青島地鐵材料ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-31 18:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 高 ～ ，起伏較大。第四系填土層厚度變化較大，第四系堆積粉質(zhì)粘土和粗粒砂不連續(xù)分布，下伏基巖為中生代燕山晚期侵入巖，主要為花崗巖，見煌斑巖巖脈， 局部因構(gòu)造變質(zhì)作用發(fā)育有糜棱巖、碎裂巖。局部分布粗礫砂層，地下水補(bǔ)給條件較好，地下水豐富。全～強(qiáng)風(fēng)化帶局部厚度較大，富水性較好，水量較大。 中國鐵建十八局集團(tuán)有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?清雙區(qū)間地質(zhì) Ⅳ Ⅲ Ⅴ Ⅳ Ⅵ Ⅵ Ⅳ 中國鐵建十八局集團(tuán)有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd 二、主要施工方法 中國鐵建十八局集團(tuán)有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?二號風(fēng)道大部分位于哈爾濱路正下方 ， 采用 CRD法暗挖施工 ， 風(fēng)道標(biāo)準(zhǔn)段分 6塊進(jìn)行開挖 ， 挑高段分 8塊進(jìn)行開挖 。 導(dǎo)洞 1 導(dǎo)洞 2 導(dǎo)洞 5 導(dǎo)洞 6 導(dǎo)洞 8 導(dǎo)洞 7 導(dǎo)洞 4 導(dǎo)洞 3 圖 2號風(fēng)道挑高段施工步序圖 圖 2 風(fēng)道剖面圖 挑高段長度 標(biāo)準(zhǔn)段長度 ?車站二號風(fēng)道 中國鐵建十八局集團(tuán)有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?車站一號風(fēng)道 ?一號風(fēng)道大部分位于哈爾濱路正下方，采用 CRD法暗挖施工，風(fēng)道標(biāo)準(zhǔn)段分 4塊進(jìn)行開挖，挑高段分 6塊進(jìn)行開挖。 標(biāo)準(zhǔn)段長度 挑高段長度 開挖凈跨 中國鐵建十八局集團(tuán)有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?車站主體 ?車站
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