【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6。消費(fèi)的在購(gòu)買汽車時(shí)，哈弗H6給消費(fèi)者的選擇也更多，留住消費(fèi)者的能力也是顯而易見。然而最搶眼的是H6 、柴油兩驅(qū)和四驅(qū)三種車型，對(duì)兩大主要石化燃料都沒有挑剔，給了注重動(dòng)力輸出的消費(fèi)者更多選擇；（2）家用汽車的軸距大小可以反映汽車內(nèi)部空間的大小。一般情況，軸距越大，對(duì)應(yīng)的車內(nèi)空間也越大；軸距越小，對(duì)應(yīng)的車內(nèi)空間越小。別克昂科威2750mm的軸距明顯大于其他六款車型，H6的軸距為2680mm，緊靠途觀2684mm，排名第三位，說(shuō)明H6車內(nèi)空間比寶駿5傳祺GS吉利博越、本田XRV四款車型的車內(nèi)空間大。經(jīng)過(guò)以上比較，證明哈弗H6的車內(nèi)空間具有非常強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2）市場(chǎng)定位策略哈弗H6定位于城市智能SUV，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的城市公路性能、SUV的空間與功能、高科技配置以及整車的高性價(jià)比。在整體SUV市場(chǎng)采用避強(qiáng)定位策略，避開了強(qiáng)調(diào)越野性能和奢華品質(zhì)的高端SUV市場(chǎng)，選擇了容量更大的城市SUV市場(chǎng)；在城市SUV市場(chǎng)采用迎頭定位策略，根據(jù)自身的特點(diǎn)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，選擇了中高級(jí)城市SUV的市場(chǎng)定位。 Weakness（劣勢(shì)）1）變速箱類型和車身高度（信息來(lái)自于汽車之家官網(wǎng)）表42 變速箱類型和車身高度信息對(duì)比項(xiàng)目對(duì)比車型 變速箱類型車身高度（mm）哈弗H6DCT1720吉利博越MT1694本田XRVMT1605寶駿510MT1615傳祺GS4MT1677由表42可知：（1）哈弗H6采用DCT雙離合變速器，動(dòng)力傳遞效率不及MT手動(dòng)變速器。由于電控系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的存在，雙離合器變速箱的效率不及傳統(tǒng)MT手動(dòng)變速器，特別是用于傳遞大扭矩的濕式雙離合器變速箱更是如此。另外，當(dāng)需要切換的擋位并未處于預(yù)備狀態(tài)時(shí)，換擋時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，在某些情況下甚至超過(guò)1秒。雙離合器變速器較傳統(tǒng)手動(dòng)變速器更重，增加了整車質(zhì)量，增加汽車油耗量，降低了汽車經(jīng)濟(jì)性。（2）哈弗H6的車身高度最大，為1720mm，較車身最低的本田XRV高出125mm。其重心高度也相應(yīng)高于其他幾款車型重心高度，在汽車經(jīng)過(guò)崎嶇路段、具有橫向坡度路段和轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車發(fā)生側(cè)翻的條件要求更低，不利于汽車的行駛平穩(wěn)。 Opportunities（機(jī)遇）現(xiàn)今，中國(guó)已經(jīng)成為世界第一大汽車市場(chǎng)，汽車企業(yè)具有很大消費(fèi)群體，市場(chǎng)潛力十份巨大，誰(shuí)能在這場(chǎng)春雨里站住腳跟，就能穩(wěn)步成長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求也越來(lái)越多樣化，不在只將汽車作為身份的象征，有人把汽車作為一種興趣愛好，有人把汽車作為生活體驗(yàn)工具，也有人只是把汽車作為簡(jiǎn)單的交通工具。所以汽車細(xì)分市場(chǎng)極為重要，不同的市場(chǎng)身份決定著一款車型的一生。哈弗H6上市之初就定位為城市SUV，已經(jīng)成長(zhǎng)了5個(gè)春秋之多，在市場(chǎng)占有率和影響力上都不可忽略。最近幾年SUV細(xì)分市場(chǎng)需求不斷攀升，哈弗H6應(yīng)該抓住這個(gè)時(shí)機(jī)，不斷完善自身產(chǎn)品線，優(yōu)化汽車總體質(zhì)量，提高整車性能，從而更快更穩(wěn)的提升市場(chǎng)占有率和市場(chǎng)影響力。 