【文章內(nèi)容簡介】 功計算功率（220kV側(cè)） 178406kW無功計算功率（補償后） 57939kvar功率因數(shù)（補償后） 年耗電量 1028774KkWh其中金屬錳電解直流負(fù)荷為：設(shè)備總裝機容量 191200kW設(shè)備工作裝機容量 191200kW有功計算功率 152960kW無功計算功率（補償后） 39690kvar年耗電量 871872kkWh余熱鍋爐給水泵（2110kW）、整流機組冷卻水泵等交流負(fù)荷及15%直流負(fù)荷列為一級負(fù)荷；其他主要生產(chǎn)負(fù)荷按二、三級負(fù)荷考慮。本工程余熱電站發(fā)電 26000kW，年發(fā)電量約67200kkWh。本工程需外部供電年供電量約961574 kkWh。供電方案根據(jù)負(fù)荷計算結(jié)果和外部電源情況，本工程外部供電電壓采用220kV，220kV第一電源引自黃板500/220kV變電站，220kV架空線路長約22km；第二電源接自渝湘220kV線，新建線路長約8km，兩回電源一回工作，一回備用，任一回路均能保證全廠負(fù)荷需要。動力系統(tǒng)采用10kV配電電壓。經(jīng)方案比較，整流機組一次側(cè)電壓采用35kV，降壓主變采用兩臺120MVA/220 /35kV雙繞組變壓器，共設(shè)8套35kV整流機組，2臺35kV二級動力主變。擬在廠區(qū)新建一座220kV總降壓變電站，220kV總降變電站選用2臺SFPZ9120MVA/220/37kV型雙繞組有載調(diào)壓變壓器，2臺主變同時工作。220kV采用雙母線接線方式，整流變與動力主變一次側(cè)電壓采用35kV，35kV系統(tǒng)采用單母線分段接線方式，8套整流機組與2臺動力變分別接入兩段35kV母線。35kV母線饋出8回35kV電纜至8臺整流變壓器一次側(cè)，饋出2回線至2臺動力變一次側(cè)。動力10kV母線采用單母線分段接線方式，以10kV電纜放射式向二級配電室及總降附近的車間變壓器與高壓電機配電。根據(jù)用電負(fù)荷的大小及分布情況，除設(shè)總降10kV配電室外，另設(shè)空壓站10kV配電室、余熱電站10kV配電室及水源地10kV配電室，其10kV電源均取自總降10kV配電室。余熱電站內(nèi)設(shè)2臺容量為6000kW的發(fā)電機組。根據(jù)就近并網(wǎng)的原則，采用10kV接入總降與系統(tǒng)并網(wǎng)。 電動及通信低壓配電系統(tǒng)在原料貯存及制粉車間、浸出化合車間、過濾車間、電解車間、硫酸車間、余熱發(fā)電等主要生產(chǎn)車間分別設(shè)置變配電室。低壓配電系統(tǒng)對重要設(shè)備采用雙回路單母線分段運行，低壓配電系統(tǒng)對其它非重要設(shè)備采用以變壓器為單元的單母線分段運行。低壓配電方式為在主要車間采用一級或二級放射式配電，在生產(chǎn)和生活輔助設(shè)施等場所內(nèi)設(shè)動力配電箱作為二級配電。在低壓配電室集中設(shè)置電容補償，減少線路損失。電氣傳動及自動控制根據(jù)工藝要求，對必須調(diào)速的設(shè)備采用交流變頻器調(diào)速，對大于75kW以上無須調(diào)速、并對起動力矩?zé)o特殊要求的大功率電機采用數(shù)字式電機軟起動器啟動，其它低壓用電設(shè)備均采用直接起動方式。為實現(xiàn)原料貯存及制粉車間、浸出化合車間、過濾車間、硫酸車間和余熱發(fā)電等生產(chǎn)工藝的集中聯(lián)鎖、自動操作和自動化管理，設(shè)計了以PLC控制系統(tǒng)為主控裝置的融集中控制和過程控制為一體的工業(yè)自動化系統(tǒng)，整個自動化系統(tǒng)由PLC主從站和調(diào)度室監(jiān)控站組成，實現(xiàn)工業(yè)計算機系統(tǒng)的監(jiān)控和管理。