【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)控設(shè)備，這些設(shè)備中包括了三軸至五軸的高速加工機床、大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機床、先進(jìn)的大型測量和調(diào)試設(shè)備及多軸數(shù)控激光切割機等。因此，生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的水平和能力己大為提高。過去，一個企業(yè)很難在一年內(nèi)完成整個車型的模具，現(xiàn)在一些骨干重點企業(yè)己完全有這個能力。個別企業(yè)通過行業(yè)協(xié)作還具備了一年內(nèi)可以同時完成4～5個車型全套模具的能力。大部分企業(yè)還同時配備了許多先進(jìn)的軟件。根據(jù)現(xiàn)在裝備水平看，國內(nèi)已經(jīng)具備一年完成20個以上車型整車模具的能力。 沖壓模產(chǎn)品發(fā)展重點　　沖壓模共有7小類，并有一些按其服務(wù)對象來稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級進(jìn)模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。 　　汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點是技術(shù)要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。高強度板和不等厚板的沖壓模及大型多工位級進(jìn)模、連續(xù)模今后將會有較快的發(fā)展。 多功能、多工位級進(jìn)模中發(fā)展重點是高精度、高效率和大型、高壽命的級進(jìn)模。 　　精沖模中發(fā)展重點是厚板精沖模大型精沖模，并不斷提高其精度。 　　 沖壓模技術(shù)發(fā)展重點　　模具技術(shù)未來發(fā)展趨勢主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計技術(shù)來說，發(fā)展重點在于大力推廣CAD/CAE/CAM技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過程的計算機模擬分析技術(shù)。模具CAD、CAM技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具CAD、CAM系統(tǒng)專用化程度。 　　為了提高CAD、CAE、CAM技術(shù)的應(yīng)用水平，建立完整的模具資料庫及開發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實用性十分重要。從加工技術(shù)來說，發(fā)展重點在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術(shù)。高精度加工目前主要是發(fā)展模具零件精度1μm以下和表面粗糙度ra≦。提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度，搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模技術(shù)發(fā)展重點之一。 　　為了提高沖壓模的壽命，模具表面的各種強化超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展重點。 　　對于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型/模具制造及計算機輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案，提供模具開發(fā)與工程服務(wù)，全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這更是沖壓模技術(shù)發(fā)展的重點。 　　 其他發(fā)展重點及展望　　其他發(fā)展重點及展望的內(nèi)涵十分豐富，這里只就管理、專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化及行業(yè)調(diào)整三個方面作一些分析。 　　企業(yè)管理是一個系統(tǒng)工程，是一門學(xué)問，是科學(xué)技術(shù)。與工業(yè)發(fā)達(dá)國家模具企業(yè)相比，在某種意義上說，我們的管理落后更甚于技術(shù)落后。因此改進(jìn)管理十分重要，且任務(wù)繁重，目前模具企業(yè)的管理有許多形式，各有其適應(yīng)對象，但搞好信息化建設(shè)，逐步實現(xiàn)信息化管理已成為發(fā)展方向，行業(yè)也對此有共識。模具制造技術(shù)現(xiàn)代化是模具工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，計算機技術(shù)、信息技術(shù)、自動化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)正不斷向傳統(tǒng)制造技術(shù)滲透、交叉、融合，對其實施改造，形成先進(jìn)制造技術(shù)。目前又出現(xiàn)了在沖壓模內(nèi)攻牙技術(shù),引導(dǎo)了不少沖壓廠家為了降低成本,引起了一股搶購熱潮. 　　模具先進(jìn)制造技術(shù)的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在： 高速銑削加工　　普通銑削加工采用低的進(jìn)給速度和大的切削參數(shù)，而高速銑削加工則采用高的進(jìn)給速度和小的切削參數(shù)，高速銑削加工相對于普通銑削加工具有如下特點： 　　 高速銑削的主軸轉(zhuǎn)速一般為15000r/min～40000r/min，最高可達(dá)100000r/min。在切削鋼時，其切削速度約為400m/min，比傳統(tǒng)的銑削加工高5～10倍；在加工模具型腔時與傳統(tǒng)的加工方法(傳統(tǒng)銑削、電火花成形加工等)相比其效率提高4～5倍。 　　 高速銑削加工精度一般為10μm，有的精度還要高。 　　 由于高速銑削時工件溫升小（約為3176。C），故表面沒有變質(zhì)層及微裂紋，熱變形也小。最好的表面粗糙度Ra小于1μm，減少了后續(xù)磨削及拋光工作量。 　　 可銑削50～54HRC的鋼材，銑削的最高硬度可達(dá)60HRC。 　　鑒于高速加工具備上述優(yōu)點，所以高速加工在模具制造中正得到廣泛應(yīng)用，并逐步替代部分磨削加工和電加工。 