Threats（威脅）根據(jù)品牌和價(jià)格的差異，與哈弗H6形成競(jìng)爭(zhēng)的車型主要有兩類。一類是與哈弗H6高配版競(jìng)爭(zhēng)的高檔SUV，以大眾途觀、別克昂科威、本田XRV為代表；另一類是與哈弗H6中低配版競(jìng)爭(zhēng)的車型，以吉利博越、寶駿5傳祺GS4為代表。1）高配版本競(jìng)爭(zhēng)分析（信息來(lái)源于汽車之家官網(wǎng)）表43 高配版本競(jìng)爭(zhēng)車型設(shè)計(jì)指標(biāo)對(duì)比表品牌哈弗H6大眾途觀別克昂科威本田XRV車型H6 2017款 2017款 300TSI 絲綢之路風(fēng)尚版2017款 兩驅(qū)精英型2017款 LXi 手動(dòng)經(jīng)典版長(zhǎng)*寬*高（mm）4600*1860*17204506*1809*16854667*1839*16604270*1772*1605軸距（mm）2680268427502610排量（L）最大功率（KW）10211812496最大扭矩（）235250250155由表43可知，哈弗H6在空間、基本性能和版本品類上都具有可觀的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)在價(jià)格方面，H6價(jià)格在1215萬(wàn)間，相對(duì)于其他三款車型1625萬(wàn)的價(jià)位，H6也具有比較強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。2）中低配版本競(jìng)爭(zhēng)分析中低配版本和吉利博越比較，H6具有上市時(shí)間較早、車型豐富多樣和大氣豪邁的外觀設(shè)計(jì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是就其操控性能、舒適性、空間利用上處于劣勢(shì)。與寶駿510和傳祺GS4比較，H6在價(jià)格上明顯高于這兩種車型，價(jià)格方面處于劣勢(shì)。在安全性能方面，H6在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的基礎(chǔ)上，增加了信息安全系統(tǒng)，在同等價(jià)位車型的安全性方面拿下一籌。 哈弗H6的銷量預(yù)測(cè)在本次預(yù)測(cè)中，由于預(yù)測(cè)的系統(tǒng)存在邊界信息不完全、運(yùn)行行為不完全、結(jié)構(gòu)信息不完全等情況，故采用灰色預(yù)測(cè)系統(tǒng)預(yù)測(cè)法。表44為哈弗H6 2017年前六個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)來(lái)源于汽車銷量網(wǎng)），利用灰色系統(tǒng)預(yù)測(cè)法預(yù)測(cè)2017年后半年各月份的銷量。表44 哈弗H6 2017年16月的銷量數(shù)據(jù)月份123456銷量/萬(wàn)輛表44內(nèi)容可寫成x0t=,,1）一次累加數(shù)列為x0k=,,2）建立數(shù)據(jù)矩陣B和yn。B=+ + + + + 1= 1yn= 3）求待定參數(shù)a，uBTyn= 1 1 1 1 =BTB= 1 1 1 1 1= 5 BTB1~ 5 ?1001~1001?所以 BTB1=au==于是得到 a=, u=4）寫出還原模型離散時(shí)間響應(yīng)函數(shù)x1k+1=++ =x1k+1=其還原模型為x0k+1=+所以 x0k+1=5）模型檢驗(yàn)。模型檢驗(yàn)結(jié)果如表45所示。表45 模型檢驗(yàn)結(jié)果K序號(hào)結(jié)果實(shí)際累加值誤差（%）K=1K=211..8367K=3K=4K=5還原模型檢驗(yàn)結(jié)果如表46所示。表46 還原模型檢驗(yàn)結(jié)果K序號(hào)預(yù)測(cè)值原始值殘值誤差（%）K=1K=2K=3K=4K=5由以上檢驗(yàn)可知，預(yù)測(cè)值與原始值誤差較小，預(yù)測(cè)模型具有可行性。6）712各月份的銷量預(yù)測(cè)：7月 x06+1=6=8月 x07+1=7=9月 x08+1=8=10月 x09+1=9=11月 x010+1=10=12月 x011+1=11=由預(yù)測(cè)值可看出，H6在下半年的銷量有逐漸增長(zhǎng)的趨勢(shì)。，，。第5章 汽車營(yíng)銷組合方案 策劃的目標(biāo)，為了提高H6在七月份的銷量，給2017后半年銷量添個(gè)頭彩，提高市場(chǎng)占有率和增加企業(yè)收益。本次策劃的目標(biāo)定：哈弗H6 7月銷