【文章內(nèi)容簡介】 督檢查。 單項工程完工后，班組立即將工程剩余材料分別堆放整齊，并注明其材料、工程號，經(jīng)材料員、庫管員檢查驗收后辦理入庫手續(xù)。 加工制作 放樣 ⑴ 充分做好工具、樣板、樣桿材料準備工作。 ⑵ 認真熟悉圖紙及有關技術資料，一律以1：1大樣制作樣板和核實圖紙主要軸線、坐標和相關尺寸。⑶ 制作樣板、樣桿必須標注明顯中心線和角度線，同時標注圖號、編號、數(shù)量，字跡要清晰。⑷ 按材料尺寸編制產(chǎn)品配料圖。⑸ 加強計量管理，嚴禁使用未經(jīng)檢驗、檢驗超期、無檢驗合格證的計量器具和非法計量單位。⑹ 加強自檢、互檢工作，認真填寫各種原始記錄，并做到及時、準確、完整。樣板要經(jīng)質檢員檢查合格并在原始記錄上簽字后方可使用。質檢員檢查時首先應檢查放樣所用的計量器具是否在周檢有效期內(nèi)，以及使用的器具是否恰當。 ⑺ 加強各產(chǎn)品樣板的回收保管工作，工程未完樣板不得丟失損壞。 ⑴ 按照樣板、樣桿或工藝規(guī)定下料，并考慮余量，做好自檢記錄和各種原始數(shù)據(jù)的收集。 ⑵ 下料前必須按圖紙要求復查材料規(guī)格、型號、材質、爐號和批號。⑶ 切割機、剪板機、型鋼校正機、行車等做到班前加油、檢查、盤車。⑷ 各構件下料數(shù)量一定要記錄清楚、準確。 切割⑴ 根據(jù)工程結構要求，構件的切割可以采用剪切、鋸割或采用手工氣割、自動或半自動氣割。⑵ 鋼材的切斷應按其形狀選擇最適合的方法進行。⑶剪切的材料對主要受靜荷的構件，允許材料在剪斷機上剪切，毋需再加工。⑷剪切的材料對受動載荷的構件，必須將截面中存在有害的剪切邊清除。剪切前，應將鋼板表面上的油污、鐵銹等清除干凈，并檢查剪切機是否符合剪切材料強度要求。剪切時，必須看清楚斷線符號，確定剪切順序。⑸零件的切割線與號料線的允許偏差，應符合下列規(guī)定：手工切割177。；自動、半自動切割177。；精密切割177。⑹ 一般切割面與鋼材表面不垂直度應不大于鋼材厚度的5%。⑴ 鋼材的初步矯正：只對影響號料質量的鋼材進行矯正，其余在各工序完畢后再矯正或成型。⑵ 鋼材的機械矯正，一般應在常溫下用機械設備進行，矯正后的鋼材，在表面上不應有凹陷、凹痕及其它損傷。⑶ 碳素結構鋼和低合金高強度鋼，允許加熱矯正，其加熱溫度嚴禁超過正火溫度（900℃）。⑷ 彎曲或彎折及類似成型構件，不允許表面產(chǎn)生損傷或裂紋，用軋圓機和壓力機在冷卻狀態(tài)下進行矯正和彎曲時，其零件的最小曲率半徑r和最大曲矢高值f不應超過規(guī)定的數(shù)值。 制孔：主要負責產(chǎn)品加工中半成品、成品制孔等。⑴ 按圖紙和工藝要求制孔及機加工。⑵ 構件制孔優(yōu)先采用沖孔。在沖切孔上，不得隨后施焊，除非證明材料在沖切后仍留有相當韌性，則可焊接施工。一般情況下在需要所沖孔的孔上再鉆大時，則沖孔必須比指定的直徑小3mm。⑶ 鉆孔前，一是要磨好鉆頭，二是要合理地選擇切削余量。⑷ 制成的螺栓孔，應為正圓柱形，垂直于所在位置的鋼材表面，傾斜度應小于1/20，其孔周邊應無毛刺、破裂、喇叭口或凹凸痕跡，切屑應清除干凈。⑸ 堅持班前安全技術交底工作，并做好活動記錄，對各種設備設專人負責，做到無證不上崗，班前加油、檢查、盤車。⑹ 做好自檢、互檢、復檢，準確做好原始記錄。⑺ 做好計量器具的使用、保管工作。⑻ 批量制孔時要認真執(zhí)行首件檢驗制度，由質檢員檢查認可后方可批量生產(chǎn)。：主要負責產(chǎn)品加工中零部件、成品的點焊裝配和成品矯正工作。⑴ 堅持做好班前安全技術交底活動記錄。⑵ 充分做好生產(chǎn)前和工具、連接螺栓、工裝模具等準備工作。⑶ 認真熟悉圖紙和有關技術資料，做好零部件的清點工作。