電火花銑削加工　　電火花銑削加工（又稱為電火花創(chuàng)成加工）是電火花加工技術(shù)的重大發(fā)展，這是一種替代傳統(tǒng)用成型電極加工模具型腔的新技術(shù)。像數(shù)控銑削加工一樣，電火花銑削加工采用高速旋轉(zhuǎn)的桿狀電極對工件進(jìn)行二維或三維輪廓加工，無需制造復(fù)雜、昂貴的成型電極。日本三菱公司最近推出的EDSCAN8E電火花創(chuàng)成加工機床，配置有電極損耗自動補償系統(tǒng)、CAD/CAM集成系統(tǒng)、在線自動測量系統(tǒng)和動態(tài)仿真系統(tǒng)，體現(xiàn)了當(dāng)今電火花創(chuàng)成加工機床的水平。 慢走絲線切割技術(shù)　　目前，數(shù)控慢走絲線切割技術(shù)發(fā)展水平已相當(dāng)高，功能相當(dāng)完善，自動化程度已達(dá)到無人看管運行的程度。最大切割速度已達(dá)300mm/min，加工精度可達(dá)到177。，～?！?，可實現(xiàn)凹凸模的一次切割完成。錐度切割技術(shù)已能進(jìn)行30176。以上錐度的精密加工。 磨削及拋光加工技術(shù)　　磨削及拋光加工由于精度高、表面質(zhì)量好、表面粗糙度值低等特點，在精密模具加工中廣泛應(yīng)用。目前，精密模具制造廣泛使用數(shù)控成形磨床、數(shù)控光學(xué)曲線磨床、數(shù)控連續(xù)軌跡坐標(biāo)磨床及自動拋光機等先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)。 數(shù)控測量　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，必然導(dǎo)致模具零件形狀的復(fù)雜。傳統(tǒng)的幾何檢測手段已無法適應(yīng)模具的生產(chǎn)。現(xiàn)代模具制造已廣泛使用三坐標(biāo)數(shù)控測量機進(jìn)行模具零件的幾何量的測量，模具加工過程的檢測手段也取得了很大進(jìn)展。三坐標(biāo)數(shù)控測量機除了能高精度地測量復(fù)雜曲面的數(shù)據(jù)外，其良好的溫度補償裝置、可靠的抗振保護能力、嚴(yán)密的除塵措施以及簡便的操作步驟，使得現(xiàn)場自動化檢測成為可能。 　　模具先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)制模技術(shù)模具質(zhì)量依賴于人為因素，不易控制的狀況，使得模具質(zhì)量依賴于物化因素，整體水平容易控制，模具再現(xiàn)能力強。 模內(nèi)攻牙技術(shù)　　模內(nèi)攻牙又稱模內(nèi)攻絲,是一種替代了傳統(tǒng)人工攻牙的新技術(shù),目前傳統(tǒng)的攻牙設(shè)備已經(jīng)不能適應(yīng)沖壓產(chǎn)品需求,效率太低,效率化,模內(nèi)攻牙技術(shù)使的沖出來的產(chǎn)品不需要再進(jìn)行第二次人工攻牙,其擠壓出來的產(chǎn)品質(zhì)量有保證,表面光潔度好,效率高,. 模具新材料及熱、表處理　　隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提高，對模具質(zhì)量和壽命要求越來越高。而提高模具質(zhì)量和壽命最有效的辦法就是開發(fā)和應(yīng)用模具新材料及熱、表處理新工藝,不斷提高使用性能, 改善加工性能。四、市場應(yīng)用前景 （1）汽車行業(yè)的沖壓。以拉深為主。在我國這部份主要集中在汽車廠、拖拉機廠、飛機制造廠等大廠，獨立的大型沖壓拉深廠還不多見。 （2）汽車等行業(yè)零部件類沖壓。主要是沖剪成形。這部分的企業(yè)有許多都?xì)w在標(biāo)準(zhǔn)件廠，也有一些獨立的沖壓廠，目前一些汽車廠或拖拉機廠的周圍都有許多這樣的小廠。（3）電器件沖壓。這是一個新的產(chǎn)業(yè)，隨著電器的發(fā)展而發(fā)展起來。（4）生活日用品沖壓。做一些工藝品，餐具等。（5）家用電器部件沖壓。（6）特種沖壓。如航空件的沖壓等。 沖壓是汽車制造的四大工藝之一，車身的制造精度在很大程度上取決于沖壓及其總成的精度。沖壓技術(shù)源于大批量生產(chǎn)的發(fā)展和需要，尤其是汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在依然如此。、市場前景分析 ：以汽車行業(yè)為例 國家提出要自主發(fā)展，產(chǎn)品自主已提到了很主要的高度，汽車產(chǎn)品的自主會越來越多，也就給中國模具企業(yè)進(jìn)步搭建更多更好的表演舞臺，中國模具發(fā)展的精彩點也會給中國汽車產(chǎn)業(yè)更多更快樂的回報。中國模具產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步的受益其實并不是產(chǎn)業(yè)的本身，由于中國模具業(yè)的進(jìn)步，使得OEC從國際進(jìn)口模具的價格1：I~2000年下降了3 0％，甚至更多，這是中國模具進(jìn)步給國人帶來的好處。目前中國的模具企業(yè)通過多年的培育正在快速進(jìn)步，正在縮小與先進(jìn)國家的差距，中國的模具產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了支撐中國汽車工業(yè)發(fā)展的能力。而中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五” 發(fā)展規(guī)劃綱要義提出了新的目標(biāo)，預(yù)計2010年汽車產(chǎn)量將達(dá)到900萬輛，這給中國汽車模具產(chǎn)業(yè)又提出了更高的要求。如何滿足中國汽車工業(yè)的發(fā)展，肩負(fù)起中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任，將是中國汽車模具產(chǎn)業(yè)必須回答的問題。也是精密沖壓模具的巨大潛在市場。產(chǎn)品技術(shù)上，多工位級進(jìn)模和多功能模具，是我國重點發(fā)展的精密模具品種。與國外汽車大中型級進(jìn)模相比，我們在工藝排布、模具制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。中國汽車車身模具今后的發(fā)展方向，應(yīng)該注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和定位，進(jìn)一步提升模具的制造技術(shù)水平，占領(lǐng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高、技術(shù)含量高的高檔模具市場。