【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 空心板安裝采用2臺(tái)50T履帶吊配合吊放就位，空心板運(yùn)輸由采用運(yùn)梁汽車(chē)，每次運(yùn)輸一片。梁板運(yùn)輸便道采用本標(biāo)段路基便道，運(yùn)梁時(shí)要保證暢通、平整，橋位處便道要加寬、加固，橋孔間因有50T履帶吊作業(yè)要保證平整及堅(jiān)固，以防造成安全事故。施工工藝：、準(zhǔn)備工作空心板在出場(chǎng)之前要進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可吊板；檢驗(yàn)內(nèi)容為：斷面尺寸、板角度方向、板表面的清潔的事項(xiàng)，若超出規(guī)范要求，則應(yīng)采取措施進(jìn)行修整，以利構(gòu)件能順利安裝就位。施工放樣做好墩帽混凝土墊層，平整好安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地，檢查維修設(shè)備、運(yùn)輸?shù)缆?，由預(yù)制場(chǎng)至安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆菲秸?，無(wú)陡坡和急彎，制定安裝順序。、梁板裝車(chē)?yán)玫醐h(huán)吊裝過(guò)程中應(yīng)保持四個(gè)吊環(huán)均勻受力，避免三點(diǎn)受力；50t龍門(mén)起重機(jī)從預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)吊起板梁、放在托架上，用方木頂托將楔形鋼板緊貼在梁底鋼板下，周邊點(diǎn)焊后，涂刷防銹漆，再吊裝到平板車(chē)上，支撐固定后運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。在梁板移動(dòng)過(guò)程中，要保證梁板不能傾斜，要平移。、梁板運(yùn)輸空心板運(yùn)輸時(shí)，車(chē)長(zhǎng)應(yīng)能滿(mǎn)足空心板支承點(diǎn)間距的要求，空心板裝車(chē)時(shí)需平衡放正，使車(chē)輛承重對(duì)稱(chēng)均勻，并確?？招陌逄幱诤?jiǎn)支狀態(tài)；為防拖車(chē)在行駛或上坡過(guò)程中空心板滑落，可以在拖車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)頂部固定一根2030cm方木，長(zhǎng)度為150cm,待空心板平放于拖車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)頂時(shí)，用一根φ12的鋼絲繩加上2T的導(dǎo)鏈將空心板固定于拖車(chē)轉(zhuǎn)盤(pán)頂部。在裝車(chē)前要對(duì)板進(jìn)行檢查，清理干凈板上所夾帶的雜物。由于運(yùn)輸過(guò)程避免不了的顛簸造成板體局部混凝土受損，在板體與車(chē)輛運(yùn)輸支撐點(diǎn)的四周接觸位置要墊些方木或氈類(lèi)的織物，防止硬接觸傷害板體混凝土?？招陌暹\(yùn)輸過(guò)程中，拖車(chē)的托架上應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，防止板碰撞損壞。、梁板安裝1）支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書(shū)中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合要求時(shí)，不得使用。2）預(yù)制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵：應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。施工程序如下：a先將支承墊石頂面浮漿除去，墊石表面清潔、平整、無(wú)油污。支承墊石要求標(biāo)高準(zhǔn)確，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。b預(yù)制梁及支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)先處理好。c用全站儀準(zhǔn)確放出樁基的中心坐標(biāo)，中心坐標(biāo)連線(xiàn)彈出墨斗線(xiàn)為蓋梁縱向中軸線(xiàn)，樁基中心坐標(biāo)為原點(diǎn)向支座中心線(xiàn)做垂線(xiàn)，標(biāo)出支座位置及彈出板縫線(xiàn)，以便安裝。c落梁時(shí)操作應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。d梁板安放時(shí)必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板使支座位置限制在允許偏差內(nèi)。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。若脫空，支座下墊鋼板或涂層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿來(lái)調(diào)節(jié)。e與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有劃傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟板。3）在起吊和安裝空心板構(gòu)件的各個(gè)階段中，要對(duì)空心板的重心位置、系點(diǎn)位置和起吊空心板的瞬間予以注意，并時(shí)刻檢查鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)及其它吊裝設(shè)備安全使用情況。4）現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中，汽車(chē)吊起吊及移動(dòng)梁板要穩(wěn)，擺動(dòng)幅度要小，梁板在下落過(guò)程中要輕輕下落，直至平穩(wěn)的落在支座頂面。、施工工藝：測(cè)量放樣、彈出板線(xiàn)及支座位置→支座安裝→梁板出廠(chǎng)運(yùn)輸→吊梁→落梁→檢查梁板軸線(xiàn)偏位→檢查梁板底平整度、檢查支座位置是否移動(dòng)或松動(dòng)→報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收→依次循環(huán)逐塊安裝。、梁板安裝完成后，板梁與擋塊間填充彈性材料（油毛氈裹軟木），板端縫間填充塑料泡沫板。、安全注意事項(xiàng)1）吊裝作業(yè)必須指派專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他作業(yè)人員要有明確的分工。2）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。3）各起重機(jī)不得超負(fù)荷使用，鋼絲繩安全系數(shù)不得小于下表的要求：用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩吊掛和捆綁用6支承動(dòng)臂用4千斤頂8～10卷?yè)P(yáng)機(jī)用5纜繩稱(chēng)重繩4）作業(yè)中遇有其它特殊情況，應(yīng)將梁板落下，不得懸在空中。5）輪胎式起重機(jī)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺(tái)起重機(jī)起升應(yīng)同步。6）所有施工作業(yè)人員聽(tīng)從指派人員統(tǒng)一指揮，施工作業(yè)時(shí)所有吊裝人員必須配戴防滑鞋、安全帽。7）建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。七、質(zhì)量保證措施及保證體系（一）、質(zhì)量管理依據(jù)ISO9001質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0412000）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ22008）（二）、質(zhì)量保證措施為全面實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過(guò)程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，認(rèn)真依照施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施。加強(qiáng)施工技術(shù)管理認(rèn)真制定施工技術(shù)方案，由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對(duì)所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)，擬定施工技術(shù)方案，提交給項(xiàng)目總工程師。項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化，最后確定一個(gè)實(shí)施方案。1）認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有碰、錯(cuò)、漏等現(xiàn)象， 2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。由項(xiàng)目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人逐級(jí)進(jìn)行書(shū)面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。3）抓好技術(shù)資料管理。施工過(guò)程要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4）制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使施工按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 強(qiáng)化監(jiān)督檢查項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，由堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見(jiàn)和建議，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。 實(shí)行工程質(zhì)量承包責(zé)任制1）項(xiàng)目經(jīng)理部與工程負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量承包責(zé)任