公共汽電車系統(tǒng)ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 22:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 算例三 運營計劃制定方法運營計劃制定方法（（ 2）） 頻率計算方法③ 下界法計算步驟Step 1 根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)按時段列表整理Step 2 計算各時段最大載客量 Step 3 計算各時段周轉(zhuǎn)量Step 4 按周轉(zhuǎn)量計算各時段平均載客量下的發(fā)車頻率Step 5 按容量計算各時段最大載客下的發(fā)車頻率Step 6 將以上兩個頻率與政策頻率進行比較，得到最終頻率解：由題意，已知政策頻率為 3，每輛車容量為 90.由公式 ，計算各時段周轉(zhuǎn)量，如 6:007:00時段為：平均載客量下的發(fā)車頻率為： 1285/(50*10)=6:007:00最大載客量為 400,最擁擠情況下的發(fā)車頻率為： 400/90=發(fā)車頻率為： max(,3)=, 其它時段類推Excel 求解算例2 服務(wù)頻率確定方法 運營計劃制定方法運營計劃制定方法（（ 2）） 頻率計算方法④ 服務(wù)水平約束法為 j時段的周轉(zhuǎn)量為線路長度 當(dāng) 時，對應(yīng)方法 ②時，對應(yīng)方法 ③當(dāng)為載客量超過期望載客量的站點集?；舅悸罚夯舅悸罚? 既減少資源的浪費，又保證一定的服務(wù)水平。在 方法 ③ 的基礎(chǔ)上，增加服務(wù)水平約束，即載客超過期望載客量的路段長度應(yīng)在一定范圍內(nèi)。公式公式：：為服務(wù)水平調(diào)節(jié)系數(shù)優(yōu)點：優(yōu)點： 綜合考慮了企業(yè)與乘客的利益缺點：缺點： 服務(wù)水平調(diào)節(jié)系數(shù)難以確定2 服務(wù)頻率確定方法算例四 運營計劃制定方法運營計劃制定方法（（ 2）） 頻率計算方法④ 服務(wù)水平約束法計算步驟Step 1 根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)按時段列表整理Step 2 計算各時段最大載客量 Step 3 將各時段載客量按降序排列Step 4 從高到低依次以當(dāng)前載客量作為平均載客量，計算超過期望載客量的比例Step 5 根據(jù)設(shè)定的服務(wù)水平調(diào)節(jié)系數(shù)，確定平均載客量Step 6 按此平均載客量計算各時段發(fā)車頻率Step 7 按容量計算最大載客下的發(fā)車頻率Step 8 將以上兩個頻率與政策頻率進行比較，得到最終頻率Excel 求解算例2 服務(wù)頻率確定方法 運營計劃制定方法運營計劃制定方法（（ 3）） 比較分析比較分析2 服務(wù)頻率確定方法Excel 求解算例算例五 運營計劃制定方法運營計劃制定方法 2 服務(wù)頻率確定方法（（ 4）） 方法選擇方法選擇載客密度：對數(shù)正態(tài)分布模型：其中：為標準化后的距離為標準化后的載客量 如果 ，需采用跟車調(diào)查，獲取載客剖面信息，運用方法 ③ 或 ④ 如果 ，可同時采取點查與跟車調(diào)查，為未來的計劃調(diào)整作準備 如果 ，可采取點查獲取發(fā)車間隔信息，運用方法 ① 或 ② 運營計劃制定方法運營計劃制定方法2 服務(wù)頻率確定方法作業(yè)一作業(yè)一 根據(jù)洛杉磯 217路公交的調(diào)查數(shù)據(jù)，請用以上四種方法，運用 Excel計算該線路的服務(wù)頻率與發(fā)車間隔，并確定調(diào)整方案，并說明理由。 調(diào)查數(shù)據(jù)見 frequency real life 工作表。 要求：提交 《 洛杉磯 217路公交服務(wù)頻率調(diào)整方案》 報告，用 A4紙打印，圖文并茂。 運營計劃制定方法運營計劃制定方法3 時刻表時刻表 確定方法（ 1）目標：根據(jù)所需資源評價備選的時刻表根據(jù)乘客需要改善車輛的發(fā)車時間， 同時，盡量減少資源消耗在某些可能的例外情形下，改變發(fā) 車頻率采用時間平滑過渡技術(shù)，減少乘客等 待時間采用多種頻率確定方法與多種時刻表 確定方法，選擇最佳方案 運營計劃制定方法運營計劃制定方法3 時刻表時刻表 確定方法（ 2）時刻表制定需考慮的問題：時刻表的類型 均勻時間間隔 均勻平均載客量頻率確定方法 經(jīng)驗法 基于需求的方法 基于性能的方法特殊要求 時鐘間隔 預(yù)先確定的發(fā)車時間 運營計劃制定方法運營計劃制定方法3 時刻表時刻表 確定方法（ 3）基準時間點的確定首末班時間 可通過問卷調(diào)查得到最大載客點時間 可通過點查與跟車調(diào) 查得到 過渡時間點的確定 采用平滑技術(shù)員 運營計劃制定方法運營計劃制定方法3 時刻表時刻表 確定方法（ 4）數(shù)據(jù)準備① 時間點（ time point） 往返行車時間（ round trip time）② 周轉(zhuǎn)時間 Cycle Time 周轉(zhuǎn)時間包括來回行車時間、逗留時間（Layover time）以及額外逗留時間（ excess layover time）Layover time一般要考慮勞動法、安全需要以及乘客的利益等。Minimum cycle time:= (round trip time + min. layover/recovery)= (72 + (10% 72))= (72 + ) 取整 =(72 + 8) =80 運營計劃制定方法運營計劃制定方法3 時刻表時刻表 確定方法（ 4）數(shù)據(jù)準備③ 期望時間間隔 四種方法④ 車輛數(shù) 假設(shè)期望時間間隔為 30min 為小數(shù)，取 3，但周轉(zhuǎn)時間需要隨之改變⑤ 額外逗留時間（ excess layover time）可知：額外逗留時間＝ 9080＝ 10min⑥ 服務(wù)時間范圍（ span of services） 如 6:00 AM 10:30 AM 1:30 PM 6:30 PM 運營計劃制定方法運營計劃制定方法3 時刻表時刻表 確定方法（ 5）時刻表一般制定步驟Step 1 計算周轉(zhuǎn)時間Step 2 確定車輛數(shù)Step 3 調(diào)整周轉(zhuǎn)時間Step 4 確定起始發(fā)車時間Step 5 分配逗留時間Step 6 用電子表格確定時刻表某城市計劃開行一條新公交線路，基本情況如下：– 服務(wù)時間 : 6:00 AM to 7:00 PM– 時間間隔 : 30 分鐘– 運行方式 : A——D, D ——A– 修理廠 : A 和 D附近– 至修理廠的空駛時間 : 至 A修理廠 10 分鐘，至 B修理廠 20 分鐘– 里程與運行時間如下： miles miles miles 運營計劃制定方法運營計劃制定方法3 時刻表時刻表 確定方法（ 6）一個簡單算例 miles miles miles 運營計劃制定方法運營計劃制定方法 3 時刻表時刻表 確定方法（ 6）一個簡單算例Step 1 計算周轉(zhuǎn)時間往返行車時間：逗留時間：周轉(zhuǎn)時間
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