【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施工機(jī)具配合效率、碾壓機(jī)具組合、碾壓遍數(shù)等。在底基層開(kāi)工之前21天，將此研究成果遞交監(jiān)理審核批復(fù)。：除了施工隊(duì)長(zhǎng)、操作手之外，還需現(xiàn)場(chǎng)記錄員做好記錄工作、做好與工程師的溝通。：力求設(shè)備的性能完好，盡量將設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)試到最佳。：從工程師批準(zhǔn)的土料場(chǎng)借土，在施工時(shí)調(diào)試好合適的含水量。 施工要求：在施工過(guò)程中記錄員記錄好施工日志，記錄好自卸車(chē)的卸料密度，設(shè)備施工順序、灑水量、碾壓速度和碾壓次數(shù)，實(shí)驗(yàn)員取出各個(gè)階段的樣本到實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)。在監(jiān)理方對(duì)此研究成果審核批準(zhǔn)同意后，則此施工記錄將作為以后底基層施工的指導(dǎo)。用20噸的自卸車(chē)將毛拉姆土料從工程師批準(zhǔn)的料場(chǎng)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。底基層混合料壓實(shí)厚度為30cm，計(jì)劃一次鋪筑完成。鋪筑時(shí)，按照試驗(yàn)段確定的虛鋪系數(shù)計(jì)算虛鋪厚度、自卸車(chē)的卸料密度。采用SD32或SD22推土機(jī)初步攤平，隨后用MG530平地機(jī)精平。平地機(jī)操作手應(yīng)具有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)按照標(biāo)高樁一次完成，不得反復(fù)刮平，以防出現(xiàn)波浪狀起，%的橫坡進(jìn)行收面，必須將大于6cm的顆粒料挑選出來(lái)并清除至路基之外。碾壓采用18t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，按照試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行。先靜壓，后震壓，直線段由路肩向路中線依次碾壓，曲線超高路段由低側(cè)向高側(cè)碾壓。一次碾壓長(zhǎng)度一般為50m80m，每次碾壓輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬。承包商完成的毛拉姆底基層至少500米后方可獲得工程師對(duì)底基層的書(shū)面驗(yàn)收。實(shí)驗(yàn)要求的OPM值不小于95%，每1500m2做一次壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)。高程誤差控制在177。2cm以?xún)?nèi)。在基層施工之前的三十天內(nèi)，向業(yè)主工程部提交一份方案以待其批準(zhǔn)；該方案將對(duì)需使用材料的特性作出說(shuō)明，同時(shí)也對(duì)碾壓設(shè)備作出規(guī)定。在已驗(yàn)收通過(guò)的底基層上，再次復(fù)測(cè)標(biāo)高，檢查沉降情況和平整度變化，及是否出現(xiàn)坑洼和松散，超過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，必須及時(shí)補(bǔ)修。做好人員準(zhǔn)備并保證設(shè)備的良好運(yùn)行，按照工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)記錄員做好攤鋪厚度和碾壓次數(shù)的記錄，最終壓實(shí)后獲得最優(yōu)的攤鋪厚度、虛鋪系數(shù)和碾壓遍數(shù)和碾壓順序，施工結(jié)果由實(shí)驗(yàn)室人員進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)。若滿(mǎn)足實(shí)驗(yàn)要求，將此研究成果交予監(jiān)理方審核，批準(zhǔn)同意后，那么此試驗(yàn)段的記錄將作為以后級(jí)配碎石基層攤鋪施工的指導(dǎo)。 級(jí)配碎石拌和采用WCQ400穩(wěn)定土拌和站統(tǒng)一進(jìn)行混合料拌制，嚴(yán)格按照工程師批復(fù)的配合比進(jìn)行拌和。各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。確保拌出的混合料均勻，優(yōu)質(zhì)。采用20噸的自卸車(chē)將拌和好的混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。采用人工配合攤鋪機(jī)施工，在攤鋪前應(yīng)將路基進(jìn)行適當(dāng)灑水。