【文章內(nèi)容簡介】 例會管理施工負責(zé)人是否按規(guī)定攜帶施工組織方案，準時參加由車站組織召開的施工預(yù)備會，是否向配合單位下達“施工配合單”。施工負責(zé)人施工負責(zé)人施工負責(zé)人是否按照規(guī)定組織召開施工例會，會議記錄是否齊全、相關(guān)人員是否按照規(guī)定參加會議，是否簽認。施工負責(zé)人施工負責(zé)人施工例會中是否進行詳細的安全、技術(shù)交底。施工負責(zé)人施工負責(zé)人防護員派工單制度是否落實，施工前是否檢查防護人員資質(zhì)、防護備品是否齊全，是否對防護標志進行清點。安全負責(zé)人施工負責(zé)人施工前準備管理全體作業(yè)人員班前點名、安全講話制度是否落實，參加施工的干部是否參加點名。技術(shù)負責(zé)人施工負責(zé)人施工負責(zé)人是否對人員、工具、機具進行檢查確認；技術(shù)負責(zé)人施工負責(zé)人施工負責(zé)人是否按要求對車輛進行檢查并填寫“派車單”。技術(shù)負責(zé)人施工負責(zé)人作業(yè)人員是否按規(guī)定到達指定地點（晝間40分鐘、）做好各項準備工作，施工負責(zé)人是否向段調(diào)度匯報準備工作情況、是否具備施工條件。技術(shù)負責(zé)人施工負責(zé)人線路未封閉前是否存在人員提前上道做準備工作。技術(shù)負責(zé)人施工負責(zé)人防護人員是否提前到達指定地點、進行試通話，防護標志是否齊全，盯控干部是否檢查確認安全負責(zé)人施工負責(zé)人施工中防護標志管理施工封鎖命令下達后，駐站防護員（工地電話員）是否向施工負責(zé)人全文通報調(diào)度命令。安全負責(zé)人施工負責(zé)人施工負責(zé)人是否核對封鎖命令，核對無誤后是否下達設(shè)置設(shè)置移動停車防護命令。安全負責(zé)人施工負責(zé)人防護員按照規(guī)定設(shè)置防護標志，現(xiàn)場盯控干部是否現(xiàn)場記名核對，核對無誤后是否向施工負責(zé)人匯報。安全負責(zé)人施工負責(zé)人施工負責(zé)人接防護標志設(shè)置正確后，下達施工命令，是否及時向段調(diào)度上報相關(guān)信息。安全負責(zé)人施工負責(zé)人施工過程管理在施工時所有作業(yè)人員是否嚴格執(zhí)行“一側(cè)下道避車制”嚴禁在兩線間或跨越鄰線避車。安全負責(zé)人施工負責(zé)人作業(yè)中是否存在兩線間擺放機具、料的現(xiàn)象。安全負責(zé)人施工負責(zé)人、隨時掌握施工進度和施工質(zhì)量。安全負責(zé)人施工負責(zé)人無縫線路地段，所有擾動道床的施工是否執(zhí)行作業(yè)前、中、后測量軌溫，嚴禁超軌溫條件作業(yè)。安全負責(zé)人施工負責(zé)人防護人是否嚴格執(zhí)行3—5分鐘通話制度、按規(guī)定做好記錄，兩端防護員是否在規(guī)定地點顯示停車手信號防護。安全負責(zé)人施工負責(zé)人放行列車管理施工負責(zé)人（安排專人）是否進行質(zhì)量回檢，做好記錄。技術(shù)負責(zé)人施工負責(zé)人施工負責(zé)人（安排專人）是否檢查人員、機具、材料撤至限界以外，施工后是否執(zhí)行人員清點制度。安全負責(zé)人施工負責(zé)人施工負責(zé)人、現(xiàn)場盯控干部是否嚴格執(zhí)行雙簽確認線路開通條件。技術(shù)負責(zé)人施工負責(zé)人施工負責(zé)人下達撤除移動停車防護標志命令，防護員是否按照規(guī)定撤除防護標志，安全監(jiān)控干部是否親自到現(xiàn)場進行記名核對并向施工負責(zé)人匯報。安全負責(zé)人施工負責(zé)人線路開通命令下達后、駐站聯(lián)絡(luò)員（工地電話員）是否全文向施工負責(zé)人通報調(diào)度命令，施工負責(zé)人及時向段調(diào)度匯報。安全負責(zé)人施工負責(zé)人限速管理限速命令下達后，駐站聯(lián)絡(luò)員（工地電話員）是否向施工負責(zé)人全文通報調(diào)度命令。安全負責(zé)人施工負責(zé)人施工負責(zé)人是否認真核對限速命令中的限速里程、行別、速度與現(xiàn)場實際相符，是否向防護員下達設(shè)置移動減速信號防護命令。安全負責(zé)人施工負責(zé)人現(xiàn)場安全盯控干部是否親自到現(xiàn)場對移動減速信號防護的設(shè)置、撤除進行記名式檢查確認，并向施工負責(zé)人匯報。安全負責(zé)人施工負責(zé)人施工結(jié)束施工總結(jié)管理施工負責(zé)人是否按時參加車站組織召開施工總結(jié)會議。施工負責(zé)人施工負責(zé)人七、驗收安排施工完畢后提速前，施工單位與設(shè)備管理單位共同對線路狀況進行檢查驗收，確認施工范圍內(nèi)的線路達到提速條件后，雙方在車站辦理雙簽認手續(xù)。八、列車運行條件（含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化對行車條件的影響）1．列車運行條件線路加固防護扣軌施工期間封鎖線路3小時，開通后第一趟列車限速25km/h，其后列車恢復(fù)原速。2．LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化無九、應(yīng)急預(yù)案1．應(yīng)急處置組織機構(gòu)組 長：李治龍 電話：13609904555 成 員：李淵、雷明翔、各工班長現(xiàn)場負責(zé)人：李鐵柱、李淵安全負責(zé)人：雷明翔組長：負責(zé)全面工作，擔負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。指導(dǎo)和安排現(xiàn)場應(yīng)急事件的處置?，F(xiàn)場負責(zé)人：負責(zé)施工現(xiàn)場的全面工作。安全負責(zé)人：專職安全，具體負責(zé)施工過程中安全工作及各施工隊的安全監(jiān)督工作。2．應(yīng)急措施．機械施工應(yīng)急措施①機械在臨近既有線路一側(cè)施工時，施行一人一機的防護制度，當接到前后方防護人員的通知，有車輛進入施工段時，及時將機械開出侵限范圍。?？吭诎踩嚯x之外。如在此時發(fā)生機械故障，由現(xiàn)場安全員立即通知車站調(diào)度室和設(shè)備管理單位，如不知來車方向，應(yīng)在故障地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗或徒手顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。由現(xiàn)場安全員立即通知項目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及機械修理人員，對機械進行搶修，爭取在最短的時間內(nèi)將機械拖出行車界限。②施工中如發(fā)現(xiàn)有機械碰撞了既有線路設(shè)施，由現(xiàn)場防護員通知施工負責(zé)人，與車站相關(guān)人員聯(lián)系，對線路損壞部位進行檢查，如經(jīng)檢查，須對線路進行要點維修時，立即與站內(nèi)值班人員聯(lián)系，由車站主管部門上報上級主管部門，要點