋪機(jī)的熨平板提起來，駛離混合料末端，人工將這些料
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