保證下承層濕潤(rùn)。按松鋪厚度要求，混合料攤鋪采用LTU90S攤鋪機(jī)攤鋪，對(duì)不均勻和坑洼處人工配合整平。根據(jù)測(cè)量放樣對(duì)拌和好的混合料進(jìn)行初步整型，整型作業(yè)采用機(jī)械配合人工進(jìn)行。碾壓要求：碾壓采用16t和26t膠輪壓路機(jī)和12T雙鋼輪壓路機(jī)，遵循先輕后重、由低向高、由邊向中、先慢后快適當(dāng)重疊的原則，碾壓方向與路中心線平行，碾壓次數(shù)由試驗(yàn)段確定的次數(shù)而定。鋪設(shè)結(jié)束和壓實(shí)結(jié)束之間的時(shí)間最多為3小時(shí)。通過(guò)壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)來(lái)評(píng)估壓實(shí)情況。每一個(gè)壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)都需經(jīng)業(yè)主工程部批準(zhǔn)。壓實(shí)之后的干密度不小于OPM98%。在高程上不允許出現(xiàn)任何的負(fù)公差，允許2cm的正公差。1）施工范圍透層油用在Lot a1段的級(jí)配碎石基層以上。包括瀝青路面下的透層油灑布和路肩雙表處下的透層油灑布。透層油灑布面積大約929,300平方米。2）施工要求u 在瀝青混凝土施工前開(kāi)始透層油的撒布，灑布率須滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范和試驗(yàn)段的的要求。采用8000L的瀝青灑布車(chē)自加熱透層油進(jìn)行噴灑。u 透層油的加工初步計(jì)劃采用30%的煤油和70%的60/70瀝青進(jìn)行加工，但是具體的配比需要根據(jù)實(shí)驗(yàn)而定。材料到場(chǎng)需要報(bào)工程師批準(zhǔn)。u 透層油施工前需要用空壓機(jī)清理基層上的灰塵和雜物，施工后須進(jìn)行24小時(shí)養(yǎng)護(hù)，禁止行人尤其是車(chē)輛的進(jìn)入，確保透層油的充分下滲。2）施工工藝流程圖鋪砂準(zhǔn)備工作面透層油生產(chǎn)加工設(shè)備、人員準(zhǔn)備透層油灑布試驗(yàn)段確定灑布率工程師批復(fù)配合比測(cè)量放線養(yǎng)護(hù)下一道工序工程師驗(yàn)收工程師批復(fù)原材料3）工藝說(shuō)明u 灑布透層油前，用空壓機(jī)清理級(jí)配碎石基層上的雜物，保證工作面干凈。對(duì)干燥的基層上要適當(dāng)?shù)臑⑺?，以便透層油能充分的下滲。u 操作手通過(guò)控制瀝青撒布車(chē)車(chē)速來(lái)控制透層油的撒布率。透層油為0/1稀釋瀝青，也可以通過(guò)試驗(yàn)段的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。u 透層油的灑布必須在常溫下進(jìn)行，有效滲透時(shí)間為24小時(shí)。u 噴灑結(jié)束即進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁車(chē)輛和行人進(jìn)入，做好兩端警示標(biāo)志。若灑布透層油后開(kāi)放交通，則要在開(kāi)放交通之前按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的撒布率在透層油上撒布砂子。u 在下大雨時(shí)禁止施工。4）試驗(yàn)段透層油正式施工前要進(jìn)行試驗(yàn)段，通過(guò)瀝青灑布車(chē)的速度來(lái)確保透層油的灑布率滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范的要求，檢測(cè)方法采用40cm*40cm的鐵盤(pán)來(lái)收集樣本對(duì)撒布率進(jìn)行確認(rèn)。一旦撒布率被認(rèn)可，那么瀝青灑布車(chē)的速度將作為以后施工中透層油撒布率確認(rèn)的依據(jù)。、瀝青混凝土施工u 粘層油主要在Lot a1段的瀝青混凝土面層施工前灑布和施工瀝青雙表處時(shí)灑布，灑布總面積大約929,300平方米。粘層油計(jì)劃采用40%的水和60%的60/70瀝青在陽(yáng)離子乳化劑的作用下加工而成，具體的配比根據(jù)實(shí)驗(yàn)而定。u 瀝青混凝土主要在Lot a1段，厚度為5cm, ?？偣こ塘考s48,500方。粘結(jié)劑采用60/70瀝青，骨料采用PK46左側(cè)碎石場(chǎng)生產(chǎn)0/14的碎石按照一定的比例配置而成。具體配合比根據(jù)實(shí)驗(yàn)而定。u 在瀝青混凝土工作開(kāi)始之前，向工程監(jiān)理方提交瀝青混凝土配合比分析結(jié)果，獲得工師批準(zhǔn)后方可用于現(xiàn)場(chǎng)施工。