【文章內容簡介】 m,延長的插板四周拐角處要焊接，并在箱蓋與箱體的水平接觸面圖上密封膠。 齒輪的材料和熱處理小齒輪的材質為，大齒輪為。生產實踐證明，齒輪對承載能力除了決定于齒面硬度外，同時還與齒輪對的硬面差和齒面金相組織有關，而小齒輪調質及大齒輪正火的熱處理配合方式，比大小齒輪均采用調質的使用壽命高。大齒輪采用正火處理，HB190—220；小齒輪采用調質處理減速器為展開式減速器，這種兩極展開式圓柱齒輪減速器結構簡單齒輪對軸承的位置不對稱，軸要具有較大的剛度。改進意見：如能選取“分流式”減速器，會使軋機工作更可靠，齒輪與軸承對稱布置，因此載荷沿齒寬分布均勻，軸承受載平均分配，中間軸危險截面上的扭距相當于軸所傳遞扭距的一半。５ 齒輪機座的設計(1） 齒輪機座的結構齒輪機座箱體一般用鑄造的形式，由于齒輪機座的體積比較大，鑄造的工藝要求較高，一般的廠家無能力生產。因此，箱體采用分鑄拼焊結構。焊條為T42。具體的工藝要求如下：鑄件退活后，對焊縫加工，焊縫要電磁探傷。將焊好的箱體整體退火，然后機加工達到裝配要求。分鑄拼焊結構箱體生產較整體鑄造的結構要簡單，易于制造；同時也有缺點：生產的周期長，需工時長，適合少量的加工。(2）齒輪機座的類型在軋機的傳動的裝置中，齒輪機座用于傳遞扭距到工作機座的每一個軋輥；其特點是低速、重載、沖擊的次數(shù)頻繁。中小型的軋鋼機的齒輪機座一般有二重式、三重式和復合式 等三種類形。其中二重式齒輪機座多用于小型的二輥初軋機，三重式齒輪機座應用于橫列式中小型軋鋼機；復合式齒輪機座的形式較多，其特點是齒輪的機座和減速器和在一個共同的箱體內。采用三重式齒輪機座，齒輪機座的基本參數(shù)（1）齒輪節(jié)圓的直徑軋輥中心距因軋輥重車和重磨后發(fā)生變化，節(jié)圓直徑 　　 　　D=()/2 　 =(302+298)/2 　　 =300mm（2） 模數(shù)、齒數(shù)、齒寬、齒頃角齒數(shù) 取14—31，—，齒頃角為，模數(shù)為8—45。齒輪參數(shù)的確定是根據(jù)同類型的軋機的參數(shù)確定的。中心距： A=d=300mm端面模數(shù) ： =12mm齒輪的工作寬度： b=720mm齒傾角：　　　 ＝齒數(shù)：　　　 ＝25（3）計算力矩的確定（）式中　　　　 ——扭矩分配系數(shù)，；——電動機最大的力；＝；為電動機的最大的功率；為電動機的轉速，為減速器的總的傳動比，為減速器與連軸節(jié)的總的傳動效率。＝4457（）＝＝（）（4）齒輪的材料和加工制造齒輪的材料采用，齒輪的加工精度為8級，采用滾齒法加工，退刀槽的寬度為120mm（5）齒輪軸和滑動軸承軸承尺寸的確定，采用的是滑動軸承＝195—225mm取＝200mmL =(—) =220—300取L=220mm式中　　　　 d——齒輪的節(jié)圓的直徑； 　　　 L——滑動軸承的工作寬度； 　　 ——軸徑直徑。（6）軸端的強度計算軸端直徑　　　 ＝（—）=(160—190)?。?60軸端的強度計算式中　　　 ——作用于軸端的扭轉力矩。許用扭轉應力［］［］＝（—）［］［］＝式中　　　 ——軸頸材料的抗拉強度；　　　　　　　 ＝980M 　　　　　 =100()［］＝——安全系數(shù)，≥5；（7）滑動軸承材料 為滑動軸承采用鑄鋼軸承座，孔內以巴氏合金襯?；瑒虞S承的材料：軸承：鑄錫基軸承合金 ，牌號，硬度 27。漏油一般發(fā)生在分箱面和軸承端部密封處，解決方法如下：(1)分箱面處的密封：對分箱面采用加60602號橡膠漆來解決漏油。(2)軸承的端部，在軸承和端蓋之間的甩油環(huán)上開一個與旋轉方向相反的反向螺絞，并在端蓋上加一個整體的密封圈。在軸外加一個殼體，有密封、保護、防塵的作用。再連接處加密封膠。在軋機的傳動裝置中，齒輪機座起著傳遞并分配扭矩的作用。其齒嚙和的特點是低速、重載、沖擊負荷大，沖擊次數(shù)頻繁，因此其齒輪的嚙合處于極沉重的擠壓負荷下工作結構上的限制，其相互嚙合的齒輪對垂直配置在箱座中，因此濺油潤滑比較困難。由于以上幾個原因，齒輪機座用稀油集中循環(huán)潤滑，潤滑油強行壓注到齒的嚙合面與軸承處。潤滑油采用軋鋼機油，用HJ3—28號軋鋼機油。齒輪機座由機架、機蓋、齒輪軸、主連接螺栓、鍵板和軸承座等主要零部件組成。