【文章內(nèi)容簡介】 的框架體系。 條 2020 年工業(yè)用地面積 公頃，占規(guī)劃總用地的%，人均工業(yè)用地 。 第二節(jié) 倉儲用地規(guī)劃 條 倉儲布局規(guī)劃兩處倉儲用地，一處位于安文片區(qū)的根溪磐安中學(xué)的南面，主要為日用品倉庫；另一處位于西南組團(tuán)新磐縉公路以西，新三路以南，主要為工業(yè)產(chǎn)品倉庫。 條 城市危險品倉庫區(qū)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)消防、衛(wèi)生防護(hù)規(guī)定，與建成區(qū)保持一定的隔離距離。 條 2020 年倉儲用地 公頃，占城 市建設(shè)總用地的%，人均 。 第九章 綠地、城市景觀規(guī)劃 第一節(jié) 綠地系統(tǒng)規(guī)劃 條 加強(qiáng)城區(qū)周邊大環(huán)境的綠化建設(shè)，利用有條件的山頭、丘陵、水庫周邊、江河沿岸等地，擴(kuò)大和開辟林地、果園及防護(hù)林帶等，形成強(qiáng)有力的城市綠色大背景。通過河道綠化及道路綠化將城區(qū)周邊的綠色背景引入城區(qū)，連接城區(qū)綠地系統(tǒng)，構(gòu)成大環(huán)境綠化網(wǎng)架。 條 充分利用安文溪、深澤溪流經(jīng)城區(qū)的自然條件，以沿江、河帶狀綠化為主，同時形成面積大小不等的城市街頭綠地和城市公園，形成城區(qū)內(nèi)點(diǎn)、線、面相結(jié)合的完整綠地系 統(tǒng)。 條 城區(qū)根據(jù)現(xiàn)有地形，利用周圍山地，規(guī)劃設(shè)置十三個公園：北部地區(qū)的臺口公園、梅嶺公園，中部地區(qū)的花臺山森林公園、海螺山公園、中心公園，南部 地區(qū) 規(guī)劃設(shè)置兩個公園：北部的白云山公園，中部的下馬溪公園；新渥片區(qū)規(guī)劃三個公園：上馬坑公園、翠峰寺公園、馬汪塘公園。云山片區(qū)在其西部規(guī)劃布置巖頭山公園。 條 本次總體規(guī)劃至 2020 年共設(shè)置市區(qū)級綜合公園三處，片區(qū)級綜合公園九處。結(jié)合居住區(qū)規(guī)劃按標(biāo)準(zhǔn)配套建設(shè)街頭公共綠地和小區(qū)級公共綠地。 條 規(guī)劃綠地指標(biāo) 2020 年城市綠地面積達(dá)到 公頃，占建設(shè)規(guī)劃用地的 %，其中公共綠地面積 公頃 ,人均公共綠地面積 。 第二節(jié) 城市景觀規(guī)劃 條 立足于磐安現(xiàn)有的景觀風(fēng)貌特點(diǎn)，創(chuàng)造具有山區(qū)城市空間和特色風(fēng)貌的形象，為城區(qū)居民提供景色秀麗、舒適宜人的城區(qū)空間環(huán)境。 條 促進(jìn)城區(qū)景觀與山體、水系的有機(jī)聯(lián)系。加強(qiáng)對河流沿岸地區(qū)的建設(shè)與保護(hù)。 條 通過宏觀層次的城區(qū)設(shè)計(jì)手段，把握城區(qū)整體空間格局，創(chuàng)造磐安富有山區(qū)城市地方特色的城區(qū)形象。 條 城區(qū)特色景觀區(qū)：主要由城市河濱 區(qū)、城市山林區(qū)、城市商業(yè)中心區(qū)、城市文化中心區(qū)、城市行政中心區(qū)構(gòu)成。 第十章 道路交通規(guī)劃 第一節(jié) 對外交通規(guī)劃 條 城市對外交通主要由公路網(wǎng)組成。規(guī)劃由諸永高速公路及高速公路對接線新磐縉公路，以及東磐線、東仙線、磐縉線、磐新線等省級公路形成縣城對外交通網(wǎng)絡(luò)。 條 公路客運(yùn)站規(guī)劃占地面積為 。規(guī)劃在中心組團(tuán)安文片區(qū)縣現(xiàn)有長途客運(yùn)站改造擴(kuò)建；在西南組團(tuán)深澤片區(qū)六沖村規(guī)劃一新長途客運(yùn)站；在新渥片區(qū)規(guī)劃一貨運(yùn)站。 第二節(jié) 道路交通規(guī)劃 條 規(guī)劃路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以環(huán)狀及網(wǎng) 格狀為主，結(jié)合土地使用，地形、地物、河流走向進(jìn)行調(diào)整。 條 道路等級分為三級：快速干道、主干道、次干道。快速干道規(guī)劃設(shè)計(jì)車速為 6080 公里 /小時，規(guī)劃快速干道一條，總長 33公里，道路斷面 22 米。