先張法空心板施工方案(編輯修改稿)
2025-06-05 23:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 空心板安裝采用2臺50T履帶吊配合吊放就位，空心板運輸由采用運梁汽車，每次運輸一片。梁板運輸便道采用本標段路基便道，運梁時要保證暢通、平整，橋位處便道要加寬、加固，橋孔間因有50T履帶吊作業(yè)要保證平整及堅固，以防造成安全事故。施工工藝：、準備工作空心板在出場之前要進行檢驗，合格后方可吊板；檢驗內(nèi)容為：斷面尺寸、板角度方向、板表面的清潔的事項，若超出規(guī)范要求，則應(yīng)采取措施進行修整，以利構(gòu)件能順利安裝就位。施工放樣做好墩帽混凝土墊層，平整好安裝現(xiàn)場場地，檢查維修設(shè)備、運輸?shù)缆罚深A(yù)制場至安裝現(xiàn)場的運輸?shù)缆菲秸?，無陡坡和急彎，制定安裝順序。、梁板裝車利用吊環(huán)吊裝過程中應(yīng)保持四個吊環(huán)均勻受力，避免三點受力；50t龍門起重機從預(yù)制場存梁區(qū)吊起板梁、放在托架上，用方木頂托將楔形鋼板緊貼在梁底鋼板下，周邊點焊后，涂刷防銹漆，再吊裝到平板車上，支撐固定后運至安裝現(xiàn)場。在梁板移動過程中，要保證梁板不能傾斜，要平移。、梁板運輸空心板運輸時，車長應(yīng)能滿足空心板支承點間距的要求，空心板裝車時需平衡放正，使車輛承重對稱均勻，并確保空心板處于簡支狀態(tài)；為防拖車在行駛或上坡過程中空心板滑落，可以在拖車轉(zhuǎn)盤頂部固定一根2030cm方木，長度為150cm,待空心板平放于拖車轉(zhuǎn)盤頂時，用一根φ12的鋼絲繩加上2T的導(dǎo)鏈將空心板固定于拖車轉(zhuǎn)盤頂部。在裝車前要對板進行檢查，清理干凈板上所夾帶的雜物。由于運輸過程避免不了的顛簸造成板體局部混凝土受損，在板體與車輛運輸支撐點的四周接觸位置要墊些方木或氈類的織物，防止硬接觸傷害板體混凝土。空心板運輸過程中，拖車的托架上應(yīng)有相應(yīng)的保護措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，防止板碰撞損壞。、梁板安裝1）支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標，如不符合要求時，不得使用。2）預(yù)制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵：應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。施工程序如下：a先將支承墊石頂面浮漿除去，墊石表面清潔、平整、無油污。支承墊石要求標高準確，強度不低于設(shè)計強度的100%。b預(yù)制梁及支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)先處理好。c用全站儀準確放出樁基的中心坐標，中心坐標連線彈出墨斗線為蓋梁縱向中軸線，樁基中心坐標為原點向支座中心線做垂線，標出支座位置及彈出板縫線，以便安裝。c落梁時操作應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。d梁板安放時必須仔細，使梁板就位準確且與支座密貼，就位不準確時，必須吊起，采取措施墊鋼板使支座位置限制在允許偏差內(nèi)。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。若脫空，支座下墊鋼板或涂層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)。e與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有劃傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟板。3）在起吊和安裝空心板構(gòu)件的各個階段中，要對空心板的重心位置、系點位置和起吊空心板的瞬間予以注意，并時刻檢查鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)及其它吊裝設(shè)備安全使用情況。4）現(xiàn)場安裝過程中，汽車吊起吊及移動梁板要穩(wěn)，擺動幅度要小，梁板在下落過程中要輕輕下落，直至平穩(wěn)的落在支座頂面。、施工工藝：測量放樣、彈出板線及支座位置→支座安裝→梁板出廠運輸→吊梁→落梁→檢查梁板軸線偏位→檢查梁板底平整度、檢查支座位置是否移動或松動→報驗、驗收→依次循環(huán)逐塊安裝。、梁板安裝完成后，板梁與擋塊間填充彈性材料（油毛氈裹軟木），板端縫間填充塑料泡沫板。、安全注意事項1）吊裝作業(yè)必須指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他作業(yè)人員要有明確的分工。2）吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備部件的可靠性和安全性，并進行試吊。3）各起重機不得超負荷使用，鋼絲繩安全系數(shù)不得小于下表的要求：用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩吊掛和捆綁用6支承動臂用4千斤頂8～10卷揚機用5纜繩稱重繩4）作業(yè)中遇有其它特殊情況，應(yīng)將梁板落下，不得懸在空中。5）輪胎式起重機作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，兩臺起重機同時作業(yè)時鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機起升應(yīng)同步。6）所有施工作業(yè)人員聽從指派人員統(tǒng)一指揮，施工作業(yè)時所有吊裝人員必須配戴防滑鞋、安全帽。7）建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。七、質(zhì)量保證措施及保證體系（一）、質(zhì)量管理依據(jù)ISO9001質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ0412000）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ22008）（二）、質(zhì)量保證措施為全面實現(xiàn)工程質(zhì)量目標，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，認真依照施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和質(zhì)量驗收評定標準去組織實施。加強施工技術(shù)管理認真制定施工技術(shù)方案，由單項工程技術(shù)負責(zé)人牽頭，針對所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點，擬定施工技術(shù)方案，提交給項目總工程師。項目總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個實施方案。1）認真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象， 2）認真進行技術(shù)交底。由項目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長、單項工程技術(shù)負責(zé)人逐級進行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準等。3）抓好技術(shù)資料管理。施工過程要做好詳細記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報工作打下堅實的基礎(chǔ)。4）制定工藝標準，實行標準化作業(yè)，使施工按工藝標準進行。 強化監(jiān)督檢查項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，由堅持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。 實行工程質(zhì)量承包責(zé)任制1）項目經(jīng)理部與工程負責(zé)人簽訂質(zhì)量承包責(zé)任
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