卡棱貝格道墊整體道床施工方案(編輯修改稿)
2025-05-31 12:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 證在地鐵線路18‰大坡道和350m小曲線半徑上門吊走行平衡安全。為便于洞內(nèi)搬運，并滿足龍門吊吊重時的軸重要求，鋪軌龍門吊走行軌采用P24鋼軌， 采用特制可調(diào)式鋼支墩支承，根據(jù)不同斷面及結(jié)構(gòu)底面，鋼支墩抽盒底板根據(jù)底板面的形狀制作成幾種不同的結(jié)構(gòu)，滿足各種情況施工的需要。在布設鋪軌門吊走行軌時，先利用膨脹螺絲將鋼支墩底板固定在隧道底板上，再調(diào)整鋼支墩的高度至確定位置；鋼支墩上板采用螺栓與鋼軌底板緊固連接。鋼支墩頂部為槽鋼加工的承軌臺，并用螺拴和扣板將鋼軌固定，中部為Фl00鋼立柱（或角鋼焊接成的矩形立柱），下部為鋼板底座。鋼支墩用膨脹螺栓緊固在結(jié)構(gòu)底板頂。2）短軌枕軌排組裝軌排利用鋼軌架連接，鋼軌支撐架設置間距為直線3m、 m一個，按照設計要求的間距、類型進行組裝。軌節(jié)表隨時根據(jù)軌排鋪設的實際情況進行修正。3）短枕軌排運輸及鋪設短枕軌排在基地拼裝場組裝完畢后，利用基地龍門吊將軌排吊裝至軌道平板列車上，內(nèi)燃軌道車將裝有軌排的平板列車頂送至道床混凝土強度達到70%以上的地段，再用2臺鋪軌龍門吊將軌排吊運至安裝位置，落至設計標高，在支架兩端安裝螺旋立柱，并支撐在墊層上，將軌排支立在結(jié)構(gòu)底板上，然后將鋪軌龍門吊吊鉤松開。4）軌道狀態(tài)控制及調(diào)整軌排經(jīng)鋪軌龍門吊初步正位后，即可以按施工標樁為依據(jù)，借助于特制的直角道尺和萬能道尺，通過調(diào)軌支撐架的調(diào)整使軌道精確就位。經(jīng)調(diào)整就位的軌排要經(jīng)質(zhì)量檢查組對線路中線、鋼軌高程、軌距、曲線正矢和超高等用直角道尺、萬能道尺和10米長弦線量測，誤差在177。2mm內(nèi)，同時目測線路，平直圓順后，經(jīng)現(xiàn)場施工監(jiān)理簽字確認后，方能進行下一工序的工作。注意：軌道調(diào)整中，支立支撐架時候需要在支撐桿下面墊上一塊200*200*10的小塊鋼板，防止出現(xiàn)局部受力現(xiàn)象。（圖8）5）模板支立和道床混凝土澆注澆注道床混凝土前，陪同駐地監(jiān)理工程師再次對軌道狀態(tài)進行檢測，確認符合設計和施工驗收標準后，監(jiān)理工程師簽認，方可開始澆注道床混凝土。混凝土澆注過程中，避免機具碰撞軌排，施工中隨時檢查軌道狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。混凝土澆注時應分層、水平、分臺階進行，確保施工連續(xù)性。道床混凝土由攪拌站采用混凝土攪拌車運輸至最近下料口，可直接泵送至施工地點的直接泵送。距離較長無法直接泵送到作業(yè)面式時，利用泵送或漏斗輸送到地下平
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1