⑷ 按圖紙和工藝要求劃線、裝配，劃線必須以中心軸線為基準，每個零部件裝配時要認真核實相關尺寸后，方準點焊、開孔等。⑸ 點焊必須有焊工合格證，產(chǎn)品裝配完畢，處理干凈焊疤、弧坑后，認真進行自檢并填寫原始記錄，辦理工序交接卡，經(jīng)質檢員確認后交下工序焊接。⑹ 成品矯正后經(jīng)專檢合格，要在構件醒目地方用油漆標記圖號、件號、工程名稱。⑺ 正確使用和保管各種計量器具。 焊接：主要負責成品加工部件、成品的焊接工作。⑴ 作業(yè)前檢查焊接設備和各種工機具，做好焊前準備。⑵ 熟悉圖紙和工藝方案，按圖紙和規(guī)定的工藝參數(shù)進行操作。⑶ 焊接操作必須持有相應的焊工合格證，無證不準施焊。⑷ 正確領用和保管各種焊接材料，正確使用焊接設備、儀器。⑸ 構件焊前需經(jīng)工序交接程序，未辦理交接或組裝質量超差，焊工可拒絕施焊。⑹ 需設備引弧、熄弧必須在其上面進行。焊接完畢后去掉引、熄弧板，并將飛濺、氣孔、弧坑、咬肉、焊瘤等缺陷清除徹底，質檢員具體監(jiān)督檢查。⑺ 按設計與工藝要求做好焊接射線檢查。經(jīng)檢查不合格應立即返修，同一部位進行第二次返修時，要將返修方案報公司總工程師批準后方可實施。由質檢員負責監(jiān)督執(zhí)行。⑻ 焊工必須在個人產(chǎn)品上打上自己的代號鋼印。⑼ 嚴格執(zhí)行焊工“十不燒”規(guī)定。⑽ 認真做好質檢“三工序”工作，及時準確填寫原始記錄。 除銹：負責原材料、半成品、成品表面清理工作。⑴ 根據(jù)設計和工藝要求，采用不同除銹工藝，H型鋼及大型桿件除銹等級為Sa21/2，其余St2。⑵ 凡除銹的產(chǎn)品，必須經(jīng)檢驗評定合格后方準作業(yè)。⑶ 班前做好安全技術交底。⑷ 除銹質量均應符合質量要求，對漏磨的焊疤、飛濺、毛刺、氧化鐵等物必須處理干凈。⑸ 除銹質量經(jīng)質檢員認可后，填寫隱蔽工程記錄。 ⑹ 鋼結構除銹后應立即用C5331紅丹醇酸防銹漆一度，涂層厚度：20～25μm。 涂裝：負責產(chǎn)品加工中的表面防腐。⑴ 掌握所用涂料的性能、特點及操作方法，確保產(chǎn)品涂裝質量。⑵ 涂裝前的素材和產(chǎn)品表面，必須認真清理，經(jīng)專檢員認可后方可涂裝。⑶ 環(huán)境溫度低于5℃或相對濕度超過85%嚴禁涂裝作業(yè)。⑷ 涂裝員應做好油漆有效期與復檢報告的檢查、粘液控制、底漆、面漆的配合、道次控制以及高強度螺栓磨面的保護工作。⑸ 凡需涂裝的產(chǎn)品，必須放置平衡牢靠，否則嚴禁作業(yè)。⑹ 嚴格按涂裝工藝規(guī)程執(zhí)行，杜絕違章操作。⑺ 注意節(jié)約涂裝、毛刷、棉紗等材料，降低涂裝成本。 組裝⑴ 在組裝前，組裝人員必須熟悉施工圖、組裝工藝及有關技術文件的要求，并檢查組裝零部件的外觀、材質、規(guī)格、數(shù)量，當合格無誤后方可施工。⑵ 組裝焊接處的連接接觸面及沿邊緣3050mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪等必須在組裝前清除干凈。⑶ 板材、型材需要焊接拼接時，應在部件或構件整體組裝前進行，構件整體組裝應在部件組裝、焊接、矯正后進行。⑷ 構件隱蔽部位應先行涂裝、焊接，經(jīng)檢查合格后方可組合，完全封閉的內(nèi)表面可不涂裝。⑸ 構件組裝應在適當?shù)墓ぷ髌脚_及裝配胎模上進行，構件連接的相互位置、角度必須符合有關規(guī)定。⑹ 組裝焊接構件時，對構件的幾何尺寸應根據(jù)焊縫等收縮變形情況，預放收縮余量，對有起拱要求的構件，必須在組裝前按規(guī)定的起拱量做好起拱。起拱偏差△a≤L/1000或≤6mm。⑺ 胎模劃組裝大樣定型后須經(jīng)自檢，合格后質檢人員復檢，經(jīng)認可后方可組裝。