工業(yè)自動化系統(tǒng)具有對全流程上的用電設(shè)備實施集中聯(lián)鎖自動操作、生產(chǎn)過程的自動調(diào)節(jié)、物料累積、電氣參數(shù)的讀取和賦值、各工藝過程實時監(jiān)控、控制組圖形、控制系統(tǒng)圖形、工藝參數(shù)歷史趨勢圖、控制系統(tǒng)調(diào)整畫面、系統(tǒng)事故報警記錄、主要設(shè)備開停記錄及工藝參數(shù)打印報表等其它管理功能。為方便現(xiàn)場緊急事故處理或就地操作，正常生產(chǎn)以主控室內(nèi)集中聯(lián)鎖操作為主，在現(xiàn)場設(shè)置就地操作和事故開關(guān)；同時在各主要崗位均設(shè)置聲光聯(lián)系信號。線路選擇和敷設(shè)正常環(huán)境內(nèi)的配電線路一般采用銅芯電力電纜沿電纜橋架敷設(shè)，局部采用銅芯導(dǎo)線穿鋼管敷設(shè)。在腐蝕環(huán)境，配電線路則采用防腐銅芯電力電纜沿防腐電纜橋架敷設(shè)，或采用銅芯導(dǎo)線穿厚壁PVC管敷設(shè)。爆炸危險區(qū)域內(nèi)的電纜全部選用阻燃電纜。敷設(shè)電氣線路的溝道，電纜或鋼管所穿過的不同區(qū)域之間墻或樓板處的孔洞，應(yīng)采用非燃燒性材料嚴(yán)密堵塞。車間內(nèi)低壓配電線路采用VV型電力電纜沿橋架敷設(shè)。照明工作照明燈具根據(jù)車間環(huán)境特征、生產(chǎn)工藝對照明質(zhì)量的要求及安全要求選擇和布置。車間內(nèi)正常環(huán)境選用普通型節(jié)能燈具。照明網(wǎng)絡(luò)電壓一般采用220V。燈具懸掛高度≥6m的大面積場所的采光采用金鹵混光燈照明，控制室和值班室采用節(jié)能熒光燈照明，其余場所則采用成套工廠節(jié)能燈照明。燈具懸掛高度≤，照明電源采用24V安全電壓。照明配電箱安裝在環(huán)境較好的場所。重要的崗位或消防通道、緊急出口裝設(shè)事故照明。防雷及接地本設(shè)計中硫酸車間、余熱發(fā)電車間和有爆炸危險環(huán)境的車間按工業(yè)二類建筑防雷標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置雷電保護設(shè)施，其它建筑物按工業(yè)三類建筑防雷標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置雷電保護設(shè)施。各車間廠房根據(jù)國家有關(guān)規(guī)程規(guī)范進行防雷設(shè)計，避雷帶、接地裝置盡量利用建筑物的金屬構(gòu)件，避雷帶、人工接地裝置選用防腐產(chǎn)品。低壓配電采用TNC或TNCS系統(tǒng)，所有用電設(shè)備的金屬外殼、進出建筑物的金屬管道和建筑物的各種金屬構(gòu)件，均應(yīng)做等電位連接。通信在辦公樓設(shè)置全廠通信系統(tǒng)一套。各車間儀表控制室、值班室、辦公室等處設(shè)置電話分機，線路引自全廠的通信系統(tǒng)，本設(shè)計僅預(yù)埋從車間外進電話插座的一段管線。 自動化儀表運行控制方式在浸出化合車間，過濾車間，電解車間和制酸系統(tǒng)分別設(shè)置一間主控制室，采用計算機系統(tǒng)集中監(jiān)控浸出化合車間，過濾車間，原料儲存及制粉車間，電解車間，氨水制備車間和制酸系統(tǒng)過程參數(shù)。同時在車間各重要崗位設(shè)置現(xiàn)場儀表間，采用現(xiàn)場監(jiān)控器監(jiān)控本區(qū)域過程參數(shù)。計算機系統(tǒng)計算機系統(tǒng)由現(xiàn)場級及中央控制級組成(1) 現(xiàn)場級在各工段控制室內(nèi)設(shè)I/O模塊機柜（現(xiàn)場遠(yuǎn)程I/O站）及監(jiān)控屏，采集所有來自現(xiàn)場的開關(guān)量和模擬量信號并輸出驅(qū)動信號，現(xiàn)場級完成電動機順序邏輯控制，工藝過程參數(shù)的檢測與監(jiān)控。