【正文】 于環(huán)境中對(duì)應(yīng)氣體的分壓時(shí)，固體物料開(kāi)始分解，其對(duì)應(yīng)溫度稱為 “ 開(kāi)始分解溫度 ” ； 當(dāng)固體物料的分解壓等于環(huán)境中對(duì)應(yīng)氣體的總壓時(shí)，固體物料開(kāi)始劇烈分解，其對(duì)應(yīng)溫度稱為 “ 沸騰分解溫度 ” 。 固體物料的分解 固體物料的分解反應(yīng)，可以以下式表示： AB固 =A固 +B氣 其分解的難易程度，用反應(yīng)的分解壓表示，分解壓越高，則固體物料越容易分解。 。燒結(jié)廢氣的露點(diǎn)約為 60℃ 左右。 圖 4－ 19 在穩(wěn)定條件下 干燥特性曲線 圖 4－ 20 在穩(wěn)定條件下 混合料含水率和溫度的變化 水汽的冷凝 從干燥帶帶下來(lái)的廢氣，其中含有較多的水汽，由于廢氣溫度進(jìn)一步降低，致使其水蒸氣分壓 (Pc)大于物料表面上的飽和蒸汽壓 (Ps)；廢氣中的水汽再次返回到物料中，即在物料表面冷凝下來(lái)，導(dǎo)致燒結(jié)料層中部分物料超過(guò)原始水分，而形成所謂 “ 過(guò)濕帶 ” 。 (3)降速干燥階段 在達(dá)到臨界濕度以后就進(jìn)入 “ 降速干燥階段 ” ，干燥速度逐漸變小，而物料逐漸被加熱，氣體與物料溫度差較小。 (2)等速干燥階段 物料達(dá)到蒸發(fā)平衡的溫度時(shí)，物料中的水分直線規(guī)律發(fā)生變化，水分以等速進(jìn)行蒸發(fā)，這段時(shí)期通常稱為 “ 等速干燥階段 ” ，其特征在于物料表面上的蒸汽壓可以認(rèn)為等于純液面上的蒸汽壓，而與物料的濕度無(wú)關(guān)。 （ 4）助燃作用 固體燃料在完全干燥的混合料中燃燒緩慢，因?yàn)楦鶕?jù) CO和C的鏈?zhǔn)饺紵龣C(jī)理，要求火焰中有一定含量的 H＋ 和 OH－ ，所以混合料中適當(dāng)加濕，在一切情況下都是必要的?！? ，料層中的熱交換條件十分良好，這就有利于使燃燒帶限制在較窄的范圍內(nèi)，減少了燒結(jié)過(guò)程中料層的阻力，同時(shí)保證了在燃料消耗較少的情況下獲得必要的高溫?！?，而礦石的導(dǎo)熱系數(shù)為 ㎡ （ 2）導(dǎo)熱作用 由于燒結(jié)料中有水分存在，改善了燒結(jié)料的導(dǎo)熱性 (水的導(dǎo)熱系數(shù)為 130～ 400kJ/㎡ 。 。 水分在燒結(jié)過(guò)程中的作用與行為 燒結(jié)料中的水分的來(lái)源 。 使用焦粉或無(wú)煙煤作燃料，并且使用空氣進(jìn)行燒結(jié)生產(chǎn)時(shí)，料層中的傳熱和燃燒前沿速度大體上是協(xié)調(diào)的。因此燒結(jié)過(guò)程的總速度決定于傳熱前沿速度。應(yīng)采用富氧加速燃燒，或用壓力燒結(jié)促使燃燒前沿速度加快，從而使整個(gè)燒結(jié)過(guò)程加快。在配碳正?；蛏愿叩那闆r下，碳的燃燒速度決定了燒結(jié)過(guò)程的總速度。 燃燒前沿速度主要受下列因素所制約： ①空氣中含氧量越大，燃燒前沿速度越大； ②固體燃料的可燃性越好、粒度越小，燃燒前沿速度越大； ③ 固體燃料用量與燃燒前沿速度間的關(guān)系有極大值； ④ 增加風(fēng)量會(huì)使燃燒前沿速度加快。如果某一反應(yīng)層的推進(jìn)受到阻礙，燒結(jié)過(guò)程就可能遭到破壞。 當(dāng)通過(guò)料層的氣流速度增加到極限時(shí)，就可能出現(xiàn)燃燒速度落后于傳熱速度的現(xiàn)象，即火焰前沿的移動(dòng)速度落后于熱波前沿移動(dòng)速度的現(xiàn)象。 （ 2）料層氣流速度的影響。 因此，在燒結(jié)過(guò)程中要求這兩種速度能夠很好配合，即能 “ 同步 ” 進(jìn)行 ” 。這時(shí)高溫區(qū)的移動(dòng)速度決定於傳熱速度。 前沿速度：各帶的推進(jìn)速度， E． w．沃依斯 (Voice)定名為前沿速度。 燃燒速度：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)碳與氧反應(yīng)所消耗碳的重量。 圖 4－ 13 沿料層高度的溫度分布 a－剛點(diǎn)火畢； b－點(diǎn)火終了后 1－ 2分鐘；c－開(kāi)始燒結(jié)后 8－ l0分鐘； d－燒結(jié)終了前； 1－燃燒帶； 2－ 預(yù)熱、干燥帶； 3－水分冷凝帶； 4－鋪底料； 5－燒結(jié)礦帶 0 5 10 15 20 25 30 350100200300400500600廢氣溫度/℃燒 結(jié)時(shí)間 / 分圖 4－ 14 實(shí)驗(yàn)室燒結(jié)過(guò)程廢氣溫度的變化 影響料層溫度的因素 “ 料層自動(dòng)蓄熱 ” ，是由于上層物料對(duì)下層物料的加熱(傳導(dǎo)、輻射 )和上層物料對(duì)通過(guò)下層物料的氣流預(yù)熱，使下層物料獲得更多的熱量，越是接近料層底部，料層積蓄的熱量越多，料層的最高溫度越高。 （ 4）燃燒結(jié)束，料層溫度開(kāi)始降低，冷卻之初，溫差較大，降溫較快，隨著溫差的減小，降溫速度慢慢降低。 圖 4－ 12 燃料分加 (韶鋼試驗(yàn) ) 燒結(jié)層的溫度分布 料層溫度的變化 （ 1）當(dāng)熱風(fēng)達(dá)到某一料層時(shí)，假定料層為室溫的含水料層，這時(shí)，料溫逐漸上升至露點(diǎn)溫度，水分蒸發(fā)，溫度不變； （ 2）水分蒸發(fā)完后，料溫繼續(xù)上升，由于燒結(jié)料的熱容量較小，溫度上升很快，到 700℃ 左右，燃料著火，料溫迅速升高。對(duì)于具體的礦石原料最適宜的燃料用量需由試驗(yàn)確定。 最適宜的燃料用量應(yīng)保證所獲得的燒結(jié)礦具有足夠的強(qiáng)度和良好的還原性。 0 50 100222324 燒結(jié)速度/mm/min0 50 100 利用系數(shù) /t/hm 20 50 100777879