u 依照規(guī)定骨料配比攪拌、除塵、干燥、骨料瀝青加熱攪拌等程序以生產(chǎn)出符合規(guī)定的瀝青混凝土料。粘層油生產(chǎn)加工試驗(yàn)段確定灑布率工程師批復(fù)配合比瀝青混凝土攤鋪碾壓密實(shí)工程師驗(yàn)收瀝青料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)瀝青拌和站拌和養(yǎng)護(hù)開(kāi)放交通粘層油灑布準(zhǔn)備工作面測(cè)量放線u 按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量放線，標(biāo)出瀝青混凝土的高程和邊線。u 粘層油撒布前要用空壓機(jī)清理工作面上的雜物，保證工作面干凈；粘層油在瀝青混凝土攤鋪前進(jìn)行，但是粘層油撒布車(chē)最遠(yuǎn)在攤鋪機(jī)前方50米；粘層油施工完畢后除施工車(chē)輛外，任何車(chē)輛禁止入內(nèi)；瀝青撒布車(chē)車(chē)速來(lái)控制粘層油的撒布率。u 瀝青混凝土料采用足夠數(shù)量的20T奔馳自卸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，以保證攤鋪的連續(xù)性。并在運(yùn)輸途中每臺(tái)車(chē)配有合適的篷布對(duì)材料進(jìn)行保溫，保證瀝青混凝土的運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的溫度為130176。C~145176。C.u 在比較空曠的路段設(shè)置臨時(shí)分流道路，路面采用雙機(jī)聯(lián)鋪，一次形成最終道路型面。在不具備雙機(jī)聯(lián)鋪的情況下，采用半幅施工半幅導(dǎo)流的方案，u 在二期瀝青混凝土攤鋪之前，使用切割機(jī)對(duì)橫向的接縫進(jìn)行切割，切割厚度為5cm，并刷上粘層油，以使其完美結(jié)合。u 瀝青混凝土采用LTU90S攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)的速度應(yīng)盡可能的平穩(wěn)，自卸車(chē)裝料時(shí)避免于攤鋪機(jī)碰撞，設(shè)專(zhuān)人檢查鋪筑厚度及均勻度，發(fā)現(xiàn)局部拖痕等問(wèn)題時(shí)配合人工撒布及時(shí)處理。在壓實(shí)開(kāi)始時(shí)保障溫度在115176。125176。u 瀝青混凝土的碾壓先采用12T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓來(lái)封面防止瀝青混凝土的降溫，然后用16T輪胎壓路機(jī)配合26T的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行靜壓和震動(dòng)碾壓，碾壓次數(shù)以監(jiān)理方批準(zhǔn)試驗(yàn)段的參數(shù)為準(zhǔn)，最后用12T雙鋼輪壓路機(jī)收面。壓實(shí)密度至少達(dá)到98%。u 壓實(shí)完畢后，監(jiān)理工程師驗(yàn)收和采樣試驗(yàn)。u 瀝青混凝土壓實(shí)完畢冷卻至環(huán)境溫度后即可開(kāi)放交通。u 在粘層油的灑布率，與透層油一樣通過(guò)控制灑布車(chē)的車(chē)速來(lái)控制撒布率。u 瀝青混凝土的試驗(yàn)段的主要工序?yàn)椋簲備仚C(jī)攤鋪—雙鋼輪壓路機(jī)—膠輪碾—雙鋼輪壓路機(jī)，通過(guò)碾壓次數(shù)來(lái)確定瀝青混凝土的壓實(shí)度，確保路面光滑，在高程上滿(mǎn)足誤差要求，在壓實(shí)度上滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。施工工藝簡(jiǎn)圖見(jiàn)附件七所示。u 透層油、粘層油驗(yàn)收主要通過(guò)檢測(cè)撒布率滿(mǎn)足要求即可，在撒布時(shí)在施工區(qū)域放置一個(gè)面積約為40cm*40cm的鐵盤(pán)，記錄撒布前和撒布后的重量，根據(jù)重量差和實(shí)驗(yàn)室密度來(lái)計(jì)算撒布率。u 瀝青混凝土驗(yàn)收主要通過(guò)高程控制瀝青混凝土的攤鋪厚度，在高程在誤差范圍之內(nèi)時(shí)按照?qǐng)D紙來(lái)計(jì)算瀝青混凝土的攤鋪體積。瀝青雙表處主要施工在Lot a1段瀝青混凝土路面左右各兩米寬的路肩上，施工面積大約494,500平方米。