高填方路堤監(jiān)測方案(編輯修改稿)
2025-05-31 22:11 本頁面
【文章內容簡介】 客運專線鐵路變形觀測評估技術手冊》（工管技【2009】7號）。下面對CDI100型組合式沉降觀測儀的結構組成、技術特點和觀測方法簡介如下。結構組成圖3 CDI100型多點組合式沉降觀測儀示意圖CDI100型多點組合式沉降觀測儀通過巧妙設計，利用簡單的構件組成功能完善的測量系統(tǒng)，可方便地測量路基體內任意深度處或地基某一深度處的沉降量，即能夠測量出路基的總沉降和分層沉降。當著眼于測量分層沉降時，該儀器隨路基填筑過程埋設；當重點測量工后沉降時，可在路基成型后埋設。該儀器有較為廣泛的適用性，可在非軟土或非凍土地區(qū)的地基、路基、堤防等工程中使用。CDI100組合式沉降儀主要由沉降板和連接管組成，沉降板用以捕捉變形，連接管保證測量空間，這兩者互相套接而相互不接觸。如圖3所示，CDI100型組合式沉降儀的主要構件有深部沉降板、底管、淺層沉降板、連接管、頂管、管帽及其相應附件等。技術特點CDI100型多點組合式沉降觀測儀具有如下技術特點。（1）路基填筑過程中組合式沉降儀一直處于填筑面以下，儀器安裝和觀測選擇在填料碾壓完成后的檢測時間段內進行，因此，該儀器的安裝與觀測不影響碾壓機械的施工，能避免儀器埋設位置壓實度不夠的情況。（2）組合式沉降觀測儀采用分層組合式結構，安裝一套設備就能觀測到路基不同深度處的沉降量。（3）設備安裝與數(shù)據(jù)采集主要靠人工來完成，觀測方法簡單、可靠，數(shù)據(jù)測量精度可達1mm，能滿足路基沉降控制要求。（4）儀器造價低廉，性價比高，適合路基建設期沉降監(jiān)測的大范圍推廣使用。觀測方法CDI100型組合式沉降觀測儀該儀器的測量原理是：采用水準測量測得管口的絕對高程后求出上管口的沉降，并量測各沉降板相對于上管口的沉降量，從而反算出各沉降板的沉降量，即各測點的沉降值。其觀測過程大致如下。（1）打開管帽，將測尺的測頭下入組合式沉降儀的管內，從上往下丈量出各沉降塊下管管口至地面管口的距離。（2）往上提取鋼尺時，再由下往上復
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