(2) 中央控制級中央控制級為設(shè)在各車間主控制室的監(jiān)控操作站及管理計算機，：計算機控制系統(tǒng)連續(xù)地，及時地采集和處理不同工況下的各種運行參數(shù)和設(shè)備運行狀態(tài)，并有良好的中斷響應(yīng)。通過監(jiān)控器和功能鍵盤，為運行人員提供工藝過程在正常和異常工況下的各種有用信息。通過打印機完成打印制表，開關(guān)跳變與順序記錄，事故追憶，CRT畫面拷貝等功能。在線進行各種性能計算和經(jīng)濟分析。 熱工空壓站壓縮空氣要求無塵、無水、無油，其中儀表用氣要求壓縮空氣壓力露點20℃，～（a），根據(jù)統(tǒng)計潔凈壓縮空氣計算負(fù)荷：250m3/min?？紤]管網(wǎng)漏損系數(shù)、用氣設(shè)備磨損增耗系數(shù)以及未預(yù)見消耗系數(shù)后，空壓站總設(shè)計負(fù)荷為300Nm3/min。本工程設(shè)計選用離心式空氣壓縮機3臺，2用1備，以及三級過濾設(shè)備3套。熱工管網(wǎng)廠區(qū)熱力管網(wǎng)包括壓縮空氣管網(wǎng)，蒸汽管網(wǎng)、鍋爐給水管網(wǎng)等，管網(wǎng)采用枝狀架空敷設(shè)，局部采用高支架以確保車輛通行。蒸汽管道、鍋爐給水管道等需進行保溫，保溫材料采用導(dǎo)熱系數(shù)低、容重小的節(jié)能型材料。管道熱補償采用自然補償、方形補償。 通風(fēng)及空調(diào)原料貯存及制粉車間的通風(fēng)原料貯存及制粉車間埋刮板機和帶式定量機落料點在生產(chǎn)中有粉塵產(chǎn)生，每個車間設(shè)置一個風(fēng)量為24000m3/h的除塵系統(tǒng)，含塵氣體經(jīng)長袋低壓脈沖除塵器凈化后通過468No8C型離心風(fēng)機排至室外。浸出化合車間的通風(fēng)浸出化合車間在生產(chǎn)時產(chǎn)生二氧化碳、硫酸霧、水蒸氣、氨氣及粉塵，對車間的浸出槽進行局部排風(fēng)，每個車間設(shè)置風(fēng)量為16614m3/h的凈化系統(tǒng)二個，風(fēng)量為22152m3/h的凈化系統(tǒng)一個。排氣經(jīng)玻璃鋼凈化塔凈化后通過風(fēng)機排至室外。電解車間的通風(fēng),進行全面通風(fēng)換氣，剝錳臺局部通風(fēng)設(shè)置兩臺468No8D型離心風(fēng)機來改善工人的操作環(huán)境。化驗室的通風(fēng)化驗室試設(shè)置風(fēng)量為4500m3/h的通風(fēng)柜排風(fēng)系統(tǒng)一個，有害氣體經(jīng)468No5A型離心風(fēng)機排至室外，,進行全面通風(fēng)換氣?？照{(diào)在各車間的控制室、儀表室、值班室設(shè)置冷暖分體型空調(diào)機組，以確保室內(nèi)溫度夏季≤28℃、冬季≥16℃。 機修與化驗機修機修車間主要擔(dān)負(fù)全廠的日常維修和年大修的工作?？紤]到維修車間工作比較繁雜，因此，維修車間配置了車床、磨床、銑床、鉆床、剪板機、焊接機等設(shè)備及一些手工工具?；炄珡S的化驗工作由廠化驗室和現(xiàn)場化驗兩部分組成。全廠在浸出化合、凈化、水處理、氨水制備車間設(shè)有現(xiàn)場化驗室。全廠化驗室設(shè)在綜合樓里，負(fù)責(zé)全廠進廠原料和輔助材料、產(chǎn)品等各種試料樣品的加工和分析化驗工作。 錳渣庫擬建錳渣庫庫址位于電解錳廠北邊的大坳山溝內(nèi)。山溝由三條支溝組成，地形東北高西南低，呈三角叉形。178。錳渣庫建設(shè)設(shè)計分一次性建成和分期建設(shè)兩方案，分別為方案一和方案二。方案一：該方案錳渣庫需建初期壩1座。，壩頂標(biāo)高460m。104m3，104m3，可為160kt/。錳渣堆積壩分為1堆積壩和2堆積壩。1，104m3，104m3。2，104m3，104m3。104m3，104m3。方案二：該方案設(shè)計擬建兩座錳渣庫，分別為1庫和2庫，2座錳渣庫分期建設(shè)，先建1庫，待1庫快使用完時再建2庫。1庫建在庫址右山溝。1庫需建一座基本壩和一座