制動缸等ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-02 12:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 軸承滾珠表面銹蝕、鍍層脫落、變色或保持架變形時更換。 ? ST1600型閘調器螺桿在無螺紋端的刻線外２０ｍｍ、上次大修標記下方５ｍｍ 處，ＳＴ２ ２５０型閘調器在后拉桿頭上刻打大修標記，內(nèi)容包括大修時間（年、月）和檢修單位代號，數(shù)字之間間隔２ｍｍ，年月與單位代號間隔２０ｍｍ，采用５號數(shù)字。 ? 包裝、貯存、運輸 ? 閘調器檢修后應在干燥、通風、避光、避熱的室內(nèi)分類貯存。 ? 閘調器檢修完成后，貯存期超過３個月不足６個月的，須經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用；貯存期超過６個月的，須分解檢修，經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用。 ? 運輸過程中應避免磕碰，長距離運輸時應有整體包裝和能承受壓力的外包裝。 ? 閘調器附屬配件 ? 閘調器附屬配件須無彎曲、變形、損壞，控制杠桿、控制桿、調整螺桿、連接桿等磨耗大于３ｍｍ時修理，裂紋時更換。托滾及套管磨耗大于３ｍｍ或破損時更換。 ? ST1600型閘調器用支點調整桿裂紋時更換，變形時調修。螺紋損傷時，可焊修后修復螺紋。 ? 清除 ST2250型閘調器控制桿與擋鐵連接焊縫，控制桿、擋鐵切傷處焊后磨修； 控制桿變形時調修或更換。 人力制動機 ? 通用要求 ? 各型人力制動機檢修前須進行表面除銹，零件裂損時更換，丟失時補裝。 ? 手制動軸磨耗大于２ｍｍ時焊修后加工。制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于２ｍｍ時更換。鏈環(huán)裂紋時須熔接焊修，焊后須進行拉力試驗。 ? 制動軸鏈、制動拉桿鏈、腳踏式制動機拉鏈須分別進行拉力試驗，手制動軸鏈拉力為，拉桿鏈拉力為 ，不得裂損或產(chǎn)生永久變形。 新型手制動機 ? ＮＳＷ型手制動機 ? 手制動機裝用的鎖閉機構的鎖臂、鎖閉彈簧、軸、軸架和鎖閉凸輪須拆除，殼體上的鎖閉機構鑰匙孔須堵焊良好。 ? 手制動機箱內(nèi)轉動件鉚接者狀態(tài)良好時可不分解，狀態(tài)不良的須分解修理或更換。 ? 手輪組成或箱殼組成零部件裂紋或焊縫開裂時焊修后磨平。 ? 箱殼組成中的注油孔塞須更換新品。 ? 棘輪、離合器、小齒輪損壞時更換；鍵輪損壞時， 主動軸和鍵輪須同時更換 。 ? 卷鏈軸凹槽深度大于１４ｍｍ或鏈環(huán)直徑磨耗后小于 Ф ９ｍｍ時更換。鏈環(huán)裂紋時須熔接焊修，并須進行 。 ? 鍵輪與離合器之間、離合器與棘輪和小齒輪之間、小齒輪與主動軸之間和卷鏈軸組成的大齒輪須涂８９Ｄ制動缸脂。 ? 性能試驗 ? 制動試驗：在功能手柄置于常用位時，順時針方向轉動手輪，須產(chǎn)生并保持制動力。 ? 緩解試驗：快速逆時針方向轉動手輪約４０ 176。 時須緩解。 ? 調力試驗：功能手柄置于常用位，順時針轉動手輪，當鏈條產(chǎn)生一定拉力時，給手輪施加順時針方向扭矩的同時，將功能手柄撥向調力位，此時，鏈條拉力可隨手輪的旋轉增大或減小。 ? 油漆與標記 ? 檢修后試驗合格的 ＮＳＷ 型手制動機外表面須噴涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于１２０ μ ｍ。 ? ＮＳＷ 型手制動機殼體和手輪須噴涂面漆。手輪上用白油漆涂打 “ 制動 ” 和 “ 緩解 ”方向指示標記，在箱殼上涂打 “ 調力 ” “常用 ” 方向指示標記，字號為２０號，見圖５ １。 標記 表 51 人力制動機檢修限度表 6 制動裝置組裝 基本要求 同一車輛上裝用的制動梁型式須一致 ， 裝用的閘瓦型式須一致 。 圓銷或螺栓上的開口銷雙向劈開的角度為60176。 ～ 70176。 ,手制動軸上 、 下端及手制動軸鏈羊眼螺栓的開口銷及各扁開口銷安裝后須劈開卷起 。 斜向或豎向安裝的圓銷應由上向下裝入 ， 橫向安裝的圓銷應以車體縱向中心線為準 ， 由里向外裝入 （ 無安裝空間者及有特殊要求的除外 ） ；橫向或斜向安裝的圓銷應在開口銷與被連接件之間裝平墊圈 。 ? 手制動滑輪組裝圓銷與墊圈，手制動拉桿、拉桿鏈組裝圓銷與墊圈，手制動掣子錘組裝圓銷與墊圈，掣子組裝圓銷與墊圈，平車手制動軸折疊處組裝圓銷與墊圈，貨車空氣制動閥、空車安全閥防丟失罩安裝螺栓與螺母，空重車閥防丟失裝置與螺母，傳感閥支架安裝螺栓與螺母，腳踏式制動機安裝螺栓與螺母， NSW型和 FSW型手制動機安裝螺栓與螺母，脫軌自動制動裝置作用桿與調整螺母及安裝座的螺栓與螺母，手制動軸
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