中國海洋運ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-05 22:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 (1) 貨物在卸貨港由于卸貨操作違章，搬運、 裝卸不慎，使用裝卸工具不當(dāng)造成貨物損失 (2) 在碼頭、倉庫、堆場等處因運輸、堆存、保管不善等造成貨物損失。 ? 案例 :貨物 “ 原殘 ” 7月 因 未及時辦理備案手續(xù)， 使 A電廠從德國 某 公司進(jìn)口的蓄電池在港口積壓約 2個月未能通關(guān)。 至 9月 10日，裝在集裝箱內(nèi)的貨物 才 運抵 A電廠。 9月 13日，檢驗人員、德方代表、電廠三方人員共同監(jiān)督卸貨、開箱檢驗。開啟集裝箱后發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)有液體流出痕跡，并散發(fā)出刺鼻性氣味；再生木箱底部有陳舊性腐蝕現(xiàn)象。但包裝箱外觀良好，無擠壓破損現(xiàn)象，且在集裝箱內(nèi)未發(fā)生位移。隨即開箱發(fā)現(xiàn)有 7塊電池側(cè)面 有不同程度的裂紋，無法正常使用。 ? A電廠要求 ： 免費退換 。 ? 德方公司 主張： A電廠未能及時辦理備案手續(xù)，致使貨物在口岸停留時間過長拒絕免費退換。 ? 檢驗人員 檢測： 分析了導(dǎo)致蓄電池側(cè)面產(chǎn)生裂紋和內(nèi)部質(zhì)量發(fā)生問題的原因。排除了 船殘、工殘 的可能性 。 ? 德方代表確認(rèn) ： 是一起由于德國生產(chǎn)商包裝不當(dāng)、生產(chǎn)過程控制出現(xiàn)異常而造成的原殘 ，與停留口岸時間長短無關(guān)并進(jìn)行了換貨。 （四）被保險貨物的自然損耗 ….. 引起的損失或費用 ? 案例：（運輸遲延） ? 我方向海灣集團(tuán)出口花生糖一批，投保的是一切險，由于貨艙陳舊，速度慢，加上該輪沿途攬載，結(jié)果航行 3個月才到達(dá)目的港，卸貨后，花生糖因受熱時間過長已全部潮解軟化，無法銷售。請問，這種情況下保險公司是否可以拒賠？ ? 回答： 一切險并非對一切風(fēng)險負(fù)賠償責(zé)任。 本例的花生糖變質(zhì)是由于運輸延遲造成的，屬除外責(zé)任，所以保險公司不予賠償。 三、保修期限 ——Warehouse to warehouse Clauses “倉至倉”條款所指的運輸包括海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸?shù)恼麄€運輸過程。 ——保險期間自貨物 運離 保險單載明的起運港（地）發(fā)貨人的倉庫或儲存處，到貨物 運到 保險單載明目的港（地）收發(fā)人的最后倉庫。 （ 1）該條款中所指的“ 運離 ”，是指貨物一經(jīng)離開發(fā)貨人倉庫，保險責(zé)任即為開始； 所指“ 運到 ”，是指貨物一經(jīng)進(jìn)入收貨人最后倉庫，保險責(zé)任即告終止。 注意：在兩頭倉庫中發(fā)生的損失概不負(fù)責(zé)。 ? 案例：確定保險責(zé)任開始時間 一批被保險貨物在起運地發(fā)貨人倉庫內(nèi)被裝上卡車，由于貨多，未來得及全部裝完，天色就已黑了，貨主遂決定讓卡車停留在倉庫內(nèi)，以便第二天繼續(xù)裝貨，裝完貨再開去碼頭。不料夜間竊賊光臨，卡車上的貨物被偷。該損失能得到保險公司的賠付嗎？ ? 法院判決：被保險貨物未離開倉庫開始運輸。保險公司不賠。 ? 由此可見，根據(jù)“倉至倉”條款的規(guī)定，保險責(zé)任“起”的時點應(yīng)該是被保險貨物運離保單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫之時，或者說是貨物離開起運地發(fā)貨人倉庫開始運輸之時。 ? 這表明，貨物在開始運輸之前，包括貨物在倉庫內(nèi)，以及從倉庫內(nèi)搬出裝上運輸工具的過程中受損，保險人是不負(fù)責(zé)的，因為尚未到保險責(zé)任“起”的時點。 （ 2）如果被保險貨物從海輪卸下后放在碼頭倉庫、露天或海關(guān)倉庫，而沒有運到收貨人倉庫，保險責(zé)任繼續(xù)有效，但最長負(fù)責(zé)至卸離海輪滿 60天為限。 （ 3）如在上述 60天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。 （ 4）被保險貨物在運至保險單所載明的目的地或目的地以前的某一個倉庫而發(fā)生分配、分派的情況，該倉庫就作為被保險人的最后倉庫，保險責(zé)任以自貨物運抵該倉庫時終止。 ? 舉例：倉至倉條款 ? 300箱小五金工具從深圳運往新加坡，海輪于 5月 20日抵達(dá)新加坡港，開始卸貨， 5月21日全部卸載碼頭貨棚存放，則保險公司的責(zé)任要到 7月 20日終止；如果 7月 20日之前某一天貨物進(jìn)了收貨人的倉庫，則保險責(zé)任即告終止。 案例：倉至倉條款 棉紗從天津出口被運往吉隆坡，海輪于 6月1日抵達(dá)吉隆坡港并開始卸貨， 6月 3日全部卸在碼頭貨棚而未運往收貨人倉庫，問： 1）該保險責(zé)任何時終止？ 2） 7月 15日棉紗運進(jìn)了收貨人倉庫，問保險責(zé)任何時終止？ 3）保險期限內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則該項貨物的保險責(zé)任何時終止？
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