主干道規(guī)劃設(shè)計(jì)車速為 4060公里 /小時，規(guī)劃主干道道路斷面為 2432 米，總長 。次干道規(guī)劃設(shè)計(jì)車速為 40公里 /小時，次干道道路斷面為 1824米。 條 城市道路通過規(guī)劃高速公路對新線即新磐縉公路與對外交通公路相接。 條 城市道路新磐縉公路與高速公路交叉口設(shè)互 通式立交，深新大道與高速公路交叉處設(shè)上跨式立交，老磐縉公路、道新路與高速公路交叉口設(shè)下跨式立交。 條 在長途汽車站前建設(shè)交通集散廣場。 條 在行政中心、商業(yè)中心、雙溪口、下馬溪公園南部、云山片區(qū)西部建設(shè)集會休閑廣場。 條 城市公共停車場分外來機(jī)動車公共停車場和市內(nèi)機(jī)動車公共停車場，其中外來機(jī)動車公共停車場布置在城市主要出入口附近，市內(nèi)機(jī)動車公共停車場主要布置在交通樞紐、商業(yè)中心、大量人流集散地及成片工業(yè)區(qū)內(nèi)。 條 城市公共加油站按服務(wù)半徑 ~。 條 2020 年道路廣場總面積 公頃，占規(guī)劃建設(shè)總用地面積的 %，其中城市道路用地 公頃，占規(guī)劃建設(shè)總用地面積的 %，人均 。 第十一章 給水工程規(guī)劃 條 居民人均用水量為 300[升 /人 o日 ]；公共設(shè)施用地用水量指標(biāo) [萬 M3/（ km2od） ]，市政公共設(shè)施用地用水量指標(biāo)[萬 M3/（ km2od） ]，工業(yè)用地用水量指標(biāo) [萬 M3/（ km2od） ]，對外交通用地用水量指標(biāo) [萬 M3/（ km2od） ]，倉儲用地用水量指標(biāo) [萬 M3/（ km2od） ]，道路及公共綠地用地用水量指標(biāo) [萬M3/（ km2od） ]。即整個磐安縣城總規(guī)劃用水量為 115430M3/日。 條 水源由水廠供給，根據(jù)現(xiàn)狀，安文片區(qū)已有兩座各 萬噸 /日水廠，故它能滿足安文片區(qū)和云山片區(qū)的每日供水量。而深澤和新渥片區(qū)，則需利用山區(qū)水庫水建立一座新的，日產(chǎn)水量為85000 噸規(guī)模的水廠；如該水廠水源供水量不足時，可在新渥原水廠的位置上擴(kuò)建一日產(chǎn)水量為 15000噸規(guī)劃的水廠。 條 要求在各片區(qū)沿主干道路環(huán)網(wǎng)布置，以確保供水安全可靠性。其中安文片區(qū)環(huán)網(wǎng)管徑為 DN500，云山片區(qū)環(huán)網(wǎng)管徑為DN300，而深澤和新渥環(huán)網(wǎng)管徑以 DN800為主。 第十二章 排水工 ??分流體制。管網(wǎng)順勢排水，以節(jié)約資金和能耗。 條 居民生活污水量取生活 用水量的 85%，其余污水量取生活用水量的 70%，未預(yù)見污水量取總污水量的 10%。到 2020年縣城總污水量為 81180M3/日。 條 規(guī)劃污水以深澤和新渥片區(qū)諸永高速公路為界，以西污水匯總后一并排入統(tǒng)一新建的規(guī)模為 萬噸 /日的污水處理廠。諸永高速公路以東污水與云山片區(qū)和安文片區(qū)污水匯總后一并排入新建的規(guī)模為 5萬噸 /日統(tǒng)一污水處理廠。 條 雨水按當(dāng)?shù)乇┯旯竭M(jìn)行計(jì)算，重現(xiàn)期取 1~2 年，經(jīng)流系數(shù)采用 ，雨水管道按地形，由高地勢排向低地勢，最后就近排入河道。 第十三章 電力工程 規(guī)劃 條 2020年磐安縣城總電力負(fù)荷 萬 kW，其中，中心組團(tuán) 萬 kW，東南組團(tuán) 2 萬 kW，西南組團(tuán) 萬 kW，平均為179kW/ha。 條 規(guī)劃在城區(qū)內(nèi)新建或擴(kuò)建 110kV變電站 3 座，每座容量為 3x50MVA，共計(jì)為 450MVA，其中，中心組團(tuán) 1 座，作中心組團(tuán)和東南組團(tuán)主供電源，西南組團(tuán) 2 座，作西南組團(tuán)主供電源，每座變電站占地面積為 。 條 城區(qū)采用 110kV、 10kV、 380/220V 三個電壓等級，規(guī)劃留出 110kV高壓走廊，寬度為 27 米。 10kV主干線采用環(huán)狀接線，開網(wǎng)運(yùn)行，線路供電半徑不大于