赴香港國泰航空公司考察報告下(編輯修改稿)
2024-12-07 21:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 理系統(tǒng) 對市場的預(yù)測和分析 ,對航線座位進 行艙位分配控制 。而航線分析員則單 純從收益的角度分析航班收益情況 . (三 )國泰航空公司收益管理日常 工作特點 ,收 益報表分析 ,收益預(yù)測均實行計算機 系統(tǒng)自動化 .同時將收益計劃 ,收益 分析報表 ,收益控制以及相關(guān)計算機系統(tǒng) 做為收益管理的一個整體 ,形成收益管理 單位 . ASK(座公里收 入 ),RPK(客公里收入 )等指標作為收益指 標 . ,具體到某天某 航線 ,某地區(qū)的收益情況 .收益分析報表 也可具體到某天的某航線 ,某地區(qū) . ,可滿足不 同部門 , 不同崗位的人員從不同的角度分析收益 情況 .收益管理中定價和座位控制 ,團隊 接受權(quán)限的規(guī)定和業(yè)務(wù)流程在國泰航空 公司 ,主要通過 PROS 以及 SABRE收益 管理系統(tǒng)實現(xiàn)市場預(yù)測和價格 ,座位的管 理 . 收益管理中價格制訂 ,座位控制以及 團隊接受權(quán)全部集中在公司總部網(wǎng)絡(luò)收 益管理部 .總部必須享有控制運價 ,座位 控制以及團隊旅客接收等絕對權(quán)利是成 功實施收益管理的前提 . 國泰航空公司認為收益管理和市場銷 圖 1 國泰航空公司的網(wǎng)絡(luò)收益管理 圖 2 國泰航空公司收益管理機構(gòu)設(shè)置及職責劃分 售的關(guān)系是 :市場銷售負責市場客源的 開發(fā)工作 ,而收益管理是在既有的市場 客源做出選擇 ,使收入最大化 . 網(wǎng)絡(luò)收益管理部直接制訂 . 系統(tǒng) ,每天可知道三天前每一個航班 , 每一天航線 ,每個地區(qū)的收入情況 ,真 正做到了 ”快速反映 ”. .WindowsforHongkong,macaoandtaiwan 港澳臺之窗 ● 收益情況匯報會 ,以迅速 ,及時 ,準確 , 詳盡的報表為中高層管理決策人員提 供了充分的決策依據(jù) . 六 ,國泰的航材管理 國泰航空公司的航材管理 .不僅有 效地保障了航班的正常運行 ,而且也是 其成本控制的重要一環(huán) .可以說 ,既要 保證安全高效運行 ,又要降低公司的運 營成本 ,是國泰航材管理的核心理念 . 國泰的航材管理是由其航空工程 部負責的 .在這個部門內(nèi) ,主要由兩個 部門負責與航材管理有關(guān)的業(yè)務(wù) :一是 采購部 ,主要負責航材管理的長期策 略 .其主要職能有 :選擇供應(yīng)商 。供應(yīng)商 績效監(jiān)控 。合同談判 。索賠處理 .二是航 材營運部 ,主要負責航材日常運作 .其 主要職能有 :航材管 理 。部件維修管理 : 物流管理 。合
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