【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 燒結(jié)速度/mm/min72747678808284成品率/% 1. 01. 11. 21. 31. 41. 51. 6 利用系數(shù)/t/hm260616263646566 轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度/%212223242526272829 燒結(jié)礦平均粒度/mm91011121314 FeO/%3. 5 4. 0 4. 5 5. 0 5. 5 6. 0 6. 53. 63. 73. 83. 94. 04. 1 混合料粒度/mm焦粉 用量/ %3. 5 4. 0 4. 5 5. 0 5. 5 6. 0 6. 57. 07. 58. 08. 59. 09. 5 jpu指數(shù)焦粉 用量/ %圖 4－ 11 焦粉用量影響（韶鋼試驗(yàn)，低硅燒結(jié)） 22232425 燒結(jié)速度/mm/min 7 9 . 07 9 . 58 0 . 08 0 . 58 1 . 08 1 . 58 2 . 0成品率/% 1 . 61 . 71 . 8 利用系數(shù)/t/hm 263646566 轉(zhuǎn)鼓強(qiáng)度/%232425 燒結(jié)礦粒度/mm91011 FeO/%0 10 20 30 40 50 605 . 05 . 25 . 4 混合料粒度/mm外滾焦粉 比 例/%0 10 20 30 40 50 608910 jpu指數(shù)外滾焦粉 比 例/% 燃料分加能減小制粒混合料中的焦粉含量，有利于混合料制粒小球的形成與長(zhǎng)大，減少焦粉被混合料包裹，提高焦粉的燃燒效率，從而改善燒結(jié)混合料的透氣性和燒結(jié)過(guò)程透氣性，改善燒結(jié)料層的氣體動(dòng)力學(xué)特征，提高燒結(jié)速度。 圖 4－ 12 燃料分加 (韶鋼試驗(yàn) ) 燒結(jié)層的溫度分布 料層溫度的變化 （ 1）當(dāng)熱風(fēng)達(dá)到某一料層時(shí)，假定料層為室溫的含水料層，這時(shí)，料溫逐漸上升至露點(diǎn)溫度，水分蒸發(fā)，溫度不變； （ 2）水分蒸發(fā)完后，料溫繼續(xù)上升，由于燒結(jié)料的熱容量較小，溫度上升很快，到 700℃ 左右，燃料著火，料溫迅速升高。 （ 3）由于料溫與熱風(fēng)溫度差的減少，渣化反應(yīng)、熔化的吸熱，溫度上升速度降低，料溫緩慢升高達(dá)到最高溫度。 （ 4）燃燒結(jié)束，料層溫度開(kāi)始降低，冷卻之初，溫差較大，降溫較快，隨著溫差的減小，降溫速度慢慢降低。 沿料層高度的溫度分布 燒結(jié)料層中溫度分布的特點(diǎn)為： （ 1）由低溫到高溫，然后又從高溫迅速下降到低溫的典型溫度分布曲線，在燃燒帶有最高點(diǎn)； （ 2）燃燒帶下部的熱交換是在一個(gè)很窄的干燥、預(yù)熱帶完成的，它的高度一般小于 50mm； （ 3）燃燒帶下移時(shí)，最高溫度升高，高溫保持時(shí)間延長(zhǎng)。 