動力裝置特性曲線ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-02 12:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 83。 n/9 . 55 = f ( n ) 即 Ne 與 n成直線關系 ,如下圖所示 . 1）外特性的定義 在速度特性線中，把柴油機在噴油量（即 pe）不變時，在各種轉(zhuǎn)速 n下的最大做功能力稱為 柴油機的外特性 。 2）外特性的種類 根據(jù)柴油機工作時的強化程度不同，其又可分為： （ 1）極限功率外部特性曲線（簡稱極限外特性線）（平均有效壓力 pe1 ） 含義： 柴油機熱負荷和機械負荷達到極限程度。 （ 2）冒煙外特性線（又稱為 15分鐘功率特性曲線） 含義： 柴油機熱負荷非常高，表示開始冒煙與不冒煙的分界線。（平均有效壓力 pe2 ） pe2=(~) pe1 外特性 （ 3）超額外特性線（又稱為 1小時功率特性曲線） 含義：柴油機熱負荷很高，一般作為船用主機的最大功率或超額功率，持續(xù)使用時間不應超過 1小時。 （ 4）額定外特性線（又稱為 12小時功率特性曲線） 含義：柴油機熱負荷和機械負荷適中，能較長時間持續(xù)工作（不小于 12小時）。由工廠臺架試驗定確。做船用主機時，持續(xù)工作時間不應超過 12小時。 船舶規(guī)范規(guī)定： 船用主機的超額功率為額定功率的 110%，最大轉(zhuǎn)速 nmax為額定轉(zhuǎn)速 nH的 103%，此時柴油機持續(xù)運行 1小時不應冒黑煙。 （ 5）持續(xù)功率外特性線（又稱為持久功率外特性線） 含義：柴油機熱負荷和機械負荷好，一般作為船用主機的常用功率，可長期持續(xù)使用。 持續(xù)功率為額定功率的 90%，轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速 nH的 100%。 （ 6）部分功率外特性線 含義：柴油機熱負荷和機械負荷較底，噴油量更小。 （ 7）等轉(zhuǎn)矩限制外特性線 設 Me = MeH = 常數(shù) 則 Ne = MeH n / = A n 式中： MeH———— 柴油機額定功率和額定轉(zhuǎn)速時的轉(zhuǎn)矩 , A ———— 常數(shù) . 含義：柴油機在全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，在此線下，柴油機和軸系都可安全工作。 （ 8）最底負荷限制外特性線 （ 9）最高轉(zhuǎn)速限制線 （ 10）最底轉(zhuǎn)速限制線 船用柴油機的工作范圍： 推進特性 (n變， Pe也變） 柴油機作為船用主機帶動螺旋槳時，兩者關系是： 1）兩者保持能量守恒； 2）運動一致。 由船舶原理知低速排水量型船舶，其螺旋槳吸收的功率與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，即： Ne= 我們把柴油機的工作按照 Ne= 的規(guī)律的變化關系稱為柴油機的推進特性
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1