【文章內(nèi)容簡介】 處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。鐵路部門運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)可大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營的透明度，為貨主提供更高質(zhì)量的服務(wù)。 第三節(jié) GPS在道路運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用 (二 )、用于軍事物流 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)首先是因?yàn)檐娛履康亩⒌模谲娛挛锪髦?，如后勤裝備的保障等方面，應(yīng)用相當(dāng)普遍。尤其是在美國，其在世界各地駐扎的大量軍隊(duì)無論是在戰(zhàn)時(shí)還是在平時(shí)都對后勤補(bǔ)給提出很高的需求，在戰(zhàn)爭中，如果不依賴 GPS，美軍的后勤補(bǔ)給就會變得一團(tuán)糟。美軍在 20世紀(jì)末的地區(qū)沖突中依靠 GPS和其他頂尖技術(shù)，以強(qiáng)有力的、可見的后勤保障，為 “ 保衛(wèi)美國的利益 ” 做出了貢獻(xiàn)。對此，我國引起了重視，我國軍事部門也在運(yùn)用 GPS。 第三節(jié) GPS在道路運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用 (三 )、 GPS在交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能，例如： 車輛跟蹤 利用 GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤，利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。 第三節(jié) GPS在道路運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用 提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航 規(guī)劃出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能，包括： 自動(dòng)線路規(guī)劃：由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn)，由計(jì)算機(jī)軟件按照要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等。 人工線路設(shè)計(jì)：由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn)等，自動(dòng)建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設(shè)計(jì)線路，并同時(shí)顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方法。 第三節(jié) GPS在道路運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用 信息查詢 為用戶提供主要物標(biāo)，如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進(jìn)行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時(shí)，監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。 車輛調(diào)度 指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。 緊急援助 通過 GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。監(jiān)控臺的電子地圖可顯示求助信息和報(bào)警目標(biāo)，規(guī)劃出最優(yōu)援助方案，并以報(bào)警聲、光提醒值班人員進(jìn)行應(yīng)急處理。 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 隨著互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展， GPS也進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。 GPS、 GIS、GSM等各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合造就了現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò) GPS，它的出現(xiàn)將大大促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 （一）、網(wǎng)絡(luò) GPS的概念和特點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò) GPS就是指在互聯(lián)網(wǎng)上建立起來的一個(gè)公共 GPS監(jiān)控平臺，它同時(shí)融合了衛(wèi)星定位技術(shù)、 GSM數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)以及國際互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多種目前世界上先進(jìn)的科技成果。網(wǎng)絡(luò) GPS綜合了 Inter與 GPS的優(yōu)勢與特色，取長補(bǔ)短，它解決了原來使用 GPS所無法克服的障礙：首先，其可降低投資費(fèi)用。網(wǎng)絡(luò) GPS免除了物流運(yùn)輸公司自身設(shè)置監(jiān)控中心的大量費(fèi)用，其不僅包括各種硬件配置，還包括各種管理軟件。其次，網(wǎng)絡(luò)GPS一方面利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無地域限制的跟蹤信息顯示；另一方面，又可通過設(shè)置不同權(quán)限做到信息的保密。 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 網(wǎng)絡(luò) GPS的特點(diǎn)大致如下： ? 功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進(jìn)行車輛的位置監(jiān)控工作，充分保障網(wǎng)絡(luò) GPS所有用戶的要求都能夠得到滿足； ? 定位速度快，有力地保障了物流運(yùn)輸企業(yè)能夠在業(yè)務(wù)運(yùn)作上提高反應(yīng)速度，降低車輛空駛率，降低運(yùn)作成本，滿足客戶需要； ? 信息傳輸采用 GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大。抗干擾能力強(qiáng)，漫游性能好、移動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)； ? 構(gòu)筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺上，具有開放度高、資源共享程度高等優(yōu)點(diǎn)。 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 （二）、網(wǎng)絡(luò) GPS的工作流程 車載單元即 GPS接收機(jī)在接收到 GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自身所處的地理位置的坐標(biāo)，后經(jīng) GSM通信機(jī)發(fā)送到 GSM公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，并通過與物流信息系統(tǒng)連接的 DDN專線將數(shù)據(jù)送到物流信息系統(tǒng)監(jiān)控平臺上，中心處理器將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)還原后，與 GIS系統(tǒng)的電子地圖相匹配，并在電子地圖上直觀地顯示車輛實(shí)時(shí)坐標(biāo)的準(zhǔn)確位置。各網(wǎng)絡(luò) GPS用戶可用自己的權(quán)限上網(wǎng)進(jìn)行自有車輛信息的收發(fā)、查詢等工作，在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等），同時(shí)還可以在車輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 （三）、網(wǎng)絡(luò) GPS對物流業(yè)所起的作用 ? 實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。任意時(shí)刻通過發(fā)出指令查詢運(yùn)輸工具所在的地理位置（經(jīng)度、緯度、速度等信息）并在電子地圖上直觀地顯示出來。 ? 雙向通信功能。網(wǎng)絡(luò) GPS的用戶可使用 GSM的話音功能與司機(jī)進(jìn)行通話或使用本系統(tǒng)安裝在運(yùn)輸工具上的移動(dòng)設(shè)備的液晶顯示終端進(jìn)行消息收發(fā)對話。駕駛員通過按下相應(yīng)的服務(wù)、動(dòng)作鍵，將該信息反饋到網(wǎng)絡(luò) GPS，質(zhì)量監(jiān)督員可在網(wǎng)絡(luò) GPS中心的顯示屏上確認(rèn)其工作的正確性，了解并控制整個(gè)運(yùn)輸作業(yè)的準(zhǔn)確性（發(fā)車時(shí)間、貨時(shí)間、卸貨時(shí)間、返回時(shí)間等等）。 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 動(dòng)態(tài)調(diào)度功能。調(diào)度人員能在任意時(shí)刻通過調(diào)度中心發(fā)出文字調(diào)度指令，并得到確認(rèn)信息。 ① 運(yùn)輸工具待命計(jì)劃管理。操作人員通過在途信息的反饋，運(yùn)輸工具未返回車隊(duì)前即做好待命計(jì)劃，可提前下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，減少等待時(shí)間，加快運(yùn)輸工具周轉(zhuǎn)速度。 ② 運(yùn)能管理。將運(yùn)輸工具的運(yùn)能信息、維修記錄信息、車輛運(yùn)行狀況信息、司機(jī)人員信息、運(yùn)輸工具的在途信息等到多種信息提供調(diào)度部門決策，以提高重車率，盡量減少空車時(shí)間和空車距離，充分利用運(yùn)輸工具的運(yùn)能。 第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò) GPS在物流業(yè)中的應(yīng)用 數(shù)據(jù)存儲、分析功能。實(shí)現(xiàn)路線規(guī)劃及路線優(yōu)化，事先規(guī)劃車輛的運(yùn)行路線。運(yùn)行區(qū)域，何時(shí)應(yīng)該到達(dá)什么地方等，并將該信息記錄在數(shù)據(jù)庫中，以備以后查詢、分析使用。網(wǎng)絡(luò) GPS系統(tǒng)可以進(jìn)行可靠性分析，包括：匯報(bào)運(yùn)輸工具的運(yùn)行狀態(tài)，了解運(yùn)輸工具是否需要較大的修理，預(yù)先做好修理計(jì)劃，計(jì)算運(yùn)輸工具平均天差錯(cuò)時(shí)間，動(dòng)態(tài)衡量該型號車輛的性能價(jià)格比。 服務(wù)質(zhì)量跟蹤。在中心設(shè)立服務(wù)器，并將車輛