赴香港國泰航空公司考察報告（下）-全文預(yù)覽
【正文】 工程 部負責(zé)的 .在這個部門內(nèi) ,主要由兩個 部門負責(zé)與航材管理有關(guān)的業(yè)務(wù) :一是 采購部 ,主要負責(zé)航材管理的長期策 略 .其主要職能有 :選擇供應(yīng)商 。赴香港國泰航空公司考察報告（下） . WindowforHongkong,macaoandtaiwan 港澳臺之窗 Jl 香畫航窒公司掇告下 AReportaboutInspectionofCathyPacificinHongKong( (上接第 172 期 ) 四 ,飛行員薪酬管理 國泰航空公司目前共有飛行員 1900 余人 .飛行員薪酬占公司員工總 成本的 40%.因此 .加強對飛行員薪 酬的管理 .不僅是為了增強國泰在飛 行人才市場的競爭力 .不斷吸引更多 優(yōu)秀的飛行員加盟國泰 .而且它也是 國泰成本 控制的重要方面 . 國泰按技術(shù)水平把飛行員分為四 級七類 .即機長 (高級機長 ,機長 ),一 等副駕駛 (高級一等副駕駛 ,一等副 駕駛和初級一等副駕駛 ),二等副駕 駛和飛行工程師五個級別 .由于受香 港特別行政區(qū)本土條件的限制 .國泰 的飛行員絕大部分是外籍飛行員 .為 了吸引外國高技術(shù)飛行員加盟國泰 . 并留住自己培養(yǎng)的飛行員 .國泰航空 公司對飛行員實行高薪酬 ,高福利政 策 .同時通過提供廣闊的發(fā)展空間及 高質(zhì)素的生活來穩(wěn)定其飛行員隊伍 . 國泰航空公司按照同工同酬原則 制定其飛行員的薪酬政策 .即每 個飛 行員的薪酬水平根據(jù)其技術(shù)等級 ,所 飛機型的種類 (客機或貨機 ),年資 , 所在國飛行基地及加盟國泰航空公 司的時間確定 .而沒有國籍 ,性別 ,年 齡及機型 ,機種之分 .在具體操作上 . 技術(shù)等級越高 .薪酬水平越高 .最高 與最低的差距在 1 倍以上 。對不加人工會的飛行員 .國 泰也設(shè)有專門小組經(jīng)常與他們進行溝通 對 話 . 國泰飛行員薪酬福利水平之高 ,在全 球民航界都是比較有名的 .它一方面具有 較強的激勵作用 .并為穩(wěn)定飛行員隊伍做 出了貢獻 .但也使國泰為此付出了較高的 成本 .因此國泰從 1994 年開始不得不開 — 遺臺窗 WindowsfoHongkong,macaoandtaiwan. 始調(diào)低部分飛行員的薪酬水平 ,從那 時到現(xiàn)在 .國泰有三類不同的飛行員 薪酬表 ,即 A表 (適用于 1993 年 4 月 1 日之前加盟國泰的飛行員 J,B表 (適用于 1993 年 4 月 1 日之后加盟 國泰的飛行員 ),C(適用于貨機飛行 員 ,B,
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