橋梁檢測(cè)論文：橋梁檢測(cè)技術(shù)研究(編輯修改稿)
2024-12-08 04:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 立即停止加載，同時(shí)注意觀察裂縫擴(kuò)展情況，撤離儀器和人員。 （ 5）細(xì)觀察卸載后的殘余變形。對(duì)于特殊結(jié)構(gòu)而言，如懸索橋和斜拉橋，尚需觀察索力和塔的變位并進(jìn)行支座的測(cè)定。 動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)方法 動(dòng)力荷載試驗(yàn)的目的在于研究橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能，該性能是判斷橋梁運(yùn)營(yíng)狀況和承載能力的重要標(biāo)志之一。比如，動(dòng)力系數(shù)是確定車(chē)輛荷載對(duì)橋梁動(dòng)力作用的重要技術(shù)參數(shù)，直接影響到橋梁設(shè)計(jì)的安全與經(jīng)濟(jì)性能；橋梁過(guò)大的振動(dòng)可引起乘客和行人的不舒適；橋梁自振頻率處于某些范圍 時(shí)，可由外荷載引起共振的危險(xiǎn)。這是以前動(dòng)力檢測(cè)的主要目的。但是最近 10 年以來(lái)，研究者試圖擴(kuò)大動(dòng)力檢測(cè)方法的范圍和功能，原理主要如下：結(jié)構(gòu)損失的發(fā)生必然導(dǎo)致結(jié)構(gòu)參數(shù)（剛度、阻尼和內(nèi)部荷載）的改變。如果恰當(dāng)?shù)毓烙?jì)這些變化，就能給結(jié)構(gòu)損傷狀態(tài)的評(píng)估提供一個(gè)量化的方法。利用振動(dòng)方法對(duì)橋 梁進(jìn)行損傷檢測(cè)的基礎(chǔ)是從橋梁振動(dòng)模態(tài)的變化中能夠估計(jì)出橋梁結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化。橋梁振動(dòng)模態(tài)通?？捎贸Ｒ?guī)的試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析測(cè)試方法得到。在橋梁的不同位置布置測(cè)點(diǎn)，通過(guò)結(jié)構(gòu)損傷前后由這些測(cè)點(diǎn)記錄的信息可提取出的橋梁振動(dòng)模態(tài)特性參數(shù)的變化，以此來(lái)確定結(jié)構(gòu)損傷發(fā)生的位置、大小及結(jié)構(gòu)損傷的類(lèi)型。 橋梁的動(dòng)力試驗(yàn)，主要是圍 繞沖擊系數(shù)做文章，實(shí)際的動(dòng)力試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：（ 1）測(cè)定橋跨結(jié)構(gòu)在車(chē)輛荷載下的強(qiáng)迫振動(dòng)特性，如沖擊系數(shù)、強(qiáng)迫振動(dòng)頻率、動(dòng)位移和動(dòng)應(yīng)力等。（ 2）測(cè)定橋跨
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