(1)　箱體的側壁的厚度=（—）=—21取20(2)　齒頂距機蓋的下壁和箱體上壁的最小的距離：≥（—）A=120—150取120mm(3) 機架與機蓋主連接螺栓的直徑：取56mm機架由左右兩個框架構成，其間配置軸承座?；鶅r上有觀查齒輪嚙合的窺視空孔，以及潤滑齒輪和軸承用的進油孔和回油孔。機蓋上部設有透氣罩，以利于散熱通風和防止由于箱體內部因氣壓升高所造成的漏油。采用滑動軸承，因其易于制造，徑向尺寸小，有利于提高軸承座的強度，還由于徑向的尺寸限制。不過也有缺點：摩擦系數(shù)較大，軸承合金易于磨損，對齒輪的嚙合條件有不良的影響。6 軋鋼機工作機座的設計工作機座是軋鋼機的執(zhí)行機構。他是由軋輥及其軸承、軋輥調整裝置，機架及輥座等部件的組成。(1)普通的開式機座:具有開式機架的工作機座，其軋機上蓋是可拆的，因此便于更換軋輥。(2)閉口式工作機座:是一種的剛架其強度與剛度都較高(3)預應力工作機座:一般閉式的機架在不工作時，機架是不受力的。而預應力軋機是用一種特殊的裝置通過拉桿對機架施加外力使機架在不工作時，預先就處于應力的狀態(tài)。預應力軋機開始于五十年代，此軋機屬于短應力軋機的一種，即這種軋機的應力作用線較短，是因為在預應力軋機上，減少變形的環(huán)節(jié)和結合面的數(shù)量。如預應力的軋機的橫梁和立柱長度比同輥徑的軋機普通軋機小，以軋機軸承座代替牌坊，減少壓上和壓下的機構，有的根本不用，而以其他的機構替代；至于作為預應力軋機的一部分的拉桿，因用材料較少，可以用彈性模量較大的優(yōu)質鋼材制作。由于機架的結構得到了簡化，可用厚板坯切割的到毛坯。因而這種軋鋼機的剛性比同輥徑的軋鋼機要大，于是在軋制時可提高軋件的精度，尤其能使同一根軋件的頭尾斷面的尺寸偏差小，沿整個長度上保持均勻，對小型及線材軋機尤為重要。預應力軋機有多種類型，如偏心套筒式、空心拉桿式等。本次設計采用的是半機架式，所謂的半機架式即把整體的牌坊改為分開的結構，然后用螺栓拉桿把上下半機架連接成一個整體。這種軋機的圖例是三輥、二輥軋鋼機的機座。它是由上下半機架組成，此軋機保留了普通開式或閉式軋機的結構特點，其區(qū)別是預應力的機座對上下半機架施加了預應力。(4)懸掛式機架:懸掛式的機座 有三輥式和二輥式的。三輥式的由壓下裝置，平衡裝置，上輥組裝、中輥組裝和下輥組裝等部分組成。在中輥軸承座的上下面各有一對螺絲拉桿，上下軸承座分別套裝在螺絲拉桿上,并通過壓上和壓下裝置使上下輥軸承座體沿拉桿的移動實現(xiàn)軋輥的徑向的調整，拉桿的端部用螺母擰緊，構成一個裝配式封閉的機架，懸掛在單邊的機架上。上中下軸承座經過熱處理的鑄鋼件，根據(jù)鑄件的可能性，中輥軸承座和螺栓拉桿可以鑄成整體，也可分開加工，然后將拉桿焊到軸承座上。機座的上軸用蝶形的彈簧平衡，手動壓上和壓下。二輥機座的結構和三輥的相似，僅將上下輥軸承座改為一面伸出兩根圓柱。懸掛式機架的優(yōu)點是體積小，重量輕，剛性大，整機架換輥，其缺點是設備加工質量要求高，機架都有一套備換的，資金需求量大，不易于小廠投資生產。各種型式機座比較：預應力機座優(yōu)點明顯。安裝、維修、換輥，有開式的優(yōu)點。工作時，有閉口式機架的優(yōu)點，剛度、強度高，結構簡單，無開口式機架的調隙裝置。其顯著的優(yōu)點是產品質量的到了保證，這是選擇預應力機做的原因。(1)軋輥與軋輥軸承座是整個工座機做的核心部分軋輥是軋鋼機中直接軋制軋件的主要部件。在軋制的過程中，軋輥直接與軋件接觸，強迫軋件發(fā)生塑性變化，與此同時，軋輥承受著巨大的軋制壓力作用，并由于軋輥本身的旋轉使其應力隨時間作周期性的變化。在熱軋條件下，軋輥既接觸高溫的軋件而受劇熱，同時又被水冷卻而受急冷，冷熱交加。(2)軋輥的類型、結構與參數(shù)1)軋輥的類型選擇型鋼軋機的軋輥。型鋼軋機的軋輥的輥身上有軋槽，根據(jù)型鋼軋制工藝要求安排孔型，孔型見孔型設計，軋輥應有足夠的強度、剛度和良好的耐磨性能。軋輥工作表面的硬度是軋輥的主要的質量指標之一。2)軋輥的結構軋輥由輥身、輥徑和輥頭三部分組成。輥徑安裝在軸承中，并通過軸承座和壓下裝置把軋制力傳給機架。輥頭和連接軸相連傳遞軋制扭矩。輥身：輥身是軋輥直接與軋件接觸的部分輥徑：輥徑是軋輥的支撐部分，軋輥是依靠輥身的兩側軸徑支撐在軸承上。輥身與輥徑交界處是應力集中的部位，是軋輥強度的薄弱環(huán)節(jié)。在輥徑與輥身必須有適當?shù)倪^度的圓角。軸頭：軋