軌行區(qū)施工安全方案(編輯修改稿)
2025-05-31 18:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)仔細(xì)檢查，對表面油漆損傷處，按要求進(jìn)行油漆修補(bǔ)，保證其施工質(zhì)量。10) 在區(qū)間泵站里面的排水管道為鍍鋅鋼管，排至地面壓力井。11) 區(qū)間消防栓箱安裝時(shí)，消防栓箱安裝一定要求橫平豎直，所有的緊固件和支架安裝一定要求結(jié)實(shí)可靠。區(qū)間的消防管道支架均采用不銹銹鋼膨脹螺絲固定。管道支架需要熱鍍鋅，并符合相關(guān)技術(shù)要求，管道與支座間加裝橡膠墊板。 安全措施1） 進(jìn)入現(xiàn)場施工前安質(zhì)部必須填寫申請作業(yè)令，經(jīng)軌行區(qū)調(diào)度室批準(zhǔn)后方可實(shí)施；2） 在隧道施工區(qū)域的兩端必須設(shè)置安全信號設(shè)施（信號燈、安全線、標(biāo)識牌）；3） 在施工區(qū)域兩端應(yīng)設(shè)有專人看護(hù)，并保持與現(xiàn)場施工人員的聯(lián)系；4） 施工過程中嚴(yán)禁以軌道作為受力錨固點(diǎn)；5） 施工中嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)安全措施，各專業(yè)施工必須遵守各專業(yè)的安全操作規(guī)程。6） 進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)前，應(yīng)由班組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)班組人數(shù)、材料、工器具等，作業(yè)完成后同樣要清點(diǎn)班組人數(shù)、工器具及剩余材料等，不得遺留人員、材料及工器具等在軌行區(qū)內(nèi)。3. 區(qū)間通風(fēng)系統(tǒng)安裝 工程慨況1) 南寧東站至東盟站區(qū)間的環(huán)控設(shè)備、環(huán)控水系統(tǒng)管道、軌頂風(fēng)口的安裝.2) 區(qū)間環(huán)控系統(tǒng)調(diào)試等項(xiàng)目的施工。根據(jù)軌行區(qū)調(diào)度室區(qū)間施工時(shí)間安排。 工程特點(diǎn)1) 區(qū)間內(nèi)其他施工系統(tǒng)很多（如：牽引供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等），交叉施工多，有工程車通行，施工時(shí)間受到嚴(yán)格限制。2) 區(qū)間隧道狹長，作業(yè)空間小，不能搭設(shè)固定臨時(shí)設(shè)施。3) 移動(dòng)臨時(shí)設(shè)施（如自制運(yùn)輸車、扶梯、臨時(shí)配電箱、放線架等）放置位置受行車安全限制。4) 施工用材料、工機(jī)具每天必須及時(shí)收回。 施工進(jìn)度計(jì)劃：根據(jù)軌行區(qū)調(diào)度室要求。 安全措施1) 遵守施工現(xiàn)場常規(guī)安全制度。2) 嚴(yán)格遵守軌行區(qū)作業(yè)申請制度，未辦理申請?jiān)S可手續(xù)，不得進(jìn)入軌行區(qū)施工。3) 嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)出軌行區(qū)。4) 軌行區(qū)作業(yè)時(shí)，特別是從事可能妨礙工程車運(yùn)行時(shí)（如運(yùn)材料等）、要在距離作業(yè)區(qū)兩端50米處設(shè)紅燈、拉警戒線以作警示。并派專人在兩端守衛(wèi)。5) 確保軌行區(qū)照明，每隔40米設(shè)一盞40W白熾燈，每隔100米設(shè)一盞250W金屬鹵化物燈照明，軌行區(qū)作業(yè)人員并配備應(yīng)急照明燈具。6) 按計(jì)劃進(jìn)入軌行區(qū)的材料必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安裝完畢，否則必須運(yùn)出軌行區(qū)；使用的工機(jī)具必須及時(shí)帶出軌行區(qū)。7) 施工時(shí)不得以軌道作為受力支撐點(diǎn)。8) 軌行區(qū)每時(shí)段工作完成后，要及時(shí)報(bào)告專職安全員和駐地監(jiān)理進(jìn)行檢查確認(rèn)。確保不留下安全隱患。9) 對軌行區(qū)完成的成品和半成品要及時(shí)進(jìn)行保護(hù)。10) 進(jìn)入軌行區(qū)作業(yè)前，應(yīng)由班組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)班組人數(shù)、材料、工器具等，作業(yè)完成后同樣要清點(diǎn)班組人數(shù)、工器具及剩余材料等，不得遺留人員、材料及工器具等在軌行區(qū)內(nèi)。 車站隧道軌頂風(fēng)口安裝本標(biāo)段環(huán)控安裝部份的軌行區(qū)作業(yè)包括: 區(qū)間的隧道通風(fēng)系統(tǒng)的安裝調(diào)試。車站軌頂風(fēng)口及混凝土通道與回排風(fēng)道的連接風(fēng)管安裝。由于在軌行區(qū)施工的外單位多，與其他專業(yè)（電氣照明、牽引送電等）交叉又多，并且在施工階段工程軌道車的往返通行都會(huì)與施工發(fā)生沖突，為了使工程順利進(jìn)行，在保證安全、保證質(zhì)量、保證工期的前提下得以完成，必須要有一套針對性強(qiáng)的切實(shí)可行的作業(yè)方案，以指導(dǎo)工程的施工。根據(jù)軌行區(qū)調(diào)度室對軌行區(qū)作業(yè)關(guān)鍵工期的要求，同時(shí)根據(jù)軌行區(qū)調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度安排再作具體的時(shí)間安排。3. 3. 3 風(fēng)口安裝1）工藝流程施工準(zhǔn)備施工定測風(fēng)口插板制作現(xiàn)場清理風(fēng)口安裝2) 施工準(zhǔn)備216。 人員及機(jī)具的準(zhǔn)備(包括專用工具的制作)軌頂風(fēng)口安裝是屬于高空作業(yè)，空間位置操作不便，為了提高施工效率、保證施工安全，現(xiàn)場施工時(shí)采用活動(dòng)載人安裝平臺進(jìn)行施工。如下圖所示。216。 ，必須提前填寫申請報(bào)告，經(jīng)軌行區(qū)調(diào)度室批準(zhǔn)后方可實(shí)施。3) 風(fēng)口插板制作。為了保證軌頂每個(gè)風(fēng)口的風(fēng)量一致，在每個(gè)風(fēng)口都安裝一個(gè)插板，以此來調(diào)節(jié)每個(gè)風(fēng)口的風(fēng)量。4） 風(fēng)口安裝（示意見下圖）1000混凝土風(fēng)道活動(dòng)載人平臺車軌行區(qū)軌道臨時(shí)電源線A向螺釘M8*353mm厚鋼板風(fēng)口插板500A向216。 人到現(xiàn)場首先拉好警戒繩、掛好信號燈標(biāo)、標(biāo)識牌，留專人看護(hù)，并保持與現(xiàn)場施工人員的聯(lián)系；216。 施工期間采用兩個(gè)小組輪班作
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