測(cè)量放線準(zhǔn)備工作面第一層400/600液體瀝青10/14石子撒布碾壓、清掃第二層400/600液體瀝青6/10石子撒布碾壓、清掃養(yǎng)護(hù)開(kāi)放交通工程師批準(zhǔn)配合比試驗(yàn)段確定撒布率400/600液體瀝青加工生產(chǎn)石料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)400/600液體瀝青加工生產(chǎn)石料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)工程師驗(yàn)收u 施工前豎立前方施工、限速等安全標(biāo)志牌，確保施工安全。u 通過(guò)試驗(yàn)段獲得瀝青雙表處第一層400/600液體瀝青，第一層石子，第二層400/600液體瀝青，第二層石子的撒布率，并獲得工程師的批準(zhǔn)。u 每一層石子的撒布是緊跟著每一層400/600液體瀝青的灑布而進(jìn)行的，400/600液體瀝青撒布率通過(guò)瀝青灑布車(chē)和碎石撒布車(chē)的車(chē)速來(lái)控制，保證撒布均勻，無(wú)花白區(qū)域。u 每層石子撒布完畢后，要緊跟12T雙鋼輪和16T的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，盡可能使石子與粘層油充分結(jié)合。碾壓完畢后，人工清掃松散的石子。u 第二層表處須等第一層粘層油冷卻后進(jìn)行，等第二層400/600液體瀝青施工完畢冷卻后即可開(kāi)放交通。 施工要求u 為了得到準(zhǔn)確的配比數(shù)值，我方負(fù)責(zé)用三個(gè)長(zhǎng)度均為100m的不同試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，最晚在雙表處施工開(kāi)始前21天得出試驗(yàn)結(jié)果。從工程監(jiān)理方批準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果中得出“規(guī)定的配比”。以此作為以后雙表處施工的依據(jù)。u 在粘結(jié)料的誤差+10%，需要通過(guò)鋪砂，若誤差10%則需要重新撒布或者翻修；沿線在穿越村鎮(zhèn)區(qū)段為矩形鋼筋混凝土排水溝，其它有些區(qū)段為三角型混凝土排水溝，局部為三角形土質(zhì)排水溝。所有排水溝和附屬結(jié)構(gòu)位置由工程監(jiān)理方指定或選定。道路開(kāi)挖區(qū)段的排水溝應(yīng)在路面施工前結(jié)合永久工程進(jìn)行開(kāi)挖，防止路面施工后因?yàn)榉e水而造成的路面損壞。在所有施工開(kāi)始前，提前向監(jiān)理方遞交施工申請(qǐng)，同意批復(fù)后才可施工。排水溝開(kāi)挖修坡、清基測(cè)量放線路面施工混凝土施工養(yǎng)護(hù)工程師驗(yàn)收u 矩形鋼筋混凝土采用特制模板集中預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線、開(kāi)挖、清基達(dá)到設(shè)計(jì)高程，使用平板半掛車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)起吊安裝，最后使用砂漿勾縫。在監(jiān)理指定的區(qū)段加蓋蓋板，蓋板采取預(yù)制方式生產(chǎn)，吊車(chē)吊裝。u 三角形排水溝使用膠輪反鏟開(kāi)挖，人工修坡、清基、夯實(shí)，使用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸混凝土，人工收面以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高和厚度。u 對(duì)已澆筑完的排水溝上鋪蓋土工布或麻袋，定期曬水或涂抹養(yǎng)護(hù)劑，做好養(yǎng)護(hù)工作防止開(kāi)裂。u 現(xiàn)場(chǎng)澆筑時(shí)需對(duì)所用混凝土采取6個(gè)20cm20cm方形樣品，送至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理方審核批復(fù)。Lot a1段有8座灌注樁多跨橋；Lot a2段有21座擴(kuò)大基礎(chǔ)、輕型橋臺(tái)、板式結(jié)構(gòu)單跨橋。從凱塔至森貝箱涵一共157座；森貝至恩塔姆排水過(guò)路箱涵一共162個(gè)。u 嚴(yán)格按照施工圖紙安全的組織施工；u 在路基施工完畢之前完工；u 水工結(jié)構(gòu)物盡量選在旱季施工；u 結(jié)構(gòu)物施工時(shí)保證交通車(chē)輛正常通行；u 所有施工需得到監(jiān)理方批復(fù)同意后才可施工。構(gòu)筑物PK結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)橋跨數(shù)量橋面長(zhǎng)度 (m)橋面寬度(m)LANGOUE河橋梁47+535鋼筋混凝土梁橋梁深基礎(chǔ)348 m 10SEKA河橋梁63+865鋼筋混凝土梁橋梁深基礎(chǔ)232 m 10KOMO河橋梁103+289鋼筋混凝土梁橋梁深基礎(chǔ)463 m 1