無(wú)級(jí)變速器外文翻譯(編輯修改稿)
2024-12-08 05:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 循環(huán) ?？紤]到 相同的傳動(dòng) 比范圍，這種 傳動(dòng) 使我們獲得相對(duì)于傳統(tǒng)的 CVT 更好的效率。 IVT 是 功率分流 無(wú)級(jí)變速系統(tǒng) 中的一種 ， 該系統(tǒng)傳動(dòng)比連續(xù)變化， 甚至可以為零，輸出軸速度為零，而輸入軸非零。一款帶有離合器功能的緊湊 變速器就得到了。因此汽武漢科技大學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯 2 車(chē)可以在無(wú) 離合器 的情況下低速行駛， 而沒(méi)有從離合 器的 嚙合和脫離嚙合 控制所帶來(lái)的問(wèn)題。 IVT 通常由三部分組成 ： CVT，行星輪系 （ PG） ，和固定 傳動(dòng)比裝置 （ FR） 。例如 Beachley et al， Hanachi， Vahabzadeh 等 提出了一些 IVT 的配置和應(yīng)用。 我們的研究小組最近研究了 IVT的 功率 分流 和效率。 在 IVT 各支路 的功率分流 以 兩個(gè) 可能 的方向研究 。 其 結(jié)果是 ， I型功率分流 的 IVT 能更方便的提高效率 ， 然而 II 型 功率分流 的平行 IVT 能確保 更高 的效率。結(jié) 果 表明，效率 主要是 由 IVT的 功率分流類(lèi)型而定。特別是， II型 分流 在低傳動(dòng)比時(shí)能提供 更高的效 率， 而 I型分流 在大傳動(dòng)比時(shí)能保證更高的效率與輸入功率。 裝備了 4 種不同類(lèi)型 變速器 的 中級(jí)車(chē) 的燃料消耗 量相比， （手動(dòng)，全自動(dòng)機(jī)械， CVT和 IVT）進(jìn)行比較。燃油消耗是 在靜止的條件下 計(jì)算，采用 ECE和 EUDC 循環(huán)?？紤]到降低燃料消耗與 IVT的更高的舒適性，我們的結(jié)論是， IVT可取代 傳動(dòng)比非連續(xù)變速器 和CVT， 特別是在城市 城市中行駛的中 檔車(chē) 。 結(jié)合以前 理論著作 中的有趣結(jié)果 ，在 巴西利卡塔大學(xué)的 應(yīng)用力學(xué)實(shí)驗(yàn)室的 IVT模型成功制成 ， 實(shí)驗(yàn) 目的在于 評(píng)價(jià)其性能。 在這 項(xiàng)工作中 ， 功率分流與 I型功率分流串聯(lián) IVT的效率等 有關(guān)的數(shù)據(jù)就得到了。試 驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)使用 一種 特殊的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量 在不同的操作條件下的功率分流 。 這項(xiàng)工作的主要目的是比較 I型 IVT 與傳統(tǒng)的 CVT的性能差異 。特別 是 IVT在零傳動(dòng)比和運(yùn)動(dòng)反向兩種狀態(tài)下的性能 ，
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