圖 4－ 13 沿料層高度的溫度分布 a－剛點(diǎn)火畢； b－點(diǎn)火終了后 1－ 2分鐘；c－開(kāi)始燒結(jié)后 8－ l0分鐘； d－燒結(jié)終了前； 1－燃燒帶； 2－ 預(yù)熱、干燥帶； 3－水分冷凝帶； 4－鋪底料； 5－燒結(jié)礦帶 0 5 10 15 20 25 30 350100200300400500600廢氣溫度/℃燒 結(jié)時(shí)間 / 分圖 4－ 14 實(shí)驗(yàn)室燒結(jié)過(guò)程廢氣溫度的變化 影響料層溫度的因素 “ 料層自動(dòng)蓄熱 ” ，是由于上層物料對(duì)下層物料的加熱(傳導(dǎo)、輻射 )和上層物料對(duì)通過(guò)下層物料的氣流預(yù)熱，使下層物料獲得更多的熱量，越是接近料層底部，料層積蓄的熱量越多，料層的最高溫度越高。 0 50 100 150 200 250 300 350 40002004006008001000 蓄熱熱量/MJ料層高度/ m m圖 4－ 15 燃料用量對(duì)各料層 最高溫度的影響 圖 4－ 16 沿料層高度自上而下 蓄熱量的增加 圖 4－ 17 燒結(jié)料粒度對(duì)料層各水平面 最高溫度的影響 燒結(jié)料粒度：曲線 1， 2， 3分別為 5～ 8， 3～ 5， ～ 圖 4－ 18 燃料粒度對(duì)料層中 最高溫度的影響 燃料粒度：曲線 1－ 0～ 1mm； 曲線 2－ 3～ 6mm 燒結(jié)過(guò)程傳熱規(guī)律及應(yīng)用 垂直燒結(jié)速度：般指燃燒帶中溫度最高點(diǎn)移動(dòng)速度。 燃燒速度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)碳與氧反應(yīng)所消耗碳的重量。 傳熱速度：指氣－固相間的熱交換速度。 前沿速度：各帶的推進(jìn)速度， E． w．沃依斯 (Voice)定名為前沿速度。 燃燒速度與傳熱速度的關(guān)系： 在燒結(jié)過(guò)程中，當(dāng)傳熱速度相對(duì)慢于燃燒速度時(shí)，料層上部的大量熱量不能完全用於下部燃料的燃燒，也不能有效地傳給下部的混合料，因此高溫帶溫度降低。這時(shí)高溫區(qū)的移動(dòng)速度決定於傳熱速度。 當(dāng)傳熱速度相對(duì)地快于燃燒速度時(shí)，高溫帶的最高溫度也不夠高，高溫帶的移動(dòng)速度則決定于燃燒速度。 因此，在燒結(jié)過(guò)程中要求這兩種速度能夠很好配合，即能 “ 同步 ” 進(jìn)行 ” 。 主要影響因素： （ 1）燃料用量與燃料粒度：用量少，粒度細(xì)，燃燒性好，燃燒速度快。 （ 2）料層氣流速度的影響。 傳熱速度與氣流速度的 ～ ； 燃燒速度與氣流速度的 。 當(dāng)通過(guò)料層的氣流速度增加到極限時(shí)，就可能出現(xiàn)燃燒速度落后于傳熱速度的現(xiàn)象，即火焰前沿的移動(dòng)速度落后于熱波前沿移動(dòng)速度的現(xiàn)象。 燒結(jié)過(guò)程不僅要求燃燒速度和傳熱速度同步，而且燒結(jié)料層各帶的推進(jìn)速度也要求協(xié)調(diào)一致，同步前進(jìn)。如果某一反應(yīng)層的推進(jìn)受到阻礙，燒結(jié)過(guò)程就可能遭到破壞。 傳熱前沿速度受下列因素影響： ①氣體速度較大，傳熱前沿速度較大； ②氣體密度較大，傳熱前沿速度較大； ②氣體比熱較大，傳熱前沿速度較大； ④固體料堆密度大、比熱容較大，則傳熱前沿速度較??； ⑤固體料層水分較多、碳酸鹽較多、料層孔隙率較小，則傳熱前沿速度較小。 燃燒前沿速度主要受下列因素所制約： ①空氣中含氧量越大，燃燒前沿速度越大； ②固體燃料的可燃性越好、粒度越小，燃燒前沿速度越大； ③ 固體燃料用量與燃燒前沿速度間的關(guān)系有極大值； ④ 增加風(fēng)量會(huì)使燃燒前沿速度加快。 在一般情