⑻ 構件相鄰節(jié)間的縱向焊縫，以及其它構件同一截面的多余對接焊縫“十字型”或“T字型”拼縫，均應錯開200mm以上，或按工藝要求。⑼ 構件組裝時的連接及緊固，宜使用活動緊固器具，對承受載荷構件的受拉翼緣或設計文件規(guī)定者，不得在構件上焊接組裝卡夾具或其它物件。⑽ 拆取組裝卡夾具時，不得損傷母材，可用氣割方法割除，切割后并磨光殘留焊疤。⑾ 構件及部件的焊接連接組裝偏差應符合有關規(guī)定，刨平頂緊面要求應符合有關規(guī)定，定位點焊的要求也應符合有關規(guī)定。⑿ 高強度螺栓連接件拼裝時，可使用沖釘定位和臨時螺栓緊固，試裝螺栓在一組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只，沖釘數(shù)不得多于臨時螺栓的1/3。⒀ 預裝后應用試孔器檢查，每組孔的通過率應不小于85%，通過率為100%。試孔器必須垂直自由穿落。 、鋼構件運輸 鋼構件運輸前須將構件編號，捆扎，運輸途中應保證構件不變形，現(xiàn)場應堆碼整齊。鋼結構制作工藝流程工藝文件鋼支撐制作原材料檢查型鋼梁制作原材料矯正號 料 連接板制作 質量是工程成敗的關鍵，因此我們對工程材料嚴把采購關， 盤板制作 質量是工程成敗的關鍵，因此我們對工程材料嚴把采購關， 精度檢驗矯 正坡口加工缺口加工鉆 孔裝 配落 料 號 料 鉆 孔落 料號 料涂 裝除 銹總 裝鉆 孔矯 正焊 接切 割 號 料 質量是工程成敗的關鍵，因此我們對工程材料嚴把采購關， 落 料 質量是工程成敗的關鍵，因此我們對工程材料嚴把采購關， 發(fā) 運 質量是工程成敗的關鍵，因此我們對工程材料嚴把采購關， 包 裝 質量是工程成敗的關鍵，因此我們對工程材料嚴把采購關， 精度檢驗 質量是工程成敗的關鍵，因此我們對工程材料嚴把采購關， 焊 接 質量是工程成敗的關鍵，因此我們對工程材料嚴把采購關， 矯 正 質量是工程成敗的關鍵，因此我們對工程材料嚴把采購關， 五、吊裝施工1）主要施工方法建議在完成所有基礎回土壓實，并且地面鋪好后，再進行鋼結構安裝，其優(yōu)點為施工面平整整潔，即方便放線，亦可使鋼構件在倒運，堆放過程中保持整潔，實施文明施工，所有鋼構件均用（汽車吊）吊裝，為減少吊裝工作量，鋼梁盡量在地面拼裝后再進行吊裝。 鋼結構安裝工藝流程圖圖紙會審施工組織設計基礎復測堆存內(nèi)運資料檢查預埋件設置單元組裝吊裝就位測量調整焊 接檢 驗補 漆交工驗收其他連接高強度螺栓連接復測試驗2）吊裝前的現(xiàn)場準備A：吊裝前對構件數(shù)量、外觀等進行檢查（包括所有鋼構件的集合尺寸，連接板零件的位置、角度，焊縫的坡口，附件的數(shù)量及規(guī)格等）。B：構件的變形一定要在地面矯正。3）基礎的準備 吊裝前，根據(jù)工程提供的柱頂平面，對柱頂?shù)妮S線以及柱頂?shù)乃疁蕵烁哌M行校核，發(fā)現(xiàn)問題，應會同建設單位及設計單位等有關部門協(xié)商解決。A：柱的基礎一般為平面，并在基礎內(nèi)預埋錨栓，通過錨栓將鋼柱與基礎連成整體。要在基礎頂面彈出縱橫軸線及吊裝柱子的基準線，作為校正的依據(jù)。柱的基礎施工時，要保證頂面標高準確，其誤差要在177。2mm內(nèi)?；A要垂直，其傾斜要小于1/1000。錨栓位置要準確，誤差在支座范圍內(nèi)177。3mm。 柱腳板要準確就位，將定位軸線與鋼管正確就位時的外輪廓線重合。B：構件在現(xiàn)場的布置 構件的平面布置與吊裝設備的性能、安裝方法、構件的制作方法有關，若布置合理，可方便吊裝，加快進度，避免二次搬運。其布置原則如下：①、每跨的構件應布置在該跨內(nèi)。②、要滿足安裝工藝要求，減少起吊設備的“