道路交通系統(tǒng)規(guī)劃ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 02:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 區(qū)城市 交通港口城市 （二）鐵路、水系及地理條件的影響 （三）與城市發(fā)展和總體布局的配合 （四）與城市道路網(wǎng)、區(qū)域公路網(wǎng)的配合及城市規(guī)模的影響 二、對外交通樞紐規(guī)劃 第七節(jié) 區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃 一、公路網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容和原則 （一）公路網(wǎng)規(guī)劃的內(nèi)容 （二）公路網(wǎng)典型圖式 （三）公路網(wǎng)規(guī)劃的原則 二、公路網(wǎng)規(guī)劃方法 （一）概述 （二）支線聯(lián)結(jié)法 （三）動態(tài)規(guī)劃法 （四）最優(yōu)樹法 第七章 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃基本原理 一、一般戰(zhàn)略理論 二、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的任務 三、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的特點 綜合性 政策性 宏觀性 預見性 彈性 四、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的指導思想和基本原則 （一）指導思想 （二）基本原則 與城市總體規(guī)劃相匹配并有明確的目標 要有系統(tǒng)工程觀點和發(fā)展觀點 要有工程經(jīng)濟觀點，講究實際效益、綜合效益 要有群眾觀點 要主要提高城市環(huán)境的整體質(zhì)量 要增加城市的總體活力、適應能力和承受能力 要進行多方案評價和優(yōu)化 規(guī)劃的實施過程中要有一定的滾動性 五、城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃基本程序和框圖 明確目標和任務，進行組織
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1