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青島地鐵材料ppt課件-在線瀏覽

2025-06-21 18:03本頁面
  

【正文】 級;車站主體結(jié)構(gòu)頂拱小里程端 58m處于中風(fēng)化花崗巖中 ,大里程端頂拱大都處于強(qiáng)風(fēng)化花崗巖下亞帶中。第四系填土層厚度變化較大,第四系堆積粉質(zhì)粘土和粗粒砂不連續(xù)分布,下伏基巖為中生代燕山晚期侵入巖,主要為花崗巖,見煌斑巖巖脈, 局部因構(gòu)造變質(zhì)作用發(fā)育有糜棱巖、碎裂巖。全~強(qiáng)風(fēng)化帶局部厚度較大,富水性較好,水量較大。 導(dǎo)洞 1 導(dǎo)洞 2 導(dǎo)洞 5 導(dǎo)洞 6 導(dǎo)洞 8 導(dǎo)洞 7 導(dǎo)洞 4 導(dǎo)洞 3 圖 2號風(fēng)道挑高段施工步序圖 圖 2 風(fēng)道剖面圖 挑高段長度 標(biāo)準(zhǔn)段長度 ?車站二號風(fēng)道 中國鐵建十八局集團(tuán)有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?車站一號風(fēng)道 ?一號風(fēng)道大部分位于哈爾濱路正下方,采用 CRD法暗挖施工,風(fēng)道標(biāo)準(zhǔn)段分 4塊進(jìn)行開挖,挑高段分 6塊進(jìn)行開挖。 中國鐵建十八局集團(tuán)有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd 圖 1 車站主體大里程短施工步序圖 ① ② ③ ⑤ ④ ⑥ ⑦ ⑨ ⑧ 圖 2 車站主體襯砌施工步序 ?襯砌施工方法 中國鐵建十八局集團(tuán)有限公司 China Railway 18th Group Co.,Ltd ?清雙區(qū)間施工方法 ?區(qū)間隧道施工方法 : 1)單洞單線施工方法: Ⅲ 級圍巖段:全斷面法; Ⅳ 級圍巖段:上下臺階法; Ⅴ 、Ⅵ 級圍巖段:環(huán)形開挖預(yù)留核心土法。 圖 1 區(qū)間隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面圖 圖 2 區(qū)間停車線段施工步序圖 中國鐵建十八局集團(tuán)有限公司 China
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